星瑞刹车表现好值得买吗_星瑞操控怎么样

点评车型: 2023款星瑞 2.0T 只此青绿版

4.9分“优秀”

【购车经历】 十月2号在福建漳州的吉利4s店交了一万定金签了合同，等了一个多月，11月7号销售打电话过来说老板跑路了让我们报警处理，截止今天12.1号还没有处理结果。11月8号我就在懂车帝上看了看离漳州最近的4s店在厦门海沧，加了那边的销售之后给我的价格比漳州便宜了四千，10号就直接过去签合同了，交了5000定金，销售说20-30天车就会到，效率真的高，10号定22号就到了，后续买保险选号啥的，最终11.30号提到车。 【驾驶感受】 关上车窗之后几乎感受不到发动机的声音，整车的隔音在这个价位真的算是顶尖的了，驾驶模式一直都是智能模式在开，动力啥的都挺好，油耗感觉也没有网上说的那么吓人，我目前只开了一百多公里，一半高速一半市区，现在油耗显示是6.8L，刹车也比较跟脚，给人开着比较有信心。 【最不满意】 这个换挡真的不容易适应，我估计借给没开过星瑞的人，他车都开不走。

点评车型: 2023款星瑞 2.0T 尊贵型

4.2分“优秀”

【购车经历】 去4S店看了两次就下定了，谈的总价格，开票13.6w 【驾驶感受】 动力还行，同价位里面算不错，刹车初段有点软，后段来的有点猛，整体刹车可以。 【最不满意】 异响，最近中控偶尔会有有异响。

点评车型: 2023款星瑞 2.0T 豪华型

4.7分“优秀”

其实最开始考虑的是昂克赛拉，没去4s店之前，自己在网络上各种比对啊，看啊。20款的昂克赛拉后悬挂改为扭力梁了！感觉一下子就不爱了！虽然厂家宣传成本比原来的独立悬挂还高了！可是我接受不了了！ 同样是10---15的预算，很多主播推荐国产车，说15以下星瑞也不错！就去网上查看，星瑞居然称自己为“家教颠覆者”！好吧，吸引到我家了！ 开始研究星瑞，三大件用的都是什么，平台呀，架构呀，了解了一些。 外观设计还行吧！这东西仁者见仁，智者见智吧！ 内饰比合资强！主要说下驾驶感受，油门跟脚，刹车力度刚刚好！这是我个人感受。因为咱没开过好车！ 空间还是满意的！毕竟2800的轴距在那里！ 【提车价格】 在直播间和当地主播谈的，还行吧，优惠3000。为了当地政府补贴，颜色只选了老婆喜欢的冰晶白！我自己想选玄武灰的，挺好看的。不过车型是我选的，颜色交给她了！ 先就这些吧！以后有机会再来续写！哈哈哈

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 旗舰型

4.5分“优秀”

吉利星瑞这台国产车，对于我来说，真的很棒，性能好，加速快，推背感十足，内饰很漂亮十分清新，驾驶感受很明显，方向盘指哪打哪，刹车也是很给力，外观大气上档次，扁平设计符合大众审美，空间绝对够用，后备箱空间很大，两米八的轴距，过颠簸路面也不是很颠，底盘平整，防护做的很好，二点零T的狮吼感觉很是暴力，行驶在路上，超车很轻松的，十八寸轮毂，固特异轮胎抓地性能好，过弯很是轻松，唯一不足就是车机系统反应迟钝，但是一般应用也是够够得了，音响也很奈斯，内部多采用软包，触手可及的都是软的，没有过多的硬质塑料，新车几乎没有什么异味，选材不错，真皮电动座椅，可以让驾驶习惯不同的人都可以舒适的乘坐，方向盘四向调节可以让驾驶乐趣更多。 【最不满意】油耗高，胎噪大 【购车经历】从开始的看车到提车，也就两个来月吧，试驾感觉满意，很快就订了。 【提车价格】 14.6万 【驾驶感受】 感觉很棒，方向精准，刹车给力，超车轻松， 【油耗】 油耗8.2 【保养】 四S店免费保养，首保已经做了。 【空间表现】 空间家用足够 【维修成本】 维修费用没有修过，不清楚 【乘坐体验】 座椅包裹性很好，舒适度不错

