昂科拉
2021款 332T CVT豪华型
【满意】
1.作为一台小型SUV,它看着一点也不显少,外观看着挺大气的。
2.熏黑轮毂,双色车身,大嘴格栅都让它看起来很时尚。
3.虽然排量不大,1.3T+CVT,但是开起来还挺轻快的。
4.车身尺寸小巧,面对路边的复杂车位,也可以轻松停进去。
5.内饰有别克品牌一贯的精致感,双色内饰,平底方向盘。大尺寸中控屏都有配备。
6.终端有挺大的优惠,可以看看懂车帝的成交价,这个价位买它我真的觉得挺划算的。
7.主被动安全配置给得挺高的,好评。
8.车机支持苹果Carplay和百度Carlife手机互联功能。
【不满意】
1.发动机是三缸的,如果不能接受慎重购买。
2.低速偶有顿挫。
3.胎噪风噪略大。
【驾驶体验】
昂科拉搭载的这台1.3T涡轮增压发动机最大功率165马力,峰值扭矩240牛米,传动系统方面匹配的是CVT无级变速箱。就实际驾驶体验来说,这套动力总成开起来还是蛮轻快的那种,初段调校的比较跟脚,平顺性也不错。
【乘坐体验】
整体空间表现尚可,符合这个级别应有的水平,座椅舒适性也不错,家用绝对够使。
马上要把小灰灰卖掉了,这些年他陪我走了很多路,但是!这台车有个很大的设计问题,就是涡轮设计的位置,用车时间长了会很容易烧坏旁边的配件,比如电子节温器这些,这两年,实在是开锅太多次,我最后才会买了新车,本来打算开到30万公里的,结果才19万就要和你再见了。
自由的孔雀a9:已经够本了
赵万万:买了什么新车
骑上小摩托:目前都没问题。
外观比较主流SUV,小扁灯小腰线,全景天窗,双色轮毂,自带后窗隐私玻璃。
精英版内饰中规中矩,唯独中控台小隆起和小扁空调出口设计好看。中控屏的分辨率和内存都太低了,整体塑料件比较多,但味道不大,三天就散去了。
配置超出预期,定速巡航、车道偏离警告和前车距离提醒,3个功能在跑高速非常实用,我以为要花钱加装,但低配都有。但缺前雷达前雾灯后门喇叭有点小遗憾,毕竟这三样加一起也没多少成本。
空间在2米5轴距中绝对宽敞够用,后排俩成人一个孩子一点不拥挤,腿部都可以。但后备箱仅够放两个大行李箱就满了,也算符合4米2车身的容量。
驾驶感觉比较轻盈,车身短原地掉头很方便,悬挂有说偏软有说偏硬,我感觉刚好,虽三缸,但完全感觉不到抖动,也比较静音。但油门反应有点延迟,刹车需稍微用力。
其他方面,多媒体不错,自带的播放器可显示MP3的ID3V1标签,这点非常赞!排序逻辑也很好,喇叭高音中音挺好,低音需要弥补。
空调超级冻人,不敢直吹,最高只敢调到2档,一共6档吧?
低配精英版配置也挺高,完全超出预期,而且优惠力度很大,购置税减半,车船税也低,别人不看好的三缸,低能耗节油又环保,配上涡轮165匹输出,哪里不好?
