动力方面,低扭的表现不错,整个加速过程是比较顺畅的,加速超车是完全没有问题,不过需要多踩一些,动作比较干脆。整个换挡的过程是比较柔顺的。但是,如果在比较急的踩油门的情况下,变速箱稍微就有点跟不上了,起步的时候,变速箱结合会变慢,车就会一窜一窜的,行驶过程中急加速,变速箱的反映也没那么灵敏。
支持弹射起步,挡转速达到3000rpm的时候,就可以弹射起步了,但是轮胎容易打滑。
底盘方面,采用的是前麦弗逊独立悬架和后扭力梁式非独立悬架,也算是个比较正常的搭配。虽然是非独立后悬,但是这个滤振性还是不错的,但面对比较大的颠簸的时候,是能够明显的感受到韧性的,但是在面对细碎的振动的时候,路感反馈很明显。但是调校还是偏软,所以在高速并线或者过弯的时候,车辆会出现比较明显的侧倾。转向的部分是我没想到的,路感反馈很丰富,和整个车沉稳的氛围不是很搭。
NVH方面控制还不错,但是在高速行驶的过程中,风噪有点明显。
有种买车别贷款:说的到位
大思兄R:是不是没有吉利豪越的车能视频评测啊!找得眼睛都痛了也没看到
因为家里需要7座,从准备买车开始就看中了虎8和豪越,懂车帝车友圈里各种了解后,比较在意的就是两者间油耗,刚开始比较中意虎8。
去了4s店试驾看车,对比了下两者内部空间之后,本人185虎8三排太小了坐着不舒服😂,于是还是选择豪越。
目前没跑多少公里,大体驾乘感受还是可以的,就是新车味道比较重,到现在都还有味。还有就是刚启动车辆打方向转弯会有嘎嘎异响,跑一段路后又没有了,不知道怎么回事,看车友圈是说要启动车辆后多热会车再走会好点,后面试试看。
内饰方面个人觉得还行,座椅坐着还是挺舒服的,就是那个阅读灯感觉太暗了。总的来说目前还算满意的。
预算足够的话上顶配,预算足够上顶配,预算足够上顶配,重要事情说三遍,真的那些多的功能太馋了。
哟呵Nick:上车打开新风系统!2分钟就没味道了!旗舰有停车自动换气功能,所以我的买了一个月之后就基本没有味道了。尊贵不知道有没有
笙歌一曲诉星辰:at变速箱怎么样 调校的好不好
奋起的80后100:顶配确实香!
现在驾驶了有一个月了,我买的是5座的,空间是绝对的大,车也够大,这也造成的转弯半径比较大,有的小弯道不太好拐弯,前排的舒适性还行,后排座椅比较板,也不能调节座椅,本人1米83偏瘦型的,前排按照我的开车习惯调节完毕以后,后排我的腿部空间就有点小了,现在是跑了1633公里,显示的油耗11.8,毕竟这么大的车这个油耗到也可以接受,很多人说这车内饰有异响,我也试了一下,不去人为的晃动是没有声音的,人为的晃动我觉得不要说吉利了,就是奔驰宝马奥迪这种级别的也有异响,提车到现在有过几次挂挡有咔咔打齿声音,特别是原地调头倒挡切换前进档时候,打电话问4S店给我的回复是我车没挺稳就换挡完成的,具体是不是我也不清楚!
紫月亮1021:这个车减震如何?有生锈吗?
用户名数字真长:这个车我试驾了,虽然车大,但是转弯半径真的不大,你可以慢点方向盘打到底试下,
大豪子小越越:我今年三月份提车 到现在出现过两次降档打齿轮的声音
先说外观吧,我个人打分是4分比较满意的,仁者见仁,智者见智。更换个中网就像变了个人一样。再说动力,动力打个4分吧,1.8t发动机技术成熟经过市场验证,维修率,故障率很低,就是技术稍微有点落后,油耗表现不是太好,我市区开加上郊区,还有国道,这几天基本油耗都在10个左右,冬天11个左右,现在的油价这个油耗小资家庭稍微有点老火,其实你想想这么大个车这个油耗也就欣然接受了,动力响应不错变速箱匹配很平顺,为什么说很平顺就我个人来说开过的双离合也有三,四台了,我个人有一台斯柯达野帝1.4t双离合,那个双离合1-2档切换和降档那叫一个难受,而且14万公里哪里都响双离合严重异响,冬天冷了经常挂档不走路死亡小闪烁,总体来说豪越性价比还算不错,说说价格优惠三千,没有其余费用,落地13.4w保险4q
偷故事的人v:我之前也是野帝,卖了置换的22款豪华七座
广东豪越群:你这叫:落地13.8万
爱历史理工男:综合油耗10个够吗
提车回来几天了,今天快递把牌照寄来了,自己动手安装,几分钟搞定!!!