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 时空版星辰

3.8分“良好”

【最满意】 星瑞的外型设计非常年轻化，一看就是为年轻人市场量身打造的产品。车子线条优雅修长，车子结构比例严格按照豪车的前长后翘的比例，车子进气格栅一个内半弧增加了车子的立体感，修长的车灯增加了车子的运动感。总之算是颜值很不错的一款车。对于年轻人来说，颜值即正义，这个车给他们的第一印象不会差。 【最不满意】 内饰整体质感还是差一些，细小的接缝处做工不是特别细腻。 【驾驶感受】 与车子偏运动风的外型相匹配，车子的操控感也很棒。首先各个操控部件状态很放松，开起来不费劲，尤其方向盘，不发紧，转向虽然有点虚位但不影响使用，单手就能搞定。刹车、油门的反应比较线性，不给人突兀的感受。加上倒车影像这样辅助功能帮助，开着还是比较轻松惬意的。 价格仅10w+，配置给人感觉算比较高的，LED灯光，2.0T涡轮增压发动机，语音识别控制系统，倒车影像，三种驾驶模式等等，车子的配置比较齐全且前卫，符合年轻人开车的需求。 内饰风格首先给我的感受是年轻，软质材料显得车子比较有品质，配色很有格调，液晶中控屏很有科技感，整个氛围很不错。座椅是皮质的，在保障b格的同时确实增加了乘坐舒适度。 【乘坐体验】 车子虽然是一个紧凑型的三厢车，车长在4米8左右，不过坐在车内的空间感受还是比较宽松的，每个位置都有自己的活动空间，四个人坐不会觉得拥挤，而且可以比较自由的调整自己的坐姿之类的，不会觉得拘束，哪怕是不熟的人坐在车里，也能保持比较舒服的社交距离。作为轿跑造型的轿车，我觉得还是很不错的。 坐在车内的感觉还是挺惬意，座位常规表现，腰部有支撑，调节也是多角度的，还可以。车内四周的包裹软质材料居多，视觉上有档次，触摸起来也感觉比较自然。车子的避震不错，开起来车内感受平稳，开车喝东西也没问题。 【油耗】 2.0t的涡轮增压发动机搭配7挡湿式双离合，动力上还是很有保障，提速够有劲而且够迅速，不揉，推背感明显，追求速度与激情的年轻人应该会很爱。同时车子的做工效率很不错，城区也就7L的油耗水平，也是普遍可以接受的。开始觉得会比较耗油，不过开过以后发现，车子的油耗还是很亲民，市区这样的道路情况开起来也就是7L左右的水平，还是算比较省钱的，当然现在油价这么高，只要是开车就不省钱。其他的成本也是每年的保险和保养，吉利车子毛病还是少，如果你不经常刮擦，用车成本还算经济的。 吉利这几年一直在国产品牌里数得上第一梯队，品牌力也飞速增长，从它的产品设计确实能感受到上了一个台阶，虽然说整体驾控品质仍然有需要提高的地方，但整体的体验上还真没啥要顾虑的，毕竟价位不高，预期也就要契合实际了。只要不严苛，这车还是可以的。

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 尊贵型

4.36分“优秀”

