点评车型: 2021款昂科威 532T 两驱精英型
外观沉稳大气,内饰豪华上档次,内部空间很大,坐姿舒适,操控方向盘很轻,速度上来略显沉重,配置够用,隔音等各方面都不错,目前已行驶四千公里,驾驶体验很好,没有顿挫感,可能与我上一辆车是手动挡有关,油耗不高,缺点是起初动力太弱,机车语音控制不灵敏,Carplay到很方便,总之是一辆值得推荐的车型。
丁家老大143:我这价格包含了了六千的置换补贴。
懂车帝我最爱:便宜真他娘的便宜
用户2780489213063:哪一家买的,我也在绍兴
·昂科威
外观沉稳大气,内饰豪华上档次,内部空间很大,坐姿舒适,操控方向盘很轻,速度上来略显沉重,配置够用,隔音等各方面都不错,目前已行驶四千公里,驾驶体验很好,没有顿挫感,可能与我上一辆车是手动挡有关,油耗不高,缺点是起初动力太弱,机车语音控制不灵敏,Carplay到很方便,总之是一辆值得推荐的车型。
丁家老大143:我这价格包含了了六千的置换补贴。
懂车帝我最爱:便宜真他娘的便宜
用户2780489213063:哪一家买的,我也在绍兴
开了一段时间,重新评价下。 首先说优点: 1·动力强劲,随叫随到 。 2.通用的9AT可靠性好。 3.车身车门厚重,给人很强的安全感。 4.高速6个油,这个在意料之外。 5.驾驶感很好,转向精准侧倾控制也很好 。 6.电磁悬挂意外的舒服,路感清晰的同时过滤掉小的颠簸,大颠簸被过滤为缓和的浮动很舒适。 7.辅助驾驶在路况好的情况,可以大幅度减轻驾驶疲劳,很实用的功能。 8.辅助系统很实用360影像、陡坡缓降、自动驻车都很实用,降低了操作难度。 下来说说缺点: 1.内部空间不大,只能说够用,后备箱空间是最不满意的地方。 2.底盘用料不如以前,十年前通用底盘都一层很厚的硬质防锈隔音材料,现在只有基本的防锈喷涂。 3.市内堵车时油耗很心疼,毕竟自重大,频繁启停油耗较高,速度起来后会好很多,目前油耗比较满意。 4.感应尾门从来没有踢开过,灵敏度很差。 5.自带的bose音响没有想象中好 低音震撼力不足 高音通透度不理想 整个音轨解析度不够清晰,准备加装DSP。 顺便吐槽一个设计,主驾驶头顶本应该设计成墨镜盒,结果设计为拉手,中间还有个主动降噪,想换眼镜盒都换不成,就不能把主动降噪移开一点吗? 最后总结下 : 随着对这辆车越来越熟悉,也越来越喜欢,总体很满意。 在这个双离合Cvt铺天盖地的时代,难得还用了9AT变速箱让人觉得很实在 。 通用的零整比也不高,也是我选择这车的一个因素。 这个价位的预算,虽然是普通品牌,但是带来的驾驶体验非常满意,车是自己开的,里子比面子更实在。 最后,因为最近一直在下雨,没有图片,用油耗凑凑数 见谅。
请勿拔草:对于bose音响我也不满意,后续您加装了吗?求分享
驾驶感受特别好,动力充沛,玄家舒适,高速也蛮省油的,发动机特别有力,在满载的情况下,动力储备仍然很丰富,高速超车,稍微给点油就可以超过高速超车,特别有信心在满载的情况下
冰风蜜:这么便宜,他给你优惠多少啊,四驱艾维亚只要24裸车价
迷糊——难得糊涂:我是南通的,南通的车价比浙江略低,但浙江政府有8000补贴,我刚买,在浙江买的,目前开了1000公里,综合油耗8.4左右,最低油耗开到4.9,基本没上过高速高架
yp8850:一家四口会不会小?
