外观:中规中矩,不张扬,看着挺舒服
内饰:同价位,同级别,自己感觉内饰无敌,当时没准备买这车,但是坐进去的一瞬间,被内饰吸引了,太符合我的审美了
配置:说实话,落地20万的车了,配置确实有点低了,后悔买早了,同样的价位,现在买的话,可以直接上2.0T高配了,太伤心了,不过早买早享受了,只能这样安慰自己了
空间:空间自我感觉还不错,我个子低,对我来说挺好的,后排坐3个人满满当当,后排地台纯平的,太爱了,后备箱日常也够用了
驾驶感受:1.5T还凑合吧,日常够用了,没有肉车只有肉人,我试过5000转起步,那感觉,啧啧啧,双离合顿挫感有点明显,日常超车啥的,足够了,爬过一次山,堵车,大陡坡,一脚油门,一脚刹车的那种,直接变速箱高温警告了
现在开4年了,4万公里,除了副驾车窗有点小毛病(好多车友都有同样的问题)其他都挺好,出了三保就没去过4儿子那里了,一次大保,黑我1600,再也不去了
总之,整体不错,挺喜欢的,要想买的,建议直接上2.0T9AT的,现在也便宜,我当时1.5T低配的价格,现在差不多能买2.0T豪华版的
骚气满街跑:你现在买也上不了2.0高配,低配2.0精英都费劲
攒钱买君越艾维亚:你这内饰差一套氛围灯啊
用户4520183991058:同样17年10月,2.0T落地27个
优点:外观大气,符合大部分人的审美。内饰豪华,同级别里也找不到这档次的了。驾驶舒适,转向精准,方向盘较轻。油耗经济,我在小城镇,总结了一下,40-60迈,7个多。60-80迈左右6个多。高速跑6个以下油不是神话,这么大个车能跑出这油耗,可能也像他们说的双离合唯一的优点吧。都说这车音响不行,但用carplay听歌音质还是挺不错的,而且用carplay听歌还能用方向盘键切歌,但用蓝牙听歌音质就差很多,而且方向盘还切不了歌。
缺点:就是低档稍有顿挫,起步肉一点,但加大油门起步也可以,但就怕双离合受不了,舍不得踩。我觉得年轻人开车性子急的经常大脚油门大脚刹车可能会伤离合器,但老是小油门又怕积碳多,纠结!本身这车的干式双离合就是她的短处,但这价位加这样的配置也是合情理的,给个9at变速箱这价也拿不来了。还有就是不平的路上胎噪有点明显,suv内部空间大,开起来没有小车里面安静。
总结:接受得了她的缺点,又预算有限,这车我觉得很合适了。
我想开大G啊:好家伙,你是4儿子请来的托儿吧。 想骗我没开过昂科威吗?
黑色的不耐脏:领先的方向盘是这样的?
注销2580:方向盘可以切歌,方向盘右边独立的那两按键
点评车型:
2021款昂科威 532T 两驱精英型
4分“优秀”外观大气,改款后尾部饱满,大灯灯型犀利首尾灯呼应,侧面线条优雅有美式的感觉。
实用配置都有,三自动好用。安吉星全系标配,100G流量真不错,车机虽不如国产车型先进和便利,好在有胜于无,CarPlay和CarLife都有弥补了缺陷,UI设计大气直观。
内饰营造的豪华感强,棕色真皮座椅比较耐看,偏硬,副驾驶无电动调节给差评,怎么能让女王手动调节呢!
空间家用绝对足够,前排调整到合适位置后座膝部距离前椅背还有两到三拳距离,本人185cm75kg,后排地面纯平,你受的了吗,是真平。座三个人不拥挤,但缺少中间头枕是不是美系车的执着,精英版不能调节角度差评。后备箱规整带拉伸帘和收纳暗格。
驾驶感受悬挂偏硬,过减速带路感很强,静音和主动降噪做的堪比豪华车,静谧。双离合没感觉明显顿挫,开车比较佛系,起步不急加速,刚开100多公里,动力很好,目前油耗10.3。后期实测分享!
