不管各路媒体怎么唱衰燃油MPV,这一类型中GL8目前依旧是标杆车型,路上的跑的数量是最好的例证。没有哪一个厂商在研究MPV市场的时候不把GL8作为头号对手,足以说明市场认可和存在价值。
作为纯家庭使用,秉承着好用实用的原则,一家人要坐起来舒服,用起来省心,经得起考验。GL8其实是很适合家庭使用,前中后三排都有舒适的乘坐空间,后备箱装得下一家人出门的行李,满载行驶时有充足的动力保证,这就满足了绝大多数的用车场景。
做工和配置还是基本符合价格,通用的这个变速箱和发动机匹配水平也就能算是匹配吧,马力再大,档位再多,就是发挥不出来。城市低速行驶时犹如打瞌睡忽忽悠悠,长途高速行驶时犹如打比赛战神附体。也正说明,这车就是为高速长途而生的。
车无完车,不吐不快!除了通用这套发变匹配值得吐槽,更让我十分不解的就是别克的车机系统。卡顿,黑屏,死机,能不能老老实实别跟风搞什么智能车机,这么不智能的车机别克的工程师是怎么研究出来的,能实现手机互联就可以了,无线carplay要是玩不好,普通的有线用着就行,成品车机系统已经很糙(21世纪都过了二十多年了,歌曲播放还没有记忆,每次上车都要从第一首开始播放,能设计出来这个逻辑的一绝!)半成品的OTA升级纯属二次伤害(原本是每次都从第一首,升级完了不从头开始了,播完一首后必须手动下一曲,否则就原地不动)这一前一后的断肠式升级,试问还有哪家的工程师不服来战!
除了车机系统,另一个惊人设计就是Autohold,这个功能是自动驻车,没有记忆,每次上车都要手动开启,我忍了(毕竟连歌曲播放也没有记忆),但是我没熄火没断电只是开了一次门,就失忆重启吧?!?!就这个bug,只要脑子不是被车门挤了,都设计不出来。 强烈建议通用深入了解一下你们工程师的职业背景和身心健康?😂
富足饼干iJz:试想一下,禁售的东西在国内能成为标杆,那么是谁该好好反省一下了呢
发现未知的发现888:大嘴没上代好看啊
wuxiang736:确实是,北京的国家电网这边还新进了些替换了旧的gl8,国家电网用电不比其他企业方便
【最满意】别克新GL8 ES陆尊采用全新前脸设计,进气格栅尺寸更大了,并且里面是斗拱式镀铬饰条,矩阵排列(艾维亚车型是专属的双层镀铬条进行点缀),搭配两侧矩阵式LED大灯,让整个前脸看起来气场很强。同时,大灯组内部还用8颗“钻石晶体”排列出了一个展翼的效果,而且它还可以根据路况和不同车速,实现8种智能照明模式,高级!车身侧面,新车基本上延续了现款GL8的设计,流畅的线条搭配18英寸双色铝合金轮毂(艾维亚车型为专属的18英寸皇冠型轮毂),让整个侧面非常大气。细节部分,这款车配备了同级唯一的马牌ContiSeal™自修补轮胎,可有效降低轮胎漏气和爆胎等风险;智能防夹双侧电动滑移门,保证了用车便利舒适性。车尾部分,(新GL8艾维亚六座贤礼版)最有辨识度的是这个全LED晶石尾灯,它采用了11颗悬浮式LED,当灯光点亮后就能够看到艾维亚Avenir专属羽状光纹。另外,车尾还设有Avenir专属车标,身份一看便知。
【乘坐体验】做工用料依然是GL8的优势,座舱内饰、中控面板及膝盖以上等所有接触区域均采用软包覆材质,车顶顶衬及门柱采用麂皮绒材质覆盖,并且还有专属的进口长绒地毯,档次感拿捏得很到位。全系配备前后门及前风挡静音玻璃,整车气密性领先同级车型30%;同时,配备Bose的12扬声器,为用户带来沉浸式环绕聆听体验。除此之外,MPV最关键的就是第二、三排乘坐体验。别克GL8 ES陆尊版的第二排座椅非常贴合人体;还有宽大的头枕,并且座椅透气性不错,确保长途乘坐的舒适性,另外像加热、通风、按摩这些功能都是具备的。
内蒙古涛子:这款车开了3500公里了,总体来说,我是非常满意的,唯一我不满意的,就是第三排座椅前后以及后背倾斜角度不能调节,这是一大遗憾,如果第三排能调节前后,在乘坐的时候那真是挺宽敞的,也没有太多的东西,后备箱留那么大没啥用啊!
