提车半年了 疫情上海封了两个多月 实际开了两个多月6800公里 简评一下感受
价格情况:2022款eqc400 无电机问题 优惠17.8w 40万整拿下 奔驰租赁首付5万 36期免息 尾款18万 只能说确实卖不掉 不然不会这么便宜
亮点优势:40w的价格 买到一台5s 零百加速 带23p辅助驾驶(L2级别)、满配主动安全功能、几何多光束大灯、amg轮毂、4活塞卡钳、空气悬挂、前双叉臂后多连杆、送绿牌、不花油钱、基本不要保养的奔驰 实在是没法喷
除去数据上的 驾驶感受只能说是碾压同价位所有对手吧 不管是转向、变道、悬挂、底盘都是谁开谁知道 本来只是去看看这车的 试驾了一下直接爽了 静音也是没的说
缺点:续航低 虽然没虚标 但是一开空调就掉50km谁懂?(虽然我平时开的确实猛 高速压着20%罚款跑)实际我的开法 开空调冬天320 夏天380不开空调冬天360 夏天430 (车友群有黄金右脚可以开到550?)
空间小 suv造型 但是矮的不行 后面还搞了个溜背 前面巨大储物箱 做进去挤挤的 但是总体够用啦 只是和新势力suv没法比
4s不给选装 选装等半年 以至于柏林之声也没有 抬头显示也没有 无钥匙进入也没有!
对于油改电的问题 只能说不懂且没感受到?可能续航低也是油改电缺点之一吧 主要还是电池比较重 反而更稳 但是底盘离地太低了 很多人反馈磕到东西
好兄弟和公司有es6 理想one 都开过 智能程度空间没法和新势力比 但是追求到车的本质 驾驶 还是传统厂商更让人安心点 还有原因是es6 L9太贵了 还是太穷了?
总结:以我的情况 没啥钱 预算有限 没法花这么多钱尝试新势力的情况下 选择一台性能、驾驶感受都比较均衡的一台suv 45w内只能选这个了 说买标的也不反驳 三叉星徽这个标确实值钱哈哈
茹茹:奔驰的内饰真的很吸引我,后来我选了ix3
风景烂透:好车,不过比起荣威erx5还是差了一点
法海จบ:我的350去年4月落地42w,晕
整体不错,质感非常好,内饰外观都耐看,用料也不错。缺点就是空间和短轴glc差不多,不太大,然后百公里加速只有4.8s,太慢了
jerry3402:上海车价也49?
EricQING:的确后面有些窄,但对驾驶者和前排来说不错
EricQING:不错,4.8还慢
点评车型:
2022款奔驰EQC EQC 400 4MATIC
3.5分“良好”奔驰EQC这次差点自己给自己玩没了,用户维权投诉就好好处理呗,非得等到引起舆论才肯让步,一下子将卖得车辆差不多都召回了。这下让本就低迷的销量更是雪上加霜。作为奔驰EQC电气化的试水产品,我在这款车上并没有看到太多的惊艳感,造型上没有体现出奔驰品牌的豪华感,甚至还给人一种臃肿的感觉,就连硕大的三叉星徽,也显得有些跌面儿。内饰同样如此,没有体现出电动车型应该有的科技感和智能化。后排中间高高凸起的地面表露出它“油改电”的身份。动力上,双电机四驱最大输出408马力,续航443km。这份参数搁在现在来看,也就是20万级别的模样,要是再算上它“油改电”的身份,说不定还得再降几万。羸弱的产品力,使得这款售价57.98万元的车即便是狂降16万左右,也依旧是无人问津的状态,如今又摊上犹如山倒的舆论浪潮,即便是有着奔驰LOGO的撑腰,大概率也会落得隐退的结果。
【乘坐体验】
奔驰EQC的中控,给到我们最大的感受就是质感,这是奔驰常用的设计手法,通过物品的精致度和材质的质感,来为消费者营造出一种高大上的氛围感。方向盘的设计相比于奔驰C级和S级会比较细,但是质感确实不差太多。方向盘后方的怀挡也比较人性化。
【最满意】
车头的层次感相比于奔驰旗下正常的燃油车型确实少了一些层次感,但是这款EQC就算是少了一些层次感,在视觉效果上也要比奔驰旗下EQ系列的其它车型要好上一点。观车头整体,完整度,科技感还是有的。
EQC的车身侧面,还是非常符合奔驰对于汽车的定位的,流线型车身配合比较运动的腰线使用,看上去还是比较有感觉的。
【提车价格】
奔驰EQC说出来大家可能非常惊讶,奔驰EQC全系价格为,49.98-57.98万。这种价格对比奔驰来说,并不会让大家太过于惊讶,但是奔驰EQC全系都有非常大的优惠幅度,幅度大到什么程度,基本上可以准确到15万左右这个区间,可见这款车是多么的不好卖!