2021年6月份第一次近距离接触特斯拉,被外观深深吸引,从不了解到深入了解,看到各大交流平台褒贬不一。对待任何事物每个人都会有自己的观点,最终我的结论是个好车,接下来就是订车,等车,提车。
【充电时间】
自己装的第三方充电桩11kw,每小时80公里左右。
【续航】
基本上下班都是从省道,红绿灯很少,续航400公里应该没问题。
【动力表现】
电车的加速大家都明白,随叫随到,很给力。
【智能化】
对年轻人来说很好适应,都集成在一块大屏里,科技感还是有的,基础自动辅助驾驶还是蛮不错的,还有一些小功能也不错。
【最不满意】
最不满意的就是车漆,选的黑色,提车当天就有太阳纹,交付中心洗车洗的,不过来几天就不在乎了,毕竟早晚都得有划痕。
21年初就决定换车,定奥迪A4L豪华动感销售诚意推荐前驱“南方四驱用处不大”下定落地31.4+0.7bo音响,2月6日定金付清,后遇芯片荒,8月3日终于突破忍耐极限[笑哭R]散步式走入了特斯拉(以前只知有纯电动车以及河南女士刹不住云云,虽然我当时就不信)仍对纯电动汽车一无所知,直接就是试乘试驾0-1 1-0 我那个销售蛮激情的 推背感很强 那个加速声音我感觉像是在坐高铁 体验感非常新奇 自己试驾了一圈发现很好开 !被告知只需23.9 还是后驱 感觉自己当天就赚了10万,超开心[笑哭R]直接下定。当时抱着奥迪那边2W定金全扔的心态交了model的1K,
然后…真香[暗中观察R]
内饰长在我的审美上了 所以💯
开了一万公里了,家充电费500元多一点,过热保护和哨兵模式一直开着,行驶时候电费估计0.035-0.04元一公里。车子好开,很省钱,通勤非常适合。再回去开油车,感觉油车的仪式感,有点多余啊。
快乐克劳德1G:普通工人,充电不要钱厂里可以充,月薪2w−能不能买毛豆三
分秒必争宇宙6e9:冬季续航如何
儿童三轮车厂家:这种评论就很真实,有的说几千文字的评论,想不通
动力十足,需要有一定心理承受压力,毕竟续航要自己把控,舒适度和空间比奔驰宝马奥迪34C我觉得综合更好些。不过本以为降价已经要到低了,毕竟之前是24.99万涨价1000块25.09万,本以为是跌倒底了,还是被割韭菜了。15号提车的,提车15天官宣降价15000元。心痛呀,还好当时买车有个7000元的优惠和低息政策的。果断选择了低息政策了。贷款175000元,算下来总利息给我优惠了21000元,相比下降价15000我这边还是有5000块的优惠。终于找到心理平衡点了。一般开的舒适模式,激情驾驶打开标准模式,不是我吹牛你可以感受到起步要翘头的那种刺激感还是非常爽的开起来,无边款车门很有感觉,是我选择的理由。
天下倒数第一9a3b:续航怎么样
热茶963:为啥不买国产
我王司徒爱你么么哒:兄弟贷款175000?,那你自己拿出来了多少?
外观不错,有时候觉得屁股好像大了点!内饰,喜欢简约风格,要那么多花里胡哨的干嘛?我打了5分,哈哈!配置,我觉得很齐全!可能自己没开过好车吧,很满意,功能多。空间,平时一个人开的多,而且本人个子小。至于坐人的话,那不好意思我买车为自己玩。我反正觉得不错!操控,动力没什么好说的。舒适性,感觉过得去。充电的话,单位有充电桩还算方便!开了半个月差不多没事就充下,随用随充,120块左右吧。特来电充电速度还可以!我单车充电40分钟100公里吧。
wjiag:这个是什么色
肆名狂客:40分钟才充100公里,会不会太慢了
哦多克呀胡:续航200公里,你是认真的吗?