漯河市新兴曲剧团孙小丽:这款车还在吗?
1、奥迪A6L2.0T,一箱油跑800多公里,这个车目前600多,可能还在磨合期的原因,只是潜意识的对比,不是太在意油耗。
2、外观我给满分是因为外观很符合一款商务车该有的样子,前脸和后屁股都方正,车身高,气场足。
3、内饰不能深究,大连屏好看,偶有异响。中控做工质感和同价位BBA比还是少有逊色,特别是方向盘和门板塑料件,不过这价位买这么大个车,配置还完虐同价位BBA,也不能再奢求其他了。值得一提的是座椅舒适性完虐同价位BBA,舒适、厚实、宽大。
4、至于操控,我认为是一款高于这款车本身定位的车,商务车里面绝对是不错的,高速很稳,方向盘回馈手感略有逊色,但也不差,路面过滤的挺有高级感。唯一想不明白的是,跑起来很稳,车身很重的车,为什么停车等红灯时,旁边疾驰过一辆车时会让气流掀的车晃动,难道是因为悬挂软??奥迪轴距也是3米多,但感觉像在开小车。GL8则无时无刻不在感觉在开一辆尾巴很长的车,估计和坐姿高很多有关?
5、动力还不错,但比不了同价位同排量的轿车。由于是9速,换挡很积极,60公里基本在M8。
换挡逻辑不如奥迪的双离合干脆,总体来说还算不错。
6、最大的槽点是,这车D档配合auto hold等红灯时抖动明显,切换N档后抖动与噪声都会改善很多,很安静。但是N档没法再使用auto hold,要么一直踩刹车,要么去方向盘左边找电子手刹。关键是在左边,不同于大多数车,还很不适应。
7、没等车,上午来车,下午提走,加价4k。
买这车纯粹是为了长途乘坐的舒适性,单纯市内代步不会考虑。
8、建议没有加装木地板的车友,别再加装了。太容易脏,一踩就脏,除非你有司机随时擦。
用车一个月了,再补充一下深度用车的感受。
一个月跑了3000公里,打算3500去首保,快了。
1、油耗从最开始的一箱油表显续航600多公里,到现在的满油表显550,哈哈,越跑油耗越高,表显10.6个油,感觉不准。跑加油站有点频繁了,估计和渐渐的大油门踩有关,高速时表显续航不超700。A6全程高速,我大多数都开到一箱油表显续航1050,市区表显不低于780。
2、说了油耗说说动力,正常踩油门时,50以内有点小肉,估计和档位多升档积极有关,50以后基本是一个分水岭,相对轻快。变速箱换挡可以明显感受到,但可以接受。之前的A6换挡升档时几乎感觉不到,且干净利索,动力从起步到160几乎源源不断。越开GL8约喜欢A6,哈哈。
3、高速表现:前段时间出差,自己一个人为了深度体验GL8单人状态下的高速表现,特意开了这个车,单程500公里。
高速动力输出很线性,不突兀,后劲十足,提速超车比较利索。受路况影响最快开到150,表现不错。140以内挺稳的,这个稳和A6的稳不一样,A6感觉像四个轮胎使劲抓在路上,抓地很明显,路感也相对明显,底盘的反馈有韧性。GL8的稳则体现在感觉像是车重压制的稳,路感不明显,但是挺厚重,悬挂的韧性更偏向于舒适性,为什么说悬挂的韧性不说底盘的韧性,因为感受不到地盘,开船。。。