先说下外观,车头很猛,是我的菜,侧面其实也没有网上说的那么难看,可以接受,家里有二胎,所以买的七座豪华版,空间杠杠的!!!
目前还没上过高速,市区里走走停停好像11个油,动力对我这种温柔的人来说够了,目前开起来发现车里偶尔有异响,好想是后排座椅挤压的声音,其它问题暂时没有!!!!
总的来说还是很满意了,现在的国产车做得越来越好了,咱们国人也应该多支持!!!
W.:怎么记录仪的线漏出来了。。。有预留接口的呀
酷狗无谓:我的是变速箱在半坡切换档位时有异响
Happy7109:这车不买旗舰版可玩性少很多
车子开起来动力足,平顺,空间够大,油耗有点感人,内饰感觉还可以做出改进
【空间表现】
对得起大大大豪越的称号,第二排坐着挺宽敞。
【最不满意】
刚提车一个月,解锁车子,开关车门发动机舱会咯吱咯吱的响,去4s检查说正常,说什么电子节气门的声音。
【购车经历】
车子是我老婆看上的,一开始我看的是瑞虎八p,但是我老婆不喜欢,说试驾有点顿挫,就去了吉利看,一看到豪越就喜欢上了。
【提车价格】
13.5落地,送的脚垫,很垃圾,用了没两天就在网上买来换了,送的记录仪,清晰度可以,膜,但是膜太辣鸡,而且说要加钱贴更好的隐私膜,没要,在网上买的,目前感觉可以。
【驾驶感受】
试驾的时候感觉动力足,开起来平时,换挡基本感觉不到顿挫感。
【油耗】
跑过几次高速,目前跑了800公里,表显油耗11.3,还可以接受,毕竟这么大的车。
【最满意】
最满意就是空间了,过年的时候年货随便装,坐过我车的人都说第二排空间够大,坐着舒服。还有音响一开始感觉一般,要我朋友帮调了均衡器感觉音响音质高了几个档次。
【销售态度】
一开始是我老婆谈的,豪华版落地14.1,后来准备提车的时候,我直接报了低价,13.2,磨了好久都不给,最后13.5落地,送首保。
【维修成本】
还没出现过什么故障,不知道维修成本怎么样。
weiyy171:送首保应该是标配吧,你不说,厂家也送你的,管4s店啥事
___念念不忘forge81051934:在常德哪个4s店买的,全款还是分期
Ralinlei:请问均衡器怎么调整的?
