星瑞2021款2.0T 旗舰型外观耐看值得买吗_星瑞外观怎么样

点评车型: 2021款星瑞

4.14分“优秀”

在星瑞上市之前看的速腾，速腾从外观到内饰都比较符合我的选车要求，别说多么出众，就是中规中矩的感觉。但星瑞出来后，就完全忘记速腾了，因为外观内饰星瑞都更好看，而且同等价位下星瑞的配置多很多。当然啦，选择国产还是需要勇气的，不过最后还是相信吉利这个品牌，因为这几年国产车的进步真的非常大，赶超合资也只是时间问题。 【外观】 首先肯定是给星瑞的外观吸引了，选择的天青釉色，这个颜色真的好美好有韵味。前脸和沃尔沃有点像，但星瑞融合了自己的元素，个人觉得比沃尔沃更加沉稳大气。溜背的造型，营造出不少运动气息，也不影响后排空间。LED大灯很漂亮，炯炯有神，豪车气息十足。现在不管停车在哪里，总有一些朋友跑来问我这车那么漂亮要多少钱，真是满满的自豪感。车身尺寸4785x1869x1469mm，轴距长达2800mm，虽然它被归为紧凑型车，但真的是一点都不紧凑，快接近中级车了，这点不得不说星瑞在同级别里面就是鹤立鸡群的存在，属于降维打击。 【内饰】 说真的，就是为了双拼色内饰才选的旗舰款，真的好美好美，和天青釉色外观简直就是绝配。内饰颜色官方称为游艇蓝，看上去很有档次感和未来感，能用手摸到的绝大多数地方都是软性皮质包裹，做工相当精细。12.3英寸中控大屏显示效果很棒，搭载了极客车机系统，可以实现语音人机交互，比如用语音就可以控制开启空调、打开音乐、打开天窗等等，非常便利，现在我基本上都不用手去操作了，习惯了语音控制功能。还有多色氛围灯，在晚上的时候特别炫酷，和老婆在车上仿佛又回到了热恋时期，情调满满。顶配还有抬头显示功能，开车的时候不用再盯着仪表盘了，总之这个配置出现在十几万的星瑞身上我觉得还是挺稀奇的。 【动力】 有句话叫什么来着？买发动机送车？这句话用在星瑞身上太合适了。这台2.0T涡轮增压发动机动力很强，最大马力190Ps/4700rpm ，最大扭矩300N·m/1400-4000rpm，零百加速只要7秒！起步提速快，涡轮增压介入及时，动力随叫随有，在路上想超个车，也就是一脚油门的事。匹配7DCT变速箱，换挡平顺，几乎感受不到顿挫感，调教得非常棒。 【操控】 指向很清晰，方向盘没有虚位，还是比较好上手的。在普通模式下方向盘有点轻，手感不是特别好，切换到运动模式下就好很多了，变得很稳重。底盘调教很扎实，悬架支撑性很足，过弯的时候很有信心，高速也不发飘。不过这车因为比较大，一开始停车有点不适应，因为担心会剐蹭旁边的车，好在有360度全景影像的帮助，慢慢地也能停好车了。此外，像主动刹车、并线辅助、车道保持辅助等功能都觉得很好用，提高了整体的行车安全性。 【空间】 两米八的轴距不是盖的，在同级别中属于优秀水平，不管是前排还是后排的空间都很宽敞。我自己的身高是1米78，主驾驶位调到合适的位置，然后跑到后排乘坐，腿部空间有两拳、头部空间有一拳，非常棒。后排中间凸起不算高，所以中间位置坐人也算是比较舒适，可以放脚。 【舒适性】 前排座椅不软不硬，包裹性强，坐垫也够宽厚，不过后排座椅就要略差一些，靠背角度太直了，高个子的人坐姿不是很舒服。静音性控制不错，比同级别的要好很多，尤其是那套10个扬声器的BOSE音响，音质浑厚，开车的时候非常喜欢享受。还有新车没啥异味，估计是跟沃尔沃学习的用的环保材质，这点对有小孩的家庭来说特别友好。 【油耗】 目前开了2900公里，百公里油耗是9.5L，因为路况确实比较拥堵，还算是可以接受吧，毕竟动力和车身尺寸摆在那里。 【价格】 裸车价14.97万，购置税、牌照等15000元，商业保险5850元，落地价在17万。4S店没给任何优惠，就是按照指导价来，不过配置确实多，也不纠结了。送的4.5年或12万公里免费保养，算了一下，价值2万左右，算是间接省钱了，重要的是在4S店保养还是比较放心的。 【缺点】 发动机声音有点大，有点吵；油箱异响，就是刹车的时候感觉有油撞击的声音；后备箱空间不是很大，装了3个行李箱就满了。