外观大气,开起来稳重,操控也比较轻松,车内静谧性好。主副驾独立坐椅支撑性包裹性不错,二排则略偏硬。综合油耗10L,城市拥堵路况油耗不低,高速却极省油。总的来说是一款驾驶有质感且更适合走高速的好车。
红鲤驴与绿鲤鱼与俩驴:恭喜
【空间表现】 后排空间感觉稍微小一点,要是能往后再让10㎝就好了 【舒适性】 驾驶起来很舒适很享受,方向盘加热,座椅加热 【油耗】 目前来了1300公里左右,综合油耗在8.5,已经很好了
墙角的吉他725:这车五座版和七座版后排都是一样小吧?五座版后排座椅不能调节角度,腿部空间小,这么大车,浪费的空间太多
Z梦人A:全办下来多少落地
用户8902927872417:研究一下改成可移动的,估计有装潢店能干
而立之年第一辆车,考虑到家庭出行,想买个大一点的车型。左挑又选,看过XT5,锐界,途观,最后选了昂科威plus。大气时尚,空间足够,驾驶舒适,内饰有豪华感。由于车型较大,不是太好停车,加速也有些慢,但是我更注重他的稳重。目前刚提车,才开了不到100公里,期待后续表现
正直叶子Kh:落地多少?
江风8607:兄弟落地多少钱
王能842:晚上时候,门把手有灯光吗?
外观漂亮,动力够用,驾驶感受不错,没有自适应巡航,副驾手动座椅有点小遗憾,后排稍小且座椅不能调节,
熊云帆913:兄弟,动力够用怎么说,正常超车无压力吗
小眼睛11单眼皮:那个店呀
用户1466297600385:你那里裸车优惠55,000?
外形运动大气,配置中规中矩不过都豪华了,没有电动副驾调节和电尾门差强人意。空间确实一般般比同级别的小一点。驾驶感受还是挺不错的。
看了好久了,终于下决心定了,开着不错,原来的车都不想多看一眼了,有点喜新厌旧,卖车小哥很热心,送了一堆东西,置换补贴加政府优惠券落地18.2,价格很合理,唯一遗憾的是刚买发现又出改款了,MMD。是不是有点亏了? 管他呢反正喜欢就行。
智勇双全雪碧9g:有电尾门吗
用户1320590680361:哪个店啊?
告诉我205:1.5的动力咋样啊
GS能够满足我生活中的各项需求,尤其是运动外观出众,驾驶感优秀,底盘稳健,减震舒适;48伏轻混起步丝滑,2.0的9AT马力十足,城市里综合不到10个油符合我的期望。360全景影像用起来是真的舒心,如果再有个前置雷达更好。唯一的遗憾,两驱顶配竟然没有方向盘加热,对于身在北方的我有点不友好。
小璐点点:请问您在哪个店买的,落地多少,最近也在郑州看谢谢
君志梅:落地多少,我早几天定的这个配置
缤纷奶茶T5:能发个这车的铭牌吗?我铭牌净功率169和和最大功率174不一样啊?请问你们的呢?
2017年1月提的车,开了好几年了,整体用车感觉相当的不错,外观呢商务版型大气好;,具体来说操作感比较好,日常开开相当不错,特别是跑高速和高架的时候相当的舒服而且省油,油耗百公里6-7个左右,suv当中属于比较省油的。座椅空间很舒服的,不管是驾驶位还是副驾都很宽敞,后排乘客空间特别是腿部空间也很大,这一点值得点赞。后备箱空间也比较大,一般情况都能满足,特殊情况后排座椅放倒完全满足。真皮内饰还是很喜欢的。suv底盘高度的优势明显。别克的车虽然车重但安全性好,与其他车碰起来一点都不吃亏的。几年开下来没什么故障,质量还是不错的。在2017年当时市场上为数不多的suv里面,属于相当不错的呢。总的来说这款车不错,习惯了suv的驾驶舒适感。
桂E周杰伦:6-7个油你是怎么开的?
麦田守护者3:怠速抖动座椅共振有共同的吗?
用户211203397514:比我们老款好太多了
外观漂亮,第三排空间找一些。驾驶感受不错。油耗目前比较不错,高速6.0,市区9.5
用户814779456317:咋开的?
山寺胡桃始盛开:落地多少?
