中级车搭载小排量涡轮增压发动机早已不是什么稀奇的事了,除了我们较为熟知的帕萨特(1.4T)、别克君威(1.5T)等车型外,雪佛兰旗下的迈锐宝XL甚至还搭载了三缸1.3T涡轮增压发动机。但如果一台B+级车搭载小排量发动机,你又是否能接受呢?
在7月份的时候,2021款别克君越上市了,此次新车最大的亮点就在于新增了一款552T豪华型车型,而它的动力正是1.5T。此外,从该版本1535kg的整备质量以及5026mm的车长就能看出,它的定位要比自家的君威更高。在此背景下,这也很容易让大家认为1.5T版本车型的出现就是为了“衬托”2.0T版本的低配,那么事实真的如此吗?
首先我们来看看大家最关心的动力,这台代号为LFV的1.5T发动机,最大马力169匹,峰值扭矩250牛·米,匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱,在此搭配下官方给出的百公里油耗仅为6.5L,至于百公里加速时间则为9.6秒。诚然,这一成绩相比2.0T版本车型的7.2秒要慢,但也属于够用水平,同时结合较低的油耗表现,倒也非常适合家庭用车。
其次再来看看配置层面,与指导价为23.98万元的652T(2.0T)豪华型相比,二者在2万元的差价下,除了动力不同,后者还多出了更大的轮胎尺寸以及运动驾驶模式切换,可以看到这部分差价基本就体现在动力层面。而在这款1.5T车型上,诸如电子驻车、前/后排头部气囊、被动行人保护、并线辅助、倒车车侧预警系统、上坡辅助、可开启全景天窗、方向盘换挡、4.2英寸液晶仪表、主动降噪、真皮座椅、主/副驾电动调节、前排座椅加热、外后视镜电动调节/折叠/加热/自动防眩目、自动空调等配置均没有缺席,如此丰富的配置对于多数消费者来说早已绰绰有余。
此外,别克eConnect智能互联科技同样出现在了这款1.5T车型上,它支持Super ID个人账号、智能语音识别、苹果CarPlay/百度CarLife、安吉星全时在线助理以及OTA远程升级等功能。
从以上信息中可以看到,即便是一台1.5T车型,它的配置也足以满足多数消费者的日常所需。
值得一提的是,君越的后期终端优惠同样非常诱人,我们以2020款车型为参照,该车的平均终端优惠可以达到4-5万元。如果按照这个终端优惠来看,未来这台指导价为21.98万元的552T豪华型,最终售价很有可能在16.98—17.98万元左右,落地价则有可能在20万左右,性价比无疑非常凸显。
总的来看,尽管2021款别克君越新推出了1.5T车型,并且动力相比2.0T版本有着一定的差距,但如果对于动力没有太多的要求,那么君越是一款十分值得推荐的车型。较低的油耗、丰富的配置等,都是购买它的理由。当然最重要的是,它的存在更进一步拉低了君越的入手门槛,20万左右的落地预算购买一台外观造型大气的B+级轿车,谁说没有性价比呢?
外观,满分
内饰,确实不耐脏,但是很好看
配置,丰富
空间,够用
动力,牛逼
目前行驶两百多公里,也没发现啥毛病,开着贼舒服
兰祺儿:新车有没有人发现车窗胶条变形鼓包的这种情况?
幸福花开小差:楼主这款车油耗高吗
用户5147761683384:十一个油差不多就是一百元,每公里就是一元钱
裸车价发错了18.58,油耗比预期要低很多,高速多一点,目前跑了2000,油耗8.5,高速很稳,静谧性很不错。值得推荐,唯一吐槽的车机有点拉胯。
阿儿叉:这裸车价是1.5的吧
执着的奶酪cr:落地多少??2.0t的?
用户6169717287690:哪家店的,我也想提
外观大气上档次,座椅舒适度高,空间不错,高速上无敌。内饰、方向盘略显老气,但适合我的年龄,配置一般般,只能靠自己后期去加装。
春子xxx:中网多少钱换的?