同样路况同等条件下,如果单纯追求速度,A6到180的直观感受比GL8到150的直观感受还是要有信心,GL8很大一部分原因在车身高,受横风影响远大于A6。上面我也说过,这车等红灯时,都能被旁边跑的稍快的车带起的气流掀的晃动,更何况高速上150公里再去超车了。当然我说的有点偏激了,毕竟极少数会到这个速度,150以内还是没的挑的。
我今年34,现在这个年龄其实更喜欢GL8高速上的感觉,不急不躁,游刃有余,不论乘坐还是驾驶,坐姿首先轿车给不了。正常150以内,经常跑长途的,还是推荐GL8。追求点操控感的年轻人,GL8不是你的菜。
4、说一下做工细节:最近大连屏异响消失,中控不仔细看感觉挺有档次,打孔真皮包裹,等等吧,优点还是不少的,但仔细一摸就玩完。方向盘手感,门窗按键,门板内饰,细节做工俩车不在一个水平上,在驾驶座左腿前有一个储物盒需要拉开,完全是塑料的,一点阻尼都没有,天窗和安吉星控制部位的按键毫无质感可言,感觉挺可笑的。杯架伸缩出来以后,感觉材质也不咋滴,车窗按键,同样没有质感,细节还是细节,没有对比也没有伤害,我只是对比同时在开的自己的两台车,都是中肯的建议,不吹不黑。大连屏因为自带4G网络,还出现了几次卡顿,就像用了很久的低端智能手机一样,怎样也反应不过来。。但是毋庸置疑,乘坐舒适性GL8完胜,甩A6两个档次以上。静音做的也还行。
5、现在一家出门吃饭好了,不用两个车了。本来是公务用车更多,现在两个儿子都喜欢这个车,上车就拉开小桌板,还得把脚搭上面。😄。我也喜欢开这个车一点,因为大,宽敞,通透。宜商宜家。希望在未来的日子里,这个新伙计能经得住路途的验证,见证我们一家的成长,把我和我的小团队带向更精彩的征途。
9、最后上一张陪我南征北战三年多的18款A6
艾特你林哥:同款a6同款GL8
大脖勒子:动力到底咋样啊 没太看明白
嘀嘀嘀小司机:我的也是18款的a6,有了小孩以后感觉不是很方便,媳妇的小mini留下了我自己六月份把a6置换了个gl8。这两个月下来越开越喜欢,家人的幸福感直线上升,三十出头的人了,对这种稳重感会上瘾。
写在前面:十年车龄让这台车逐渐有点力不从心,所以换车的计划也提上日程,留给老伙计的时间不多了,简单写写记录一下。
“胖头鱼”应该是大家根据它的外表赋予的绰号,确实很形象。不过它的设计并没有什么亮点,除了直瀑式中网之外找不到和同期其他别克车相似的设计语言。现在看来只是觉得充满商务气息,倒不是说这车就做的多么有商务范,只是GL8在国内征战这么久早已经和商务车划上等号了,留给人们的固有印象感觉商务车就得是GL8那样。车里的氛围倒是宜商宜家,配色和用料不太油腻也不如日系对手那么温馨,做工依旧很美式,用着摸着哪哪都挺舒服,不算特别糙。
配置放在当年来说还算可以,后排带通风加热和吸顶电视,车头给了一对氙灯,而且还是真一键启动,想当年多少车一键启动还得插钥匙,纯纯脱了裤子放P😂今天来看这些配置似乎对一台落地40的车来说完全不及格,但是要回想十年前,没多少科技和舒适性配置下放,这已经很顶了。空间就不用说了,这车要是不够用的话同价位同级别没有更大的了,还要啥自行车?
