点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型
路好就很爽 路不好就一般 毕竟车硬 操控一流 内饰有点小异响 天窗容易出现 我脚重 油耗高点 整体就很重所以起步给的感觉就没什么推背感!
·凯迪拉克CT5
路好就很爽 路不好就一般 毕竟车硬 操控一流 内饰有点小异响 天窗容易出现 我脚重 油耗高点 整体就很重所以起步给的感觉就没什么推背感!
外形OK,tmd太肉了,加速根本比不过小钢炮。日常代步足够了,油耗确实高,但经历过10元时代后,现在的油价是可以接受的 突然觉得同事的es300不错
游乐场兴城9T4:买了迈腾 后悔没买ct5
用户6557713857883:你说200多马力车子肉,真假的
用户3407863265550:冷启动有没有异响
外观大气,动力起步有点拉垮!速度到了100码遮阳板有一点共振,再快一点就没有了!总的来说车子还是挺好的!
用户992247014282:贷款了吗?
shanlianggeishuikan:我铂金 除了提速拉垮 其他都可以的
【操控】 运动模式转向精准,弯道轻松 【动力表现】 变速箱就是个傻子,光吼不叫,后段也是也是光吼不叫,体会不到加速的快感 【购车经历】 对比了325和a4,325开起来总体上没有这车舒服,底盘还是凯迪牛,a4外观内饰都不喜欢,也不好开 【提车价格】 我不是找4s店买的,找了路边那些个体户,他们也可以调车,反正售后无忧就行 【最不满意】 主驾座椅位置怎么调都不舒服,内饰虽然是真皮,但是完全没有豪华感,白瞎了材料,动力动力动力真的太拉胯了 总得来说不后悔,还行
周瑜z:楼主起步 发动机声音大吗 都没怎么踩 嗷嗷叫的我心烦
HGXI:这车适合高转开,一直3000转以下就相当于开2.0自吸
用户8874839556288:全款嘛
首先要吐槽就是动力。前段动力一言难尽,红绿灯被思域教做人很尴尬。驾驶感受还是挺高级的。购车前做好了油耗高的准备,没想到这么高,市区工况14个油上下。原地怠速的时候油耗肉眼可见往上涨。车内静音很好。外观这方面嘛,停完车总得回头看两眼。后排空间,正常坐人没问题,180不能坐直,后排座位太短,靠背太直,如果过年像我需要开2000公里长途,对后排很难受。但是可以接受,又不是天天过年。其他还可以吧。这个价格能接受。 【购车经历】 购车经历,不好的东西放在最后说。提车那天,被销售经理想临时加1300!不然提不到车,也是一言难尽,带着4个兄弟跟4s店耗了一天,大吵一架!最后才肯开票让提车,刚好还碰到其他顾客也来处理纠纷,总而言之4s店的表现令人万分失望,车是好车,人。。。。!!
Colaice:都是开凯迪的浴友,跟鬼火思域较什么劲…他是赶着去搬砖,你着急去洗浴中心啊
用户9000607505425:豪华版落地多少钱、
用户5949610215881:豪华版这价格比较能接受,兄弟有销售微信吗?
【购车经历】 等车大概一个星期左右没有现车普遍就给你说只有白色有现车我是非常拒绝白色的,实车白色也是非常好看大气的比较耐脏。 【操控】 提车感受操控非常奶思驾驶模式选择舒适运动切换驾驶感受非常明显,个人感觉提速欠缺,可能前段还不如cc后段是越踩越有跑高速很稳,个人不太喜欢跑市区一费油二因为市区都有灯再加上前段有点肉肉的不是太好个人感觉不喜勿喷,开起来猛踩有模拟声浪我个人还是可以接受有的车友可能觉得有点吵吵 。 【最不满意】 后排175觉得应该是没问题的不宜久坐可能坐高速有点累,座椅相对来说硬了一点。 【油耗】 油耗的话市区堵堵车12个油15都能开的到 高速一般在7-8你佛系6个都可。高速是真的省油新车2000公里高速跑了1400😂非常省油。 【最满意】 无后驱不豪华,说是这么说之前也考虑cc a4这些我是颜控但是后来还是被ct5给征服了无论是颜值还是操控还是后驱,这个时代颜值即正义🥹
曾经的岁月煎熬567:你这26是假的吧
leave183:看中网 应该不是铂金吧
繁华9797:这26个落地是真的吗(⊙x⊙;)
主要就是后排太小了,顶头,懂我意思吧 动力就是肉啊,低档感觉不舒服 没办法谁让车好看呢
用户6048680105960:你这是裸车价还是落地价?