安全稳重大气上档次。开起来舒服 【空间表现】 后排靠背太直,ssss送了抱枕还可以 【舒适性】 开起来很舒服,悬挂很软像坐船 【最不满意】 后排靠背太直,不可调节。 【购车经历】 Ssss购买 【提车价格】 22万 【驾驶感受】 舒服好开 【油耗】 目前10.5 【动力表现】 动力没问题,超车迅速
温柔书包2V0:优惠5.3大哥潮州的
风花雪月不了情:踏板和行李架都是带的嘛?
用户2619323523281:你好,车主,请问你是在哪里提的车,落地一共多少
空间表现挺好,舒适性非常好,最满意驾驶感觉很棒。油耗8个油一下,动力表现很棒。变速箱换挡有点慢,有点顿挫。油门太轻长时间开车有点累右腿,刹车踏板太高。
拖鞋人50:今天去试驾了,确实油门很轻,而刹车反而有点硬。油门很轻,试驾时脚一直收着力
用户2043946650425:开这车太累脚了,和你同感,油门轻刹车高。
【购车经历】 孩子今年要上小学了,就从北京搬回来了。没车的话日常出行还是不太方便,和家里商量了下,看车便提上了日程。正好赶上年底前购置税半价,就想着在年底前提车。 刚开始在车型上并没有太明确要买SUV,但是考虑到实际使用情况,还是来一辆底盘高点的SUV更合适点。 选好车型,就开始看品牌了,家里老人说必须买合资车,老一辈人总有些德系车的信仰吧,在加上预算有限(18-25W),最后就选了大众。刚开始是想去看途观L的,之前看过这个车,感觉还是挺大气的。但是附近只有一汽大众的店,就去看了下探岳。当时是7月份吧,还没有出新款,但是网上出新款的消息已经有了,再加上大家都知道的颗粒捕捉器问题,就想着等新款出来再看看,买新不买旧嘛!中间也考虑过途观L,昂科威plus,途观整体上是有点成熟化可能不太适合年轻点的车主,昂科威看了评价被中控样式劝退。 8月份探岳新款出来以后,就在网上看了各种参数和图片信息,但是没有现车,感觉还不明朗,就先搁置了一段时间,后来有一次回家听说店里有现车了,就去看了,展车是380的顶配,感觉还挺漂亮的,符合全家的审美。但是由于没有现车,只能先等着。 后来到了9月份,突然有一天想着去赶紧定了别再想着这个事了。就开始去4S店聊价格,北京这边报价基本上是优惠3.8W,但是一让算报价,就老是爱答不理的。后来就回廊坊看了,虽然价格贵了点,但是考虑到上牌方便和以后的保养等方面,感觉也还行。纠结价格和便利就一直没定下来在哪里买。后来感觉330等的时间太长了,就先看下380吧,问了下北京和廊坊有没有现车,北京的一家4S店,说有380现车,价格还行,本来我都准备有现车就交定金的,但是一到店里,就说没有现车只有在途的,到店时间不确定,被欺骗的感觉。。。 廊坊这边的销售就比较靠谱了,问了当天下午正好有一批车到了,有380低配,周末到店里一看,竟然还有惊喜,330的也有两台现车。和家里简单沟通了下,直接就交了定金。后来等了三天,就请假上牌提车去了。终于定下来了,交完钱感觉还是轻松了一点,前后看了几个月的车终于确定了。 【驾驶感受】 刚开一周左右,还没有上高速,试过了经济模式和标准模式,因为之前开的是1.4的自吸手动,踩油门会比较重,有次开这个车使用标准模式按照之前的力度踩了下油门,感觉轮子都原地打滑了几下,动力很足,为了慢慢适应下力度就先切换到了经济模式,感觉好了一点。