开起来之后感觉就像船一样,除了舒服啥都没有。即使排量来到了3.0也还是肉,毕竟参数在那摆着,论绝对动力还不如现在的LSY,好在高速上后段不算虚,忽忽悠悠速度也能上去,超车不算费劲。变速箱和底盘体验都一般般,驾控和节油两头不到岸,油耗的话市区里跑跑十三四个很正常,高速上差不多10个;底盘坐着还行,高速过起伏路面屁股会有点多余的跳动,这种跳动很难抑制,拉人拉货都会有。曾经在保养的时候钻到架子下面看底盘,满满的铁皮冲压件,簧下质量那么重,动态反应肯定好不了。车辆的噪音控制不是很好,可能受限于车身结构,速度过了100就会有明显噪音传进来,过了140基本可以用吵来形容,我习惯称140以上为专注驾驶模式,因为啥也听不清😂
这车的可靠性和使用成本可以说毫无优势,“金属搅拌器”变速箱大概率会中奖,我这台车目前十一万多公里虽然还没到需要抬变速箱的地步,但是也能感觉到明显的顿挫了,这还是勤换油的状态,如果稍微怠慢了点,它不高兴真能给你扔路上。反正光这变速箱动一下就得五位数起,还有平时的高油耗,以现在的油价,也是一笔不小的花费。另外这车的电瓶也不大行,不知道是不是个例,有时候放个把月不开也能一把着,有时候放两三天就亏电了,后来换了俩电瓶再没遇到这事,还好家里不缺车开,要不然真挺耽误事的。
在这请允许我多个嘴,肯定有观众想研究这车,商用、家用都有可能,但是我暂时不会出,因为二手车现在整体行情冷淡,收车价低于正常行情,不如先挂在外面租着,对我而言还能有收益。最后希望各个行业都能度过这个由非人为因素造成的寒冬,尽快复苏,毕竟要打好物质基础才能追求精神享受!
車喨:14年GL82.4顶配跑了32000公里
徐涛:3.0六缸的好开,就是毛病太多了,已经把车卖了,开了40万公里,卖了4万块钱,下摆臂、水箱、三通水管、减震、发电机、后桥、刹车泵、方向机、电瓶是一年一个、这些东西都换过
添添向上49841091:16年以后的这车,变速箱改进了,搅拌器的概率变小了,但是还是需要勤换油
别克车在人们的心中有着大马力、实用性和成熟等标签,所以在国内的保有量很大,在我维修汽车20几年来维修过不少别克车,对别克车的故障都很熟悉。这次维修的是别克GL8,客户反映说一启动车就会听到发动机发出“吱吱”的声音,而且转速越快声音越大。我接到车后确认了故障存在,然后尝试性的将正时机构的零部件进行了更换,但还是有声音。根据我的维修经验,这应该是曲轴箱强制通风机构发出的声音,我在声音发出时将机油盖打开,声音消失,更加确定了我的想法。于是我将PCV阀进行了更换,随后再次试车,异响消失。
这台车在动力方面搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率237马力,最大扭矩350牛·米,与之搭配的是9挡手自一体变速箱。车开起来感觉比较轻盈,动力输出响应很积极也很平顺。
底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。底盘的设计使得车辆的侧向支撑性、车身垂直方向的起伏控制的都很好。
内饰设计的风格十分令人舒适,中控台的线条变得层次感十足,配合中控屏的设计,视觉效果非常好,内饰的用料也十分的精致,手感不错。
根据我的经验,这款车每10000公里或者半年就要进行小保养,需要将机油机滤进行更换,加上工时费800元就可以搞定。为了爱车的健康,推荐客户4万公里时进行大保养,需要在小保养的基础上更换空调、空气滤清器,加上工时费下来1400元。
根据我对这款车的了解,这台车驾驶起来容易上手,动力系统的配合十分默契,开起来十分平顺,无论是作为商务还是家庭出游都很不错。
用户2534288131153:侧面剐蹭了大概维修多少钱
点评车型:
2021款别克GL8 改款 陆上公务舱 652T 豪华型
4分“优秀”因为家里生了二胎,爸爸妈妈总是催着去买一台7座车,经过几番权衡之后,选择了别克GL8 2021款 改款 陆上公务舱652T 豪华版。从定位上是一款5门7座MPV车型,长宽高分别可以达到5238×1878×1800毫米,车身轴距可以达到3088毫米,整车提供3年或10万公里质保服务。厂商指导售价是在25.89万,作为市场中的大热门车型,目前终端市场也没有优惠幅度,江苏地区裸车价格在25.89万,购置税在22,912元,上牌费在500元,车船使用税在480元,交强险在950元,最终全款落地价格在291,575元。如果需要贷款买车,按照贷款利率4.75%进行计算,分期三年首付30%金额在77,670元,含贷款利息落地价格在305,141元,最终比全款购车多花费13,566元。
