点评车型:
2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型
4分“优秀”【购车经历】
先看了销量高的crv和荣放,安全性和底盘舒适性不是很喜欢做为备选方案,无意中看到了昂科威plus觉得外观大气上档次,准备四月底去试驾这三台车因为离别克四儿子店近所以就先去了试驾昂科威plus当时直接pass掉了日系车,开始谈价格落地24左右,觉得可以接受就打道回府了。
五一准备提车,但原先谈好的4s店没有现车,有朋友就建议去给省城每个4s店打电话,直接就问23.4能落地不能,询问几家后表示有现车可以提车,第二天就去了,干脆利落就去提车了。还是比较顺利的,服务态度也挺好。直接在店里加装了前雷达,和360软包(附图一大黑的第一次拆解)
【舒适性】
由于之前也没有开过好车,之前开的是雪铁龙c2现在驾驶感受有了飞跃的提升😂还是比较喜欢这种地盘舒适性,还第一次用了定速巡航感觉也是棒棒哒👍定速70,油耗5.2。
【最不满意】
1,副驾手动座椅,是我最不满意的,朋友坐副驾找不到电动调节很是尴尬的,正在寻求改装方案。
2,低速顿挫,这个确实可以感受到,但我之前开的手动挡,对于这个顿挫可以接受,相信后期的OTA升级可以优化一下吧。
【最满意】1,外观好看。2,动力充沛。3,空间大。
4,油耗很是满意现在600公里9个油🥳。
外观高端大气上档次,内饰作为司机来说还是比较不错尤其倾斜15°的中控屏,开了一周了还是比较满意。
1不买销量,2不买别人眼中的好车,3不买别人的价格,只买自己喜欢的。
送给大家:恭喜您成为尊贵的别克车主,昂头起步,科技护身,威视天下 。愿威力无穷的三颗子弹,为您打开爱情事业和幸福的大门,低调与朴实与您相伴一生。祝您在未来的道路里,君临天下,威震四海,无坚不摧,勇于登峰,一路向前美好无限,步步高升的锦绣人生。
山寺胡桃始盛开:车价可以,落地价贵了不少,22.5落地差不多
我去什么名字没取过:副驾电动改装好改吗
正义凛然菠萝km:刚提车,麻烦大佬拉我进车友群
点评车型:
2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型
4.3分“优秀”我是5月19日提的车,目前跑了700公里,油耗11个左右,一次高速没上过,买的时候看了很多车,我是92年的,个人喜好买车第一必须是SUV,第二必须要有能上眼外观颜值和内饰,第三就是空间,第四是后期的保养成本,所谓的油耗跟保值不在考虑范围内!老爸听朋友说日系省油,保养便宜,所以日系车虽然不喜欢,但是也看了一些经典车,如:丰田凌芳,Rv4,威兰达,本田CRV等等!最后总结日系车真的很搂,就是欺骗国人的破烂,我本人不喜欢太大的、太高、还带皮的档位把,所以就只考虑电子按键,大众只看了途观L跟途昂,说实话看完途昂,就看不了别的车了,太帅太大气了,就是预算有点高了,接近40W,后来才看了别克昂科威plus跟昂克旗,都在预算内,!首先是颜值,我作为90后,我认为我的审美观是很正的,plus的前脸设计要比昂克旗的好看一点,但是没有昂克旗大气,侧身昂克旗要比Plus高长,后尾的设计plus应该是昂科威三款里面最丑的了,空间跟舒适性他俩差不多,动力方面由于我跑市区比较多,很少很少跑高速,所以我只考虑两区2.0的!它俩都能很好的满足,不过现在开了这么多天,有点后悔没买昂克旗了!先说一下满意的方:外观颜值大气好看,内饰设计用料没毛病,流媒体后视镜超级好用,空间表现我选5座的完全够用,舒适型也没啥说的,就是稳,
【最不满意】
①:后屁股要是再能设计大气一点就好了,我看了三天三夜总觉得差一点大气,
②:车身高度能达到175就完美了!车身高度有点低导致流媒体后视镜有点挡视线!
③:副驾驶位置要是电动座椅就好了
④:A柱视线不是很好,
⑤:目前开了700公里,从高速到低速,踩刹车时有时候会有轻微顿挫!
秋名山曹孟德:途观l吊打昂科威
MrYan827:我跟我一样长辈都推荐,日系,我跑去一看,日系就是破烂,搞出来骗钱的。
生活不客气且行且珍惜:日系车本来就是忽悠舔狗的!省油是假,广告词人走车还在正是安全系数不高的表述!