后来有次乘客满载,明显就感觉经济模式使不上劲了,切换到标准模式就没问题了。 总体是感觉动力比较给力,不用担心动力问题,噪音也还好,打分的话我给打4.5分吧。 【空间表现】 说实话在车身长度上,探岳并不占优势,但是实际前后排使用空间还是够的,后备箱的空间可能会受到长度影响,感觉还可以在大一点,但是考虑到后排座椅可以前后调节,也不影响装大物件。 【最不满意】 最不满意的是听说有一些简配,比如座椅方向盘材质啥的,还有一点是手套箱那个位置看着像是软包,但实际上也是硬邦邦的,图片上看不出来。 【亮点配置】 亮点肯定是标配升级了,有360全景影像(用了之后就感觉是真香,倒车不好的同学可以直接看屏幕倒车了,车辆位置显示还是很准确的),还有外观的尾灯和大灯升级,比之前旧款感觉年轻了一点。 还有第一次开带自动驻车的车,感觉是省了很多操作,不用每次换挡或者拉手刹了。 车机方面感觉可以了。导航刚开始用了几次自带的,但是也能用。但是感觉和carplay里面的高德百度之类的还是有较大差距的。这车支持carplay carlife这都不是问题了。 【油耗】 油耗现在跑了两次高速,瞬时油耗最低到了7.2.现在表显平均10.6,等过一段时间应该会好很多,毕竟2.0T ,油耗也正常。 【其他】 提车后就在网上买了很多配件,有安全锤、中控钢化膜、挡泥板、后备箱垫、小飞机香薰、挪车码、灭火器、钥匙套、折叠箱、擦车毛巾、实习贴(给媳妇用)。 目前就买了这些配件,大家可以参考下。有的还是挺有用的。有问题大家可以留言哈。 请霖洛杉圈主推荐精华
探界者两月使用心得 1购买价格和买车对比 全部落地加上加钱贴膜落地15.2万,探界者23 款驭界,5月9号提的车,车是22 年11月20号的,库存差不多6个月,给老铁们提个醒,想要五六万的优惠基本都是库存的车。买的时候对比了探界者和途胜,包括探界者小弟星迈罗,探界者综合感受会更好一些! 2油耗 目前油耗7.9,大致600块可以跑1000公里。每天上下班通勤100公里左右,这种天全程空调,油耗感觉还行,一路45个红绿灯,平均车速36,途中有快速路,高架,高速,市区道路! 3驾驶体验 因为是新手也是第一次开车,总体还行,车机的确一般,自带高德新手勿用,习惯以后感觉还行!加速顿挫感还能接受,唯一不爽的是驾驶位无论如何调,右脚放刹车上都是有点不舒服绷着! 4空间表现 总体还行,虽然定位中型suv,感觉和紧凑型差不多,除了拐弯的时候让我觉得这车真大。 千万不要觉得后排放倒可以放个1.8的床垫,不 行的,1.3宽1.6就很不错了,浪费我买了个床垫😂 5买车一定要先谈好合同的裸车价啊,我落地15.2,车架只有12,没办法总得让人家挣钱,贷了5.8万12个月免息,不挣钱谁卖给你,买车套路还是很多的,千万不要用抖音的方式来,啥裸车价,加购置税,加保险,人家不会卖你的,不挣钱谁卖你车,我们只图少被坑就行了! 6,最近听说燃油模块的问题,我也害怕,南京这天气这两个月断断续续都在下雨,希望概率不要落在我们穷人身上。 强烈建议如果急性子想驾驶感直接上2.0哈哈😃黑标立马感觉大白年轻运动起来了!