用户5197391631791:麻烦问一下车友!落地多少???
毒蝴蝶128171173:期待你的分享,
鸿运鸿运轩666:油耗这么高
同价位20万出头SUV中性价比最高的就属昂科威s和福特锐际了,结合试驾体验和整车质感外形,最终选择了昂科威s。2.0动力还是相当不错,超车很跟脚,唯一不足低速降档稍微有点顿挫,一般感觉不出来,在20-30码减速是有一点,13000公里平均油耗9个,美系算很省了。很多车主觉得刹车比油门高不适应,习惯以后觉得没有比这个刹车更舒服得了,不会像德系车刹车那么突然,也养成了提前刹车的习惯。空间对于我来说中规中矩,如果全家一米八以上后排稍微有点小;座椅舒适度不错,内饰质感不错,摸得到的基本都是软的,不足是副驾驶手动调节。电子配置挺高的,该有的安全提示都有,电子后视镜好评,清晰度贼好。100分,这车能打85分,我觉得属于越开越好开的车,如果需要大空间就选昂科威plus。
I5可口可乐了看看:落地多少钱啊
想象自己是一块石头:性价比没有提探界者的咩
外观挺不错的,就是地盘低了点,内饰同级里真的很少有对手,非常可以,最让人难以接受的就是这个双离合变速箱,真的不行,最好还是要买2.0的,手自一体的变速箱还是好些。这个干式双离合的变速箱,行驶过程当中有明显的顿挫,而且普遍反应不好。而且这车确实是不保值,保值率真的是不行,买了半年就降了一万多,一年之后又降了两万,换代的时候就官降了好几万,换代后更是整体降了好多了。总的来说,这车的质量还是很不错的,内饰非常优秀,就是冲着这内饰买的,但是这干式双离合的变速箱真的是不行,保值率确实是不行。另外底盘有点低,这是SUV,底盘只稍微比轿车稍微高一点点,但比一般的SUV的底盘要低很多,通过性真的是很一般,这点有点不满意的。
梦幻白云U:我是16年12月18号提的车,到今天开了差不多17万公里。别的毛病没有,就是低速起步的时候,车会有几秒嗡嗡似电流量的声音,过四十码就没有了,去4s店说是变速箱问题,这该死的干式双离合。
李木子llmz:车是用来享受的,谈保值?纯属扯淡
喷子闭嘴我不想骂人:美系suv普遍比德系和日系低一些,探界者,昂科威,哪怕探险者,开拓者,昂科旗都不行,比国产的低很多。哈弗h6的高度竟然和昂科旗一样比昂科威和探界者高一大截
有了换车的念头,就开始走访各大4S,CRV,RAV4,楼兰,科迪亚克等等,总感觉不是自己的最爱,期间最动心于林肯冒险家,内饰的豪华,动力的充沛,4S人员的服务心动了,经过三次试驾,还是感觉缺点啥,后排,没错就是后排,小了点,地台高了点,坐三个人挤了点,(因为父母年纪大了,周末出行一般都是一家人)遗憾放手。
再看昂科威媳妇说这车不错,昂科威,于是试驾,试驾,再试驾,从1.5到2.0,最终还是被28T的动力征服,正所谓动力可以不用,但不能没有。于是进入另一场拉锯战,谈价,砍价,急眼,通过一系列的斗智斗勇,最终20.3落地已经绝版的28T。
28T外观成熟稳重,女人开也不算突兀,内饰刚进入车内,也能给人一种豪华感,比起同价位的日系,德系用料还算良心,能触摸到的地方都是软的,配置也良心,四门无钥匙进入,全景天窗,电尾,LED大灯,反正没开过好车,这已经让我满足。动力,这是关键,260马力,400牛米,试驾时候就很惊艳,提车回家,一脚油门动力绵延不绝,不知不觉就超速,特别是配备了9AT,很平顺,没有顿挫。空间,够用,特别是后排,座椅可前后移动,地板全平,靠背可以调节,点赞。静音方面,还不错,还是对比同价位日系好的太多太多,100一下很安静,120风噪有点能接受,但过了130风噪反而小了,不知为何。
吐槽,车机,车机,车机,太傻了,你和他说句话,反应好慢,好迟钝,这是最应该吐槽的,这一点比起国产车天上地下。还有变速箱,加档非常平顺但在70—80有时会有换档延迟,得缓一脚,速度才上去,低速时,减档有拖拽感。