保养:保养在5000公里或6个月一次,首次保养需要更换发动机机油以及机油滤芯器,含工时费参考价格在792元。配件价格同样很实在,发动机机油在485元,机油滤清器在107元,变速箱油在396元,火花塞在356元,空调滤清器在390元,空气滤芯器在97元,刹车油在81元。
用车体验:空间上作为一款奶爸车,完全可以满足日常需求,不过车内配置相对较低一点,特别是跟同价位国产车进行对比,虽然搭配语音识别功能,但识别率并不是很高,行驶起来发动机噪音偏大一些,车内静谧性没想象中那么出色。
提速:动力上搭配2.0T涡轮增压引擎,最大功率在174kW,最大扭矩在350N·m,传动系统上匹配9挡手自一体波箱。行驶起来没有小马拉大车现象,全力踩下油门踏板,起步相对比较柔和,中后段爆发力不错,从实测数据来看,百公里提速成绩在9.52秒,对于一款大段位的车型来讲实属不易。
刹车:全力踩下油门踏板,会存在一定点头现象,正常大吨位的车型都很难避免,刹车脚感不错,制动力释放足够稳定,从实测成绩来看,100~0km/h刹车距离在39.7米。
油耗:工信部百公里综合油耗在7.8L,新车入手后就进行了油耗测试,包含城市以及高速路段,一共跑了150公里,平均时速在38公里,在驾驶过程中全程开启空调,从实测成绩来看,百公里综合油耗在9.2L。
噪音:发动机噪声抑制确实很一般,不过跑起高速来对于风燥跟胎噪的抑制还算不错。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在41.2分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在55.5分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在59.8分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在65.7分贝。
用户3084328257030:家用买奥德赛他不香吗
简单溪水WL:这车油耗有点高,十二左右吧,九个油基本上要天天跑高速。
沧海一笑生fj:可以改装啊
如果大家手握30万,要购买一辆七座合资MPV,那么各位会做何选择呢?相信MPV领域的霸主——别克GL8会被不少朋友盯上。
在外形方面,别克GL8采用了家族式翼展设计的前格栅,从车标一直延伸到LED的前大灯组,拉宽了车头的视觉效果,再匹配8颗灯珠组成的大灯组,气势感较强。比较遗憾的是缺少了前雾灯,会让车型的整体辨识度稍微打点折扣。车身尺寸方面,GL8的三围分别为5238/1878/1776mm,轴距为3088mm,配备的是马牌轮胎,前后轮胎规格均为225/60 R17。车侧的线条比较动感,也正是得益于此,才让这么个大块头看起来不会过于笨重。
内饰方面,第一时间吸引玩车弟眼球的,还是它10英寸液晶仪表和10英寸中控屏所组成的双联屏,一下子拉升了内饰的整体科技感。另外稍微让玩车弟不是特别满意的是,它的座椅材质是织物的,不如真皮座椅更有质感,并且主驾还是6向手动调节座椅,也没有通风加热的功能,在配置上欠缺了些。
作为一辆MPV,空间和乘坐舒适度自然是最重要的。别克GL8采用的是“2+2+3”座椅布局,第二排采用非全包裹式的座椅,扶手可以调节,但是座椅不支持电动调节。第三排座椅则采用“渐高式的剧院布局”设计,这一点还是比较令玩车弟满意的,显而易见的优点就在于,即使是坐在最后一排,视野同样开阔。
另外,得益于大尺寸的车身,GL8的后备箱的转载能力也比较出色,即使在满座的情况下,后备箱依旧有475L的空间,把第三排座椅放倒后,空间还可以进一步扩大,只不过在收起第三排座椅的情况下,会留有一个大台阶。
