点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.4分“优秀”

2022尊贵版 开了1000多公里后的真实感受 操控表现的不错，指向性很好，方向稍微偏重，不过比起之前开的车还是要好很多，电磁悬挂感觉很神秘，开起来过弯感觉确实侧倾很小，正常行驶中悬挂偏硬，舒适性欠佳，隔音也还不错，毕竟BOSE音响一开也听不到什么异响之类的。 动力表现的不错，就是0-30码起步有点肉，速度提起来之后感觉动力很充足，开起来很轻盈的感觉，不过只要舍得加油门，动力来的也挺快的，变速箱就是升档降档还有可以改进的地方，有时候能听到转速嗡嗡的就是速度起不来。 油耗市区百公里10个多，也还能接受，毕竟动力在这放着呢，想让马儿跑，不想让它吃草是肯定不行的，高速上油耗比较低了。 空间的话前排就不用多说，太大了，后排1.75的坐上也还可以，就是中间坐个成年人的话比较难受，座椅凸起太高地板也凸起太高，总体来说，外观是最帅的，非常喜欢，性价比也比较高，喜欢的怎么看都好看，这叫情人眼里出西施，仁者见仁智者见智，喜欢的可以下手了，毕竟人就这一辈子，喜欢的东西一定要搞到手，对得起自己。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.14分“优秀”

起步油门踩小了感觉不太动，踩大了发动机声音变大但是速度不太上得来，想起步顺畅点就开运动模式然后油门给大一些！三十码之后动力就很好了。内饰我个人感觉不错，很男人，不带哪些花里胡哨的东西。不足的就是那么运动的车方向盘怎么不弄运动点呢。我上一架速腾的方向盘看起来都多运动一些呢。然后网上说的异响什么的我目前发现的只有驾驶位车门会有一些异响，在我开到八十码的时候，能接受。空间方面我们家够用了，父母基本不坐我的车，老婆小孩坐无压力。我177，坐后排也没有顶头的感觉，坐那么直干嘛，半躺着坐不舒服？油耗12个，说高也不高，毕竟油价现在是贵了点，这个动力配这个油耗我觉得合理。车机方面目前用着还行，就是高德的导航小姐姐声音太难听，听着歌报路况的话会完全停止音乐。车主送每年100g的流量哦（不懂是不是每个车主都送）。静音好评！前排双层玻璃加主动降噪，爽！十几个boss音响爽！但是有一点好玩的是，手机蓝牙播放的歌音质没有车机里面酷我播放的音质好~花个十来块开个酷我车载会员换高品质体验很值得呀。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

3.8分“良好”

【操控】 怎么说呢，操控这方面感觉还行，变道转弯还是比较随意，方向盘手感还行； 【动力表现】 动力方面说不上很强，起步发动机噪音很大，提速较慢，中段加速还是可以，高速上130往上踩油门感觉提速就那样； 【最不满意】 R档挂完换D档起步经常性出现很大的顿挫感，就是咔的一声响； Car Paly蓝牙连接有时候很慢，反应什么的都不太行； 停车挂p档时，车辆会晃得比较厉害，平路也会晃，有时候下车前后晃两下还是比较难受的； 座椅通风开启后车内噪音很大； 锁车钥匙没有一键关窗功能。 【油耗】 油耗还是比较满意，8个多油，一半高速一半市区，目前跑了1200km，刚开始是几个油，目前最低的时候油耗7.6..

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

4.14分“优秀”

油耗差不多吧2.0t的，高速在8个的样子，市内11个 【购车经历】 车落车算了24个，强制加装电位 360全景和倒车全景6800，分期手续费了收了2000一共落地差不多花了27.8个 贷款10万利息收了8700，感觉价格买高了，但是等车没等多久才两个礼拜不到，买车买不到最优惠那只能说早买早享受反正相差不会太远 【驾驶感受】 说说这车的驾驶感受吧 动力不多但是刚踩油门的时候是没有速度的只有干哄，在装速到3k以上的时候速度才能跟上，驾驶感受不错，减振比较硬，再过减速带的时候还是不太舒服的，其余的还是比较好的，除了油耗其他都挺不错的，再来这里问一下大家我这个价格会不会买贵很多不算利息27.88个，主要强制加装不舒服，但是有电尾也不错，还有360真的很适合我这个刚拿驾照一个多月的新手

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 领先运动型

4.21分“优秀”

【最满意】 外观，操控，动力，后驱，性价比高，用料足，做工好，尤其是油耗真的很惊喜。市区开经常超车油耗能控制在9个左右。不开空调更低。50比50的车重比，在现在恶心的排放政策还能坚持运动风格真的很良心。对了后排能倒放很能装。 【最不满意】 锁车玻璃窗不会自动锁上，氛围灯毫无存在感只有一个颜色(白色)中控设计不够年轻。 【购车经历】 一开始想买宝马325i希望能买到发动机没减配的结果还是晚了。只有减配发动机的版本，发动机减配没优惠还要等3个月提车，提车还要加18000不写票的装潢强奸包。我是不会为了别人喜欢的东西而买单让那些开320，x1，1系的嘚瑟去吧。我是不会为了车标妥协的 【驾驶感受】加速给力过弯支撑很强

