点评车型:
2022款别克GL8 陆上公务舱 652T 舒适型
3.9分“良好”【空间表现】
空间,作为MPV够用第三排座椅,如果能前后移动就更好了
【舒适性】
不会感觉到非独立悬挂有什么不舒服第二排很舒服,加了靠背头枕长途乘坐大大减少疲劳感
【第三排空间】
坐两个小孩正好如果能前后调节的话,表现会更好
【最不满意】提车半年了,另一个钥匙还没有到,略显寒酸,和国产车没法比
【购车经历】
着急把车卖了,赶在年前提的车,价格没有优惠,送的玻璃膜还有脚垫没啥用,新车记录仪也没用上,还好,新车开起来挺满意,在驾驶感受舒适度油耗方面都挺不错的
【提车价格】
裸车2329,据说当时都要加价3000,这里没加价,感觉挺合适就买了
【油耗】
表显油耗是8.9市区感觉有12个挡住了,高速的话得快点儿,八个油左右,综合在十个以内吧,没有人们印象中那么费油现在油费和里程换算下来,大约一公里六毛左右
【最满意】
最满意就是空间大了,家人们坐后边出去游玩,没有那么拥挤,装行李装玩具,着急拉拉点货也都能放得下,比轿车实用,虽然配置低,但是也不容易坏,开起来也比较安静,跑高速提速也快,全体一样的动力系统比较实在
用户7611364337850:这个价位的车,换是我就买传祺M8了,无论颜值还是配置都碾压GL8
防御型驾驶达人:加个滑轨,200块钱以内搞定。我是在网上买的,17块钱,回来后自己安装的。很简单,能向后移动10厘米左右。
TeeToo2087:第三排导轨配件加人工400左右吧
点评车型:
2022款别克GL8 陆上公务舱 652T 舒适型
4分“优秀”如果买一辆MPV,你首先想到的车型是什么?可能很多人都会先想到别克GL8。没错,作为MPV市场上多年的“销冠”,别克GL8的畅销肯定是有原因的。这次我们就来体验一下这款别克GL8 2022款陆上公务舱652T舒适型。
外观方面,这车其实相对于老款车型,造型上的设计变化并不大,还是和老款车型十分相似的设计语言,超过5米的车身长度,看着十分商务。更多的变化在于细节,新的中网包围设计,搭配新设计的前后灯组,前脸的镀铬饰条和灯贯穿设计也确保了GL8的商务气质。
这一代的别克GL8换装了双连屏的设计,同时也保留了MPV的换挡台,撞色的设计在保留商务气息的同时,也增加了一些时尚感,算得上是与时俱进。中控屏采用了悬浮式的设计,提升了内饰的科技感。车机系统进行了优化,配备了eConnect3.0智能车机互联系统。只不过,作为全车系最低配的版本,陆上公务舱舒适型的中控屏只有10英寸,座椅仍然是织物座椅,侧滑门为手动,方向盘也是塑料的,也缺少了倒车影像以及如座椅加热、电尾门等舒适性的配置。
第二排座椅都是独立座,且带有扶手。坐上去,会有一种很从容、很宽大、很开阔的感觉,而这种感觉,在轿车和SUV当中是难以找到的。坐进第三排,会明显发现第二排座椅调至舒适坐姿后,第三排的腿部空间也是相当宽敞的,坐两个人的横向空间也很宽裕,如果坐三个人的话就比较压抑了。
不过在动力方面,别克GL8倒是做到了全系标配,因此不用担心低配版本的性能。2.0T+9AT的组合对别克GL8来说是绰绰有余的,相对轻快的起步带来不错的第一印象,并没有因为涡轮增压发动机和MPV的定位而导致有什么笨拙感。油门初段的调校很细腻,动力不会很强,但它却有着平稳有力、源源不断的动力表现,日常驾驶显得轻松惬意和游刃有余。9AT变速箱不会有任何“抢戏”的时候,展现出了出色的平顺性,这也十分符合MPV的设定。
虽然是全新的别克GL8但是在外观和内饰的造型上并没有太大的变化。GL8陆上公务舱其实是定位专用于商务场景,所以整体的内饰风格趋于商务化,没有采用ES版本使用的双联屏造型,还是比较传统的指针机械仪表和悬浮式中控大屏,不过该车也采用了电子挡把的造型,所以车内的科技感还是有所展现的。新车依旧是2+2+3的座椅布局,乘坐空间确实没有什么可以挑剔的,毕竟GL8在MPV市场征战多年,对于空间的把握还是非常到位的。不过这是一台最低配车型,所以两侧都是手动侧滑门,后期消费者还是需要花钱改装电滑门。新车全系都采用了2.0T+48V的轻混系统,在燃油经济性上面会有良好的表现。
【提车价格】陆上公务舱652T主推25.89万的豪华版,加价约5000元(加价幅度仅供参考,还有部分地区加价8000元-1万元),全款落地约29.53万元。
全系最低首付三成,贷款利息在一年2.5%-3.5%左右。部分地区现有11.5万/18期的免息贷款方案。
陆上公务舱652T的舒适、豪华和ES陆尊653T的舒适、豪华、尊享排产量最多,其次是653旗舰和艾维亚六座版,其他配置订车周期一个半月左右。
选择白色、金色的车主最多,其次是灰色。
置换补贴4000元,仅限于GL8陆上公务舱/ES陆尊置换GL8艾维亚。
【最满意】空间很大,非常适合适合一出门就是5/6个人,甚至是7个的刚需用车场景。
【最不满意】车型太老,配置很低,落地接近30万,性价比较低。
【保养】别克GL8小保养间隔约在5000公里或1年,价格在1000元左右,包含工时费。大保养根据自己的车况而定,间隔在3年左右,价格约在3000元。粗略算下来,6万公里保养费用共计约14000元。