提车 一个月的时间跑了6000+公里 工作需求每天出行200公里 简单来说更改了我对传统汽车的概念 驾驶模式各种舒适度随意调节 续航的话 每天出行180公里还要多 基本都是高速路 还能剩余大概50%以上的电 也满足基本出行要求
【辅助驾驶功能】
每天高速上都会用 这个只有真正使用过才知道
【充电时间】
家里按的充电桩 大概2-3个小时就能充满
【驾驶感受】
我比较喜欢方向盘重一些 所以转向设置的运动模式 目前是 设置的是 标准 运动 缓行
【购车经历】
每个车都有故障率事故率 有很多不需要考虑
喜欢 买就是了 别说买这个车为了省钱 其实就是好看 就是帅 还有单踏板模式 不是什么人都能开的
人不行 开什么都能撞
GiacomoH:大哥,我也是河北这块的,麻烦问下,冬天有跑过高速吗?我想买但是从北京回老家高速要300公里出头,就怕后边充满电到不了家需要再充一次那很麻烦,问一下有没有冬天长途的经历,麻烦有的话分享下哈
想逃跑的鸟:老哥贴车窗膜了嘛!
【购车经历】
本来就奔着电车去的,各大20万左右的热门车型都看过了,最终选择model3,主要看中5.6秒加速和外观,以及品牌价值,当时真好赶上第一波大降价,综合考虑选择了小特。
【驾驶感受】
指哪打哪,方向盘很重,喜欢操控感的很喜欢这种体验,加速基本上路面上车随便超,这个价位应该算是很快的车了。
【续航】
用了快两年了,表显续航从一开始425,到现在410,它是根据驾驶习惯调整的表显,掉的电算是能接受吧。
【最不满意】
后排空间在中型车里面表现不是很好,主驾驶位置后一点,后排就会挤,到两个人开就非常合适了。
【智能化】
基础版本的辅助驾驶体验也是相当不错的,主要是每次OTA升级都感觉新车一样的体验。
【总结】
年轻人喜欢电车和速度,有钱一定要上3P版本,质的飞跃,如果非常喜欢舒适那就去试驾一下可能不是适合所有人,舒适感并没有同级别的好。但是驾驶乐趣感是其他这个价位的性能车给不了的。
【智能化】
常用常新,不支持高德地图太坑了,自带的导航违法摄像头提示得不如手机导航。
【续航】
日常通勤和非节假日高速都够用,长时间高速基本上全程开自动驾驶,开2个小时去服务区充半个小时电。
【动力表现】
动力灰常丝滑,高速超车轻轻松松😁
3月提的车,目前跑了差不多3万公里还没做过保养,用车成本是真的低
车机有一点不好就是每次升级的那两天天容易黑屏,有一次在高速上直接黑屏10分钟吓死人。
用户857407260597:一个月3000公里?