动力方面,别克GL8全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速智能变速箱的动力组合,最大动力输出是237马力,最大扭矩是350N·m。对于它的动力表现,玩车弟只能说这个动力数据对于拉动这个大家伙不会有太大的压力,但是同样不会给到你多大的驾驶激情。官方给出的百公里工况油耗是7.8L,但就车主反馈的真实油耗情况来看,是远高于7.8L 的,不过对于这么个“大块头”的MPV,玩车弟还是能理解的。
除了成为多胎家庭的选择,别克GL8还是接待市场上的香饽饽,空间自然是这辆车最吸引人的地方,再加上成熟的悬架调校使得这辆车的舒适性有一定保障,所以在国内的MPV市场上,它一直都是热门之选。
【优点】
1、外观的设计真的是百看不厌,非常的经典,也特别的时尚和大气。虽然和丰田埃尔法那种富贵的气息没法相提并论,但是在50万以内,我认为别克GL8的外观设计在同级别中属于上游的水准。前脸采用的别克家族设计,盾牌造型的熏黑进气中网内部填充着波浪造型的黑色材质,看起来比较有质感。前进气中网与两侧的灯组进行了衔接,一体感较好。进气中网的下方有一条不规则的镀铬饰条进行横向贯穿,精致感很明显。侧面的设计非常的时尚,不规则的风力轮毂加上熏黑的后车窗玻璃,营造出了时尚以及悬浮感觉。车尾的设计经典耐看且层次鲜明,车尾采用的也是方正的设计,看起来相当的大气。
2、内饰的舒适度很高。购买这辆车子当然也是因为这辆车的舒适性,它的座椅相当的柔软,而且底盘调校得舒适,隔音效果也很好。车身数据部,长宽高分别为5219/1878/1805mm,轴距是3088mm。像我这种1米75中等身材的男性,车内三排座椅都可以随意坐,并不会觉得紧凑,其中第二排的舒适度自然是最好的。我们这辆车宜商宜家,平时主要家用,我媳妇以及小孩都是坐在第二排,因为舒适度高,也特别安全,而且拥有座椅加热以及真皮,我的小孩说坐起来比我们原来的那辆轿车好太多了。
3、内饰设计得特别的科技,行车电脑屏使用的是12.3英寸的彩色液晶屏,中控部分采用的是12.3英寸的大屏,而且功能配置高。空调部分采用的是触摸加钢琴烤漆材质的设计,看起来相当的时尚。此外,车内采用了米色的内饰设计,看起来比较温馨。
【缺点】
1、车子的操控和轿车相比差太多了,感觉摇摇晃晃的,没有驾驶感,而且车子重心高,拐弯的时候感觉支撑性不好。
2、天窗采用的居然是单片天窗,我觉得这个价格对于别克车来说已经是相当的昂贵了,有些偏小气。
3、遥控钥匙塑料感太强,而且遥控钥匙内部的机械钥匙摇摇晃晃的有异响,感觉钥匙没有完全密封好。
晴朗:想买gl8但听说油耗大,不知道是不是真的
用户6375119161389:谁买的GL6/8分别油耗是多少,现在一直关注这两个型号的车,就是油耗是个关注的问题
雪狼高强:gl8油耗是有点高!毕竟车大重!但是比gl6强,6是三缸
点评车型:
2023款别克GL8 改款 陆上公务舱 2.0T 舒适型
4.7分“优秀”买这款车要的就是空间大和舒适性,再就是这款车的内饰用料,非常的有品质,坐在车里,没有任何的塑料感,也没有任何异味,开起来长途驾驶噪音低,静音好,稳定性非常不错,可以说是公司兼用的,MpV车型在商务出行体面上自然不会差。
【空间表现】
这款车的空间足够大,一般7座车型后备箱都没有空间,但这款车无论是前排、中排还是后排空间,都够用,而且后备箱也比较大,一家人出去旅行长途驾驶,后面还能放很多东西,空间大了坐起来比较舒适。
【油耗】
后期自己加装个木地板,加装中央扶手就一步到位了,公务舱性价比比较高,车的内饰还是比较耐看的,这款车销量不错,口碑不错,现在加上新款的48V+2.0的发动机,油耗也降下来了,长途驾驶论舒服还得买美系的GL8。
【亮点配置】
另外这款车配置特别高,需要改动的地方非常少,而且还有100G的免费流量,中控屏智能驾驶辅助的比较多。
ant860:裸车23万能买到吗?
啵啵斯基2022:这前脸也忒丑了!gl8的转折点来了!
robinson77:丑到了万人嫌,厂家审美绝了,不要挑战我们的底线
车机垃圾,23款用的百度地图,不如高德地图好用,百度地图手机与汽车死活连接不上,自动刹车不起作用,怠速声音振的耳膜难受,但是稍加油门就没有了。9速换挡不够平顺,还不如以前的4速换挡平顺,加油门很明显的顿挫感。再就是亮银条很乌。客服电话打了,地图也没解决,还不能自己下载。
阿二3333:优惠这么多了已经?