星瑞不错，性价比非常好，如果你不在乎那个国产标，那么，15万内无敌手！动力平顺但后劲十足，虽然平顺，深踩油门，还是可以第一个冲出红绿灯。刹车感觉很不错，比较线性，不会有那种往前冲没安全的感觉。操控只能说还行，过弯有些倾斜，但可接受，特意试驾了兄弟的宝马530，好像倾斜也挺大。另外，就是内饰比较新潮，一看就是年轻人开的车。用料十足，基本上都是软性材料包裹，但有些车主评论的高级感我不敢苟同，和豪车的内饰还是有很大差距的。配置无可挑剔基本拉满了，应有尽有。底盘减震偏硬，不知道是底盘的原因还是轮胎，感觉硬邦邦。另外，要吐槽下，前排的坐垫太硬了，后排的比较软，为啥这样设计？？不知道。。。4年免费保养太香了，基本上4年之内，就只要加油，买保险。大大减少了用车成本。原厂胎是固特异eg1的，主打操控运动，胎壁硬，缺点是胎噪偏大，我喜欢静音的感觉，后期一定换米其林，这样就基本上解决了。其实我觉得车子隔音做的还可以，中上游，大部分噪音来自轮胎。总体车子很满意，可以打95分！

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 豪华型

4.06分“优秀”

1.动力充沛，油门跟脚，换挡响应迅速，刹车很线性，但是涡轮介入比较早，有好有坏，起步容易抬头，开一年了，说一点顿挫都没有也不可能，偶尔有几次，毕竟DCT，不过都不太明显，可能跟我自己操控有关。（顺便提一嘴，ECO模式下不太好像愿意降档，不过也没关系，都开ECO了要这么激进干嘛） 2.操控尚可，方向盘虚位小，但是方向盘偏轻，悬挂调教偏家用，激进劈弯侧倾感觉比较严重（跟阿特兹对比来说） 3.油耗中规中矩，动力如此给力，喝95也无可厚非 4.乘坐舒适，座椅包覆性尚可，长久驾驶脖子比较累，但是腰部的支撑还是比较舒服，后排空间比较我175身高中等体型，翘个二郎腿没问题，坐三个我绰绰有余，挤一挤坐四个也是可以 5.内饰给力，手能摸到的地方都是软的，开了也一年17000公里了，暂无异响出现。 6.车机反应尚可，一年使用暂无卡死现象，语音助手反应给力，坐在车内任何一个角落正常音量都能唤醒，功能性尚可 7.NVH方面尚可，主要是胎噪，有条件换条胎吧，原厂比较垃圾，音响方面够用，我也不是啥金耳朵，听个响就行，8个喇叭环绕感还是挺好的。 总结，优点不再阐述，说的人太多了，自己试驾对比吧，只说下我认为的缺点: 95油，百公里综合8.5个，油耗表现不算低的，经济型相比榜单前五毫无可比性。（好比你一壮小伙跟大妈比谁吃饭吃的多，能比吗） 胎噪比较明显，原厂胎比较垃圾。（有钱换胎也不是事，不过这个价位也没几个好的了，所以这个算不上明显缺点） 国民品牌认可度不高（跪久了腿会麻的，没人扶的确站不起来） 除此之外，尽是惊喜！ 个人意见，仅供参考

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 豪华型+

3.93分“良好”

【最满意】 最满意的就是这款车的外观和空间。虽然星瑞定位为紧凑型车，但车身尺寸已经和中型车相差无几，所以看起来会觉得非常彰显大气，加上LED大灯、18英寸大轮毂以及天青釉的颜色涂装，开在路上可以说颜值非常高。空间的话，比同级别的紧凑型车都要具有优势，后排空间很大，即使同时坐进3个成年人也不会觉得局促。 【最不满意】 最不满意的就是这款车需要加95号油，并且在城市走走停停路况下的油耗大概在9—10个，说实话还是挺高的，加上最近油价不便宜，因此这款车的的用车成本说实话并不低。 【驾驶感受】 2.0T发动机放在这款车上完全可以说是大马拉小车，动力基本可以做到随踩随有，即使中后段加速也丝毫不虚，并且这款七速湿式双离合变速箱调教得比较平顺，目前也算是吉利的黄金动力组合。刹车踏板设计得比较线性，是我喜欢的那种类型，不会因为控制不好而出现车辆点头的情况。 【乘坐体验】 星瑞的座椅填充物比较厚实，乘坐起来的包裹性很强，并且开起来之后底盘给人的感觉也会很扎实，像是德系车的底盘。但我想吐槽这款车的噪音控制确实还有待提升，低速行驶的时候还好，但上了高速之后，胎噪和风噪就会变得有点大，会让人感觉不太舒服。 【总结】 总的来说，能够以合资品牌紧凑型车的价格买到这样一款有着不属于中型车空间的自主品牌A+级车，并且还有2.0T动力加持，我认为还是比较具有性价比的，当然前提是你不太在意品牌影响力。