chevy245:这车和gx比,也是有优势的。有并线辅助和后排出风口。很香的
用户1801639772465:落地多少钱
用户2174261685904:9万5是几月份生产的车
车内空间小,动力一般,车体结实,开了七年九万公里没什么大毛病。换过一个节温器,四条胎。
聪慧帆船mUL:换节温器多少钱
用户1185452776574:三缸车会抖吗,想入手GX版。想知道三缸车到底会比四缸差别在哪些
我拿来跑业务,车尺寸不大,一些小路开起来没有压力,底盘设计不合理,凸起很多,损失了一些通过性,还有6at变速箱,谁用谁知道,静音和音响还是可以的
云南留得划:你应该买个CVT变速箱试试
五彩缤纷的阿雨:是啊买CVT试试
用车8年了,总的来说还是比较满意的,7500-10000全合成保养一次,除了水壶漏换了两次以外,很耐操省心。没开过什么好车,或是开的很短就不说了,感觉这车操控不错,不说指哪打哪但也挺精准的,油耗也挺满意,表显6.5,实测7.1如图。吐槽的地方个人主观感受主要有两个,一是后排和后备箱空间太小,平常一个人上下班开开还行,周末带娃出去玩挺挤的;而是转弯半径大,窄路掉头和停车不方便。
说到年轻人心中的“俊俏小生”,那就不得不提一下别克昂科拉,作为合资SUV,几乎竟然能在15万元以内就能买到,真的可以说是既有颜值、又有面子、还有性价比。
【外观小巧 家族气息浓厚】昂科拉周身都撒发着浓厚的家族气息,十足的别克的既视感。小翼式中网是别克的标准化设计,内部装饰粗壮的镀铬饰条,中间搭配品牌logo,让人即便看不到logo都能知道是别克车。大灯组的设计很有意思,细密的钻石造型搭配大尺寸大灯组,视觉上很是亮眼。而且全系标配LED光源,一改往日合资车“小家子气”的印象。下方的进气口内部为横幅式设计,中间贯穿了粗壮的镀铬饰条,精致感十足。整个车头的设计展现出比较分明的层次感。
作为别克品牌下第一款进入中国市场的小型SUV,昂科拉的长宽高分别是4295*1798*1616mm,轴距则为2570mm,是一台标准的小型SUV尺寸。不过贯穿式腰线的搭配,则尽量拉长了侧面的横向视觉感受。而且黑色车顶搭配白色车身的设计,彰显车侧十足的年轻气息。熏黑处理的外后视镜以及轮毂造型,都显得十分运动。当然,17英寸的轮毂尺寸对于一台小型SUV来说,不是显得运动,而是真运动。并且还配备了无钥匙启动系统以及无钥匙进入功能,对于这个价位的合资车,简直算的上良心了。
车尾相对就比较简约,整体设计偏向圆润小巧。简单大方的尾灯组设计既没有贯穿式灯带的千篇一律,也没有镀铬装饰的花里胡哨,反而给人一种最初的原始美。银色防护板的搭配倒是给车尾增加了在日光下bolingboling的感觉。隐藏式排气设计,尽管不够运动,却也给人恰到好处的感觉。395L的尾箱容积,虽然不够出众,但放个行李箱什么的也是绰绰有余,基本能满足日常使用。
【内饰年轻 小巧感觉不言而喻】进入车内,给人精致小巧的感觉。黑棕色搭配让年轻气息得到了不小的提升。真皮包裹的中控台手感相当细腻,线条设计行云流水,一气呵成让中控台看起来气质满满。三幅式多功能方向盘采用真皮包裹,满足手感的同时还贴心的采用平底设计,上下车时相当方便。一般同等价位的合资车几乎都只支持上下调节,而它还配备了前后调节,十分周到。仪表盘采用传统的指针式+3.5英寸的小液晶显示,虽然科技感稍逊一筹,但是在车辆信息显示上相当丰富,也符合日常驾驶的操控习惯,给你最原始的操控感。
8英寸悬浮式液晶中控屏无论是画面清晰度、亦或是操作流畅度都很不错。而且功能也还不错,丰富的语音识别系统解放了驾驶员的双手,提高了驾驶的安全性。车联网也能满足一起娱乐功能,不用多说,涵盖日常所需没有一点儿问题。中央扶手区的储物盒很值得表扬,不仅储物能力强大,还有一个隐藏区域,放一些个人隐私物品十分安全,即便朋友坐你车找东西什么的也不会尴尬。最原始的空调物理控制按键,操作起来很是便捷,省去了中控屏里找二级菜单的麻烦。当然,安全配置也不含糊,配备有胎压显示、安全带未系提醒、并线辅助、车道偏离预警、车道辅助保持系统、主动刹车、倒车影像以及定速巡航和后驻车雷达等等。
