点评车型:
2015款高尔夫(进口) 1.4TSI Sportsvan
3.79分“良好”高尔夫Sportsvan的前脸采用了大众的家族式设计,虽然有些改变,但是没啥太大的新意,前大灯是由几根简单的线条勾勒出来的,在日行灯和透镜的衬托上,把眼神表现的极其锐利,前大灯还配备LED日渐行车灯,自动头灯,大灯高度可调,大灯清洗装置等。中央格栅上的三根镀铬装饰条非常醒目,但是有点俗,在当今喷成黑色才是主流。尾灯设计也带着浓厚的大众味道,非常具有辨识度。
车内也是满满的大众风,信息非常丰富的仪表盘,各个部件之间的接缝处都处理的比较细腻,很牢固工艺上确实好不少,真皮座椅就比较普通了,两侧设计的比较宽大,确保了座椅的包裹性,厚实的填充物则确保了座椅的支撑性,由于填充物过于厚实,因此舒适度也只能算满意。后排座椅均可独立放到,为后备箱扩充不少储物空间
第六代高尔夫R是被很多朋友奉为经典的一代,霸气的头灯、熏黑的尾灯都让很多粉丝欲罢不能,至于内饰方面真的太低调了,除了蓝色的仪表指针之外很难找到R20跟普通版车型有较大的差别,另外得益于四驱系统的加持就显得整车非常可控,DQ250的变速箱换挡也足够积极。
高端大气上档次,实车比图片上的更好看,尤其是车头,霸气!驾乘空间不错,除了后排座椅短促,乘坐体验不好,特别是腿长的人感觉特不好,其余空间感很好。动力没得说,只要舍得加油,涡轮一旦工作,动力是源源不断的。
点评车型:
2006款高尔夫(进口) GTI 2.0T 五门版
4.5分“优秀”原装进口的小钢炮,体现德国精湛的做工,使用EA211 2.0T涡轮增压发动机配合6速湿式双离合,动力随叫随到,第一代使用后独立多连杆悬架的高尔夫,操控得到很大提升。
点评车型:
2019款高尔夫(进口) 1.8TSI 旅行版
4分“优秀”一款性能非常均衡的进口旅行车,1.8T发动机 6速双离合变速箱的动力组合可以得到大马拉小车的效果,湿式双离合变速箱的可靠性、平顺性也优于国产高尔夫的干式双离合。操控性方面与国产两厢版差距不大,过弯时的表现还更紧绷。
从2002年的R32开始,每一代高尔夫R都是钢炮领域的标杆车型,而随着8代高尔夫的上市,也许在马路上你看到七代高尔夫R的机会真的会越来越少。因为第七代高尔夫R国内版和海外版有些混乱,所以我先简单介绍一下,国内目前严格来说都是第七代高尔夫R,而海外版是7.5代,不过国内第七代高尔夫R经过一次改款,在细节上有些变化,但是又不能严格叫它:7.5代高尔夫R
尽管即将迎来换代,但是这代高尔夫R看上去仍不算过时,犀利的线条让它棱角分明,改款后的前脸造型更加精致。前格栅上的“R”字母标识、前保险杠在保证视觉冲击的同时,还做到了良好的空气动力学、散热性能方面的优化,这些细节的变化让7R看上去更加凶狠。海外版7.5代高尔夫R依然使用“银耳朵”,但是国内则变成了“碳纤维”材质,是不是可以理解大众这回在国内良心了一回?另外高尔夫R的轴距比普通版短,所以车身看着更加紧凑,而弊端就是后排空间更小,不过一台性能钢炮,谁在乎后排。
中控设计与普通版高尔夫差别很小,用料更好质感不错。平底式多功能方向盘握感出色,转向反应灵敏指向精准;另外,方向盘下方还有着低调的“R”徽标以彰显它与众不同的身份。普通高尔夫挡把下方附近的空白按钮在高尔夫R上终于都有了功能,比如驾驶模式切换,按下MODE按钮车辆就可以实现标准、赛道、经济以及个性化驾驶模式的切换。 海外版使用全液晶仪表盘,可以有更好的视觉效果和用户体验,。座椅方面,7.5R的前排座椅没有继续使用第六代高尔夫R那种桶椅,包裹性、柔软度,舒适性都很不错,最关键一点是海外版的主驾驶座椅调节都是手动的,而国内则是电动并配有三组记忆功能,当然副驾驶座椅调节还是手动。
动力方面,载了EA888的2.0T涡轮增压发动机,最大功率290马力,峰值扭矩380牛·米,性能要比同平台的奥迪S3更出色。据官方介绍,7.5R的定位要高于奥迪S3,这也是新车不进入国内的主要原因,从第七代高尔夫R就能够看出,高尔夫R影响了奥迪S3的定位,为了能够让这台车钢炮达到极致,新车换装了全新的4Motion四驱系统,提供了全新的后桥差速器,能够实现车辆在弯道时候的动力分配,有效传递扭矩到车轮上,从而提升新车的性能。日常驾驶时,这部2.0T的发动机表现的并不十分暴躁,但是也不本分。只要说,油门的开度稍微大了一些,那380牛·米的扭力就要不安分的释放,路上轻易超个车还是十分轻盈的,毕竟,涡轮增压介入的转速还是比较早的。不过,增压的迟滞还是能够略微感觉到。