点评车型:
2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型
4分“优秀”【推荐购买车型】
昂科威Plus 2021款 652T 五座豪华型
【外观稳中求进】
昂科威Plus车身外观更加偏向于昂科威S的设计,属于在运动和沉稳之间取得中和,也是目前别克家族最新的设计风格。前脸依然是飞翼式的银色镀铬线条向两侧延伸,与前大灯组的LED日间行车灯连接一起,整体氛围看起来还是比较精致豪华。昂科威Plus同样推出有普通版和Avenir维亚版,艾维亚版本采用银色镀铬网格中网,还有独特的梅洛酒红车漆。
新车侧面的造型看起来非常饱满,有着美式豪华SUV的特点。新车定位中型SUV,车身尺寸方面,长宽高分别是4845/1883/1695mm,轴距2833mm。全系也标配全车无钥匙进入和远程启动功能。车尾的设计没有太多鲜明的特点,整体看起来更加成熟稳重一些。艾维亚车型的尾灯采用了水晶透明的样式,看起来更有亮眼。车身底部是双边双出的真排气,辅助配置方面,全系标配后驻车雷达,除最低配车型以外,其他都有360度全景影像和倒车车侧预警系统。艾维亚车型带有自动泊车入位功能。
【内饰传统设计】
新车的内饰其实和昂科威S,包括昂科旗都比较相似,但是艾维亚版本提供了象牙白和爵士黑两种内饰颜色,看起来会更加有档次感。对于普通版本车型,选择黑/棕色双拼也挺漂亮。中控区域是10英寸的触控液晶屏幕,全系功能一致,都带有手机互联,语音识别,车联网以及远程OTA升级等,目前主流的配置很丰富。前排两个电源接口,后排也是两个,分为USB和Type-C接口两种,日常使用更方便。但是手机无线充电功能只有两款艾维亚车型才有。
最低配车型竟然还是塑料材质的方向盘,确实有点说不过去,当然也不一定能买到。其他车型全部都是真皮包裹带有换挡拨片和方向盘加热功能,仪表盘并没有加入全液晶的显示屏,配备8英寸屏幕搭配指针仪表,艾维亚车型带有HUD抬头数字显示功能,电子换挡现在都采用按键式,看起来更高级。
【大五座空间更舒适】
乘坐空间方面是昂科威Plus主打的特点。最低配车型是皮质和织物混搭的座椅,其他车型全部都是真皮座椅带有主驾驶电动调节,前排有座椅加热功能。座椅设计宽大厚实,填充物足够柔软,乘坐体验很舒适。
七座版车型的第二排座椅可以前后调节和靠背调节,五座版车型就是固定的座椅设计。后排座椅要比前排座椅设计的更高,整个视野通透性相对更好。五座状态下,身高178cm的体验者乘坐第二排,腿部空间还有两拳左右的距离,头部空间还剩下一拳,整体表现比较宽敞。小编也更推荐当作五座车来使用。即便选择七座车型,毕竟是一辆中型SUV,第三排空间就不容乐观。所以说同样身高的体验者坐进第三排,头部空间几乎没有剩余,腿部空间也没有,而且大腿的支撑性很差。
【驾驶感受】
动力方面,还是我们熟悉的通用旗下黄金动力组合。2.0T发动机+48V轻混系统,匹配9AT变速箱,发动机最大功率237匹马力,峰值扭矩350牛·米。有两驱和四驱车型可以选择。
对于一台舒适定位的家用SUV来说,选择两驱版本足够,还可以降低油耗。配备48V轻混系统,对于油耗的帮助不算太多,但是能够让发动机启停更快更平稳。在起步时就能够感受到不错的加速体验,油门也比较灵敏,城市路况更加从容。237匹马力对于这台中型SUV不能说是很充沛,但也绝对够用,高速超车也不会乏力。9AT变速箱的表现还是比较稳定,运动模式下深踩油门加速,变速箱也能够快速降挡拉高转速。底盘的调校还是非常舒适,很扎实的美系SUV质感,过减速带也没有多余的弹跳。
【总结】
昂科威Plus在这个级别的竞争对手就是大众途观L和本田冠道。对比途观L颜值更高,内饰用料更好,乘坐体验也更舒适。对比冠道配置更高,价格更低,有着较高的性价比。所以说,喜欢的朋友可以考虑亲自试驾体验。
xulll98753:这三个月便宜了2万,我擦,真坑,
Bi8Bo?:落地多少钱呀
