君威油耗低值得买吗_君威怎么样

点评车型: 2017款君威 30H 豪华型

3分“良好”

混动省油，五万公里，平均6.3。但是比较担心后期电池维护成本。后备箱空间小，因为电池占了很大后备箱空间。提车之后中控台会在转速增加时有异响，4S店未解决，现在解决办法是在中空仪表处塞了一个塑料就解决了。动力够用，发动机介入时震感明显。亮过几次发动机灯，没有维修，通过刷机解决。

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

4.6分“优秀”

油耗还不错，相差没太大。空间和速腾差不多。最爱迈腾，奈何口袋有限，练车用了朋友的别克综合比较下，最终选择别克君威，总体来说驾驶体验不错。车机系统就别对比了，跟新能源车无可比性。座椅舒适度可以

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

4.6分“优秀”

1. 外观方面没得说，不同于君越的成熟稳重，君威显得年轻时尚，比较喜欢黑色的，可惜黑色无货，后来定了白色的，然后路上发现灰色的更大气一些。 2.内饰还行，个人比较满意，没啥挑剔的。 3.配置方面，首先车子比较宽，停车之后后视镜无法自动折叠，只能用手掰，其次无线充电却配了个有线 cayplay，然后座椅加热其实可以换成座椅通风，最后想用流媒体和电动尾门换后视镜折叠和前雷达。 4.【空间表现】满载空间还是很富余的，后排不会太挤，后备箱不算大 5.【动力表现】有条件的话直接上 2.0，价格没差多少，我这边当时店里没有 2.0 的，1.5t 起步会肉些，高速上表现会好很多，120 码转速 2000，方向盘很重给人感觉整个车子特别稳。但是市区堵车时候驾驶起来就比较难受，油耗噌噌往上涨，而且低速 30 码左右顿挫严重，速度上去之后就很平顺。 6.【总结】 整体车子密封性比较好，没有太大胎噪和风燥，空调也还给力没有大家说的那么差劲，个人主要喜欢美系车的驾驶感受，车子底盘扎实厚重，很是能增加你的驾驶信心及驾驶欲望，目前 1800 公里综合油耗 6.4 包含市区及高速，高速居多，油耗其实还蛮低了，一箱油续航达到过 1065 公里。希望圈主大大加精?ヾ(･ω･`｡)

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

2.71分“一般”

南方使用没问题 北方最好买2t的记住是2t 不是差动力的事。 顿挫不多 动力起步肉1.5 异响有但是不是一直有 油耗真心不错的 空间不大 配置一般般 车漆薄貌似现在车漆都一般。

点评车型: 2017款君威 GS 28T 豪华型

3.64分“良好”

看车的当天是大年十五，一家人吃了中午饭打算去看看迈腾，谁想刚进入别克4S店，老婆和孩子当时直接就被君威GS的外表深深地吸引，结果一汽大众店都不用去了，当天试驾了GS就决定拿下。 用车4年了，简单的说下我自己的用车感受吧。首先外观就不说了，远远的就看到那一抹骚蓝，简直太哇塞了，绝对是这条街最靓的仔，即使是过了4年后的今天颜值依然在线；其次，内饰简单、相当简约，前排的主副驾赛车座椅+加上黑红色的缝线，座椅偏硬不适合长途驾驶，仪表台300码的表底，就问还有谁？后排空间仅仅够用，后备箱开口太小（海外版都有大掀背），后备箱空间是真的挺大，满足日常没问题，但是太深了；最后说下大家都关心的动力部分，凉车30码左右偶尔有顿挫，261马力配合350的扭矩，动力确实惊喜，平时超车跟玩似的！这个车适合跑高速，特别稳，油耗表现相当可以，120定速巡航，转速1250转，油耗大概4.8-5.5，这个油耗比较喜人。但是本人很少开高速，都在市区上下班代步，夏季平均油耗12.3，冬季更换了雪地胎油耗14.5，本人开车脚法不好，所以油耗偏高！ 用车4年了，大小毛病没有，就是换换玻璃水+小保养，保养一次大约900元左右！

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

4.3分“优秀”

