30万的价位选择CooperS只有一个解释,那就是情怀!
空间不用多说了,后排偶尔应急坐人还是可以的。内饰有些过于简陋了,无论CooperS、Cooper还是one都一个样,到处都是硬塑料…配置分布也很符合mini的调性,座椅加热通风电动调节这些实用配置一概没有(加热能选装),而HUD这类花里胡哨的东西才是mini的主旋律。哈曼卡顿音质很出色,但前提是车辆在静止状态。减震非常硬,舒适性几乎没有,但神奇的是支撑性也比较一般,好在车很小,超短轴距让过弯异常灵活。动力总成的匹配是极致运动调教,即使是normal模式下,爱信6AT也全无舒适性,相反每一次换挡都铿锵有力,只可惜192马力的低功率B48后劲有些不足。他不一定是操控最好的,但一定是最有乐趣的。
河边有只狮子:我觉得分值还可以再高点
RNGTopHu:前驱车没有lsd就挺可惜的。对mini一直的感觉就是gti的动力S3的价格。恭喜喜提爱车
绝对值1980:为了热爱与激情
MINI的外观一项很个性 大街上没有人不认识mini的,可爱的外表,但开起来相当运动的。MINI主打卡丁车操控乐趣虽然F56算比较不运动的,但操控性同样可圈可点:最出彩的就是这一套精准的转向系统,真的是一点虚位都没有,指哪打哪,而且手感比较沉,我个人还是比较喜欢。
悬架给人感觉很紧绷,应付一些路面接缝或是小振动还说得过去,而且回弹速度很快,一下就过。如果碰上减速带 那还是要严格控制一下车速,要不是真硬啊,但是换来的是灵动的弯道表现,高速并线 或者环路过弯时几乎感觉不到什么侧倾,配合灵巧的车身,感觉很顺畅。
动力方面16款配备的是B48 2.0T发动机 192匹马力 加上6AT变速箱,这个动力总成真的爽,MID模式下开起来很顺,没什么顿挫的感觉,卡丁车模式下 换挡很快,由其用手动模式,4000转左右松油门 排气会有放炮声,加上发动机的声音,真的血液沸腾,虽然不快,但足够有乐趣。开着这个车老想变道超车,切手动模式 哈哈哈 随便踩的情况下百公里9个油,相对这个车体来说有点偏高。。。
空间方面的话,3门版mini 后排空间和后备箱空间就不说了,不是他的强项,但是前排空间相对来说还是挺充裕的,175的身高座椅放最低,还有一拳多一点的空间,横向空间也还不错,除非座俩胖纸,要不真的不挤,,,副驾驶要是小姐姐的话估计也能舒舒服服坐着完全不局促。
总结,还是那句话 MINI足够好玩 预算允许的情况下建议选择S版本,真的比三缸平顺太多,6W公里左右要注意氧传感器,那玩意容易坏,按时保养。对了,家里有一个指标的话别买三门版!!!