点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.44分“优秀”

优点:我选的经典色星空蓝那款，外观我还是比较中意的，第一眼就因为颜值这块拿捏的死死的就定了，运动范还是挺到位的，美系车操控性也是比较简单粗暴的，相对来说还是比较中规中矩，车身可能因为比较重的原因也是比较稳的，比以前租车的开好多了，至少高速上跑个130多稳稳的不飘，内饰方面比较简约，都是真皮单色内饰，没什么多么豪华的噱头，但是比起Model 3内饰那是一个天上一个地狱里，能走的也都到位，价格嘛，自己体会没得说，你懂的 缺点: 内排空间还是较小，比奥迪A4L感觉上小了点，发动机声音较大，胎噪也大，听说换个静音胎好些，空调有异味，油耗嘛，城市路况里相对来说还是好点，方向盘操作阻尼感挺强，比起电车还是略显重，不适合女孩子开。 综合下来:总得来说还是可以的

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.2分“优秀”

开了将近5千公里，说说对于这辆车的评价，首先外观肯定是帅的；内饰方面，确实一般般，不过我很喜欢它的钢琴按键；动力方面，起步有点肉，中后段不错。油耗，市区12个油，高速7个。空间一般般。所以这辆车总的来说适合高速开，高速很稳，隔音也好，如果你经常开市区等红绿灯，油耗多是一方面，起步肉也蛮难受的，至于后排空间，明确说腿部肯定够的，说顶头的那些，要么故意坐的笔直，要么就腿短身子长，哪个180以上大个子没有自己车天天坐别人后排？然后是车机是真的一般，只能开导航和听音乐，语音识别马马虎虎。最后要说的是如果你预算30左右，还是上bba，预算在20左右上雅阁，不要为了加点省点而上ct5，这辆车的优点和缺点都很鲜明，而我本人因为走高速占比多等其他原因能很好的克服它的缺点所以才选择了凯迪拉克。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.4分“优秀”

整车的动力是够用的，但是想要体验起步时的瞬间爆发可能还是会有点让你失望的，但是在速度上来后踩油门还是能快速提升速度的，总体来说前期起步一般的，后面提速比较给力。对于外观，我想不用过多评价，ct5的外观就一个字帅。内饰的话反正我个人比较满意的，看个人喜好吧，我不是很喜欢用大屏代替所有的按键的功能，ct5的功能按键还是让我比较喜欢的，操作也比较简单。油耗的话我刚拿到手猛踩油门开到过15，后面在高速上行驶也开到过5.5，平时开的话我感觉整体应该在8到10吧，具体的看个人的驾驶习惯了，我也见到过有人开7点几个油的。我可能最不满意的就是内饰氛围灯了，我买的豪华，氛围灯就是一条白色的灯，说没有氛围灯吧，又配置了，说有氛围灯吧我感觉好像没有。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

3.79分“良好”

99年，上年刚毕业，出来工作一年家里补贴一半分期买的车 同时试驾了a4l 奔驰c级 宝马3系和ct6/ct5 做下感受 ct6价格差距不大 但是车身过长和低底盘会对日常有些影响，而且既然可以买高配ct5感觉没必要追求中配ct6；外表颜值上也是感觉比其他几个帅气，虽然内饰观感远远没有宝马和奔驰那样上档次，但也满足日用 至于电磁悬挂，也就拐弯的时候有一点点体现，日常并没啥用，该抖一样抖，但是不影响舒适度就是了 静音效果很棒，高速上听个小曲能压过风声胎噪 分期首付15万，落地约合32万，也是实打实的性价比高，别讲什么保值不保值掉价掉的多，买来车就是为了卖的吗？那干脆买个飞度自己多省省钱避免急用没钱，图个自己喜欢就行，我上一辆买的威兰达没选领克05就是让我十分失望，虽然车子省事舒心但不会让自己感到开心有什么用？ 大家都会有个自己的心里准则，至少30万出头的车辆里我觉得ct5他非常不错，买个自己喜欢远比他人评价更重要，至少咱浴皇大帝在外少见不容易撞脸不是？

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.4分“优秀”

外观:不用说，真的很无敌 内饰:我觉得我觉得很棒，很多实体按键蹭蹭加分。刚拿到车就迫不及待把我的小玩具都给放到车上，感觉很是满意。 配置:凯迪拉克配置性价比无敌，就是取消了bose音响有一个很大的遗憾。 空间:基本上就只有两个人在坐，后排就用来放娃娃了。 驾驶:低速的时候感觉有一点电流声，好像还有一点点异响，等再开一段时间再来。马力也够吧没有网上说的那么肉。关于这一点，试驾了两次，第一次确实感觉这车不太行，发动机声音大，推背感也没有那么强，但是后来觉得应该是副驾陪同的试驾员的问题；第二次换了个女的销售，那个感觉就不一样了，无论从操作上还是隔音上，都感觉比第一次好太多太多，所以直接就定了。 油耗:目前开了70公里，油耗在14.6L，等再开多点高速试试，应该能降下来。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.29分“优秀”

