买回来半年了,动力、空间方面没的说非常棒,油门很跟脚,怀挡很有奔驰范,后排空间、后备箱空间很大。
油耗:一直在市区上下班开,现在基本维持在10个点左右,还是挺费油的。不过跑高速是非常爽的,高速的油耗基本也就六七个。
蓝牙钥匙:卡片钥匙基本去洗车才会用,平时都是用手机蓝牙钥匙,手机是vivo的,现在的蓝牙钥匙优化的比刚买车那会好太多了,以前必须手动打开ibuck,现在基本靠近就能解锁了。
亏电:上月碰到了一次电瓶亏电,找了个车搭了个电,亏电的原因我不知道是因为安吉星还是因为我下车手机蓝牙断连没自动锁车车机屏幕亮着或者我用ibuick遥控关窗等其他原因,反正问4s店他们也不知道什么原因,那次亏电车子只放在地下车库5天,之前最长放两个多星期没开也没有亏电,这之后就没遇到过亏电的问题。
【舒适性】
舒适性很好,上手很快
【油耗】
油耗较高,市区10个,高速6-7个
【空间表现】
空间表现不如同级迈腾
【空间表现】
空间足够用,舒适度非常棒,环抱式的中控台特别舒服。后备箱也够大。
【动力表现】
2.0t的lsy总体非常棒,就论一台家用轿车来讲,高速低俗超车都很猛的,地板油会给你一种有点控制不了的感觉(当然了 🥵直接车手肯定没这感觉),比我那1.5的迈瑞宝xl猛多了,9at舒适度也很高。
【舒适性】
无论驾驶操控还是乘坐感觉都对得起这个价格,配置也很足,实用舒适。
【驾驶感受】
尊贵是双层夹胶隔音玻璃,噪音很小,盘软硬可调,开起来很舒服,变速箱换挡平顺 没有明显的顿挫感。
【最不满意】
就说油耗吧,确实高一些,日常的话3公里的路程,冬天13升左右/100km,夏天10升左右/100km,总里程油耗平均8.3
整体来说美系车开着是具有一定舒适度,动力方面和各类配置都很实在,除了保值率差,其他都很棒,主打经济实惠。你值得拥有。
变速箱不够聪明, 顿挫严重升档降档不积极,收油有拖拽感,踩刹车也是,油耗偏高
提车6个月了,跑了12000公里了
【空间表现】
非常大,无可挑剔
【舒适性】
隔音效果不错
【油耗】
就是这个油耗太可怕了,长春市区14.5
【动力表现】
按配置来看9at变速箱起步应该很顺滑,但是实际使用起来一言难尽啊,一脚油门下去追不上一辆迈腾。
外观帅,动力猛,内饰拉垮,配置最低配都还可以,本来想买先享的,等不及加预算不够,过两年换电车了,油耗太高,但是跑的少,一年一万我都跑不到……
车身够大,但是置物空间小例如水杯、门板储物之类的。
油耗偏高,市区13/4个高速在7/8个,毕竟这车1.8吨的重量也是能理解的
买的是552T,已经开了大半个月了。君越车长,轴距也长,车内空间不用担心,后排翘二郎腿哈哈,正好趁着新君越上市换代,价格便宜,买买买,上辆车也是别克的,英朗,所以喜欢这款外观,从别克英朗升级君越,你们懂的,1.5家用可以了,比2.0省个一两万块钱,省下的钱也不是小数目了,配置也就比2.0少了一点,不过要想驾驶感受,推荐还是上2.0的1.5起步阶段是真费油还提速慢,油耗是一直上下班开,有点高,跟别人的2.0也就低那么一点点,不知道以后跑跑高速会不会降下来,配置的话还行吧,日常是够用了,但是要说多,丰富,那是太少了,驾驶辅助功能太少,只有定数巡航,车内只有单色氛围灯,苹果的也是要链接数据线才能投屏车机,车内没有无线充电,连数据线有时候手机会发热。顿挫感可能是以前开英朗习惯了,所以没有发觉。
开君越的九思菌:油耗服务和驾驶行为这两个怎么开通?大佬
躺平的八零后:油耗可以了
用户5273238960272:在苏州哪家4S店买的啊
外观好看,动力强,油耗高,电瓶第一年就换了,内饰老了点,多媒体是个垃圾,但是2.0T的发动机太香了
首先从车辆空间来说,此车车长5005够大,后排座椅距离前排有350-400后排乘客很舒服。2.内饰豪华,真皮座椅,前后座椅加热,主驾驶腰部支撑很好。
3.舒适性很好,高速行驶稳稳的,
4.动力充沛,毕竟是2.4排量的
不满意的
1.最不满意就是油耗有些高.起步猛加油,油耗那就是老虎,起步比较柔
外观内饰没话说,主要还是油耗有点偏高,而且电磁悬挂容易损坏,电磁阀也容易故障,随时报发动机故障灯,其他还好,整体还可以,静音舒适都可以。
外观好看,女人一看就喜欢。空间适中,舒适,静音。缺点:车内异味刺激,难受,呼吸困难,食欲不振,另外油耗非常高。建议买车的车主观望一下吧!