3月份提车到现在刚刚行驶4000公里,只能先体会这么多,后有不足在和大家分享。
点评车型:
2022款昂科威 改款 昂科威S 652T 两驱豪华型
4.7分“优秀”最满意的是外观,前脸霸气,侧面和屁股霸气中透露着满满的运动气息,很赞。
内饰无功无过,还算简洁大气,比较耐看。很多人说昂科威S副驾不是人,我觉得倒还好,中控也能操作,反正最多也就操作一下导航跟歌曲,又有无线carplay,更加无伤大雅了。中控侧向驾驶位我觉得很好用,也不必担心中控屏幕反光。
配置方面,通用的2T9黄金动力组合不必多说,很nice,超车的时候动力随叫随到。估计是新车,刚开的时候低速有点顿挫,现在开了1200+公里好了很多。据说首保后就没感觉了,期待一波。另外虽然是7喇叭,但前排体验还不错,总体好评,标配的主动降噪很牛逼,刚提车等红绿灯的时候小货车停在旁边,都没听到声音,静谧这方面别克还是一如既往的调教在线。无线carplay是真的香,听歌,导航,打电话都不错,几乎没有延迟。
另外,配置方面没有副驾电动调节,前雷达和流媒体有点遗憾。不过考虑到优惠已经很到位了,也能接受。花钱加装了原厂前雷达跟凯迪3代的流媒体,很好用,哈哈。(想装艾维亚同款流媒体的,结果比凯迪的还贵,果断放弃,哈哈)。
空间方面只能说够用。本人身高184cm,体重78kg。前排调节到驾驶位后,第二排还有一拳2指。虽然腿部空间不算宽裕,但好在脚可以伸到驾驶位下面,也算是弥补了一下空间上的不足。
自由的小红花1Z5:往那一坐,感觉就是不一样,反正比大众都高档
东临沂水zm:你好,首保后低速顿挫咋样了
果粒橙puls:18寸轮胎吗,纠结探岳和这个车怎么选
【综合感受】
从看车到购车也有半年时间了,期间看过很多车,也对比过很多车,但最后敲定的还是昂科威plus。
昂科威Plus这款车子的确是性价比比较高的一款车子,而且昂科威Plus的内饰做工用料是我比较看中的,基本上都是软包设计,我对比过沃沃xc60的车门,明显没有这个厚重,方向盘座椅全是真皮座椅,座椅加热方向盘加热全部配备。而且通用这款2.0T的动力比其他2.0T一百多匹的马力的车子要强很多,并且配备了9AT的变速箱以及48伏轻混,让整车的驾驶感受非常的出色,有非常强的科技感和豪华感。
【空间】
整车的尺寸还是比较大的,我提的大五座,我感觉五座够用。后备箱空间挺大。
【外观】
很喜欢这台车的外观风格,整体看上去大气稳重,没有传统suv的五大三粗,庞大的车身看起来确实很有气势,但是这辆车并没有一味的表达它的运动气息,反而是通过圆润的线条以及厚重的车身来凸显他的稳重沉稳感。
【内饰】
整个车子的内饰设计的确是挺漂亮的,棕色内饰更加凸显优雅,而且本身的用料和配置都很不错,整体看上去足够高级,同时本身的做工也做的很细致,细节做的确实没有问题。
【动力】
这台车的动力还是非常强的,不管是在哪个速度阶段这台2.0T的高功率发动机都会表现得很从容,高速超车依旧如此,搭配48v轻混,使得这台车开起来不管是提速还是再加速都是非常轻松的。只要给油动力随叫随到。
【油耗】
目前表显百公里16左右,加95#的油,再跑一阵应该能降不少,10以内是我能接受的范围。
【提车价格】
坐标乌市,全系都是只有5000抵20000。
【总结】
昂科威PLUS这辆车的性价比还是非常高的,外观动力上我觉得都没有问题,是一辆非常具有性价比,非常优秀的车。车身用料足,底盘做工好,调校也很好。这个价格这个配置,性价比这点无敌。降价越多车的质量肯定就有所阉割,这点都是相对的。
昂科威Plus车主:前挡膜颜色不影响可见度吗
帅气的狐狸668:裸车价23w含置换吗?
