作为同级运动车型的代表,凯迪拉克CT5的外观非常运动犀利,前脸家族式的泪痕湿大灯辨识度非常强,同时在B级车商也显得很有品质感。动力上,峰值扭矩高达350Nm的2.0T发动机与10AT变速箱的组合相当暴力,在同级别中就参数而言鲜有对手,而实际的性能表现以及操控也是很符合年轻人需求。当然CT5的不足和家族其余轿车几乎一模一样,那就是后排空间显得有些不足,明明车身尺寸并不小,但是车内的实用空间却不够,这应该是在空间利用率方面的设计有所欠缺。总的来说,CT5比较适合追求颜值与性能的年轻消费群体,尤其是很没有成家之前的消费者,因为除了空间方面的劣势,CT5基本没有太多的缺点。
现在的宝马3系往着舒适豪华的方向迈了一大步,30万元的“驾驶者之车”可能只剩下凯迪拉克CT5了。它的底盘素质极佳,操控表现得心应手,车身尺寸恰到好处,CT5完全是按照车迷的意愿开发出来的产品。只不过这样的产品也容易暴露短板,比如内饰设计质感一般,空间表现相当凑合,后排坐下两个人也只是勉勉强强。但这些都不重要,真正喜欢CT5的人非常乐于接受这样一部棱角分明的座驾。
CT5的价格从28万到34万,结合现在终端市场的优惠情况,这样的价格匹配上它的产品力,性价比相当高。但有一说一,CT5目前所搭载的这套2.0T 10AT的动力总成,和宝马330i或者奥迪A4L 45两家的高功率发动机还有所差距,这点略微让人觉得有些遗憾。CT5最值得买的当然是顶配的铂金运动版,电磁悬挂 后桥限滑差速器 米其林PS4S轮胎,同级别同价位找不出比它更运动更硬核的产品了。