作为前问界M5智驾版车主、现问界新M5 RS车主,聊聊问界新M5使用体验以及为啥我这么喜欢问界M5系列,和我开了3万多公里的实际感受。 作为前问界M5智驾版和现问界新M5 RS版的车主,很多人都会问我一个问题:究竟是什么原因让你这么喜欢问界M5系列?以及使用中问界新M5是怎么打动你的?都说问界新M5值得闭眼入,真的如此吗?今天就从车主角度来聊聊问界新M5。 当初选择问界M5智驾版的最大原因是因为我对华为智驾的期待,一个科技大厂来搞汽车智驾,我个人的期待值是拉满的,事实也是没有让我失望的。从去年7月份提车到现在,3万多公里的里程让我深度见识到了华为智驾的厉害,从深圳开着它来回老家四川达州,去贵州看村超,都全程开启智驾,年底还更新了全国都能开的无图智驾,有路就能开,可以说我是亲身见证了华为高阶智驾的迭代升级,以至于我现在上车就开启智驾,问界新M5也是如此,一贯好用的智驾,也是上车就用。而且问界新M5把华为高阶智驾的价钱下探到了25万内,可以让更多人用得起,我是非常支持的。 除了智驾路上开,我日常还非常喜欢用它的智能泊车系统,只要有位置,它都会把周围所有的车位展示出来让你选择,而且停得又快又正。针对一些特殊情况还能遥控泊车,通过手机遥控它开进去或者开出来,避免狭窄车位上不去车的尴尬情况。 高阶智驾的优点无需多言,我对于它的信任度是非常高的,很多时候,它对于路况的反应比我自己要准确多,行车路线选择、障碍物的识别、通勤效率这些都做到了和我自己开车几乎没有区别的程度,可用程度非常高,用过就会爱上,建议大家有机会一定要试试。 当然,对于华为智驾的信任的基石还是问界新M5背后的安全性能的保障,被动安全不用多说,如今网上很多问界M5的车祸视频都能展示出它的高强度钢的笼式车身的强度了,对于车上人员的安全防护非常到位,小钢炮的名号早已在外,问界新M5也是继承了这一系列扎实用料,安全有保障。关键是主动安全方面,华为的全向防碰撞系统真的厉害,这几天很多人也针对几款热门车型做了全向主动安全碰撞测试,问界新M5是唯一一个通过全部测试项目的车型,这对于在紧急情况下的避让有了更可靠的保障,即使是人驾场景下,对于突发状况的应急处理也能让人更放心,在我此前开问界M5智驾版的时候,也遇到了几次前车突然刹车需要紧急制动的情况,它的表现也验证了它在主动安全方面的可靠性,而且问界新M5还升级到了全向主动防碰撞,前向AEB刹停、侧向避让、后向防撞可以全方位保护安全,这也是我再次选择问界新M5的一个重要因素。 科技大厂做车还有一个好处就是智能性真的拉满了,基于鸿蒙系统打造的鸿蒙座舱在人机交互方面可以算是目前汽车领域做的最好的厂家之一了,上车手机导航信息自动流转车机,好用全面的小艺助手,超级桌面实现手机和车机的无缝流转,这次问界新M5 RS还带来了问界M9同款的星环散射体。 虽然我一般都使用智驾,但这并不影响问界新M5好开的事实,媲美百万级豪车的全铝合金底盘设计,前四球头双叉臂及后多连杆独立悬架配合华为DATS2.0动态扭矩控制系统,动态响应速度更快,针对颠簸路段和弯道行驶能够获得更平顺更稳定的驾驶体验,过年回老家,在山路十八弯也不为过的山间小道行驶,转向非常精准灵敏,特别是在过回头弯的时候,完全没有那种甩出去的感觉,车身姿态和操控非常不错。这次问界新M5 RS还带来了一个新的运动+模式,车辆的动力响应速度更为迅捷,无论是入弯还是出弯,都能以更快的速度完成,而且百公里加速也提升到了4秒级,加速能力更强了! 问界新M5不仅对驾驶者的体验拉满,对于乘客的照顾也非常到位,问界新M5这次也升级到了问界M9一样的舒云座椅,乘坐的舒适度进一步提升,当然,座椅通风按摩加热也必不可少。这次问界新M5也配备了大尺寸的全景天幕,防晒能力比此前要提升不少,另外,车内噪音控制也不错,成员乘坐可以享受更静谧的车内氛围。加上不错的空间,不管是自己来,还是一家三口都没问题。 当然如果换成怀档就更好了,至于内饰我觉得雀羽红也挺好看的,做工也不错,看你自己喜好了。 智能驾驶、主动安全、智能座舱、驾驶体验、车身用料等各方面在25万级别问界新M5都非常超值,不管是喜欢华为高阶智驾,还是喜欢自己开,问界新M5都能满足你,闭眼买确实很超值,有机会大家可以去现场感受一下,不过友情提醒,可能体验了25万就没有了哟,不过花得肯定超值。