【购车经历】 对我来说购车经历是比较丰富的，从萌生买车念头开始就开始从懂车帝挑选，对比，看外观内饰到底哪台车适合我自己，因为家里小叔有辆凯美瑞原因，开始看车选车一直都在B级车阵型选车A级车压根不在考虑范围，空间小，看着小气。 德系两兄弟：迈腾帕萨特。 日系三杰：凯美瑞，天籁 雅阁。 基本B级车型都看了，接下来就相互比较，因为家里那辆凯美瑞日系车也除外 隔音太差了高速风燥过大，高速行驶加速无力，还有最重要一点车身脆弱随便事故都要大修那种…… 迈腾帕萨特也不错之后到店看车，试驾，都很满意 奈何价格高优惠少销售态度很抉择，最后也不得放弃。 随后因为工作原因搁置一段时间，偶然在公司看到君威这款车首先第一外观就被吸引，各种做功课对比车辆信息。 到店试驾1.5T动力相当还是不错够用的，内饰设计是我想要的风格，不喜欢大屏无实体按键，然而君威这款车正好适合我，仪表盘机械转表指针更能体现出激情运动。 【提车价格】 第一次正式购车加上看车试车谈价都是自己一个人 对比了太多君威车主的裸车价，成交价，落地价。 因为功课做得太足导致我谈价格来来回回跑了挺多次，一次次砍价心累了！ 最终价格直接谈的落地价15.5w 加上正好赶上政府购车补贴3000落地15.2在此感谢政府。 赠品除两次免费保养外送底盘装甲，行车记录仪汽车膜，答应的车载灭火器最终也不了了之了。 【驾驶感受】 美系车一直给的印象就是底盘扎实很稳 开到现在这段时间里 市区行驶感受60码左右如履平地 无论是转弯测倾都给人一种安全感。 转向精准指哪打哪 操作起来很顺手手感也很不错 相比较其他车型转向比较重，这应该就是君威这款车偏运动的调教吧。 底盘扎实高速行驶起来给驾驶者带来更十足的安全感不会像某田高速行驶感觉车子要飘起来。 起步2档3档稍微会有顿挫或者减速也会有轻微的顿挫感不过这感觉微乎其微不会影响驾驶感受。 底盘扎实悬挂较硬使得汽车行驶稳重踏实，但是对于车内乘客而言无法带来柔软舒适的乘坐体验 低速过一些坑洼路面或减速带车内还是很明显感觉到颠簸的。 要说到君威这款车的隔音效果，自我感觉在同级别还是很不错的相比较家里那辆凯美瑞可是好的不止一点，这点我很喜欢，行驶途中车内听音乐不会感受到外面的吵杂声使得驾驶感受更加愉快 可能君威用的轮胎不同的平时驾驶途中也就能听到轻微的胎噪声。 【空间表现】 B级车还是有B级车的优势，车长四米九你可想而知车内空间表现怎么样。 首先做进车内明显感觉宽敞大气不虚B级车名号。 本人174坐在驾驶位调好座椅姿势后排乘客完全可以简单翘翘二郎腿，对我而言第一辆B级车已经很好啦。 后备箱空间适合家用够深 平时的行李东西装下不费吹灰之力。 车内的储物空间也是够用的不会使得放东西杂乱无章。 【静态感受】 君威这款车外观运动是个年轻人，侧面曲线流畅很帅气，每次回家上楼都有时不时看一眼。 内饰部分使用棕色皮质翻毛皮混搭，手感柔软舒适 座椅宽大但包裹性极好，后排座椅看着也给人一种高级感。不过车机就很老套了，没有了现代国产车的科技，不过君威有carplay，carlife系统使用起来非常不错。 【油耗】 目前行驶有6000公里左右表显综合油耗8L对于美系车而言这个油耗很感人了。 城市道路会略高要是堵车红绿灯多的评论至少10个多不过综合油耗很满意。 【最满意】 无敌帅的外观设计，车内棕色座椅，最满意的还是对于这样一台b级美系车价格亲民。 【最不满意】 无线充电这个配置属实有点鸡肋了要是换电动折耳一键升窗就更完美了。 有线CarPlay麻烦，近光灯比较暗要是有远光一样量就好了。 希望君威圈主咖酷大威推荐！

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

4.7分“优秀”

