点评车型: 2021款星瑞 2.0T 尊贵型

4.79分“优秀”

本人12月份提的星瑞尊贵黑人。外观上，前脸沉稳霸气，车尾车背溜背式设计独具个性时尚。动力方面，舒适模式，稍微给油转速就起来了，会有推背感，高速超车啥的没得说。内饰简约大方，能摸到的都是软包。车机没发现卡顿因为不看电影只用来听歌导航。空间个人觉得比较宽敞。

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 旗舰型

4分“优秀”

吉利星瑞整体外观来说，前面采用最新家族设计语言，家族式的水波涟漪与沃尔沃传统的直瀑式中网相结合的“新造型语言”，看起来更加的成熟稳重，可以说在保持稳重的基础上也变的更加时尚潮流。而扁长的灯组提供全LED光源，灯腔内部细节做得很细致，对整体车头仪式感的营造起了很大帮助。另外值得一提就是星瑞的整车宽度达到惊人的1869mm，不但使整车视觉效果更加横向拉伸，而且较宽的车身加大了轮距，让整车行驶起来更加稳健。车身侧面来看，星瑞的车身长度4785mm，而轴距2800mm，这对于一台紧凑型定位的车来说已经可以说是相当夸张的尺寸，这样的尺寸不但让整车看上去更加修长，而且对于驾乘空间来说也是非常好的一个体验。车尾的厚重感比车头要更强，应该说从这个角度看，越级的感觉会更明显一些。尾灯处的贯穿式镀铬条增加了横向的视觉宽度，“排气口”设计也并不突兀。星瑞的外观可以说兼顾了时尚元素与稳重大气设计，整体性强且档次感高。星瑞的内饰设计原创度很高，整体采用蓝白配色来凸显高级感，材料的应用也属于紧凑级车里面较高的水平，大量皮质包覆的中控台与门板，摸上去触感不错。双12.3英寸的仪表与显示屏并没有采用当下流行的贯穿式设计，而是采用了仪表屏 悬浮式中控屏的设计方式，这样做的好处是仪表屏的反光问题得到了彻底的解决，两块屏幕之间可以实现互联并且分辨率也相当不错。中控屏的下方保留了基本功能的物理按键，这一点给出好评，档把区域集成了手机无线充电、驾驶模式选择按键、电子手刹等诸多常用功能，位置设置较为合理。另外在配置方面，顶配车型2.0T 旗舰型还有BOSE音响、HUD抬头显示以及车载香氛系统，这几样配置放眼整个紧凑级车市场，基本都是独一份的存在。整体内饰可以说是兼顾了精致与舒适，而且科技氛围营造也做到相当不错，唯一遗憾就是运动元素略微有点差。

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 时空版皓月

3.71分“良好”

外观方面，2021款星瑞采用全新4.0设计语言，整体偏向于时尚运动的风格。两侧的前大灯组采用扁平化的设计，前脸采用了音弦式的中网，搭配直瀑式的进气格栅，整体前脸的视觉感受非常大气。车身的姿态呈现出强烈的轿跑风格，溜背式的造型，刀锋式的轮毂搭配红色的刹车卡钳，微微翘起的尾部以及底部的双边排气，都为车身增添许多运动气息。 车身尺寸方面，2021款星瑞长宽高分别为4785/1869/1469 mm，轴距2800 mm。虽然定位紧凑型轿车，但2021款星瑞的空间表现却相当出色，足够满足日常家用。 来到车内，无论是内饰还是空间表现来说，2021款星瑞整体给人的感受就是已经超越了同级车的水准。内饰设计简洁清爽的同时用料和配置都相当充足，皮质材料包裹的前排座椅软硬程度刚刚好，加长的座椅对腿部充分起到承托作用，乘坐感受相当舒适。 动力方面，2021款吉利星瑞全系搭载了2.0T直列4缸的涡轮增压发动机，匹配的是7挡湿式双离合的变速箱。最大功率为140千瓦，峰值扭矩为300牛·米。整体驾驶感受动力输出非常强劲，且油耗表现也很优秀，可以说是同级别之中的佼佼者了。