独步风廊:1.5T,油耗开到20多个,也是个人物
用户2032192567774:不算高,我一百公里之内都是28个油左右后来就慢慢下来了,现在才9个多油
十一11ELEVEN:你这油耗,开坦克呢
1、外形方面:本人车型为梅洛酒红色的艾维亚先享,乍一看不上相,实车到手很耐看,外观大气,颜色别致,既不失黑色的稳重大气,又不缺红色的热情活力。我的评价是,优雅永不过时!
2、内饰方面:我选这个型号的最大原因就是这个米色内饰视觉冲击感很强,比黑色要别致的多。试驾时的感受就是,在内饰方面,没有一分钱是白花的,跟同价位的雅阁、亚洲龙、凯美瑞,乃至迈腾比,都能说艾维亚的内饰独一档!
3、配置方面:除了主驾驶腰托没有以外,其它都已经完美满足本人要求了,都在说车太长,把握不住,实际上各种辅助驾驶功能完美填补了这个“缺陷”。
4、空间方面:前后排完全满足了家庭用户的要求,后备箱空间也是拉满了,这个只要试驾过就知道我所言非虚。
5、驾驶感受:可以详细的看我发的帖子,简单来讲就是:1车机拉胯,卡且不智能;2carplay偶尔有bug;3油耗偏高,目前行驶900+公里,综合油耗9.1;4刹车偏硬,且有鼠标音;5低速顿挫明显,尤其是怠速滑行等待红绿灯时更明显;6滤震效果不太符合这辆车的定位(偏商务),隔音效果还不错;7车上自带氛围灯没有想象中好看;8除了上述小问题,其它的都还ok,会持续更新用车感受,可以关注我的帖子
黑白色163991119:迎宾灯装反了
嘁哩喀喳咔咔搽搽:2.0T的车,245的轮胎,5米长的车身,,市区11个油我都可以接受!!妈的就是没钱
用户4899654575999:这个优惠只能说中规中矩啊,这是优惠5万3吗?
君越要买就买652T,552T看着排量小,1.5的,实际上根本省不了多少油,反而失去了驾驶乐趣,有些朋友们总想着我就跑跑市区,不跑高速,这车纯市区你就是买552T油耗高的也挺感人的,总想着省油那你不如去买CVT自吸的日系车,更省油,而且保养肯定还比涡轮车便宜。某些情况下,比如跑高速552T反而比652T费油。
新款652T夹持变缸技术,配上9AT变速箱,真的很省油,巡航状态下,可以从四缸变两缸,我从山东到陕西,一半的高速路都是山区,弯多,好几处都是七八公里的上坡路,过了邢台一直到绥德,基本都是限速80,少部分100,路况不好的情况下,出门加满油,跑了100公里下道,880公里高速,全程空调980公里,一箱油跑到目的地,续航还剩120公里,也就是说652T夹持变缸技术,一箱油60L最大续航可以达到1100公里,高速平路没有上坡情况下,巡航80,油耗3.1,巡航120,油耗5.4。3000首保完后,跑了4580公里,综合油耗6.8,这还是夏天全程空调,不拉空调的情况下肯定还要低,巡航120发动机转速才1800,巡航80发动机转速才1500,干到183,转速才3000,大排量跑快了转速低,肯定就省油。
买车不要总是考虑我就在市区县城跑,不出去,买1.5的就够用了,正常情况下家用,一辆车一般都开好多年,实际上552和652也就差2万块钱,多了变缸、18寸灰色轮毂、驾驶模式、双排气管加镀铬装饰,在某些时候需要突然急加速超车的时候,尤其是山区的高速,全是S弯和W型的起伏路,遇到长距离上坡,半挂车占左道超车很慢,能把速度压到40km/h,他超过去变道后,当你提速准备超车时2.0T真的可以很从容,动力真的是随叫随到。
用车到现在正好一年了,一年跑了2W3,综合油耗还可以6.9,
有朝一日M:买1.5的大多数不是因为觉得省油而是缺钱
心📷🎹寒:买1.5又不是看动力去的,就是因为它加92号油
用户2305679378566:不懂车的人太多了,我买1.5T的时根本不知道有艾维亚,有就直接上艾维亚了,还在乎那2万块?买前对比了一下昂克威,昂克威主力销售是1.5T的,车不比君越轻,没人说动力不够的,然后对比了一下几年前的2.4L的2吨重GL8,1.5T参数比2.4L好,车又比GL8轻,谁说1.5T仅是够用?
如果这车只有2.0T与3.0T,绝大多人又会说2.0T仅够用,无排气孔的1.5的君越最低调实用,还不烧机油,随便喝92# 95#,17轮舒适性是好于18的,电瓶不耐问题1.5t的也是偏少的,
操控,空间,动力都相当满意,油耗有点高,高速都表显8.5,天窗有异响,变速箱在连续1000公里以上会反应慢,灯光照得太近。