如果说,大众高尔夫代表着年轻态的消费者钟爱,那么一辆高尔夫R则是渴望竞速,渴望驾驶激情的一剂良药;如果不甘寂寞,又不想高调得让自己引人注目,那么高尔夫R就是那个不错的选择。对于每一个购买高尔夫R的人来说,无论你是崩一个起步,还是追求极致的驾控,高尔夫R的动力和操控均能满足。哪怕是刷个一阶、换个更大的轮毂、加个后扰流板,这一切都是为了那个“R”,向着信仰而生。
这款进口高尔夫无论是内饰布置还是外观造型,具有强烈的大众家族设计风格。空间使用率高,有不错的行李箱空间,毕竟是款旅行版车型。在动力方面搭载1.8T发动机,起步强劲,根本不会觉得输出乏力。行驶过程中也较为平顺,前排舒适度高,作为家用值得购买。
作为高尔夫旅行版,先说说空间表现吧。虽然说是旅行版,外观看起来很长,但是后排空间和普通版是一样的,只能说一般情况先够用,但是尾箱就不一样了,放倒第二排的话估计连台洗衣机都可以装下。后排放倒后就是不怎么平整,不过问题不大的,出去旅行后面放个充气床垫那就是一张舒适的双人床,肯定比搭帐篷睡地面强不少吧!
外观上基本上前脸和普通高尔夫差不多,精神小伙一枚,侧面才是这台车的精髓,在路上遇到同款的概率也很低,不过基本上能遇到也说明车主都是挺热爱生活并懂得享受的那种人。
内饰虽然说是上一代的大众风格,没啥新的东西了,但好在纯进口的整体质感还不错。
1.8T的动力杠杠的,最大马力160Ps,拉这台车绰绰有余,动力丝毫不显得含糊,就是低速状态下双离合的顿挫感还是比较明显,其它一切都挺满意。整体操控也显得比较精准,就是悬挂感觉有些偏硬,油耗基本市区出行的话在8、9个油左右。
高尔夫R的外形极其低调,和十几万元的高尔夫差别不明显。内饰空间表现一般,能够满足一般的家用需求。高尔夫R搭载的是2.0T高功率发动机,0~100 km/h加速时间为4.8s,动力极为强悍,操控性能出色,小钢炮名副其实。
高尔夫是一款人人都想拥有的小钢炮车型,而进口版最大的特点是原汁原味的运动外观和动力性能。特别是旅行版车型,整个车身线条饱满简洁,并在中网做熏黑式处理,与两侧大灯紧紧连接在一起,看起来精致有型符合大众审美。有一点不够潮流的是远近光灯标配卤素光源,虽然带自动头灯和转向辅助灯的功能,但亮度和使用的持久性和LED灯源差距比较大。旅行版车型还配备了车顶行李架和铝合金材质的多条辐树枝状轮圈,个性和实用性兼备,而且站在车身侧面可以直观的看出旅行版车型比普通版底盘要高出很多,因此车辆的通过性更好。动力方面,旅行版的1.8T涡轮增压发动机,最大功率180马力,最大扭矩280牛米,百公里加速仅需要8.4秒,具备快速超车的能力,而且油耗不足7个,缓解了年轻人对油耗的担忧,对追求运动性能的年轻人来说,高尔夫永远是最值得买的小钢炮。
点评:小钢炮、通过性好、运动时尚、动力强悍
纯进口的身份让其品控更有保障,而旅行车的设计无疑在国内市场又增加了回头率,并且后备箱的装载率大大得到提升。新车搭载1.8T发动机明显要强于国内的1.4T动力输出,转向精准且轻盈,偏硬的悬架在过弯时也能做到有效支撑。
驾驶位置座椅非常舒服,坐在里面有被包裹的感觉、大范围可调整的方向盘可以让驾驶员在任何角度都很舒适。R32宽大的后轮使得后备箱从GTI的14.7立方英尺货物容量降低到9.7立方英尺。后拍座椅放倒后可有60%的空间提升。
点评车型:
2019款高尔夫(进口) 1.8TSI 旅行版
购车总价 | 购买时裸车价17.28,落地价是19万。
同级对比 | 在买车的时候有去看过宝马3系,但是和这款车相比,个人觉得还是高尔夫动力会更强劲一些,也比较喜欢高尔夫的外观。
故障吐槽 | 这个价位的车还是卤素大灯,有点不能理解,而且还是手动空调。
油耗 | 个人觉得油耗还是算高的,百公里七升左右的油耗。如果多跑高速的话还能再降一些。
内饰 | 内饰的做工用料还是比较良心的,但是用料大多数都是硬塑料上去没有那么的上档次。
空间 | 乘坐空间是完全足够的,后备箱也特别的大。出门旅行时随便放四五个箱子都是搓搓有余。
LZX912:你们现在都会找两个用户盗图了是么?
