【隔音】昂科拉隔音效果不算很好,但在还能接受的范围内,时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位,而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右,发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大,胎噪也较为明显,不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时,胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。
【动力】昂科拉搭载1.3T涡轮增压发动机,最大马力165匹,匹配CVT无级变速箱。起步时油门较为轻快,没有明显顿挫感,而且低速状态下,突然刹车,再直接提速,动力衔接快。特别是在拥堵的市区路段,走走停停,跟车更自然,平顺性也强,操控起来更简单方便。
【悬架】昂科拉采用的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转粱式非独立悬架,初段稍偏舒适,细碎的颠簸过滤得也算得体,通过减速带时很快能收住车身,而随着车速的增加,高速过弯时的侧倾也并不明显。日常路面的小坑洼能很好地过滤掉,但是面对减速带或者地面突出的井盖时,后轮会出现多余的弹跳。
【转向】昂科拉转向的手感我比较喜欢,低速时轻盈柔顺,回中力和回正速度也很自然,配合线性的动力输出,初次驾驶易于上手。要说不足之处就是转向比设定的有些大,向一侧打满需要1.6圈,也使得这辆车的主观感觉不算太灵活。
【油耗】昂科拉在同级家用车型中,油耗表现出色,在没有开空调时,市区油耗为6.2L(表显),国道路段百公里油耗为5.7L(表显),高速路段百公里油耗为5.2L(表显),而在开空调状态下,油耗有所浮动,但也在能接受的范围内。
第一辆车是别克赛欧,再换第二辆车的时候,赶上昂科拉进口发动机的最后一批车,冲着这个在13年10月1日当天提车,记得优惠了2.3w,当时看着小白白胖白胖的挺可爱!外观造型还是挺圆的,不难看!起初三口之家,孩子也小空间还是能说过去,这辆车的操控性还是挺好的!伴随着我一起走过了七年,10万公里,东至成山头,西至成都,南至北海,北到太原,挺适合跑高速,省油!唯独就是空间有些小,跑长途休息不太方便!整个车的质量还是没的说的。只是跑长途高速之后,汽车发动机高温管路容易老化导致故障,需要更换零部件,这个价格稍微有点小贵!保养价格也比较便宜,每次更换金美孚机油带工费大概400就可以!每次跑一万公里保养就可以!还是比较泼皮!有了二孩以后,明显不够用了!空间略势凸显,无奈之下,去年就更换了一步XT6,满足需求!家里用车习惯了选择的都是通用一下!
m明致z:没毛病,最早的赛欧是挂别克牌子
济南该溜子:别克赛欧?
【空间表现】
前排座椅空间比较大,本人178身高,调整后开车姿态相对较为舒适,后排实在差点意思 ,中间的地台比较高,所以这个车最多适合四人乘坐,后备箱实在是太小了!
【油耗】
目前跑了九万多公里 ,市区较多,现在冬季气温很低 ,市区代步基本11—12个油,可能受气温以及短途影响较大,高速七八个左右。
【驾驶感受】
虽然作为suv,但是操控还算可以的,后轮是板车非独立悬挂,过减速带时候,后排乘坐人员感觉比较颠簸。
整车的静谧性不是很好,车窗密封不严 ,跑高速时候容易透风进来,风噪很大,低速时发动机噪音较大。
【动力表现】
1.4T拉1.45吨的车,140匹马力实在有点肉,起步肉,超车肉,有一种小马拉大车的感觉
黄楼一梦两三年:车子小问题多不?
铁锤的unit:三杠车,怎么样?
铁锤的unit:油耗这么高?