明星55261994:千万不能买五座,后排座椅短,太垂直不可调,坐一会就腰疼。
点评车型:
2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型
4分“优秀”看过途观L、冠道、锐界、领克05……这些车都不错👍,但是我选昂科威🤦♂️。外观真的爱了,特别是45角度去看,完美。不夸张,却稳重大方!内饰刚一开始看还有点别扭,后来习惯了也就接受了,对驾驶员特别友好,操作起来更方便,这就是和其他车子不一样的地方。车内静音做得很好,别克!动力确实不错,家用的话2.0完全够用,超车轻松,运动模式来的更快;空间够大,中型车你就买五座,想七座最好上中大型,那样空间才会够用。当然也有些缺点,副驾座椅手动调节,确实寒酸。后排座椅没有背部调节,这是为什么呢!没有前车雷达,但还好有个360影像,不然老婆每次都估记不好车头的距离。当然买车之前我也问我自己能不能接受这些小缺点,能就提了😄。作为一台家用车而言:配置丰富、动力不错、外观漂亮,昂科威我觉得同价位相比真心不错了!买车我觉得要根据自身需求来定位,自己喜欢就好,不要管别人怎么说。全款下来24.3,比其他地方要稍微贵了点,但考虑到4S店离家要近一点就在本地买了。
宁静7009:别的啥都好,就是不保值,我五年前差不多29万买的,今天去问只能卖8万
gk0503:这车越看越丑
郑州西四环:我也喜欢这车的45℃角模样。
考察了好久 ,最终选择了这款车 ,外观方面 没有什么好坏 、美丑之分 ,仁者见仁智者见智 , 个人喜欢就是最好的 ; 正好和我车库的一辆汉兰达停在一块儿 ,丝毫不处于下风 ,特别是车头部位 ,霸气十足 !动力方面小有推背感 ,能满足日常需要 加入48伏轻混系统后, 自动启停功能就不显得鸡肋了 ,自动启停时基本没有感觉 。最喜欢的是主屏幕侧向主驾乙方, 操作太方便了 ,当然 :对副驾驶不太友好也是事实 ,毕竟, 车是我一个人在开 , 条件都能满足是不可能的 。 需要吐槽的是副驾座位不能电动调节 , 空调后排只有出风口, 没有温度控制系统 ,第二排座椅不能前后调节 ,浪费了后备箱太多的空间, 后排座椅不能调整角度
云顶的绝唱679:请问五座车型二排空间比七座大嘛?他们说五座后排座椅短?
分一丁目赠我@:看了好久,等年底降价
用户5295169348148:第二排可以角度调解吧
外观:比较雅致,属于那种耐看型的,整体设计语言是雅致
内饰:整体还可以,但是塑料感偏强。
配置:干掉了比较有用的配置(一键升窗),保留了鸡肋配置(无线充电)。前进行驶是不能自动唤醒360全景,同时前方没有雷达,通过图像算法预测碰撞,总是乱报。相比座椅加热是不是座椅通风更实用?(最恶心艾维亚只有酒红色,这不是强制审美么)
空间:空间还是很满意,毕竟买这个车的话就是看中空间了,如果把备胎和艾维亚一样挂在下面就更好了。
驾驶感受:减速有顿挫(比较明显)提速的时候9档不好上,一般来说我都是手动上的
可靠性:还是比较可靠,提车到现在没出过毛病
用车成本:在80左右的速度油耗最低(感觉比跑高速都低)最低油耗跑过4.6。但是平时上下班通勤+周末出游,综合油耗在8.8左右(毕竟是2.0T的,车也重)
刚开不到一万公里,外观都还不错,沉稳大气,发动机动力也不错,油耗也能接受,就是和变速箱配合得不是很好,急刹车后再加油车辆瞬间没有动力,都说通用的9AT就是这个样子,去4S店升一下级,看看有没有改变。
21年8月提的,整体配置挺高的,就是30km左右有顿挫感,然后车漆真的软,轻轻一划直接给我干出底漆,然后再问一个问题,一开始觉得这车隔音特别好,越开越觉得降噪不行,你们会这样吗?估计是自己心里作用
烟台蓬友:这一代昂科威隔音的确没有上一代好,个人觉得静谧性没有途观L好,但是比日系两田好太多了,特别是加速的体感
喜达兔兔:打开窗户开一会儿,再关上就好了
油耗比较高,外观很好看。就是后排座椅太直了,其实坐垫可以加长点。唉后悔没买艾维亚(当时现车是白色坐垫,没有选)