Liuhai2:就不能认真点么?
Hometown故里739:布座椅接受不了
点评车型:
2017款高尔夫(进口) 2.0TSI R
购车总价 | 在颐堤港中心大众那里,全下来包括车险啊乱七八糟的398300,裸车忘了,4s“包”玻璃贴膜…用6GTI置换的,4s才14w
同级对比 | 就占一个低调…s3能便宜1w左右
故障吐槽 | 还没开出故障
空间 | 2人合适,后排后备箱都太小,好在家里有大车
驾驶体验 | 全原厂未改,动力就不说了,竞赛模式反应极快,激烈驾驶刹车原厂略不够,舒适感完全没有,就是地上有口痰都反映到屁股上,媳妇怀孕抱怨快给孩子颠出来了…胎噪,车外噪音中高速还是很大的
颜值 | 其实我喜欢白色,低调…之前的高61.4和高6GTI都是白色的,白的R北京没现车
保养维护 | 首保在4s,自己没去,1千多,2保自己买的力魔紫瓶0w40的,600多,找修理厂换的
内饰 | 从高6到GTI到R都TM一样,大众嘛,GTI异味最大,r也有点,10年的高6最没味,异响没听到
油耗 | R我还管油耗?没注意过,再费没家里兰德酷路泽费吧…基本2周加一次,没跑过远路
附3次被撞…提车第二天门上被边上车开门蹭仨坑,俩月被剐就换后杠了…昨天停家车位里被邻居蹭前杠
辰梦قق:牌照当不当没用862 风挡玻璃出卖了你
热河ooo:这是真有钱人
GtRs7:尾气四排出不出
点评车型:
2019款高尔夫(进口) 1.8TSI 旅行版
内饰 | 内饰保持大众一贯的风格,整体布局没有大的变动,安全配置一应俱全,这点值得点赞,座椅是布制的,我是比较喜欢的,布座椅比较透气。
油耗 | 现在还在磨合期,油耗8.2L/100km,这个数值挺友好,磨合期过后再看看油耗。
驾驶体验 | 之前听车友说动力后期跟不上,我开了一个月,觉得完全没有动力跟不上的情况,方向盘操控起来顺手,转弯的时候没有虚位,1.8T加上双离合,够用了。
空间 | 后备箱装三四个行李箱都够,乘坐空间一家四口绝对坐的妥妥的,一点也不拥挤。
购车总价 | 裸车购买价16.07万,落地价18.56万。
同级对比 | 对比了卡罗拉,朗逸,对比之下越来越觉得高尔夫性价比高,不论是说操作还是动力,高尔夫妥妥的是第一。
颜值 | 外观打95分,一百分怕它骄傲,侧面车身线条很流畅,整体感觉独具优雅感,车身看着不会觉得臃肿。
故障吐槽 | 卤素大灯我要吐槽一下了,我不太喜欢卤素大灯。
智勇双全梦想8E0:卤素有卤素的好处 别以为便宜就真没好货
头脑社会:不错,挺好的,开着很舒服,提速很快,驾驶起来比二三十万的舒服多了,而且也算挺好看的,如果你喜欢驾驶感觉,就买高尔夫吧
萌妹子评车:但从车型上看,很不错的一款车但是进口的身份,这价格,就看消费者的考量了.