点评车型: 2021款星瑞

4.07分“优秀”

昨天有位粉丝给我留言，想要了解一下吉利星锐，今天我就带来了2021款 2.0T 旗舰型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为14.97万元，懂车帝上经销商目前暂无优惠，我们以此为例，需购置税13248元，车船税480元，商业险5545元，交强险950元，全款落地大约需要169923元。 【外观】 外观方面，这款车整体设计比较年轻时尚，前格栅直瀑式的设计具备不错的光影效果，看上去十分的漂亮，并且左右两侧扁平化的前大灯组造型较为精致，点亮之后辨识度非常高。车身侧面，线条极为流畅自然，车窗下方的腰线，使得整个侧面更加显得有层次感。车尾部分，轿跑式的风格还是很明显的，车尾底部配备的椭圆形排气口造型看上去十分的运动。 【内饰】 这款车的内饰造型较为简洁清爽，而且在用料以及做工方面让人满意。三幅式多功能方向盘搭配造型独特的电子挡把，整体看上去十分的年轻时尚。另外，12.3英寸测彩色液晶仪表以及中控触控液晶屏，满满的科技感，非常符合当下年轻一代的审美观。 【配置】 这款车在配置方面表现的非常的不错，该有的配置基本都有配置，比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、兵线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车/*主动安全系统、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、三种驾驶模式、自动泊车入位、自动驻车以及上坡辅助等都有配置，十分的的丰富。 【空间】 这款车在空间方面的表现也是属于加分项，空间非常的宽敞，前排自然不用多说，主/副驾驶座的空间十分的充裕。后排空间也很大，坐下三个成年人是很轻松的，而且也不拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重85kg为例坐进后排，无论是腿部还是头部都余有较为充裕的空间。另外，后备厢的空间也非常的宽敞，满足日常的家用还是没有任何问题的。 【操控】 对于我这个十几年驾龄的老司机来说评价这款车的操控，我感觉还是有发言权的，操控方面的表现自我感觉还是挺不错的。方向盘的指向很准，没有虚位，底盘也很扎实，辅助系统也很好用。另外，刹车和油门的反应也很灵敏，几乎说实随踩随到。但是，这款车对于新手司机来说可能需要适应一段的时间。 【动力】 这款车在动力系统方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大马力为190Ps，峰值扭矩为300N·m。星锐的动力还是挺强劲的，正常行驶也比较平稳，起步以及加速也是挺快的，加速的时候深踩油门，会明显的感觉到推背感，满足家庭使用是绰绰有余。如果你在市区想超车时，只需给油，就可以解决问题。 【舒适性】 这款车舒适性还是挺不错的，填充物较为柔软，坐上去之后非常的舒服，并且座椅的包裹性也非常的强，背部支撑也十分的符合人体工程学即使是长途坐车，也不会感到太劳累。另外，这款车的隔音效果以及减震效果也很好，在车窗全关闭的状态下，我感觉车内还是比较安静的。

点评车型: 2021款星瑞

4.14分“优秀”