用车8年了,总的来说还是比较满意的,7500-10000全合成保养一次,除了水壶漏换了两次以外,很耐操省心。没开过什么好车,或是开的很短就不说了,感觉这车操控不错,不说指哪打哪但也挺精准的,油耗也挺满意,表显6.5,实测7.1如图。吐槽的地方个人主观感受主要有两个,一是后排和后备箱空间太小,平常一个人上下班开开还行,周末带娃出去玩挺挤的;而是转弯半径大,窄路掉头和停车不方便。
外观臃肿。A柱巨大,造成了巨大的视觉盲区。
内饰就是通用那套内饰,无亮点。
配置,连个autohold都没配置,美系愿意给配置没有在这款车上体现。
空间,后排极小,勉强坐两个人…
驾驶感受,光吼不走的最佳代表…超个车没有3千转根本别想…路上最弱的1.4T没有之一…油耗巨高…常年10-11个…堪比2.0T高功率…得益于车身短…变道灵活性可以,方向虚位可以接受,算是可以指哪打哪。悬挂这个价位就不要要求太高了…后悬非独立…懂的都懂…
可靠性,6年换过一个电瓶,正常消耗,其他中控质保期内更换过。质量问题。换好后没再出现问题。倒车影像非常不清晰。晚上堪比瞎子。
用车成本…4S店保养…把人当猪杀…美系豪华懂了!油耗高,每天通勤52公里。差不多两周不到就要加一箱油。400+
以上…准备出售了…等11月中旬的A4顶配了。
林被叫派大星:小哥哥,新车标像三个指甲刀,拉你进群哈
外观个人很满意,空间也就是刚好够用,满足日常。手动最低配,配置惨不忍睹,不提也罢。悬挂很硬,底盘也不高,操控性倒还不错,日常代步足够。
操控性不错,
【空间表现】
一般,后备箱有点小 后排3人比较拥挤,
用户4368918928213:我基本上后排就不让三个人去遭罪,
动力非常好,我非常喜欢,就是后排空间稍小,如果大部分时间就是1-2人,完全没问题,尤其喜欢驾驶操纵感的,完全可以来
车本身问题不多,就是空调用了两年以后制冷效果就很差了,另外车的内饰还有很大提升空间,后排空间和后备箱空间太小,可能适合单身汉使用,车的操控性还是不错的,安全性也比较好,毕竟小钢炮嘛!
好多鱼0808:算得上小钢炮吗?动力太不线性了
科技戴利6P2:我的车开不了暖风不知道怎么回事
用户750390661945:2013款大灯下面黑色胶布贴的是什么
去年7月底过户到我名下,之前一直老婆再开主要接送小孩上学用,虽然快10年但很少使用,没大修理过,都是原装货,平时整车保养的还不错。新手练手神车吧,操控性非常好。
用户5171033207007:这个现在想卖多少钱
浪迹红绿灯路口:我的车商出2.3,算了。留着当老头乐
【最满意】
对于车子的外形还是比较满意的吧,车内空间也还算ok吧,不算太小,不管是前后排空间还是后备箱的储物空间都不会很小的。动力也是可以的,而且还有山坡辅助功能,有比较好的动力输出。操控也是比较精准的,很喜欢车上的辅助功能,很多时候真的会救我一命的。
【最不满意】
不能直观看见水温表,这个比较鸡肋
别克对我的第一映像就是它的结实,再加上我比较喜欢SUV,就去了解了一下20款的别克昂科拉20TCVT豪华型。外观的设计看上去非常美,流线型设计搭配这刚刚好的车身尺寸,看着非常舒服,尾部也比较精致。再加上双色搭配的设计,整体看上去会非常符合我们年轻人开,这点好评。
内饰也是,满满的美式设计元素,双拼色的设计使得车内不会那么单调,而且按键设计也很不错,并不会留下指纹,中控的屏幕是竖立起来的,这样操控起来,对于我而言会要比镶嵌起来的操控起来会非常轻松。不过我很不喜欢它的座椅用料我非常不满意,因为我感觉布料的座椅相对于皮质的来说,有点不耐脏。
作为一款经济型的SUV,四米三的车长,车内的空间肯定不是很大,但是绝对是够用的,其实空间的方面怎么说呢,只能说因人而异,你如果说坐进去的五个人都很瘦,那空间绝对大。后排对头部的处理很不错,顶部有掏空处理,这点好评,不过后排的地板油突起,虽然不高,但是坐起来腿部还是会不舒服,但是可以接受,毕竟,理解万岁!
不过动力我不满意,1.3T的动力总是感觉有点小,不过动力的调配还是非常强劲的,官方提出的百公里加速数据是8.9秒,毕竟带个T,家用这个动力是足够了,就是起步超车的动力会逊色一点,推背感没有给我很明显的感觉,毕竟是三缸的,还是那句话,理解万岁!
别克的对底盘的调配还是很出色的,避震的效果处理的非常好。方向盘比较灵活,很轻,轻松过弯,转向灵活,换挡平顺,没有顿挫感。这款车可以说非常适合力气较小的女生和新手司机驾驶。