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 豪华型+

4.5分“优秀”

吉利星瑞是一台全新的A级轿车，它用了沃尔沃跟领克一直在用的CMA平台，在底盘跟动力方面都是很先进的。动力用到2.0t的发动机，在15万以下的A级车里头算是顶配动力了。双离合变速箱也调教得很好，日常开基本上没有顿挫感的。它的底盘不但行车很安稳，而且过弯的极限做得很高，所以操控上可以说是让人非常的惊喜。 这部车外形看起来很大，内饰的设计感跟用料都相当不错，乘坐感总体上以这个价位虽然说路噪会大一点点，但是也没有什么好挑剔的了，因为才10来万这个价钱。 我唯一能在这个车挑到的，真的唯一一个缺点，就是它自动辅助驾驶的车道保持稍微有点会偏来偏去，不是很稳定，但除此以外这个车全方位无死角，性价比又高，我给他推荐分数9分。

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 时空版皓月

3.86分“良好”

玩车弟觉得，星瑞的外观设计是属于同级别中的佼佼者的那种。为了营造整车的运动感，它采用了全新设计的星芒轮毂，并且加入了米其林18吋轮胎、红色的刹车卡钳，整体看上去更具视觉冲击力。此外在车尾方面，星动尾翼的设计元素搭配全新双边四出的冲击波能量排气设计，不仅让整车的运动气质更为明显，而且还提升了整车的辨识度。 不过玩车弟觉得它最具备竞争优势的，还是它的大空间。在这个价位的车型中，星瑞应该是空间最大的那个，作为一款紧凑型轿车，它的轴距有2800mm，已经达到了中级车的门槛，由此带来的自然是宽敞舒适的车内乘坐空间。 内饰方面，星瑞的车内用料扎实，采用了意大利进口Alcantara麂皮内饰，并且还在座椅、方向盘和门板等细节处采用了极光绿能量光波缝线，看起来更时尚运动的同时，也让车内更显高级感和档次感。 与外观的运动气质不太相符的是，星瑞的底盘调校又十分偏向家用，但玩车弟觉得有点太过于强调舒适性了。无论是底盘的调校还是悬挂、转向的设定，都太向舒适性方面倾斜。动力方面，星锐搭载的是一台2.0T发动机，但由于悬挂和转向的调校过于舒适，所以驾驶星瑞并不会有很强的操控乐趣。 整体看来，星瑞的外观很吸睛，作为一辆家用车，车内空间也足够大，动力也满足家用需求，那么如果是你，你会选择它成为自己的座驾吗？

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 时空版星辰

3.93分“良好”

外观方面，星瑞延续了吉利家族式的前脸设计，在前机盖顶部和保险杠处通过线条刻画，呈现出不错的运动气息。此外，其前格栅内部配以多条竖向饰条做装饰，再配合中网内部的品牌logo，给人一种不错的视觉冲击感。 作为一台定位为紧凑型SUV的车型，星瑞的车身尺寸表现还是不错的，长宽高分别为4785*1469*1869mm，轴距为2800mm，在同级别车型中属于车身较宽的车型，且轴距也在向主流中级车靠拢，内部空间表现不错。不过同样因为车身较宽，在转向上行驶会表现得有些吃力、迟缓。 内饰方面，星瑞的整体造型比较简约，中控台空调出风口以及贯穿镀铬饰条将中控台分为上下两层，且采用了大面积的皮质面料包裹，提升了内部的档次感和层次感。三幅式真皮方向盘采用了平底设计，大小适中，握起来比较舒适。全车座椅采用了真皮包裹，前排座椅还支持三挡加热以及通风功能，带来了不错的乘坐舒适性。还有两点比较契合玩车妹心意，一是车辆提供了香氛香薰这一功能，有三种香味，这点还是很精致的；二是大尺寸全景天窗的开启面积也比较可观，有效增加了车内的采光情况。 动力上，吉利星瑞搭载的是一台2.0T四缸涡轮增压发动机，该发动机最大功率140kW，最大扭矩300N·m。与发动机匹配的是一台7挡湿式双离合变速箱，动力响应很迅速，变速箱对动力梳理的也比较平顺。悬架方面，星瑞采用的是主流的前麦弗逊+后多连杆式悬架组合，对震动过滤得较为干脆，同时也保留了一定的路感。 总的来说，这款星瑞在外观、内饰方面都比较符合年轻人的审美，配置和动力也符合这个级别的常规水准。在国内紧凑型SUV市场中，星瑞的总体表现还是比较均衡的。