外观大气耐看，顶配配置赶超合资车20多万的不在话下。空间后排对不起他这个轴距，但是对得起a级车的定位，操控真的一般般，方向有虚位，而且方向盘很轻，电子感很重，如果坐姿比较低的话，发动机盖上凸起的线条会一定程度上影响视线，坐姿太高的话又不像在开轿车，很尴尬。动力中规中矩，80到120还能感觉到有底气，120往上就有点力竭，初段不会感觉强烈的推背感，是变速箱调教问题，过于家用平顺，其实厂家可以在运动模式下出个plus模式，进一步优化增加初段的油门灵敏和变速箱降档逻辑，毕竟2.0还带T190匹，给点推背感还是能偶尔爽一下的。还有这个车的地盘高，急变道感觉不是很有信心，后排乘坐的时候会有被甩出去的感觉，悬挂太过家用，又软又高，建议提车改一套短簧，更好看，驾驶感受也更好，起码像台轿车……

点评车型: 2021款星瑞

4分“优秀”

外观上星瑞在概念车爆出的时候就深受瞩目。实车基本保留原概念车的样子。直瀑式中网比涟漪中网更显的有档次感，水波涟漪也没有完全取消，却退缩到周边，设计比较巧妙。星瑞车身设计出了角度比较锐利的数条棱线，提升了车身的凌厉视觉。三段式流水LED日行灯，双透镜LED大灯，能量水晶的后尾灯设计，都为星瑞提升了不少精气神。星瑞的内饰中控简单，简洁。座椅灰蓝色真皮搭配，很养眼。加大显示屏，全液晶动态组合仪表感觉非常高级，科技感十足。再次赞美下星瑞的香氛系统还有bose音响系统，我最喜欢的两大功能。 星瑞的空间比较宽敞，后排空间乘坐3个大人并不用挤，前排后排间距也比较适中。乘坐舒服了对驾车员来说也是一种压力释放，不会时时刻刻感觉到压迫的感觉。后备箱较大，女生出门自驾游行李比较多也不怕，完全可以放得下3-4个行李箱，多带点漂亮衣服还有零食妥妥的。 配置上有ABS防抱死，车身稳定系统，车道偏离预警，前方碰撞预警，主动刹车，并线辅助，车道保持辅助系统，侧安全气帘，驻车雷达，巡航系统，自动泊车入位，可开启全景天窗，铝合金轮毂，感应式后尾门等。 动力上去试驾星瑞这车的时候，就对发动机性能很认可，一般家用车有着大排量太给力了，而且能轻松加速和超车，感觉这也是和个人驾驶习惯和需求有关吧，平时我也不太喜欢狠踩油门什么的，何况限速路段太多了，去高速开非常过瘾，一点也没有拖拖拉拉的吃力感。目前油耗还是可以的，可以说从开始到现在油耗也没有超过预期，比同级车更省油，更有驾驶乐趣，开这车不用太顾及这些，可以很随心所欲的驾驶，毕竟是大排量的还是带T的，能稳定在8个左右很满意。 操控上舒适模式谈不上操控，方向盘轻，转向自动回正，省心，悬架调教还是偏硬吧，但绝对不颠，方向盘手感很不错，运动模式新车开回来得调驾驶模式关联，切到运动模式方向盘也不算重，但能感觉到变重，对于我来说恰到好处，好评!泊车不用说，雷达灵敏，影像清晰，绝对省心，虽然车不小，但这些配置配的齐齐的，新手也很好驾驭，总之是台很好开的车，咱也不是专业的只能这么说，并线辅助也有，安全上加分! 缺点上虽然这车确实宽确实大，但高度真的低，可能是为了衬托轿跑的感觉吧，确实好看但对我来说太矮了因为身高一米九，坐上去座位必须调到最低才勉强不顶头，够用，但对大部分人来说够了。还有一个小瑕疵就是氛围灯吧，确实有比没有强，但营造的感觉不是很高级，中规中矩。还有就是变速器了，湿式双离合确实没有8at好。