竹韵醉月:贷款还是全款价?
leap6:还是老款的高德好用
点评车型:
2023款别克GL8 改款 陆上公务舱 2.0T 智慧尊贵型
4.21分“优秀”这款车型的前脸变化还是非常大的,前脸整体采用瀑布式的进气格栅,采用大面积的镀铬装饰条,整体看起来非常霸气,同时前包围部分随着中网部分的改变而改变,采用银色下护板的搭配,起到了点缀的效果,整体前脸设计十分协调。别克GL8陆上公务舱采用的是悬浮式大屏设计,整体内饰设计十分稳重,内饰大面积采用皮革设计,档次感非常强,同时内饰部分采用米色搭配的设计,看起来十分温馨,配置方面也是非常丰富,第二排座椅拥有通风、加热、按摩等功能。
【最满意】
油耗超级惊喜,八线小县城,每天往返通勤30km左右,小里程表实测7.3-8.5l.如果这个数据准确的话!油耗给了最大的惊喜吧!
【最不满意】
方向盘略重,可能是车大的缘故吧!
车机反应较慢,不能加装其他app!
米色内饰太怕脏啦,带俩娃出门头疼!
【空间表现】
看遍商务车,总逃不过GL8,空间就是大,第三排成人坐也不会感到拥挤,还有个巨大的后备箱!居家旅行,出差商务,表显可圈可点!
【舒适性】
双层夹胶玻璃让gl8高速隔音做的超级赞,120km时速车内交谈、休息丝毫不受影响!对比652t,653t的底盘也更加舒适!
【购车经历】
工作关系今年出差偏多,口罩闹的1000km以内直接考虑开车出行!一共问了3家4s店!我们县城一家,地级市一家,隔壁县一家!刚好有现车,价格也合适,直接刷卡提车!地级市那家说不加价,我们县要加1w送个木地板(真是自信满满),只有隔壁县表示既有现车又能谈价,果断选择!
【提车价格】
裸车34,送360全景、电尾,贴膜、发动机护板、脚垫,保险5600,购置税减半16500,落地价36.2左右!
【油耗】
这几天有意用小里程测了下油耗,我上下班路上路况较好,能到30km以上的平均车速,表显平均油耗7.3-8.3l,不知道准不准,如果准的话是真的省油!
【保养】
目前行驶1.1万公里,做了两次保养啦,4s送的!二保完成油耗下降明显!
【踩坑建议】
不要加装小厂的360全景,真的又难看又难用,匹配不好还可能导致车机司机!准备过段时间拆了去!哎!还不如多要点保养!哎
欢乐马898:看表显很惊喜,加油算很惊讶
该用户名是独家:别说你县城了,我在大上海开也就这个油耗,我新车开了4000公里总结出来就是只要佛系起步加油门哪怕堵车这车也不会费油。我半高速半地面顺畅的路况能开出5.9来。
雷霆01234:别克GL8能远程启动吗
提车一分钱没优惠,加价1万,349900,落地40了快!
F2级别的自适应巡航非常满意,跑高速一点不累了,解放了双脚,只要手把住方向盘就好了!
用车一个月,其它都感觉还可以吧,有几点要吐槽一下,自动驻车设计的很垃圾,只能在D档的时候起作用,一旦挂到N档就失灵了!手刹设计的也不太合理,正常主驾驶不系安全带踩油门是冲不开的,但这个车不需要系安全带这也能冲开手刹,算是个安全问题!还有一点就是变速箱虽然是9AT但迟滞、顿挫感太明显了,这是硬伤!这车油耗高个人感觉主要问题就是变速箱匹配问题,匹配不好!感觉踩油门的时候很多部分都是在空转,并不能很好的传输到动力上,油耗高多半是起步空转多烧的油!还有这车的钣金很差,非常薄!比着老款的差的太远了!8个喇叭的音响,音质实在是不尽人意!
抱天揽月4:奔驰太大了,家用不合适!这个车有时候商用,有时候家用都还能兼顾一下!