已经使用1周了,给我的感觉加速比较猛,路上指哪打哪,用车费用比较低,相比我的油车一次能省400块。目前还是比较满意的,除了刹车有点硬,不好踩,需要在适应适应。
点评车型:
2021款Model 3 标准续航后驱升级版 3D6
4分“优秀”【最满意】
驾驶感受方面提速是真的快,路上秒杀一大波油车,还有就是平时超车的时候给足够的信心。还有就是这个内饰了,简约大气喜欢的人会说很有科技感未来感,但是不喜欢的人会说这个没有东西的中控看着很廉价,所以这个东西见仁见智。还有就是单踏板模式,开习惯之后真的太舒服了。
【最不满意】
不满意的就是车的接缝普遍有点大,这个有些难接受,虽然说不影响驾驶。还有就是悬挂偏硬,平时走些路况不好的小路的时候,有点颠簸。还有在两广地区这个天幕是真的热。
点评车型:
2021款Model 3 标准续航后驱升级版 3D6
4分“优秀”试驾了一下最近争议比较大的特斯拉model3,开始心情是比较忐忑的,因为网上的各种声音,让我开这台车的心情很复杂,不过因为是兄弟们要求的,所以试驾必须进行,说实话,乘坐和驾驶,对一台车的感受都是完全不一样的,乘坐,我感觉这车坐着还行,空间不是太宽敞,但是够用。动力让人印象深刻,地板油带来的乘客位的刺激,真的是相当吃惊。试驾,当摸着方向盘,擦下油门的那一刹那,感觉这台车操控性,一个字 爽。加速的那种快感,到现在都回味无穷,至于刹车,着重的试了一下,没毛病。另外说一下长体验下来的感受。特斯拉model3,总的来说,是一台性价比十足的“性能车”,为啥这样说,因为他有着极快的加速感,刹车也十分灵敏,由于底盘比较偏运动,转向信心十足,以上是优点,下面吐槽一下缺点,给内饰3颗星,绝对是给的大屏,其他地方,我觉得太简陋了,但是换个角度考虑,开久了,内饰真的不重要,买车为啥,代步,不过有个仪表盘的话,这点我可以收回。第二,是辅助驾驶,这个系统,觉得目前国内环境不允许,把安全交给机器,目前我是做不到。第三,主驾的座椅舒适性,可能model3偏重运动,所以座椅也是运动款,虽然包裹性好,但是坐久了,腰疼。废话了这么多,纯属自己感受。仅供参考。
A方圆建筑加固体系王洛利:高科技,内饰重要吗,可能我喜欢简单吧,买手机和车我觉得越简单越好
东亚模具蒋生:以前没买特斯拉的时候看到网上的评论不敢下手,后面抱着侥幸心理去试驾果断订车,性能各方面没得说
幸福湖泊4N4:我试驾的时候感觉头在前面,脑子没跟上的感觉,脸都往后扯的感觉,感觉魂一直在后面追着跑一直追不上人身,不信的去试下
高速开起来操控很爽,风阻低,指哪打哪。城市单踏板轻松省心,外观改色贴膜好看。续航够用,340-380km,开满高速3小时累了充个电刚好。充电速度还行,除非技术更新到10分钟充个几百公里,不然快个十几二十分钟没体验上差别。需要注意区分城市与高速单踏板开车习惯,不然高速遇到事故踩刹车慢半拍。养车费用不错,值得。总体挺好的。
用户7178376820286:特斯拉真实情况就是马路杀手,
鱼薇薇薇:能具体讲讲高速和城市单踏板模式的用法吗?谢谢
清闲的叶子XJ:真实情况
外观很不错,简洁大方
内饰朴素,不过也能接受。
配置很高,自动驾驶 电动后尾箱 加热座椅
空间略微局促。
操控基本指哪打哪。没有虚位。
动力随叫随到。开启标准模式甚至有点冲。
舒适型有点差。噪音有点大。
炜主:
人生若如初相見:上海冬季续航能有多少?
用户9529810000043:好一个朴素,简陋倒是有
总的来说model3还是一辆适合年轻人自己开的车,自己开的带感,操控操控真的无敌,指哪打哪,跑高速ap也很好用,基本解放双手,跑三百公里一点都不累,缺点就是隔音的确差了点,内饰接风接缝太大,不过很多车都这样,既然喜欢就去接受它吧
路边的拾荒小老弟:model3隔音比modely稍差,这两款车隔音介于雅阁和a6中间中间,你自己参考下。 不过特斯拉内饰嘛是性冷淡风,能接受就买,不能接受就买其他豪车吧。如果你35岁以内,个人建议直接买特斯拉这种新能源,省钱又好开。如果讲究商务,就买个豪华祖宗伺候 ,加油和做大保养你就知道肉疼了。 另外即使是采埃孚的330也会顿挫 ,别听宝马吹胡言乱语,不信你自己去开一开就知道咯
暴走的强尼:我没来过啥好车,但是我还真没觉得model3的隔音有多差我是开朋友的A6去提的车,隔音这块没有明显的落差
不惧骄阳烈日:年轻人?多大算年轻?上岁数不能开吗?