起步有点肉,起布动力有待提升,内饰不够豪华,质感挺不错的,外观没得说,30万内无对手
外观没得说仁者见仁,智者见智,油耗属实有点高,一箱油将近600却跑不到700公里,起步肉的很光给油不走,高速还是挺有劲的,车内中控台异响跟糟心。发动机噪音也大过市面上百分之九十的车。
用户1420676513109:这个车有模拟声浪,所以你觉得声音,相当一部分人也是喜欢这个声浪的。
想开别人的车:这才是真实感受
【操控】 怎么说呢,操控这方面感觉还行,变道转弯还是比较随意,方向盘手感还行; 【动力表现】 动力方面说不上很强,起步发动机噪音很大,提速较慢,中段加速还是可以,高速上130往上踩油门感觉提速就那样; 【最不满意】 R档挂完换D档起步经常性出现很大的顿挫感,就是咔的一声响; Car Paly蓝牙连接有时候很慢,反应什么的都不太行; 停车挂p档时,车辆会晃得比较厉害,平路也会晃,有时候下车前后晃两下还是比较难受的; 座椅通风开启后车内噪音很大; 锁车钥匙没有一键关窗功能。 【油耗】 油耗还是比较满意,8个多油,一半高速一半市区,目前跑了1200km,刚开始是几个油,目前最低的时候油耗7.6..
神秘山雀0Q1:同时试驾了ct4跟5,4提速推背还是有,5的话可能是车身大了沉稳一些地板油干到5千转左右的样子并没有想象中的那么快,试驾的铂金版,100公里时速双手离开方向刹车踩死刹停不跑方向,不知到豪华版做的到不,毕竟少了那三个配置,尊贵的30内不肯卖,超过30还是想去谈a4了这个刹车踏板需要适应一下,确实很硬
ww_HGD:r到d没碰到过,停车p档前先n再手刹会规避这个问题
用户8233641640648:起步噪音大,有没有可能是音响的模拟声浪!刚开始也一样,关着窗户听见声音可大了,然后想着打开窗户听一下,结果没听到声音!
动力挺不错,就是调校差点意思,动力衔接有待提高。运动车型舒适性就不那么好了,反正挺硬的。外观方面嘛这个就萝卜青菜了不好评价。我开了三万公里了,基本感受就是,高速稳,中后提速都挺好一百五六很轻松。低速起步确实有点光吼不走的感觉。手感脚感偏重!
外观帅,操控强,空间不错,键盘车神套装,强无敌!年轻人的第一台后驱性能车!品牌上虽然不会很好,打不过BBA,但是整车用料,良心程度特别高!油耗方面,只要正常开,市区通勤油耗就在12个左右,对于B级车来说 这个油耗我觉得是正常的。 【操控】 强无敌,MRC电磁悬挂,配上PS4S轮胎,在各种路况下都游刃有余,驾驶起来得心应手,后桥限滑差速器在弯道中给你十足的信心,布雷博4活塞卡钳,有十足的信心刹车,刹车脚感也很棒,没有踩屎的感觉,一脚就能稳稳的定住。 【动力表现】 动力方面可能前半段要差一点,10AT变速箱有点拖地带水了,起步不是很快。但是中后段,踩了就源源不断的有动力,推背感。 【最不满意】 满大街都是同款。哈哈哈。
蔡徐坤Ji:轮毂多少钱呀
优雅船帆wDE:请问乌鲁木齐哪家店提的 尊贵多少落地的
开欣爸爸:帅这一块还得是奥迪。
【操控】 人生第一辆车,之前开过家里的五菱和一个亲戚家快十年的朗逸,就没想过原来开车能这么享受,方向盘轻,方向盘精准,转弯特舒服,豪华版刹车虽然没有布雷博,但是也能感觉刹车制动表现特别不错。 【动力表现】 去年2月提的车,动力这块反正舍得踩就有,刚提车那会觉得有时候光吼不走,后来去4s店保养去升级了变速箱程序后,没这种毛病了,油门踩下去过一小会才有反应的感觉也得到了改善。高速开起来表现还不错,超车目前还没让我失望过。 【最不满意】 目前最不满意就是自己当时为了省那小几万块钱没有提顶配 【油耗】 百公里油耗最高踩到14因为堵车。开高速最省开到过4.7,车里当时还坐了加上我3个人还有几十斤的行李,可能是因为路况太好的原因。正常走高速一般都在5-7个油之间,市区走走停停10个左右。目前两万公里综合油耗9.3 【乘坐空间】前排空间没得说,后排空间181的身高坐着刚刚好,如果后背挺的直直的确实像网上大家说的顶头了,就正常坐姿没什么难受的
迦叶oO:第一个听你说方向盘轻。 如果和五菱比。那应该会轻吧...