【乘坐空间】由于小型SUV的定位,昂科拉的内饰空间表现中规中矩。不过我们推荐的顶配车型座椅采用真皮以及翻毛皮材质混搭包裹,乘坐的细腻感方面没的说,皮肤所及之处皆是柔软。深浅的拼接配色也给视觉上营造出年轻的感觉。个人身高175cm,前排调至舒适驾姿之后,头部空间大概在4指左右。不动前排的情况下,后排乘坐,头部空间大概也在4指左右,腿部距离几乎不到一拳,对于一台小型SUV来说,这空间表现只能说是中规中矩。不过全景天窗的加持倒是营造了不错了车内光感和通透性。
【驾驶感受】动力搭载1.3T涡轮增压的三缸发动机,最大输出功率为165马力,峰值扭矩达240牛·米,参数的表现上不输很多四缸发动机。不过很多人都是“谈三色变”,那具体如何,我们驾驶起来感觉一下,起步时,油门调校感觉偏轻,发动机的响应也比较及时,并没有三缸起步肉的感觉。匹配CVT无级变速箱,升降档时的反映也很及时,在升档加速时,几乎感觉不到顿挫和延迟。降档时也足够迅速,制动的里程也比较短,比较好操控。整体来说可以满足日常的驾驶,不过相对手自一体变速箱来说,肯定是会少了一些操控的直接感。不过三缸的优点是省油,后期的使用成本得到兼顾。
前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的配置虽然不够亮眼,不过整体底盘的调校一改往日老款车的硬朗感,整体调校偏向柔软,而且整体弹簧的行程较长,所以在化解路面颠簸方面相当出色,完全不会感受到屁股离椅的抛离感,避震性方面杠杠的。但你要说他过度柔软倒也不是,在面对急弯或者调头弯时,车辆的支撑性也很不错,几乎感受不到车辆倾斜,可以说是在保证了车辆稳定性的前提下,尽量做到了舒适。
【总结】作为合资SUV,这台别克昂科拉外观年轻、内饰时尚、动力完全够用,最重要的是,开出去有面子,拿得出手,完全可以成为年轻人入手人生第一辆车的首选。
操控性不错,
【空间表现】
一般,后备箱有点小 后排3人比较拥挤,
用户4368918928213:我基本上后排就不让三个人去遭罪,
车本身问题不多,就是空调用了两年以后制冷效果就很差了,另外车的内饰还有很大提升空间,后排空间和后备箱空间太小,可能适合单身汉使用,车的操控性还是不错的,安全性也比较好,毕竟小钢炮嘛!
好多鱼0808:算得上小钢炮吗?动力太不线性了
科技戴利6P2:我的车开不了暖风不知道怎么回事
用户750390661945:2013款大灯下面黑色胶布贴的是什么
最满意的只有外观了,整体设计比较满意,时尚外观,大包围的熏黑运动套件,开在路上颜值吸睛效果很明显。
舒适性就不那么满意,后悬架是扭力梁非独立悬架,经过颠簸路面能明显感觉到凹凸不平。
配置方面没给满分,跟同级别的合资车对比还算不错了,语音控制多媒体、导航、空调、电话,也有OTA,车联网和手机互联,就是跟同级别的国产品牌对比起来还是差一个等级,但毕竟合资品牌还有一个面子工程,所以也就没什么好吐槽了。
操控方面,马马虎虎,1.3T的排量,要省油就不能满足推背感,所以能理解。
空间方面很紧凑,如果是家庭用车还是建议去买国产品牌,年轻人刚谈恋爱,或者小三口比较合适,因为后排空间比较拥挤,恋爱的对象,你跟重要的人都坐前面没什么差,后排对于小孩子来说也就比较充裕。
对于年轻一代的消费者来说,在选车时往往会关注个性化的选择,同时还要兼顾动力性能与油耗经济性。对于别克来说,昂科拉基于小型SUV的定位,主要面向的是年轻人的群体。据小编到店了解,除了部分门店还有2020款的车型以外,目前昂科拉在售的车型主要以2021款的两款车为主。今天我们来看到的是昂科拉 2021款 332T CVT豪华型,看看这款合资SUV到底适不适合家用。
1、在外观设计方面
这款车的前中网格栅采用了镀铬装饰条的分割设计,前中网格栅两侧与犀利的前大灯组相连,看上去给人一种年轻而不失稳健的感觉,运动造型的前包围提升了车辆的运动感。侧面采用了动感的腰线设计,加上D柱凌厉的造型,营造出了一种向前俯冲的运动姿态,车顶采用了“套色”的设计,17英寸的轮毂看上去有着类似花瓣一般的效果,整车的裙边均采用了黑色的包围件,在日常的行程中可以起到防刮擦的作用。车尾设计比较简洁,黑色的尾翼与微微上扬的后包围提升了尾部的层次感,排气管采用的是隐藏式的设计,而对于年轻消费者来说,如果尾部能有双边的排气管装饰的话可能会好一些。
2、在内饰设计方面
昂科拉 2021款 332T CVT豪华型这款车采用了家族式的内饰设计风格,整体呈现出的是立体的模块化效果,配备了悬浮式造型的8英寸中控屏,内置了手机互联映射和车联网功能,并且支持车联网系统和Wi-Fi热点的功能。中控屏下方保留了物理按键的功能控制区,并配备了多功能方向盘,整体的内饰设计以实用为主。