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 旗舰型

4分“优秀”

吉利Preface最早是以一台概念车的身份出现在去年的上海车展上，如今量产版车型高度还原了概念车设计，但是吉利星瑞在外观上给人的第一感觉就是新鲜感有余，惊喜不足。 外观部分，星瑞的整个轮廓，其实还可以明显的看到博瑞的影子，只是在一些细节上更加精致有型。例如进气格栅进一步优化，内部取消了回纹涟漪造型，采用了竖纹的设计，但是格栅轮廓还是加入水波涟漪的条纹进行装饰，可谓是既有保留又有创新。细长的前大灯拥有三颗光源，并与格栅造型相对融合，整个前脸看上去拥有较强的运动感。 进入到车内，我们可以看到吉利星瑞的设计较为简洁，延续了科技吉利4.0时代全新造型设计理念——“时空变奏”，采用了一条折线划分蓝色与浅白色的区域，辅以大量皮质包裹，配合12.3英寸中控大屏，营造出豪华科技感。整个内饰给人的第一感觉就是清新简洁，还带有轻奢的时尚感与豪华感，色彩的搭配、功能的划分恰到好处，在中控台和门饰板处均使用了变色呼吸氛围灯进行点缀，自然灵动。 动力方面，吉利星瑞搭载的是沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大马力为190Ps，峰值扭矩为300N·m。同时这款2.0TD发动机采用低惯量涡轮增压器，当发动机转速达到1000rpm时，涡轮即可介入工作，这个将会减少涡轮迟滞对于驾驶的影响。

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 豪华型+

3.57分“良好”

2021款 2.0T 豪华+型是全系中配车型，官方指导售价为13.27万元，也是星瑞销量最好的车型，因为在目前星瑞在售的几款车这款车的性价比相对来说是最高的。 除了拥有最基本的配置以外，2.0T豪华+车型在配置上多出了车道偏离预警，车道保持辅助，交通标识识别，主动刹车，全速自适应巡航，可开启全景天窗，12.3英寸液晶显示屏幕等，此外轮胎规格由17寸升级到18英寸。而多出的这些配置只比上一版的豪华型贵9000块钱。 外观上，星瑞外观方面采用了吉利全新4.0设计语言，前格栅直瀑式的设计被吉利称之为能量音弦前进气格栅，两侧扁平式的大灯设计精致，底部使用了三段式的进气口设计，并配合了突出的下包围结构，运动气息较为明显。星瑞的长宽高分别为4785×1869×1469 mm，轴距为2800 mm。这已经具备越级的轴距以及车身长度了，所以这款车的侧面线条很流畅。 内饰部分，星瑞给人的感觉干净清爽，没有特别多繁琐多余的设计，而且用料方面也很厚道，悬浮式的显示屏幕，除了支持日常使用的功能之外，还可以支持远程OTA升级。 前排座椅采用了皮质材料进行包裹，整体的柔软程度适中，座椅很宽，对于腿部支撑很好，提高了舒适性。 动力是星瑞最大的亮点，搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为190马力，峰值扭矩为300牛米。传动系统方面，配备的是吉利自主研发的7速湿式双离合变速箱。底盘悬架方面采用了前麦弗逊式独立悬架和后E型多连杆式独立悬架。 星瑞这款车在方方面面的表现都要高于同级别的大多数车型了。

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 豪华型+

4.14分“优秀”