购车背景：03年帅哥一枚，马上就该过年了，今年家里给介绍了相亲对象，考虑到出门约会、过年走亲戚不方便，就打算买车了，想到如果一切顺利的话，可能明年会结婚，所以就想直接一步到位了，因为目的性比较明确，(之前开过表哥车，觉得很不错，也打算去看看他那个)而且离过年也就不到5天时间，所以看车，提车非常迅速的在大年二十八办完所有手续把小黑开回家了。 【提车价格】 裸车价14.18万，保险7000，购置税12500，手续费3000，上牌650。送了行车记录仪，两次保养，挡泥板，后备箱垫，脚垫，之前不知道如果买的早的话，12月份买还能享受购置税减半政策呢，但是咱之前没打算买车，也没多关注。错过了就错过了。 【最不满意】 想吐槽的,就是中控屏幕的造型过于老土了，跟现在流行的大屏和连屏比起来有点过时了，而且中控屏幕里也没有车载导航,车机系统功能也比较简单了，听歌还需要连蓝牙，实在是 不方便，唯一好的一点是支持苹果和安卓手机的映射，也算是个弥补吧。 【空间表现】 空间的话，觉得可以，一般我都是在主驾驶位，觉得挺宽敞的，后排空间也不错，过年的时候做过三个人，轻轻松 松，毫无压力。值得一说的就是， 车内有很多可以放东西的地方，像门侧旁边,中控台下边等等好几处，可以放一些私人物品，还有后备箱空间还是比较大的，平时想给兄弟们一起来个短途的自驾游，后边放东西完全没问题。 【油耗】 最出乎意料的是这个车的油耗，买车之前也是问过了开过的朋友，上网看 车主的用车评价，都是说这个车是不省油的，所以朋友们都不建议我买，他们觉得我现在年龄还小，买个便宜的开开就行了，包括去店里看车销售介绍的时候说油耗在八九个左右，我觉得他们介绍的应该是比较保守的。他们卖车肯定不会说这车费油，肯定是拣好的说，但是我开下来发现在六七个，这让我非常惊喜。 【驾驶感受】 我买的是1.5T的，觉得动力是完全够用的，起步点也不肉，感觉很轻，开着特别稳，方向盘也很轻,开着很舒服，还有就是这个档位跟之前开过车的车的方位不一样,这个是按键的，其实刚开始真的有点不习惯，但是现在开顺了，觉得挺方便的，看着也上档次。

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

4分“优秀”

买它最大原因应该性价比很高的一款车，个人从最初很喜欢车到买一个够用代步工具，最初想买英菲尼迪Q50L，沃尔沃S60，CC，迈腾，帕萨特，天籁，但是发现日常工作忙根本没时间研究体会各个车细微差别，都试驾了，驾驶有区别，审美不一样，些微差别没到影响生活工作，我又不是研究车的，所以性价比合适，感觉差的那点感觉不值那么多钱，所以买了。外观每个人审美不一样，个人感觉近看运动大气，远看似乎又有点小气，看不出是超过4.9米的车。内饰棕色皮质座椅挺好，比好多B级车上档次，我也不喜欢黑色内饰，车里屏幕确实小了点，但大多数车机用处不大，手机连接完全够用。动力上1.5我1-2个人用车所有场景完全够用，即使过年偶乘坐满5人，后备箱满，高速上超车也很容易上140，但是乘坐多了起步确实肉，要等1秒钟涡轮力量才出来，特别堵车走走停停偶尔能感受换挡感觉。最不满意可能是颠簸路面，偶尔会出现共振声吧，但开着音乐不影响。油耗比较满意，快速路85码，5.3-5.5左右；国道60-120，5.6-6.5左右；高速120左右5.9-6.4(偶有出现6.8-7，不知道是因为高速是有上坡)；市区通勤7公里7.5-8.5左右(第一张是跑了150高速加强几十公里上高速市区油耗，第二张是60公里快速路定速巡航85-90。目前跑了四千公里，综合油耗是6.9，市区通勤几百公里，高架快速路几百公里，国道几百公里，高速约两千公里，四千公里去保养一下，油耗又感觉降了一点。空间满意，包裹感强，后排空间有B级车该有的样子，1.78完全够用，没有任何不适感？

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.07分“优秀”

买车快一年了，只跑了7600公里，高速跑的多，这车开起来很舒服，特别是跑高速，油耗低又很稳。 说说优点，一个是外观，外观真的很耐看，还有就是内饰，内饰棕色很符合我的审美，再就是动力，虽然只是1.5T，但是动力真的很足，跑高速一不小心就跑到一百六七。 再说缺点，有两次跑高速出现踩油门失灵的情况，但是第二次我发现是变速箱的问题，九档跑到120码后松油门一段距离就可能出现这个问题，第二次的时候我试着减档就没事了。然后就是这个车子的车漆是真的薄，好多一点点的刮痕。 再说用车成本，洗车花了五百，做了一次打蜡四百，车库租了个一年4800，加油没去算过。其他的就是香水玻璃水啥的不贵。大概就这样。总体还是比较满意君威的，就是后悔买早了，现在便宜了这么多😂，如果现在买都可以买2.0T了，加点钱都可以买君越了，算是当了次韭菜吧。 开了快一年出了一次事故，车子借给我发小追尾别人，心疼死了。这个追尾出险六千块钱，去二手车商问了下因为这个事故贬值小一万