3、在驾乘空间方面
这款车长4295mm、宽1798mm、高1616,虽然是小型SUV的定位,但轴距却达到了2570mm,在驾乘空间的表现还是不错的,175cm身高的小编坐进前排驾驶位时,把座椅移动到合适位置后,头部有一拳的剩余空间。座椅保持不动坐进后排,头部还有一拳两指的剩余空间,腿部剩余一拳4指的剩余空间,即使是长途乘坐也不会觉得压抑。虽然后排的中间地台有隆起的设计,但是对于日常乘坐来说,影响并不大。
4、在动力性能方面
在大家比较关注的动力方面,这款车搭载了三缸的1.3T发动机,最大165马力,最大功率121kW,最大扭矩达到了240N·m,对于一款三缸机来说,这样的数据已经能和部分四缸机的车型数据相当。在传动系统方面,这款车匹配的是CVT无级变速箱,官方百公里加速时间仅为8.9秒。同时,这款车的NEDC综合油耗低至5.6L/100km,有着不错的燃油经济性。
5、在配置方面
昂科拉 2021款 332T CVT豪华型的安全气囊的配备是比较到位的,配备了主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊与侧安全气帘,并配备了车道保持辅助、并线辅助、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车,在实际的驾驶体验中,这款车可以在检测到驾驶前方危险路况时自动刹车。此外,这款车还配备了后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、发动机启停、无钥匙启动、远程启动等配置。
6、总结
通过本期对昂科拉这款车的外观、内饰、空间、动力、配置的体验与分析,这款车在各方面的表现还是比较符合年轻化定位的,语音识别控制系统的配置可以做到多媒体系统、导航、电话、空调的语音控制,对于日常家用需求还是可以满足的。真要是说还有什么可以改进的话,如果2022款车型能把三缸发动机换成四缸发动机,也许会比较适合国内消费者。
用户9020369346674鸿运当头:油耗高吗?
人生第一辆车,配置不算高,但是够用,小昂就是皮实,实战没输过
【空间表现】
后备箱真心不大,每次回老家后备箱都放不下东西,很多东西都放在后座上,不过一直是两个人坐前排所以没啥问题。后座前后只能说够用,头部空间还是不错的,毕竟是SUV吗
【最不满意】
座椅硬,再就是后悔没买自动挡,搞得现在对象不敢开
【购车经历】
自己造的自己买,对小昂用料还是很满意的,当时看的时候考虑了三款车,新英朗,刚上的威朗,小昂,新英朗感觉不如老英朗就首先去掉了,最后威朗小昂二选一,最后因为颜值选了小昂
【提车价格】
驾驶证下来的第二天就去订车了,买的时候正好赶上国家购置税减半,所以购置税才5700,保险差不多也这个数,因为是新手所以上的全险,最后落地12万8
幽默柑桔3V:后排不能放到吗??????
用户6069451958025:
二手车性价比之选,1.4T6at这价位找不到几个对手,空间大坐姿高车身又不长特别好操控。
【油耗】
真的除了油耗同价位性价比很高,别的车要么双离合要么4at哪里有6at好。
【动力表现】
涡轮介入后动力还是很强的,虽然踩到底瞬时油耗会飙到39.9L,轮子又大又宽抓地很好油耗很高,特别是现在涨价了
【空间表现】
适合情侣和刚结婚准备生一个的家庭,对我完全够用
【最不满意】
原装车机倒车影像太差了每次启动都弹窗错误而且特别糊,几百块换了整套很舒服。最难受的还是油耗相对更高
【驾驶感受】
我对这要求不高,但是偏韧(硬)的底盘更适合年轻人,对老人小孩可能不太够软
【保养】
6年4万公里的女士一手车,买来换了轮胎,其他小保养600元
用户5080343631833:贩子好像给不了4个,也就3个多
一丝不苟蜻蜓ci:你这精英版价格不便宜,说实在的这个贩子也就能出4.5就不错,我的15领先型才给5w,才跑了3.7万公里,没有事故
南亭云路:很不错的价格,很不错的车。
发动机黄色故障灯一直亮,因为买的二手车所以去的修理厂。
车机排查故障为发动机增压不足,但是各种检查之后发现确实没问题,平时驾驶时也没发现影响动力。
唉,这灯挺糟心的。
另,我这款应该是没有防雾灯的,但是却给了防雾灯开关,莫名其妙。