106276692:大漠金阳光下应该挺漂亮吧?
性价比出众,配置也足了,内饰用料同级别是十分厚道的了,豪华氛围较强。
空间完全足够了,后排地台没有凸起,真的完美。
动力方面初段油门提速不明显,中段之后加速推背感开始上来。
隔音静谧性也很优秀,主动降噪立大功。车内半个月下来味道散的差不多,还有点余味。
油耗表现目前略差,小计百公里是12.2L,还是挺高的油耗了,但是考虑到1.8t的车身,还是可以接受了。
购车的时候也对比了好几家,昂科威年底都是卖断状态,有的店就剩一台车了,跟销售磨了很久拿到了19的裸车价,送了底盘装甲,地毯,贴膜,踏板什么的,结果排队贴膜排了十几天,这效率没谁了,店里就一个师傅。
提车之后马上换上了水晶档把的盖子,😂😂感觉高级了不少,就是冻手。
最后一点遗憾就是店里没送后备箱垫,自己定了好久还没有货,还有蛋疼的就是启动之后中控多媒体总是自己打开收音机,很烦人的玩意,有兄弟知道怎么解决吗?
Tom先生175:这个油耗是市区啊还是高速啊
用户3827699525620:这档把很靓啊
铁子:插个U盘,收音机应该就不会了。会直接搜索优盘然后播放歌曲,我猜的
外观、内饰与配置对于我个人来说,真是无可挑剔,第一次见到他的外观,就被他深深的吸引住了,后来约好去4S店试驾,当我打开车门的那一刻起,看到他的布局和用料就非常确定他就是我想要的,坐上车有一种被包裹着的感觉,有一种莫名的安全感和舒适感,第二排的空间和尾箱空间大得离谱,至于空间利用率上确实是有点小失后排座椅的座垫有些偏短,座椅靠背的角度太直而且不能调整角度,如果长时间坐的话肯定会感觉很累人,这确实让我有些小失望,操控方面除了高速降低速(大概是三档降二档这个点上吧)有轻微的顿挫望,和她一起拖拽感以外,除此之外其它方面都可以打满分,据说后期去4S店可以升级解决顿挫感这个问题,对此我非常期待4S店真能调整好,动力方面我还是比较满意的,不能说随叫随到,但只要你舍得给油,谈不上惊喜但他也绝对不会让你失望,必竟他有这么大个体格摆在这,也不能要求太高是吧?舒适性真是有些超过了我的预期,减震器的软硬度刚刚好,说他软吧绝对不会像坐船,高速过弯时会非常的稳,给你充足的信心,说他硬吧他绝对不会让你颠得难受,但在这段时间在走颠簸路段时,总是发觉主驾驶门锁靠后的位置,时不时有些小的异响,好像是什么螺丝松了的感觉,希望去做首保时4S店能帮我解决,最后再来说说这台车的车机确实是太好用了,反应速度快、语音识别精准,屏幕的分辨率高,还有每年100G的免费流量用到你手软,所以说要我给他打分的话,我会给他打95分,降档的顿挫和拖拽感扣4分,主驾驶门异响扣1分。
Yyyyyywt:订了四驱的豪华 等车中
怺不逝去嘚覹笑:现在报价现金优惠4万
用户799741829560:我在深圳定的5座艾维亚,17号提车开回公安上牌
点评车型:
2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型
4.2分“优秀”外观:每个人眼光不同,个人觉得正面侧面看起来都不错,尾部稍微差一点点。买的蓝色,有时候看起来是黑色,一辆车同时拥有两个颜色挺好。