【最满意】 1. 星瑞在同级别车型中无论是动力组合还是内部配置都有着相当亮眼得表现，同级别中用料也属上乘。 2. 沃尔沃技术加持，2.0T+7速湿式双离合变速箱组合也是相当成熟，动力随叫随到，超车也是随心所欲。 3. 全新的设计语言提升了整车质感，符合绝大多数人群的审美。 【最不满意】 1． 加油只能加95号，这点在同级别全部都是92号的情况下略显尴尬。 2． 中配车型并没有配备透镜大灯，远光效果差强人意。 【油耗】 市区综合下油耗8L左右，高速油耗6L左右。

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 豪华型

3.93分“良好”

星瑞可以说是自主品牌10W级可以与合资一站的车型。 外观在动感和线条上是OK的，也有掀背的设计。 内饰更是亮点，内饰基本都是软性的彩织和皮质包裹，并不是10W的车的感觉，中控大屏是年轻的喜爱，整体时常感很好。 空间，车长倒了4迷8，轴距也到了2迷8，这都我认为家用轿车比较舒适的空间。 动力方面，用的沃尔沃的发动机，2.0T 190匹，动力充足， 唯一不足是需要加95的油，燃油经济性肯定会差点，其他都推荐。

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 豪华型

3.79分“良好”

如果将星瑞的车标挡住，相信很多车友第一眼都会认为这是一台沃尔沃车型。作为吉利品牌基于CMA平台打造的第一款轿车，星瑞的确吸收了不少沃尔沃车型元素。 外形设计上，经过了多年的演化，吉利车型的设计越来越有高级车的感觉。星瑞直瀑式的中网、精致的大灯都体现了稳重的设计感，并且车身侧面在设计上也更加贴近中级车的标准，看上去有一定的高级感。尾部则比车头感觉更加的厚重，层次分明的设计符合车型的定位。 星瑞的内饰原创度也非常高，在体现科技感的同时，在色彩搭配上也非常的讲究，有车型自己的风格。三幅式的方向盘造型运动，同时多功能按键布局也很合理。中配以上车型标配了双12.3英寸的全液晶仪表和大尺寸中控屏，在车机功能和信息的丰富程度上有着很好的体验。同时内饰的做工和材质也非常不错，中控台采用了大面积皮质材质包裹，很有高级感。 星瑞的车身尺寸为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm，从车身尺寸和轴距来看，星瑞更像是一款A 级轿车。与速腾的定位相仿。从实际的空间体验来看，星瑞在前、后排的腿部空间上表现令人满意，但是头部空间略有欠缺，并且后排中央凸起较高，稍微影响中间乘客的舒适性。不过座椅的填充物比较厚实，座椅的柔软程度还是不错的。 星瑞全系采用的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率190马力，最大扭矩300牛·米，这款发动机应用在多款沃尔沃和领克车型上面，整体表现良好。变速箱则是匹配的吉利自研7速湿式双离合变速箱。媒体实测星瑞的零百加速成绩在7.5秒左右，而工信部的综合油耗为6.7L/100km。 综合来看，星瑞的产品表现是非常有诚意的，外观、内饰、动力、空间都体现出品牌特有的个性。而且星瑞的定价也比较合理，11.37-14.97万元的价格符合紧凑级轿车消费者主流的价格区间，如果后期能够配合一定幅度的优惠，相信会在紧凑级市场赢得自己的空间。

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 尊贵型

4分“优秀”

【最满意】玩车弟最满意的就是星瑞的颜值，非常的时尚。三段式的日间行车灯极具辨识度，加上22根直瀑式进气格栅，不仅加强了前脸的大气感，散热量跟进气量也会更好。整体来看，星锐看上去会是一辆非常大气有档次感的家用车。 【动力】一辆A级车配备了2.0T的发动机，配置不低，所以星瑞的动力还是可圈可点的。这台2.0T发动机的最大功率为140kW/190Ps，最大扭矩为300N·m，与之相匹配的是一台吉利自家的7速湿式双离合变速箱。就实际驾驶感受来看，不会有直喷涡轮增压常出现的嘈杂和颗粒感声音，加速时声线也比较细腻，因此在加速时也能保证正常的静谧性。 【空间】 星瑞车内空间还是不错的的，车身尺寸几乎已经达到了A+级别，2800mm的轴距保证了车内拥有足够大的活动空间，无论是后排还是后备箱，星瑞都能满足一家人正常的出行需求。 【内饰】星瑞车内采用了目前主流的极简风格，横向贯通式中控台造型层次分明，细节处也不乏新颖元素点缀，能够满足大部分消费者的审美需求。中控台上方采用了大面积软性材质覆盖，搭配面板处带有缝线工艺的皮质包裹和镀铬边框，整体做工和质感表现不错。 另外，它车内的蓝灰配色也很耐看，皮质座椅日常打理也很方便。值得一提的是，它的座椅同时还带有座椅加热功能，对于马上要到来的冬天，实乃一大神器。