作为一位关注唐车型很多年的人来说(从唐二代开始),总算是把它拿下了。 15年随大众化买了第一辆车,速腾1.5T。算下来9年的时间确实是经济实惠,值得拥有的一辆家用车。 17年刚生二胎的时候就计划着什么时候置换一辆7座的大车,奈何养娃的压力还是不小的,就一直搁置了。 2023年冠军版上市的时候就差点就下手了。试驾,选配都谈的差不多了,但是落地确实是超预算多了几万,感觉速腾还可以再开一开,毕竟都快九年的车开了还不到十万公里,平时也就上下班通勤,周末边上玩玩,节假日坐满的情况也不多。 还好去年没下手,今年冠军版直接官降,加上地区补贴3K,置换补贴也涨了2K,直接实打实的省了3.5W。 荣耀版出来以后,周末就带家人一起又去试驾,直接下定,2周提车!等待的时间家里人比我还要着急。3月16号提车,车子是二月底出厂的,出厂总里程8KM,嘎嘎新! 19号在4S店办上牌,自己手机交管12123APP里自编选号,分享一下自己总结的选号牌小技巧,第一方法可以查下所在城市一周前到三个月内新发布号牌段,然后自编一些自己最心仪的号牌,5个心仪号牌为一组。第二个就是可以在自己城市的马路上提前留意一些看上去很喜欢的号牌区间,比如以宁波为例,浙B.12345. 后两位可以替换1-99任意数字自编号牌。概率问题,验证的时候很可能是被占用的,但是我是验证到第十个自编号牌远上的。20个自编号牌都被占用的话,再随机,反正有个心理准备,直接机选的话,前面20次自编号牌机会也是白白浪费的。 【空间表现】 前排和二排空间够大,短途二排坐两大两小也不会太挤。第三排放倒,出行的东西不用担心塞不下了。 【动力表现】 EV模式动力很足,超车加速转向操作很轻盈,亏电低速的时候,发动机声音还是可以感受到的,但是比一般油车个人感觉发动机声音小一半吧。高速跑HEV模式跟EV基本上感觉没啥区别,感觉不到发动机在工作,风噪肯定是有的,坐高铁还有风噪呢。唐的大脚底盘确实开起来感觉比较厚实稳重。 【续航】 纯电跑市区确实比油车爽太多了,单程5公里通勤,0.7-0.8度电。高速试了一下充电95%跑到25%是65公里。满油满电表显1026KM。 【智能化】 现在2000公里开下来,最实用的就数5个摄像头的全景影像了,再也不用下车查看停车到位不到位了。摄像头一切换,轮胎压不压线都能看到了。然后就是智能领航功能,确实只能称之为辅助驾驶。跑高架个高速很省心,高架智能领航就设置速度30,高速就设置速度90,反正没车就踩油门加速到80-110,打转向变道后回正后车子会自己继续智能领航(辅助转向修正行车方向),基本都是靠中线行驶,只要不踩油门就不会退出智能领航。旗舰版的HUD显示,座椅通风,按摩,香氛系统也都挺香的,智能上下电也确实实用。 【充电时间】 基本上我是中午吃午饭的时间开出来到公司附近的公共充电站充电,因为中午时间大多数充电站有2小时的闲时电价,直接是电价打4折,很香!还是挺方便的,吃个午饭的时间就充的差不多了,基本上40-50分钟时间。 【实用配件添置】 贴了全车隔热防紫外线膜,有点小贵,想想还是贴了,不然夏天炙烤太难受。装了巨无霸挡泥板(4S店的太小了),车门再也不用担心甩的都是泥巴点了。配了后备箱整理箱,充电吸尘器,副驾座椅缝隙储物盒,车载垃圾桶,这些都挺实用。买了两支话筒,音质不错,偶尔用一下。 每次启动后,手机蓝牙连接车机后会自动继续播放上次音乐,开了QQ音乐会员,音质效果不是一般的提升,开车听音乐变成了一个放松时间。 最后祝准车友们,老车友们用车愉快!