点评车型:
2022款豪越 1.8TD DCT旗舰型
4分“优秀”动力还可以,舒适度差点,高速风噪胎噪都蛮大的,后排座椅不是很舒服,油耗确实高,经常堵车开,1000km后3档到2档有明显顿挫,还有原地转向有异响
Felixxiong:说明下8.5几乎是高速的油耗,城市道路10以上
二虎1218:对对对。。。确实3-2档的时候有顿挫。尤其是红绿灯我不踩油。滑行的时候。就好像踩了一脚刹车一样。哈哈哈
天空中的旅行者:差不多的感受,但是我觉得后排座椅还可以,我喜欢这种高一点的坐姿,不太喜欢那种低的,腿要伸出去。我看你写的8.5油耗,还觉得高吗?可以了吧
主驾驶行驶时有听到异响,听着像是塑料撞击声音,内饰做工一般,也是有异响,嘎吱嘎吱的,方向盘前后调节不够后,我173,开车喜欢坐后一些,原车轮胎太次,路噪明显,油耗现在还没降下去,哪些几个油的车友,看得我好羡慕,保险第一年4600左右,车子开着很不错,高速上的表现让我非常意外,稳,100到130加速有力,140以后就没有很大感觉了,隔音也很不错,后期换更好的轮胎胎噪降低些就只有风噪了,空间是真的大呀!可是后备箱有点高,放些重的东西就有点废腰……
头条用户:鉴定完毕真车主
斯内普丶泪:你说的异响建议查看一下轮拱内衬的卡扣是不是缺少了。就是圆的黑色的纽扣卡扣。
沈阔8:说到点上了
【最不满意】
内室门板塑料感挺强,还有异响,
【动力表现】
满足日常需求,
【空间表现】
给力
【驾驶感受】
轻巧,动力好,平顺,
【油耗】
能接受,十个以下
用户9459401804144:裸车价多少,上路多少钱
用户8602176901543:唯独二排座椅不支持靠背调节
likab:我的评价跟你一模一样。
乘驾舒服,宽敞。内部的设计师很厉害,细节及应用场景的把控很到位。作为一款城市suv,无论动力还是舒适性都是超预期的。性价比很高!实用性大。油耗方面市区9个油多一点,有浮动(表显8.1左右)。提车后跑了趟高速,全程2300公里,去的时候高速,回的时候国道,走的甘青线,平均油耗显示7,(实际应该在7.8)。考虑到动力方面及车重,油耗还是能接受的。灵活性超预期!不好的方面有2个。一个是硬伤,后扭力梁结构,导致它过较宽的坎的时候,后排乘坐感觉容易起飞!但针对城市路面感觉悬挂这块的条件还是十分到位的!应对一些较差路面,颠簸感基本没有。毕竟不是越野车吗!第二点就是,在驾驶过程中,发展二排单侧车窗,在打开后,车辆行驶至一些颠簸路面,它会出现共振异响。也不知道其他车主有没有?整体来说,很值!很满意!有种动若狡兔,静若处子的感觉,就像是个灵活的胖子!而且能旅居,还不憋屈!能整许多趟说走就走的旅行!讲真的,如果有家室的,在看启瑞瑞虎8P和长安un-k或Gs8的同学可以先试驾下豪越。瑞虎8P也很不错,性价比很高,就是内部空间太窄了!当时一心想买8P,后来因为需求放弃了!当然这都是题外话!现在只希望豪越的质量和售后不要让我失望,毕竟那都是mony啊!相信吉利不会让我失望,毕竟吉利的品牌还是过硬的!
油耗高,有异响,跑高速胎噪很大,不过主要是看中了空间比较大,动力响应也还可以,
两个小男孩不如大伊万:没办法。在中国你只要车大一点,不是卖的死贵,就是变成面包车,吉利的车算是很人性了!
2020年1月10日,吉利汽车公布了全新SUV"VX11"的命名--豪越,寓意"豪迈人生,越步向前"。该款车采用了多边形造型的前大灯组,配合格栅下方的镂空饰条以及两侧线条凌厉的雾灯区域,整体呈现U型贯穿式造型,丰富前脸层次感。车身侧面,吉利豪越通过高车身以及极具肌肉线条的轮眉营造出较为硬派的风格。同时,趋于平直的车顶设计也能够在一定程度上提供充足的头部空间,让车内乘客更加舒适。这款豪越2020款 1.8TD DCT旗舰型车身尺寸为4835*1900*1780mm,轴距为2815mm,最大功率为135KW,搭载1.8T 184马力 L4发动机,匹配湿式双离合变速箱,动力还是可以的。
有车主反馈他的豪越2020款 1.8TD DCT旗舰型开了2500公里后,在驾驶过程中突然听到异响,检查后发现是车门饰板处的密封条脱开,造成这种现象的原因可能为质量不达标或者是密封条老化,当然了,该车是新车,老化的现象是不存在的。密封条开裂,需要运用密封条专用粘结剂进行修补,去专业4S店修补的价格大概为100元左右。