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 旗舰型

4.5分“优秀”

星瑞我刚上市就买了，当时裸车也是没有任何优惠的，本人也是在车企工作的，托了很多关系想要价格，结果还是一分不少，好说歹说才给了些精品，行车记录仪，方向盘套，脚垫，炭包，普通车膜等。尽管没有现金优惠，但是花15万不到的裸车价买了一辆堪比豪华中级车配置尺寸的车来说已经很值了。开了一年了，和大家分享下这车我自己开的几点感受：   空间表现：由于星瑞有着统计无敌的超长轴距2800MM，所以在乘坐空间上是非常充裕的，尤其在后排，甚至可以翘起二郎腿，加上宽体设计，横向的空间也比一般紧凑型家用车好很多。储物空间也是相当丰富的，我很喜欢吉利车型排挡杆位置的双层设计，大大提升了空间的利用率。 动力表现：我基本上在市区开，用的是ECO节能模式，偶尔上高速开启运动模式感觉就像在赛道上驰骋，动力源源不断，超车轻松应对。向操控比较精准，指向性很好，有种打哪指哪的效果。由于制动系统配备了红色卡钳，所以制动效果非常出彩，百公里能在35米内刹停，很有安全保障。 乘坐感受：星瑞的座椅舒适程度前后排会有不同，驾驶座在提供舒适的同时还要给驾驶人提供一定的支撑度。后排座椅就相对偏乘坐的舒适性了，比前排的要软很多。在噪音控制方面星瑞做的还是相当可以的，包括车门上的胶条包裹，前挡的降噪处理，在同级中属于前列。在车内异味方面，吉利跟沃尔沃学的很彻底，基本都用了环保材料，所以感觉不出不友好的味道。 油耗表现：用车一个多月下来，开了差不多近1000公里，综合油耗大概在百公里8.8升左右，对于一款2.0T动力来说还是能接受的。 城市道路行驶：我是在市区开的比较多，都是上下班时间较拥堵的时间段，油耗在11升左右，在接受的范围内。 高速路行驶：在高速环境下行驶，车速在100左右，油耗在6.7左右，感觉已经很不错了。   内饰设计：星瑞的内饰官方以时空交叠座舱命名，配上游艇蓝的主色调，看上去很有档次感跟未来感，用料上手能触及到的部位基本上都采用了软性皮质包裹，做工是相当的精细，一改以往国人对国产车粗制滥造的印象。   车联网：旗舰版的星瑞配备了12.3英寸的超大中控屏，配上极客车机系统后，完全可以实现语音人机交互体验，并且语音控制相当便捷，基本可以控制平常用手完成的任何操作，包括开启空调,打开音乐，开启天窗，导航路径等，并且屏幕的分辨率很高，尤其是540°天使之眼，周围的一切影像看的非常清晰，大大提升了行车安全性。假如你对触摸屏不是很习惯，这款车还配了钢琴实体按键，操作同样非常的灵敏。   氛围灯：旗舰版星瑞配备了无极氛围灯，四车门跟副驾驶前方都有灯带，在夜晚开车很有感觉，像现在天气冷把灯调成暖色调后感觉整个车都暖洋洋的。   自动泊车入位：我的旗舰车型配备了自动泊车系统，对于女士停车提供了很大的帮助，精准度很好，基本都能停在画线车位内，提升了停车的便利性。   GPS导航系统：导航自带高德地图，后来系统升级后又增加了百度地图，2种地图都挺好用的，跟手机上的一样实时连接提醒路况更新。 很多人都问我为什么要买国产车？基于一下几点考虑： 1.如今的国产车已经不是大家想象的二十多年前的国产车能比的了，不论在造车工艺还是科技配置方面都大有提升，完全不输合资品牌； 2.能用普通合资车的价格买到中级豪华车的驾驶品质跟科技配置； 3.相信民族工业，支持他们发展壮大。 买车过程中一直选的也都是吉利品牌的车型，比如ICON跟豪越。ICON要比星瑞出来的早，当初看中的是这款车的科技配置以及个性化的造型；豪越是看中他的空间，后来星瑞出来了，考虑到实际的用车需求，跟星瑞的越级表现，最终下定决心提了他。