【购车经历】 家里原来有台迈腾,09年次顶配,寻思也太久了,趁购置税减半就考虑换个大点的车,首选A4,其次3系,随着近期股市变化,一退再退,7月的时候谈好了帕萨特18万落地,怎奈感觉迈腾换pasta没啥区别,就看SUV吧,关于探岳是怎么知道的呢,没错,我就是某音上参加14.8万落地老款探岳的人,现场也很多人外地北京提车,因为之前没怎么关注过,考虑马上新款了,对于我这种年轻人还是做等等党吧,新款上来后肯定换新款啊,所以在中秋节在家里没事去店里看车,有两台现车,8月26生产,直接聊落地价,5分钟后成交,隔天提车,在懂车帝我有写的订车历程。 【提车价格】 因为没有京牌,所以只能回潍坊挂牌,现在已经提车19天,自己研究网上续临牌,网上交购置税,网上选号,所以总的价格正式作为参考 154000裸车价+6800的购置税+5600的保险+110元上牌+3999的双保-2000的发光计划,落地16.8万。含置换跟2年8万的无息,现在可能又便宜了,早买早享受吧。 【驾驶感受】 更多是对比我的迈腾吧,加上昨天从北京来回潍坊500公里的感觉,提速慢悠悠,上了70后提速很快,高速真给力,定速巡航加acc确实爽,高速全程130,非常稳,开回来4个多小时,我也想不明白那些云车主,1.4加速难,小马拉大车,我原来迈腾2.0200马力,就是加速快,速度起来后探岳够劲很大,值得买,毕竟家用就是省油啊。供大家选车建议吧。 【油耗】 平时接送娃,3公里以内,北京上下班不开车,偶尔周末去郊区玩,平均油耗在8个左右吧,拉了一下高速7个左右。 【最不满意】 纯素车,没有选装,这个价格竟然没有座椅加热,如果在加一个19大脚就太完美了。也不能选装,还有就是大家讨论的尾灯索赔问题,好像我也中招了,但是ssss说这个正常,我…因为不影响驾驶就懒得跟他们交涉了,对了车机我就是当一个收音机用,导航太垃圾,建议大家用carplay。 【空间表现】 开过CRV真的不相上下,在SUV中算比较大的,我1.89的身高,前后排空间都很大,不顶头。后备箱空间是真大,而且可以四六比例放倒,放个床垫子可以当床,我这1.8的个头躺着没问题。 关于外观: 真心不喜欢老款链条式的前脸,还是喜欢X前脸,很前卫,而且科技感十足,尤其是配上黑色外观。显大。 【乘坐体验】 高速胎噪还是有点大,默认是韩泰轮胎,我看其他车友是固特异的,凑合开吧,在80以内胎噪没问题,毕竟没有完美的车,能够接受。 经过19天的使用,大空间,动力油耗还不错,颜值高,这个价位我觉得性价比最高的一款车。 请探岳霖洛杉圈主推荐加精
内饰见仁见智,配置确实差点,尤其智能方面。 23款送的无线充电实数垃圾,太慢了还占个12v口。送的流媒体后视镜放大倍数太厉害,总以为后车很近,下去一看还很远。很奇怪,雪佛兰全系就探界者不带随车脚垫(原装咸鱼100以内),只是一个小的薄地垫。 车机能用,carplay很好。有安吉星和车辆热点和流量,挺不错了。车机简单点好,安安心心开车,听点东西就成。 动力绝对够,在海拔4000多米土坡上能加速不打滑,动力随海拔衰竭较小,很不错了。空调很凉很快,是个优点。车里有个220伏150瓦电源,很好用。 后排空间绝对够用,我183cm180斤,调整好驾驶坐姿,后排还很宽松。后备箱两层,上面一层放四个大行李箱妥妥ok。 还有一点,这车转弯半径大,要小心右前角。 【最不满意】 同志们!谁能信啊!!6000公里刚到右后拉杆断了!!!首保时居然没找出原因,技术大牛很自信地说是消音器里结冰了,估计都没升起来看看吧。隔了几天车里异响太大了,都有点害怕,开去检查,大牛试驾后发现不对,升起来后说右后拉杆断了。