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

4分“优秀”

空间完全够用了，他是一款B级车啊4.9米的车长，2.8多的一个轴距。我是根本都用不了这么多的空间。出去接送孩子的时候基本上都是我一个人用节假日，周末出去玩一家三口这辆车，真的是绰绰有余，后备箱空间也是从来都没有放满过。这辆车非常的好上手，基本上开个两三天之后就能慢慢熟悉，包括方向盘的转向性，刹车的线性都非常的不错。油耗现在基本上百公里市区8个左右。一台将近一吨五的车。有这个油耗，算是非常优秀的表现了很不错！座椅悬挂舒适性也是车车唯一一点不满意的地方了，朋友说悬挂可以调可能后期我要去稍微的改动一下。可不能让朋友每天都吐槽我哈哈

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

4.4分“优秀”

【购车经历】 9月底定的车10月中旬提车，4s店只跑了两次，一次看车一次定车，用完济南消费券后16.85落地，不高也不低可以接受。 提车时销售说23款白色要加2000，我没同意，后来改成双方各承担1000 不然不好开票，我的1000可以选成加装，于是就选了前车雷达（店价1350，不亏） 感觉冰晶白比象牙白更亮眼一些，尤其是阳光下，而且是金属漆。想定白色的小伙伴直接上23款吧！ 看到很多说白色像大英朗，感觉只有21款之前的竖中网款像吧。现在的前脸是点阵式中网，车尾真双排气管，我寻思跟英朗也不像呀 一眼就区别出来了。 【油耗】 目前开了半个月600公里 还在磨合期，在高速130定速巡航6.3个油，因为工作不需要堵早晚高峰，平时市区9个左右，很满意了，跟日系德系2.0T的差别不大。 【改装】 自己贴了下车窗镀铬装饰条，颜值提升很有效果。淘宝买了锁车自动升窗+自动启停永久关闭模块（真香）。电动后视镜折叠准备过个一年后用自动洗车的时候再装，新车怕伤车漆还是找手工的洗车。 【动力表现】 提速快，车身稳。试驾时试的1.5T，那踩油门延迟的感觉太难受，还是2.0的爽啊 【最不满意】 都有流媒体后视镜了不直接把记录仪集成到里面，不动后视镜的话只能加装个不能实时显示的记录仪，总感觉不舒服。装脚垫时发现驾驶位下面没有护板，线束都露在外面 好low 辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精🫰

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

4.3分“优秀”

趁着购置税补贴政策和汽车消费卷活动提车，价格还能接受吧，买了以后有个比较遗憾的地方是空间一般，运送点东西的话略显吃力，油耗还可以，高速的话，6个上下，市区7-8，上下班6km短途油耗是11个。在这个价位来说，不要想太多，你出那个钱，君威给你车

点评车型: 2021款君威 改款 GS 28T 精英型

4分“优秀”

先说价格 优惠57000 裸车161800 上牌费500 保险5500左右 购置税七千多点，价格我认为还是很香的。 这款车我从21年6月就开始关注了 本来9月就准备提车的，因为出差的原因错过去了 就开始芯片涨价了… 买之前对比了很多款车 比如星越L 坦克300 新蒙迪欧 WEY vv7 ，因为是人生第一辆 所有总是会犹豫，综合对比之下君威的优势还是很大。 特别是君威的动力和操控 第一次试驾GS的时候就忘不掉了。 车买回来到现在开始1100公里了 驾驶感受很棒 转弯很有信心 就是胎噪不算小。 动力表现我认为同级别没有缺点 高速超车轻踩油门就够 运动模式也有些小惊喜 我感觉车有个小缺点，就是某些角度车看起来蜜汁短小 已经有两次同事说我是英朗了… 空间表现我认为还好 本人身高187 前排坐着很舒服不顶头。 油耗表现给了我很大的惊喜 因为我这是市郊 基本上就是8个油左右 晚上车少的时候可以到6个基本和高速的油耗一样了。 最满意的就是外观和动力 刚洗完车的皇室蓝帅炸了 动力 每次出公司的时候同事只能看到我的尾灯。 最后给各位一个小建议 能买2.0不要买1.5 1.5的比2.0的还费油🙃

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.64分“优秀”