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 尊贵型

4.71分“优秀”

【购车经历】 去年11月后就一直比较关注汽车方面的资讯，最开始都只看关注外观和销量，看来看去觉得长安CS75PLUS和UNI-T不错，但是也总有一些不满意的点，最后就遗忘了这俩。感觉思域两厢不错考虑潮酷来着不过超预算了，最后看来看去又不太喜欢两厢车了，就又看19款三厢燃动，但是今年缺芯片嘛优惠比较少感觉比去年价格高心里有道坎过不去，后面看到马自达3昂克赛拉觉得颜值真的非常哇塞，内饰也很简洁符合自己审美，不过主要是后排空间使自己比较犹豫，到不是说自己身高190啥的后排不能坐人，主要是考虑到后排坐三个成人又长途的话还是有点难受。我表哥建议我买迈锐宝XL或者标志508L的再怎么也是B级车，迈锐宝外观内饰都还能接受，不过感觉外观内饰妥协一下那动力至少也得要个2.0T可这样就又超预算了，标志580L1.6T倒是能接受但又不想买最低配先锋版，最低也想要驾控版，不过这样又超预算太多了。最后看到吉利星瑞第一时间就被外观和内饰吸引了，而且尊贵价格算下来15万左右刚好也能落地，动力还是2.0T觉得很不错。~以前还在读书的时候觉得吉利的蓝黑格子标志好丑心里想着自己以后绝对不会买这牌子的车，标志太丑了…。在思域2019款燃动，马自达3昂克赛拉智睿和吉利星瑞尊贵都同时关注了一段时间后选择了 【动力表现】 动力就不多说了吧，就光说这2.0T的动力吧，油门随叫随到，加速的时候推背感很强，超个车没一点问题。三种驾驶模式，舒适、运动、经济，我还没上高速，一般就是开到经济模式。 【驾驶感受】 转向灵敏，指向性好，方向盘操纵力合适，无论是在高速还是低速，转向反馈的都能很及时的给到。悬架支撑足够，调教的正好合适，能很清楚的感受到路况。制动给力，反馈性好，能够很快的把速度降下来，这一点真要点个赞，能够更好的避免紧急情况。 【亮点配置】 360度全景影像和透明底盘很好用，主动安全预警对新手来说很实用，2米8的轴距后排空间比较大后排乘坐舒适。动力强劲，油门反应迅速，BOSE音响听着很不错。座椅舒适度还可以，要是座椅加热能换成座椅通风我感觉更实用，感觉噪音还是有点大，可能是我要求太高了，等以后换好一点的静音轮胎。车内没感觉到有啥异味，空调制冷效果杠杠的，BOSE音响用QQ音乐开个会员听无损音质还是很NICE。 【空间表现】 我身高176 体重120斤，感觉乘坐还是挺宽敞的了。前排我调好驾驶坐姿，我妹坐后排，勉强可以翘个二郎腿。 【油耗】 没有特别关注油耗，反正感觉能接受，想的是没了就加，该开就开。 【最不满意】 外观大气稳重，满分十分的话我觉得能打九分了， 唯一的就是前面说的侧面看车头短。内饰同级别里感觉是最好的一类了，就是内饰颜色没得选，虽然蓝白内饰看着挺清新淡雅，但是我还是比较喜欢黑色内饰~有点怕脏了不好打理 【维修成本】都没咋开，没出啥问题，自然没啥维修的但听说维修成本会比其他车高一些所以买了3991的那个延保，我妹掏的钱。 【提车价格】 在车展订的优惠五千，有车展返现还有APP上五百现金劵算起来差不多优惠了七千。多买了划痕险和高一点的出行险落地15.1左右，算返现啥的话14.9左右。