内饰:用料不错,座椅也是真皮,储物格子略有点少,中控屏幕歪的一开始不是很喜欢,用了一个月也觉得没什么了。
空间:很满意,主副驾,后排,后备箱都宽敞,坐后排的家人也没有觉得靠背不舒服。
配置:除了副驾驶是手动的座椅,其他该有的都有了,全景360很实用,辅助驾驶也不错。
驾驶感受:车窗玻璃一关,非常安静,底盘很稳重的感觉,加速,变道超车游刃有余,at变速箱低速的时候都会有点顿挫,不严重,可以接受。如果觉得换挡慢了,可以用手动拨片换挡也很方便。
油耗:目前开了900公里,基本上是市区,平均车速24,油耗10.5。之前的车开了7年,平均车速是29。按这个算,综合平均油耗应该是10左右,符合预期。之前遇到个车友,同款车,平均车速34,油耗9个多。
目前总体满意,重庆的车价好像比全国其他大部分地方要贵一点,也没怎么看,从看这个车到付定金两天不到。。
开心就好1978330:楼主你好,车况咋样,有没有什么小毛病,我也在看这款车。
山寺胡桃始盛开:落地多少,兄弟
someonelikeyou480:这车故障率怎么样?
点评车型:
2021款昂科威 昂科威Plus 652T 七座豪华型
4.5分“优秀”好看好开隔音好有高级感,配置又高,性价比又高,这么好的一个车,为什么销量上不去?
我是去年十一月提的两驱豪华七座,那时还没什么优惠,落地26w多,贵是贵了点,如果能有Bose音响和抬显就更棒了,可惜预算有限。但是总体开起来还是很不错的,要颜值有颜值,要动力有动力,内饰都是皮质包裹,中控屏也很好用,虽然没有国产车那样,像个平板电脑一样功能丰富,但是导航和音乐这些够我用了。这车的5座后排,靠背很直,不好坐,7座的后排可以调节,坐起来舒服点。多的1w,不仅仅是两个座位,还是亲友的舒适。
唯一一点,就是喝95,现在油贵啊,心疼。油耗的话,市区堵车,多几个红绿灯的话,油耗妥妥的10个往上。日系SUV遇上堵车,也要这么多。但是如果不堵的话,踩轻一点,油耗可以到8个左右,走高架最省油,6、7个,高速跑120,超车加速之类的,得要8.5个。目前我的平均油耗是9。我发现79码匀速油耗最低,5个,应该是闭缸了。总体来说,油耗不比日系SUV高,汉兰达,urv这些2.0t的,油耗也要10个。但是比国产2.0t省油些(除了奇瑞),像星越L,h6,cs75p,都要比我这个油耗高。
车是好车,用料扎实,调教也不错,毕竟是老品牌合资车,优惠也大,性价比高。你说保值,什么车开两三年后都贬值好几万,最少一年2w,新手开车再有个磕磕碰碰,二手车商还得砍你的价。至于说面子,二十多万的车能有什么面子?那种入门级bba的,我是真不理解,就一个车标,啥都没有,人傻钱多吧,你要面子就上3系啊,上q5L啊,上a4L啊。稍微了解点车的,也知道你的x1多少钱。
我是佩琪o:中控斜的导致副驾驶搁腿导致我看的这么多车里,我老婆最反对这台车
喜欢喜欢吃西瓜的女孩:主要是后座椅不能调就放弃了。坐后面短时间还没事,长时间难受。还不如轿车舒服,买SUV不就为了空间大家人坐着不压抑舒服吗!凡是座椅斜靠点,我都买了!搞得现在不知道买Crv还是昂科威S了