你选姿势好吗:正在纠结ct~5跟4
89fc:变速箱程序升级怎么弄
油耗上下班不怎么堵车的情况下。12-14个油。激进驾驶16个左右。告诉 4-8个左右 我最低开到3.8 高速平均七个左右 目前开了一万二 五千首保过后油耗明显增加。 【动力表现】 没有想像那么好。汽车给油 光哄不走。我一般起步都是三千多起。五六十后加速还行。 【销售态度】 西安泛想提的车 提完车后。销售就在也不理你了。想问个事情。人家压根不理你。销售很恶心。 【亮点配置】 更新换代太快了 四月份提车 五月底就出新款 多了座椅通风。一年基本上两个版本 【油耗】 故障灯不知道怎么回事早上去上班突然就亮了。本来说周六去4s店看下 过了三天又不亮了。 【亮点配置】 还有这个音响boss。有共鸣。很刺耳。音质很一般。有种嗡嗡的声音。 下面的图片是我冬季。上下班开出的油耗我上班来回二十公里 几乎不怎么堵车 开出的油耗。 前期加速真的很拉垮。 【提车价格】 我当时提车luo价248000 贷款七万 别的乱七八糟加起来29。
00001田生:[图片]
小猫的酒馆:我提回来开了一个星期了,油耗稳定在13过个,今天上牌,一直开着车里还开着空调,油耗也没上去过
江陵枫林晚:算上利息29,也比较贵了吧,毕竟只贷了七万
【购车经历】 订车到提车一个月,算是良心吧,10月初定车说尊贵版改18寸,等到了验车那天一看还是19寸轮毂和米胖子PS4s轮胎,10月23日生产 【最不满意】 动力还是弱了点,纵向空间还可以,横向比我之前车小了点 【提车价格】 落地总共30.5万 【驾驶感受】 电磁悬架并没有传说中那么神,不过刹车不点头,减速带压过去感觉明显不一般,柔和,准确说这车悬架可盐可甜 【油耗】 提车时4公里,开了二十多公里油耗7.8左右,还可以吧 【亮点配置】 宇宙最强四件套,可直接下赛道,买尊贵以上多数人是看中布雷博,MRC,mLSD,ps4s,全液晶仪表盘 【操控】 方向盘比较沉,指向性精准,有电磁悬架和后桥限滑差速器加持不管紧急变道还是高速过弯出弯非常稳非常快,底盘整体性很好 【动力表现】 功率不大,理论既然是主打运动和操控配个2.0T好歹也要200KW功率才说得过去,起步确实肉,但是跑起来中后段很猛
用户4433971888273:开完一会,停下来,坐在车内,能听到发动机舱发出一阵异响,不知道是不是都一样,我9月份提的车
用户4720365690462:我的是假的电磁悬挂 我过减速带
1987大勇:起步肉不是功率的事 是通用10At差点火候
23年五月小长假去哈尔滨提的车,全款裸车28.6万元,精品山寨记录仪、脚垫、贴膜6500元,保险13600元,税25300元,车衣4000元,加了一箱油,整个落地33.6。现在用车马上一年整了,整体感觉还不错,本人基本上很少出远门,就是上下班代步,接送孩子上学,对于家用来说个人认为还不错,空间够用、座椅也比较舒适,家里人都比较满意,外观方面呢,个人感觉还挺好看的,内饰吧很多人认为那个换挡杆被改成小拨杆了,个人感觉其实日常使用挺方便的,家里老父亲是一台530Li,鸡腿档虽然手感好,但是不得不承认那个东西也占点地方,反正各有各的好处吧,只是感觉这个小拨杆换挡真的不至于被那么吐槽。驾驶感受方面吧,悬架的确软,日常代步很舒服,所以这个东西和运动属性肯定是比较冲突的,想运动想过弯支撑有信心那肯定日常代步就不舒服,个人还是家用为主,动力响应和现在妥协家用后的运动属性我认为还好,毕竟需要动力的时候,尤其是在高速上,这个采埃孚的8at还是挺给力的,尤其运动模式下的油门响应特别跟脚,用一台家用代步车的角度去评价它,我认为是够用的,虽然当今电车随随便便一个都34秒破百,但是我认为对马力这种东西要有敬畏之心,每个人的驾驶能力都不一样,普通人能否掌控那么强的动力需要画个问号,毕竟换成新手司机一脚下去了就跟在街上发射导弹了一样……可靠性现在还不太好说,可能我还比较幸运,网上说的传动轴,漏油漏水什么的那些问题我都没碰到。用车成本嘛,首保花钱做的,换了个机油机滤,一桶清洗油,一共大概两千三百多,后续再看看吧,大概问了一下别的保养价格,个别可能的确比较贵,像空气滤空调滤这些自己去网上买一买还是比较划算的。大概就说这些吧,都属于个人浅显的体验,欢迎大家一起讨论哈!