大家好！ 我是一名君威车主，很荣幸以这样方式和大家见面，君威车我喜欢，一直默默想，人生一定要拥有一台，18.9岁的那时候总是 听大人 说君威霸气，皮实，美系车硬派，别人看见都不敢硬碰硬，在记忆里它像钢铁一样，存在自己脑意识里，荣幸2021年1月提车了，从噪音表现、油耗表现、加速君威对比同级车算是比较出色的，颜值，配置，内饰豪华有质感，车内静音性也好。 君威是别克推出一款中型车，也是别克推出一款旗舰车型。在中级车市场中，别克君威算是一款比较有性价比车型。在动力方面，这款车共推出两款动力车型，分别搭载是1.5T和2.0T涡轮增压发动机，都是匹配9档手自一体变速箱，这样搭配还是比较有劲的，换挡顺滑，配置也丰富，操控性佳。同时它空间特别大，油耗也不算太，还是挺适合日常家用。

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

4.3分“优秀”

先说一下购车经历吧，去年开始看车，思域，马3，菲斯塔，k5，星瑞，速腾，都看过了，国产的只看了比亚迪宋和秦的dmi款，秦太小气，宋等车时间太长了，而且家里人都看不上比亚迪牌子，不过宋那台车确实做的可以。思域提速比较快，但是坐进车里感觉很单薄，感觉很轻，还有车窗升降时感觉很廉价。日系用料不实在，不安全。在这里吐槽一下速腾，当时去的南三环威佳那个店，本来预约过的，应该是个小领导，女的，还提前打了电话，结果应该是看我和对象穿的比较休闲，就找了个理由打发给下边的小弟了，男的，戴眼镜的小胖子，直接来了一句速腾销量这么差看他干啥，我尼玛，直接走了，出了门就把名片扔下水道了，再也没进过大众的店，当时兜里的钱全款买了也没压力，恶心🤢 君威是朋友推荐的，去年要16.6，还不一定给我，本来想咬牙买的，想着再等等，结果就碰上了720洪水，还好没买，差一点给我泡了。上个月开始购置税减半，再加上5月份君威销量差，碰上车展就去看看，相中威朗追风了，但是老婆就喜欢君威，每次去店里就看君威，销售当时说16可以办下来，就留了个名片，加微信之后报的15.6，后来知道她把我当成老客户推荐的了，人家刚打完电话我就加的微信，价格报的低，第二天去了聊了两句就定了，年轻人嘛，相中就买。提车比较仓促，照片都没拍，老婆吐槽红绳都没有，咱也不过分追求形式，只要车没问题就好。裸车价给到14.18，下来15.6，听说现在买还会便宜点，不过这个价比我去年问的便宜多了，也不追求那么多。送的膜没贴，加价买了个好点的（我想着买个中等偏下的就行了，但是那天太热了，去的路上晒够呛，店员一直给我老婆推荐好的，哎，女的还就吃这一套，最后花了1200装了个好点的，但我感觉被坑了，但是效果还是挺明显的）。脚垫，555买了6次保养，要了灭火器和车衣，其他也没啥了，没谈下来。 动力:之前开过家里的凌派，那个感觉比较肉，君威好的多，不过低速顿挫是有的，特别是过红绿灯的时候，我习惯提前减速，让车滑过去，但是快到路口的时候就突然车速下降挺多，感觉有绳子拽你一样，非得踩个油门才行。跑了一趟高速，动力够用，起步慢，速度上来之后就没事了。没事还可以用拨片体验下换挡的乐趣。 悬架:确实是偏运动，但是很干脆，颠簸路面直接就过了，当时试驾比亚迪秦的时候连着过了2个减速带，把我晃得很难受 配置:内饰很喜欢，简单方便，没有档杆挺好，看起来宽敞，就喜欢和别人不一样。档位贴买了还没装，装了再发。很多人说比21款加装的配置不值8000，但是仁者见仁吧，还是比较喜欢电动尾门的，不过carlife转成有线就很难受了，还得花钱买盒子。辅助驾驶那些属于有则更好，没有也不计较，毕竟方向盘还是掌握在自己手里好一点。要是方向盘按键也能做成钢琴烤漆的就好了。 车机:比较老，和国产没法比，响应速度还行，毕竟开车时候也不玩。大多数还是听歌，还要有线连接，等有钱了买了盒子转无线。 油耗:现在500公里也没参考意义，车到手时13公里，行程80%高速，10%高架，10%市内，表显油耗从32降到了7.3。现在感觉还行，加油的时候心疼，但是跑起来该超车就得超，车嘛，驾驶感觉最重要。 小毛病: 高位刹车灯有雾气，已经索赔成功，现在正在装着。 刹车踩着有鼠标声，君威通病 其他还没发现有啥问题 照片拍的比较少，洗车全靠雨，等洗完再拍。后边放了2张车展上的GTR。 完毕