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 旗舰型

4分“优秀”

要说最喜欢星瑞的地方，应该是颜值和空间吧，星瑞主打的蓝色十分帅气，车头动感且精致，保险杠下面还有导气的槽，运动气息十足。侧面的溜背式造型看着还有些低趴感，尾部的英文车型标识增添了不少高级感。 内饰设计比较简洁高级，经常与身体接触的地方基本上都是软的，按键只保留了空调控制按钮，其他均集成在中控大屏内。多媒体能通过方向盘按键和语音控制，液晶仪表和中控大屏显示都十分细腻，内饰的做工和质感都很不错。整车OTA升级，HUD抬头显示还是彩色的，这几年国产的造车水平真是让人眼前一亮。 空间绝对称得上是越级表现，足以傲视目前主流合资紧凑型轿车，轴距达到了两米八，速腾也才两米七三，所以后排坐进去十分宽敞。后备箱空间不错，就是开口有点小。 2.0T的动力同样是同级别少有的，油门轻踩一点推背感就有了，上到80km/h也很轻松。运动模式油门响应十分积极，节能模式响应就非常懒，体感上能差出一半，平时用普通模式就可以了，在市区里用，动力都过剩。7速双离合变速箱是吉利自己家产品，响应速度特别快，如果不是仪表显示几乎察觉不到换挡。还有方向盘很轻，一只手都能轻松打转向。急加速的时候发动机声音也不算难听，像是被处理过的声音传递到车内，前排的隔音处理不错，轮胎偏向运动，跑到100km/h车很稳。 不足之处的话，发动机烧95号油算一个。其次星瑞悬架就偏向于家用，韧性不错，只是行程很长，底盘也挺高，跑高速的话质感不是很高级。

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 尊贵型

3.64分“良好”

外观设计非常漂亮，内饰做工很好，配置很高，空间较大，动力充沛。变速箱换挡平顺，超控性可以，油门调校比较线性，有自吸车的感觉。缺点油箱异响，大灯灯光异常，油耗有些偏高，高速轮胎躁音较大，座位靠背偏硬。

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 尊贵型

4.8分“优秀”

本人在19年才把驾照考下来，20年准备给自己置办台人生第一辆车，预算在15万左右。起初看了大众本田丰田，第一感觉这些车都太街车 了，其次觉得多多少少有些地方有点短板，直到看到吉利星瑞，然后整个人就论陷了，完全符合我的需求，所以在4月去了4S店把车提了回来，现在开车近一个月说说自己的感受： 优点-动力方面：2.0T发动机配合湿式双离合，给我的动力输出还是很充沛的，不论是市区超车还是高速100km /h以上都表现不错。 外观和内饰：我也算得上半个颜控，觉得这个车的外观很符合我的审美，内饰用料也很夯实，很多软性材料包裹。 操控方面：我开的车比较少，不过我觉得这个车还是很不错的，方向盘的指向性也很强，很不错。 配置方面：可以根据自身的情况做出选择，不同款的配置在同级别里都算很不错的。 細节：从接触星瑞以来对他的期许还是蛮高的，也正因为如此，觉得在很多細节方面做的并不是太好（可能是我要求太高了吧），希望吉利以后会慢慢改进，越来越好。 整体感觉这个车还是不错的，车无完车，大的方向没有毛病。