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 尊贵型

4.64分“优秀”

【空间表现】 完全够用，很大。我170，前后感觉宽敞得很，兄弟183，奇骏车主，前后都座了，感觉没有大问题，前排也没觉得座椅高 【动力表现】 完全够用，很爽。地板油发动机声音有些大，也可以理解为很有感觉，新车我就踩了好多回地板油，不知道对车有没有伤害，兄弟也开了好久，表示不想开奇骏了。 【驾驶感受】 减震稍硬，胎噪有些大，高速开启L2驾驶，分担50%的精力，能放松不少，建议路上的线不清楚或者高速路上树的影子太多，就别开L2了，他只是辅助驾驶，没线就拉锅了。转向手感有两档，标准模式很舒服，我个人喜欢轻的。刹车很好控制，我第一次开就控制的很流畅。驾驶模式在舒适下，油门最舒服，但急加速超车时得习惯下延迟，好像所有的车都这样。 【最不满意】 尊贵远光灯个人感觉不是很好，山路晚上拐大弯时，左右都是黑的，之前开的车也没注意这一点。远光灯调到最高，有改善，但近光灯也就太高了，把近光灯调到合适，远光灯就感觉太低了，或者是不够亮？反正现在还是没找见合适的灯光高度档位。在考虑换透镜大灯。 【油耗】 确实有一点点高，综合7.3，但带来的动力很厉害。高速6.3。低速5.6。市区就不一定了，有时候八九个，有时10，11，12都开过，得看情况 【购车经历】 从星瑞出来一直关注，快一年了，国庆节提的车，尊贵裸车133700，但服务费，GPS费略高些。 本人坦克世界资深玩家，所以选了个4005，还是很满意的

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 旗舰型

4.71分“优秀”

满意的地方 时间过隙，到现在也开了两个多月了，感觉当时的选择确实没有错，最满意的地方有四点，一是2.0T的发动机动力输出很强劲，底盘感扎实，操控性好；二是空间充足，后排人员乘坐感觉不错；三是外观造型确实很好看，很大气，有种豪华感，四是功能强大，BOSS音响、座椅加热通风、自动驾驶等；总结下来十几万的价格拿下它是真的香。 不满意的 不满意的地方有两点，第一是行驶的时候胎噪大，或许是因为用的性能胎缘故吧，看后面换了轮胎能否好点，第二是发动机盖打开还是用手撑杆的方式，不是液压打开，确实感觉有些low了。 空间 前后排空间确实挺大的，后排坐起来不会有拥挤的感觉，储物空间也还挺多，平常放点东西不成问题 动力 动力强劲，2.0T的涡轮增压发动机给到的力量感确实很足，只要给油就会提上速度来，加速超车会有推背感，强大的动力给你超车时十足的信心。 操控 方向盘挺轻的操控灵敏指哪打哪，刹车也挺好的，辅助驾驶在开高速时简直就是神器，让人开长途高速时简直不要太快乐。 油耗 现在油耗平均百公里8.2，在我的接受范围内，开高速时的油耗就很喜人了，只有六个多，总体来说2.0T排量这个油耗还是让人满意的。 舒适性 舒适性还是不错的，空间大即使正义，但是悬挂有点硬，过稍微有点坑的地方给人的感觉就有点大，还有就是胎噪大了些。 外观 外观这个价位简直算得上顶尖了，玄武灰的颜色在阳光照射下是真的好看，开出去在路上还是有一定的回头率的。 内饰 全液晶的仪表给人观感很不错，浅色系的内饰与传统的黑色内饰相比给人不一样的新鲜感，而且并没有想象中那么不耐脏。