【购车经历】 第一辆车是思域，动力还不错，舒适型确实差了点，皮薄没有厚重感，正好十月份结婚就想着换一部B级，之前试驾过A4，325，但是外观方面CT5碾压他们，本人颜值控，然后对比了苏州几家4s店直接就定车了，8月28定的车，本来没有现车的，正好有一部同颜色车子车主没过来提，我9月2号就直接过去提车了 【油耗】 高速6个左右，高架7.5，市区10个 【动力表现】 前段加速稍微肉了些，没之前的思域提速猛，毕竟10at可以接受，后段比较暴力，动力源源不断 【驾驶感受】 隔音效果还是不错的，双层隔音玻璃，高速的胎噪还是有的，毕竟米其林ps4s运动轮胎，偏向于运动属性，可以接受 【操控】 指哪打哪，偶尔感觉有虚位 【提车价格】 落地29.7，送了四次保养，全车膜，记录仪，脚垫，底盘装甲，电尾门等一些小东西 【亮点配置】 当然是ps4s，Brembo刹车，电磁悬架，后限滑差速器，液晶仪表盘，买尊贵就是冲着以上配置去的，不然就提豪华了 【最不满意】 目前我遇到的问题就是前雷达偶尔失灵，其他还没有什么不满意的

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

3.64分“良好”

1.外观方面：简直是无懈可击，家里小区有幸和bba停在一块，气势颜值一点不输，棱角分明的钻石切割工艺真的能让人多看几眼。 2.内饰方面：简约而不简单，基本功能该有的都有，每个人都有自己的想法，可以自己上网买自己喜欢的内饰小加装。 3.配置方面：2.0T 10at 你要是不去比赛，家用绝对让你放心体验，发动机也需要自己去调教，最主要的是这个价位能买到这么舒服的后驱车型，多开开，相互了解，真的很舒服。 4.空间方面：有的人说后排空间小，但是我感觉后排空间也挺好呀，你要不是篮球运动员，那肯定坐得下，但是后排只能坐两个人，要是坐三个人，那中间的人真的非常难受。 5.动力操控：大马力后驱车，每次在马路上碰见前面有空位置就必须赶上，指哪打哪，目前感觉还是非常合我心意。 6.舒适性方面：座椅调节上很舒服。不论是开车还是休息，都能找到一个舒适的方式。 7.价格方面：这个车目前优惠力度还挺大的，考虑到后续保养、停车、改装等问题，果断放弃了40个w的bba，凯迪拉克的价格还是更亲民一些。

点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 铂金运动型

4.14分“优秀”

铂金ct5的优缺点很明显，mrc电磁悬架和mlsd后桥限滑差速器和brembo四活塞卡钳和米其林ps4s的加持让它的操控性达到了一个很高的位置。紧急变道侧向支撑极强，抓地很好，基本操稳方面没什么特别高的奢求。于此对立的舒适性就稍微弱点，其实现在阶段的国外一线的主机厂底盘调校都能把操稳和平顺相对兼顾，mrc可以很好的吸收路面震动，车体控制很强，不会造成忽忽悠悠的感觉，其实忽悠的感觉并不是舒适性好的表现。动力基本够用，没有很足的感觉，动力匹配还算比较畅顺。然后说下配置，很高，什么360流媒体，L2级驾驶辅助，座椅通风加热按摩侧围夹紧，后排座椅放倒等等。最后说下缺点就是后排空间差点意思，只能坐4人，并且后排坐垫短，头部空间局促。总之，归根结底，喜欢驾驶的朋友选ct5准没错，如果想要家用大空间，还是差点意思。喜欢的人是真喜欢，不喜欢的一点都不会看。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.07分“优秀”

[外观] 颜值满分，停车后还得多看几眼才离开 [内饰] 中规中矩，看的很舒服，用料足，大都是都是软的 [操控] 感觉底盘很有质感，虽然偏硬，但是过滤很舒适，买的豪华版，因为不下赛道，配置够用，而且个人不是特别追求运动性，操控很棒，指哪打哪 [空间] 空间方面中规中矩，后排腿部还不错，头部空间差点意思了，可能是因为50 50重量分配加上遛背造型，所以后备箱也是中规中矩，想想平时大多数一到两个人，后排几乎不做人，也就过年回家短途做几个人，家人也都不高，空间也完全够用了。 [油耗] 已经上图了，高速5.8，市区9.8，平均7.8，全程开空调的。很少暴力驾驶。个人对于油耗很满意，毕竟2.0t 发动机 [配置] 豪华版配置不错，前排座椅加热，14 boss音响，定速巡航，主动刹车，真皮座椅，双层玻璃等。 [驾驶感受] 已经驾驶了1700km了，隔音真的不错，高速低速都很不错。开起来虽然没有bwm轻快，但是感觉驾驶很舒服，不累，很稳，超车很轻松，‘刹车和油门都很线性，动力也很足！ [缺点] 起步发动机噪音大，不是声浪，大就算了，还不走，也就是大多数人说的起步肉。 后面有小孩了担心空间不够用，后备箱塞不下很多东西 车身大停车不是很轻松