油耗高速低,外观不错,动力也够用,空间舒适,配置也够用,就是部分细节不是太满意,美国车就是不注重细节,发动机声音大,第三排空间我偶尔坐过,长途行驶的话我建议坐两个人,三排中间没有头枕,所以做起来不舒服,坐两个人的话没问题,有USB接口,有水杯座,脚步有通风,头部,腿部空间都够用,不憋屈,唯一让我感觉就是哪哪都有异响,也找不见是什么地方响,反正开的时候好好的响一声,闹的是挺难受的,还是就是自动刹车这块,它觉得你控制不住,就突然来一下,吓得你是不行,最喜欢就是车灯LED大灯,矩阵的不错,看起来感觉就漂亮,低速开的时候感觉就是耗油,油耗能到18,总体来说,跑短途不建议,长途旅行路况好,这款车独一无二的选择
極速灰太狼:看你购车时间,再晚一点点就是22款了,评价到位!恭喜恭喜
别克汽车是进入国内比较早的美国车,我们这家店接触的也很早。别克汽车相对于同价位车型,豪华程度是比较高的。我们店对别克的所有车型也都接触过,客户这款车是别克GL8。客户车辆的问题是,车辆加速时动力不足。拆除刹车检查后,发现钢铁碎片也断了(图4)。仔细观察,这块钢板是最厚的。厚度大的钢板在结构上缺乏柔韧性,发生变形时会断裂。据分析,冷车时发动机的输出扭矩很高。据分析,为了减少进入冲击,变速器控制单元降低制动器的工作油压,电动板滑动,因此变速器没有动力输出。反向液压比前进齿轮多2倍,电动板不打滑,用户感受不到现象。据观察,卡槽被切断的原因是扣环的开口被错误地放置在变速器外壳的薄弱部分。更换变速器壳体和制动器钢片。车辆问题解决。
这款车动力方面,搭载通用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机,匹配9速HYDRA-MATIC自动变速箱,并配备电子换挡杆,发动机最大功率237马力(173kW),最大扭矩350牛·米。
底盘方面,车辆依然采用了前麦弗逊独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合,有一点不同的是,新款车型的拨片如今不需要切换到M挡就可以直接对车辆进行升降挡操作,更加便捷。城市路段行驶时,大部分颠簸都会被过滤,即便遇到一些稍大的坑洼,车内能也很难感受到十分明显的颠簸,厚实的座椅会再度化解企图传给乘客的冲击,保证舒适性。
内饰方面,上车后首先映入眼帘的就是两块大尺寸联屏,大大提升了车辆的科技感。中控采用了大面积的软性材质,辅以镀铬点缀,全系车型内饰都采用了米色调为主,整体氛围依然保持了豪华感。
车辆保养方面,车辆首保1万公里或12个月。以先到为准,首保只需要换机油,机滤就足够,只要车开正常,客服推荐其他收费项都可以考虑不做。小保养一次费用大约为800元左右。
总的来说,不得不说,GL8在同级别中依然有着强悍且均衡的产品力表现,面对一众虎视眈眈的对手,补足了之前的短板后其整体实力又得到了提升。