SSpringg:油耗真有8.2吗
訫柒:改中网多少
【最满意】豪华品牌中型轿车价格的下探挤压了像君越这种讲求越级豪华轿车的生存空间,让1.5T车型回归的做法,看得出通用也是有意放低君越售价区间,在20万元上下需求比较强烈的商务接送市场寻求拓宽销量。
【最不满意】小排量涡轮机比较缺乏线性的动力输出这台发动机也同样存在,不过在大部分时间里动力系统都会尽可能地将转速维持在扭矩输出活跃的转速区间,只要你保持平和的心态去驾驶,比较积极动力输出响应并不会破坏车内良好的驾驶氛围。
【驾驶感受】换挡逻辑清晰,也基本感觉不到明显的顿挫。换挡过程中变速箱工作的存在感很弱,不易察觉,而且动力的衔接也拿捏的十分得当。低速行驶中降挡确实不算快,但是我可以理解为工程师是为了保证不破坏车内安逸的驾乘氛围,毕竟君越的车主大部分开车都比较佛系,不过中高速之后,降挡反应还是比较果断地。
【乘坐体验】内饰基本保持了全黑色的商务格调,设计上也几乎跟652T豪华型没区别。材质用料保持了一定的豪华舒适性,而且例如8英寸中控大屏、带前排座椅加热功能的电动座椅、真皮方向盘、氛围灯、全景天窗、倒车影像等等常见的实用配置也都还在,坐在车内一点不会感觉到寒酸。
高速有风声,不知道为什么,而且新车空调制冷不太行,开20分钟也就是不出汗的水平,其他还好,油耗9.8,驾乘感受也还可以,BOSE音响用起来也不错,声音很有能量,动力延迟比较大,但足够用
不懂jk的jk粉:恭喜
冫中刺:空调不凉,一定要开低温才好一点
外观简直不要太哇塞,配置在这个价位算良心,空间对得起5米多的车长,动力那就更哇塞了,就是低速顿挫严重,目前600多公里,大部分高速,油耗8点几。
一开始看君越,但是20款以后前脸设计改了,越瞅越别扭,正好机缘购置税减半,直接上君越,提车一个月,先说几个不好的感受,车机死机n次,低速滑行拖拽感和顿挫明显,灯光亮度低。
颜值这方面仁者见仁 智者见智,我挺稀罕的,毕竟颜值即正义。动力方面没得说,跑高速多,超车也不用提前一公里踩油门了。
就这变速箱,真不如之前开的雪铁龙6at顺畅。
健康生活阖家欢乐:冲着颜值去的多半会后悔,舒适性和操控感也是需要考虑的
好年宝贝:亚洲龙对比别克君越652,那个后期省心?
君越—Avenir:潍县老乡现金优惠多少,哪个店提的
已经开过很多车了,这个车高速上速度到了130左右就感觉出来与2.0t的差异了,但也是一款还不错的车,毕竟比较便宜,而且配置相对比较好一点点。去买车的时候本来是想看天籁或者雅阁的,在我的认知里别克比较贵一点,而且君越比较耗油,但去别克店里溜达的时候一眼就看上君越了,由于平时在网上也关注卖车的公众号知道君越现在优惠挺大的,所以去试了试君越,起码在我的审美下,大就等于帅等于好。车是好车,4s店是真不行,以后买车还是要买的舒服。
紫燕百味鹅:1.5也够用了 2.0多个闭肛技术 高速巡航能省一点
逗逗的让我翻身:感受一样,别克的4s店真的体验很差,特别是知道我要全款,那销售拽的爱买不买的态度真不爽
用户1721804575661:4S都是套路,买车要么录音,要么录视频我报了几次阿蛇才提到手
外观非常好,就是不要新款,才买的22款
内饰非常喜欢,个人不喜欢花里胡哨的大连屏简单点好
配置很高,
空间没的说,个人身高190后面空间还能做大胖子
其余都非常好,用车成本也能接受,毕竟2.0的车,油耗也不是特别高,市区也就九个油,自己的脚还是比较重的,
大lacrosse:基本算是最后一批入手的了
用户74524070:哪地方还有这个车 想买一辆
Geng的随记:3.5代君越也是很经典啊
优点:外观大气、动力强、该有的功能都有了,空间大,尤其是后备箱,内饰高档。
不足:市区油耗偏高、车机反应慢,经常不自动登录账号,后备箱开口小
外观见仁见智,内饰软皮质包裹,比日系德系同级别好太多了,没有大屏没新能源那么科技(本来想买起亚狮铂拓界的),配置和空间完全够用了,驾驶感受我是家用,所以舒适性十分好评
优点:轴距长,空间大, hud非常实用,座椅宽大比较舒适。配置比较丰富,常用的都有。
缺点:双离合变速箱是真不想吐槽,顿挫严重,低速和堵车时体验很差。小斜坡按电子手刹,起步会后溜。
我素质高:兄弟,别克不是双离合
000097782:请问出现过变速箱故障灯提示吗,熄火后过一会再启动故障灯消失了
澄辉建筑:传闻中的 干式双离合
同价位颜值配置无敌,不接受反驳。但是缺点也非常明显。
【油耗】油耗偏高,高速比较多,综合油耗11。高速平均油耗大概在8左右。所以可以想象在市区的油耗是多少。目前开了6.4万公里了。所以数据还是比较有说服力的。
飞翔的荷兰豆:18艾维亚,市区12左右,高速六七个。
澄辉建筑:18款28t豪华我之前经常开,我这市区路况较差综合油耗在13个左右
小冰豆豆冰:油耗不能算缺点
车身修长大气,对比了迈腾帕萨特雅阁,最终还是选择了君越,气质在这摆着!空间很宽敞,虽然没有大众的空间大,但是他坐垫长,空间也足够了。2.0动力很猛!从1.6自吸换过来,一时半会还适应不了。配置还算可以了,比日系强。就是价格,估计是买在了最贵的时候,没办法,都没现车,价格上调是必然,还不想等。。
用户3237366246215:黑色好看还是御驰青
hugcggc:落地多少?