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 尊贵型

4.64分“优秀”

【提车价格】 裸车优惠完13.17W，贷款首付20%，算了下还完需要15.9左右，还行。 【购车经历】 本来备选还有朗逸1.4的，但是销售要的手续费什么的下来一万了，本来11.9的车和13.7的星瑞首付30%是一样的，教师节前一天还问他有 优惠么，说木得优惠完了来了一句你再不订车，我们就涨价了。 看星瑞的时候试驾车卖了，试驾了1.8的博瑞Pro，挺满意的，对，满意博瑞😂。 本来看想要灰色，但是销售说没有订单，现车只有白黑，灰色不知道啥时候才能回来。 动力方面，2.0的，没的说，就是油耗高点，也不说了。车机反应慢的一批，锁车开车的时候发动机舱有滴滴的声音，也没看，保养的时候再说吧。 刚回了躺家，高速+国道+村里小路，75公里左右，车显油耗6.5L/百公里，也能接受。

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 尊贵型

4.07分“优秀”

【购车经历】 9月7号提的现车，极光银真的帅的一批！！！8月1号订了影豹，要等到11月才能提车。22岁还是喜欢有激情的车，之前觉得星瑞有点中规中矩，肯定没啥激情。但是提了后，真香！推背感完全不输影豹，声浪那玩意就是一开始玩个新鲜感，后面还会觉得吵。不要过于依赖360全景影像，还是要看后视镜。刚回来马路边停车就蹭到轮毂了? 【动力表现】 起步深踩油门轮胎也是会打滑，不过还好。中后段加速也很足。 【空间表现】 前排储蓄空间感觉略有不足，后排乘坐空间还行。后驾驶储物盒有点小，放不了多少东西。 【驾驶感受】 行驶质感真的不错，几乎感觉不到顿挫。油门刹车都挺跟脚。刚提的车最好还是把车道保持系统调为辅助弱或者关掉，辅助强的话会系统和你抢方向盘，开着很不舒服。 【油耗】 目前跑了两百多公里市区，9.9个油。加满一箱300多点，续航580。 【最不满意】 本人182，座椅基本调到最靠后。方向盘又拉不到那么长，所以开起来总感觉胳膊挺累的。有没有什么好的调节办法？

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 旗舰型

3.83分“良好”

我认识这个车也许是缘分，我是陪朋友去看车逛车展，无意间被他高颜值吸引，我就走去了解，车展上摆的是定制的天幕版本，仔细观看了车子外观后，被深深的吸引住了，走进内饰一看，没有特别重的异味，配置比较齐全，连接蓝牙放歌，觉得boss音响也有点惊讶到我，音质也很不错！后面找销售人员了解动力，交换了联系方式，下个周末就约了销售去门店试驾，先是一段直线加速，调到运动模式，动力完全够用，一脚地板油就到了130多，刹车也是调教的很合理，有点人车合一的感觉！试驾完了以后被深深地吸引了，买车过程就是没有一点点车价优惠，送了脚垫，贴膜，记录仪！ 用车过程还是发现了很多问题 1.车子启动不久，车机反应老年化一样 2.跑高速胎噪有点大， 3.车漆不是特别的硬 4.早高峰车子油耗11往上走（也许长沙早高峰真的太堵了） 5.车标真的拉低颜值了