润东新材料:都在等优惠5
在懂车帝看车有一个多月,对比后中意雪铁龙天逸,标志4008和探界者,因为法系车在本地没有四S店,怕以后用车售后保养什么的不太方便无奈放弃了,雪佛兰搞活动送终身免费保养挺心动的,去试驾看车都挺满意,回家商量家里长辈不认雪佛兰的牌子说二十万买雪佛兰不值,最终放弃,父母喜欢荣放可是我又不喜欢,最后在二月26号上午去看了别克昂科威S家人都很满意,当天交钱办手续提车回家,到现在新车刚跑了四百公里,好多功能还没用过还在摸索,之前看的探界者家人不太满意,就看别克动力总成跟探界者一样,外观更漂亮,内饰也比探界者好点,
最满意的就是外观了,买的黑色很大气,每次下车都忍不住回头多看两眼,内饰真皮地方挺多,没有廉价感,两驱豪华版整体配置完全够家用了,比较满意,动力2.0t+9at随叫随到,油耗是高了点能接受,静音非常好,一百多迈车里很安静,开起来能感觉到底盘很扎实。总体很满意。
用户7235332528241:变速箱会顿挫吗
哦吼了哟:兄弟落地多少啊
徽州男人:车很靓,孩子也可爱
点评车型:
2022款昂科威 昂科威S 552T 两驱豪华型
4分“优秀”外观好看,内饰豪华,开关门很厚实的声音。48V轻混的自动启停没有什么感觉,很不错,1.5t动力日常够用了,但肯定没有2.0舒服。
【空间表现】
身高175,前座调至正常后,后排够坐,但是不能跷二郎腿,中间地板凸起比较多,后排中间就比较不舒服了。
【最不满意】
后排空间不够大,低速时会顿挫,安吉星和流量失灵过一次,第二天又自己好了
【舒适性】
座椅非常舒服,基本不需要背垫
【驾驶感受】
转向精准,动力响应积极,转弯半径一般,高速很静音,要跑到120才会感觉到一点点风噪,开点音乐就完全没感觉了
【提车价格】
这个优惠力度很大
【亮点配置】
轻混+主动刹车+行人提醒+变道辅助+终身免费流量,都很实用的配置
无声仿有声161:想想一个车机除了最实用看看倒车影像和连连蓝牙听听歌,还有啥用处吗~
用户1353881850046:哪家店呢
头条用户:原来1.5的也会顿挫啊。
点评车型:
2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型
4.1分“优秀”1.13提的车,到现在有一周了,总共跑了300公里了,外观没的说,非常帅,内饰简洁大气,美这方面,大家见仁见智不用多说了
配置够用,就是发动机自动启停每次启动都要手动关闭,自动驻车每次启动都要手动开启,有些无语为什么会这样
空间我1.87驾驶位调整好我再坐进后排不挤但是也没有多少空间了,对比朋友的冠道就差太多了😂😂😂
D档不显示在几档的位置,但是开的时候能感觉出来在二档换三档的时候有些顿挫,我看其他车友也有反应,可能是通病?其他没什么问题
图二跟公司长城炮对比了一下,直接成了小朋友,图三拍的我妈
韦先生生生生生生:兄弟你这怎么优惠这么高啊,我青岛过去提车
用户6149027157592:油箱盖有没有月牙裂缝问题
吾爱家66:我也想入手,关心油耗,油耗多少现在