【空间表现】
5米2的商务车空间自然不逞多让,坐6个1.8米的成年男性都没啥问题。
【第三排空间】
1.8米的男性能坐进去,靠背可以放到半平躺的姿势,还有座椅通风加热和杯架,可以给好评。
【舒适性】
轮胎压过什么东西能反馈到屁股的感受上,但是很有质感,过坎也很干脆,整体舒适度还不错,缺点就是隔音一般,风噪有点大。
【驾驶感受】
本人开的比较多,体感就是开船,方向盘有点细,力度也比较重,指向比较模糊,司机位听发动机的声音挺明显的,加速时换挡动作明显,整体动力还算不错,毕竟这么大的车。L2级的辅助驾驶配上hud抬头显示,挺好用的,高速神器,值得点赞。商务车就不是拿来开的,但gl8对司机的照顾已经比较充分了。
【最满意】
艾维亚版本的内饰绝绝子,大爱米色内饰,还有专属的木饰板,配上氛围灯,豪华感杠杠的,从内饰的豪华角度来对比,奥德赛艾力绅塞纳都是渣渣,同样的50万,不懂为什么有人会买塞纳。
【最不满意】
车机的设计外观很好看,但是很难用,屏幕经常点不动,而且也挺卡的,实用性不是很强,对不起50万的售价,还需要进一步优化加强。
OK数据中心:老板,这个放奶爸车怎么样!低速多,高速估计不怎么上!油耗怎么样,
悠闲饭团Rhk:如果这车隔音你还不满意,艾力绅奥德赛的口哨声会郁闷死你
琼河26:风噪确实大,特别是高速上,开起来总感觉像窗户没关严
我加老头子买的,我开着还可以,动力上中规中矩,空间和舒适度反正是公认的,家里人多,以前的一辆suv根本就坐不下,要开两辆车,搞得和旅游车队一样😂,后面看了好几款,老头子有一辆老别克,通用情怀严重,我觉得xt6不也是通用旗下的吗?买凯迪拉克呗,他嫌空间不够,说:有mpv,买什么suv,还嫌不够挤吗?我承认我确实虚荣心作怪了,不过我现在也成了君威GS车主了,跑不掉了,一家子和别克绑上了。我现在也越来越认可别克的品质了,认可通用的品控,BBA以前也考虑过,但是除了宝马的操控和动力还可以,其他的真的就那么回事吧,二三十万的BBA真的就是牌子车,过了40W才算过了入门级了。我自认为不是什么土豪,买一个适合自己的,就够了,别克的gl8艾维亚真的舒服,我就属于坐在第二排开着按摩的那个人,我爸当司机😄,最近也没什么大毛病出现过,就有一次电动门被我舅舅硬拽了一下,好像卡住了,我拉到底把电动门那个按键关了就变成手动门,然后就没出问题了。啥毛病没有,可能是开的还不长的缘故,后期再看看吧😏
MoneY179483515:全部下来多少钱?
好车吱吱吱:看看下半年优惠大不大
点评车型:
2020款别克GL8 Avenir 六座贤礼版
4分“优秀”别克GL8一直都是MPV车型中标杆级的存在,该车与美系车一贯的作风相同,整体观感霸气,商务气息浓厚。
高配Avenir版本内部配置很高,可以满足商用或家用需求,而且相比后来者大众威然,各项配置的使用便利性更强。
对于这样沉重的一款车而言,动力略弱了,但考虑其对舒适性和该车定位而言,2.0T发动机完全符合日常使用需求,发动机支持闭缸技术,燃油经济性方面有一定提高。
而考虑这款车的操控,感觉非常一般,但同样也是因为其定位,操控差也没有关系,底盘舒适性并不是特别优秀,属于同价位车型应有表现,没有跨级的体验。
Avenir专属设计,内饰非常有档次感,只是白色不耐脏。第八代Ecotec可变缸发动机配9AT,动力充沛,油耗不高。加速与刹车极为线性,系统修正明显,缺乏操控感。L2级别ADAS好用的超出预期,达到特斯拉Autopilot 1.0水平。