容城魏家老店:导航卡顿,死机,目前经历到了没?
牛涤:电动中门必须挂P档才能打开吗?
真不建议购买652T入门丐版。尤其是公司想商务接待的,舒适版可谓是丐中丐,不过一分钱一分货,软塑料材质的半多功能方向盘略微有点掉档次,还没有定速巡航,我真觉得定速巡航对一台商务MPV来说一定要标配,毕竟老板的命运掌握在司机手上,哈哈,司机没有定速巡航多累啊,乞丐版没有电动门,两边手动侧门略微难关,但凡坐过的人不管是坐在车内关门还是站在车在关门,不使个吃奶的劲,就只能在仪表盘上看到xx车门未关闭,还要吐槽一下手动尾门,也许是因为我矮,我没力气,,我都是两手抓把手往下拽才能关闭尾门,入门版的浅色织物座椅略微有点不太友好,提车第一件事装座椅套和装脚垫,入门版前排连个扶手储物箱都没有,不过还好有扶手,不然手都没地方架呢,入门没有天窗,不过天窗确实可有可无,我自己那台车有天窗也没开过几回,入门只有主驾驶一键升降,其他三个窗户只支持一键降不带升,略微尴尬。不过值得表扬几个地方,一个是远程遥控点火启动发动机,刚买得时候觉得很鸡肋,,但这到了夏天,发现简直救我一命,早知道南昌的夏天那是火炉,车内温度极高,远程点火启动发动机三五分钟,空调可以打开,,最少能让体感温度下降一两度,还有一点就是标配拨片换挡,虽然个人感觉对GL8这么大个车来说好像很鸡肋,但是对于一个喜欢玩的人来说,,我一直想要一个拨片的车,虽然这个拨片在的车不是那么的适合,但有总比没有强,是吧拨片9AT配2.0T,动力还可以,,不过车上坐个四人,就略感动力略肉,满载七人就只能评价基本上够用,哈哈,话说当天公司买了两台白色GL8 652T都是入门舒适版,但是集团没出半个月又买了一台白色652T,不过很聪明的买了豪华版,最少配置高了一大截,都是非常实用的配置,好像把手上这台乞丐版丢过去换豪华版回来
劉海潮💯:我小改,买的舒适,感觉良好。
9诗人杜甫:兄弟你可能想多了,买这个都是次低配回来改的,内饰早都改的面目全非了,仪表,内饰全包覆,吸顶电视,顶灯,座椅,电门,前排电动座椅,极端的再来个外观套件除了家用,基本都改了
随风烈:我买了652T智慧尊贵版,这个好,这个比豪华版多个侧气帘,买还是要买带智慧两字的,真的差好多,自适应巡航,车道偏离预警,车道保持,主动刹车预警,真的高速上高架上非常的实用
点评车型:
2021款别克GL8 陆上公务舱 652T 尊贵型
4.5分“优秀”【购车经历】
必须国六才能上牌,家里人员也多,看了嘉华/塞纳/库斯途,综合比较下来最后选了GL8。
【空间表现】
满意。满座情况下,后备箱还能正常使用,这个也是最终选择的原因。
【舒适性】
暂时只是市区短途开开,暂时全员都满意。座椅调节很好用。
【油耗】
购车前也是担心油耗和保养,现在市区开了70km,油耗10.58,比预期要好。机油刚提车时显示99%,现在是98%,不知道是不是这个问题。
【驾驶感受】
很轻便,直观感受就是好开,另外有全车雷达/流媒体后视镜/后视镜检测/360影像等加持,很方便。就是自动启停,停车再启动时发动机声音稍大,其他都满意。
另外车机系统很好用,语音控制灵敏,导航/音乐/电话等语音都可以控制,全程基本不用看显示屏。小屏幕显示内容也很丰富,配合导航使用,视线基本不用离开正前方👍。
刚提车没开多少,先发点直观感受,后续再和圈内大佬慢慢交流🤝。
番茄783286516065952:我也在艾力绅和gl8还有库斯图之间考虑。都说gl8油耗太高。我是市区开的多。只有在过节的时候才是满员。
用户3072671508833:是22款混动的吗?
周鹤童:这是什么颜色,真好看。