4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘
海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。
2023款特斯拉model3焕新版是大改款,买它之前确实和Y纠结了半天,但是由于经常跑高速,知道没有座椅通风的痛苦,最终决定选3,除了颜值,舒适性也在考虑之中!硬件4.0,首次采用纯视觉方案,比老3更清晰,外观主要还是前大灯的更犀利,方向盘后取消双拨杆,虽然有争议,但用久了也没觉得有多麻烦,转向和大灯都在左手,设计也算合理;左手不离方向盘,可单手基本操作,前后排座椅比老款更舒适,都有座椅通风,悬架也更舒适,双层夹胶玻璃跑高速风噪更小,加速迅猛,底盘舒适,油门响应迅速,当然环抱式氛围灯,后排屏幕也让车看着也更高端上档次,跑高速用基础版辅助驾驶就已经很香了,后期OTA也在持续更新中,感觉一直在开新车,当然车辆也增加了一些硬件上的小细节,比如左右A柱增加了后方车辆提示等,比如红绿灯提示音这些老款3都没有的实用小功能,续航500公里不是问题,整体好评~
并没有网上所说的变软了啊,也可能我没开过之前的宝马,但试驾过没变软前的特斯拉model Y,变道,掉头什么的,没有比特斯拉差多少啊,试驾的时候猛加速、猛变道、猛刹车,都非常符合预期,虽然现在开的是福特的汽车,但福特的车真的能跟宝马掰手腕,虽然不算贵的车,但说实话一般🚗真放不在眼里,那宝马销售都说他很多哥们,包括很多客户都是福特的车主换的宝马,很多开过福特的人很难开惯别的车,要么是宝马要么还是福特。 加速感受确实很舒服,真的不是那种电车的傻快,试驾的model Y,加速六秒出头,但就是爽那一下,不是燃油车那种有灵魂的爽,油门的响应,排气得轰鸣,这都是给你冲击,电车就是嗖速度上去了,你如果适应不了单踏板,下车你还很容易恶心晕车 现在也是很纠结,到底是X3还是325i,325Li不太想考虑,后轮胎也是225,丐版325i后轮胎就是255的了,可想而知宝马初衷很明显,短轴就是操控精髓,想要操控就买短轴,我当时试驾的还是325Li,后轮胎也是225的,操控感就已经很明显了,比之前试驾过的CT5、xel都要好,但比不上CT4,CT4后排实在是没法坐人,除非你上半身0.5米,1米75坐后排非常非常顶头,所以不咋考虑了,而且不止是凯迪拉克还是其他销售简直跟宝马的没法比,也就特斯拉的销售和服务能跟宝马比 其实现在就是纠结宝马和特斯拉了,特斯拉简直太省钱了,但媳妇感觉特斯拉太low,而且充电实在不方便,我觉得二三十万和宝马一个级别啊,,3系和X3也有点举棋不定,X3感觉更有面子,更装波一一些,但要比3系贵10万,但试驾过X3,加速确实可以,但果然应了键盘侠那句话:SUV你要啥操控。。确实跟3系比没啥操控性,变道感受包括油门踏板响应速度很325真的没法比,而且比较底盘高,那种稳稳的感觉确实不如轿车,甚至不如我的福特,变道什么的比路虎发现运动强多了,当时试驾路虎发运,真是一言难尽,我的福睿斯可以秒杀他一切操控性,但人家路虎主打的也不是操控,主要是越野性能和涉水深度,但你要说越野,一年能越野几次呢?而且油耗那么高,路虎口碑又那么差,维修保养还那么贵,所以最终还是宝马里选了
【购车经历】 前一辆1.6自吸法系小车,八年了,随着家庭人口增加,长途需求,空间动力都有些捉襟见肘,换车提上日程,网上选车试驾历经好几个月,508,s60 ,领克08,比亚迪插混,34c。 508个人真心喜欢,长期开法系的人都懂,同价位一般的油车,操控不在一个层次,家里领导发话了,之前两辆法系了,换啥都行,法系不考虑。领克和比亚迪试驾后直接筛掉了,尤其比亚迪,那底盘质感。。。C,网上说是加速发动机咆哮,领略到了,试驾的时候,销售上车直接开大音乐,终于知道为啥了,有一说一,副驾是真舒服,主驾驶是真夹大腿,直接pass 了,3系,试驾了两次,个人觉得34C里最均衡的一个,乘坐舒适和驾驶感受这两方面比较均衡,但顿挫和拖拽感确实有点膈应。s60,哪哪都行,路噪和空间劝退,抛开这两点,驾驶感受不输34。最后试驾的奥迪,单纯个人感受,驾驶层面34C排第一,没什么顿挫,油门跟脚。那就他了! 【提车价格】 想全款,奈何不让你干,选装三分区,含利息不到26。后面也许更便宜,不等了,先上车!送的东西和车友都差不多。没啥值钱东西。 【最不满意】 暂时没啥不满意的,比原来1.6自吸动力强太多。后期有了再来吐槽。(冰箱彩电大沙发我是不感冒,所以这内饰能接受)