该款车的整车质保周期为4年或10万公里,建议车主在行驶至4000公里左右到4S店进行首保,首保的价格在455元左右,后续每行驶5000公里或每行驶6个月再次到4S店进行保养,小保养需要更换机油、机油滤、空调滤清、燃油滤等,费用为600元左右,大保养需要更换火花塞、制动液、防冻液、变速箱油等,费用为1300元左右。
用户7737976999932:车后尾灯部分太丑了
狗富贵互相汪汪:期待换1.5混动
卢启迪:就是除了顶配,其他价位配置匹配不上。呵呵。本人7座豪配
豪越作为一款中型SUV,价格已经公布,直接把这个级别的SUV降低到15万以下,让追求大型SUV的,大空间的小伙伴有了更多的选择。动力总成采用和博越一样的1.8T涡轮增压发动机+7速湿式双离合,相信动力总成上不会有什么问题,主要的问题还是集中在排放控制方面的小问题。可能由于成本的考虑,底盘方面和嘉际一样,后悬架使用扭力梁,把扭力梁的悬架用到一个中型SUV上还是比较少见,车辆行驶起来的舒适感可能就没有独立悬挂那么好了,大多品牌的后悬架都采用成本较高的后悬架,豪越大胆的使用扭力梁的结构,对于一个中型SUV来说确实是一个挑战。车身电器配置多,新功能也多,对电瓶是一个考验,电瓶容易出现亏电故障,亏电后再进行充电也很难充的进去,更换费用在800左右。嘉际的转向管柱异响,频繁的各个电脑版刷新,希望不要在这个车上出现,由于刚上市不久的新车,这些就留给时间来慢慢检验吧。从修理经验上看,国产品牌保养费用并不便宜,基本上和合资持平,甚至有些更高。防冻液由于是短效的,需要两年更换一次,否则容易变质损伤发动机,费用在500元左右。
哥不狂世界怎么精彩:豪越修车修了接近一个月,到现在配件都没回齐,只想说,生产一辆新车型,仓库里配件真的有那么缺货吗
逍遥:有车友群吗
丁丁O_O:怎么加群
开门见山,直奔主题,吉利豪越这款车特点就一个大,这款车在同级别同价位基本上找不出可以相抗衡的车子,即使尺寸达到了,做工、质量也不如它,也就是奇瑞的瑞虎8,而广汽传祺GS8的话,价格就要贵不少,吉利豪越这款车的设计也是蛮好看的,目前在售的是2020款车型,车子的指导价格从10.36万到14.26万元,全系都是自动挡,1.8T的发动机配合两种变速箱,整体来说,还是比较稳定的,这款车子的车长超过了四米八,属于中型SUV,其实这款车的配置还是挺高的,尤其是中高配车型,一些能想到的配置它都有,如果把这些配置放到合资车型上,售价都要超过20万元了,这款车的空间是不得不提的,即使七座车型第三排座椅坐上人之后,也不会显得特别拥挤,甚至比自家的吉利嘉际MPV空间还要大一些,要说这款车的缺点也不少,比方说内饰异味比较大,轮胎噪音比较大,油耗相对比较高,七速双离合车型低速换挡顿挫,六挡手自一体车型换挡响应不积极等等一系列问题。
吉利豪越在5000km时进行首保,主要是机油机滤的更换,首保厂家免费提供,之后每隔5000km保养一次,第二次保养就需要更换空气滤清器和空调滤清器,1.8T的发动机使用厂家指定的5W-20半合成机油240元,机滤45元,空气滤清器35元,空调滤清器40元,工时费120元左右,基础保养将近500元,车主可根据自身用车情况,适当提前或延长保养周期。
虽然吉利豪越上市时间短,但是已经有一些车主反映7速双离合变速箱存在异响及顿挫问题,主要体现在激烈驾驶或等红绿灯时,其实这是双离合的通病,不止吉利,无论上汽通用还是大众的双离合都会有这类问题。还有就是底盘异响问题,这与吉利豪越的底盘设计有关,其摆臂中的胶套会产生吱吱的声音,尤其在北方的冬季,可以尝试注入机油,使其润滑的方式,能缓解异响。
如果你想买一款十多万元的大空间七座SUV车型,那么吉利豪越真的是一个不错的选择。
奇迹狼:豪越油耗跑起来多少一公里
用户2733600413443:我选豪越
狗富贵互相汪汪:发动机过老,吉利零整比过高,变速箱垃圾的一批,我是吉利车主我有发言权。以后再换车国产只考虑长城!长安吉利只会营销!