动力十足,外观时尚,内饰合资里算优秀的,双联屏科技感十足!这个价位这个动力合资里肯定没有,油耗还行,可以接受!空间蛮大的,座椅舒适,后备箱也大,噪音应该算小的!提速贼快,避震不错,开着舒服!
缺点么也有,起步偶尔有轻微顿挫,音响效果一般,车机偶尔有点慢,不知道后期能不能升级。
油耗表显8.1,之前油价七元的时,两百块能跑三百公里,还不错,油箱好像有点小!
买车时看着价格不错就买了14.1,可能各个地方优惠不一样,我好像买贵了。也不管了,车最起码选对了。之前看了轩逸,除了省油,没什么优点,内饰的硬塑料无法接受!合资车这个价位的应该算不错了,动力,内饰,空间都有了!
已经开了4000多公里了,马上首保了!希望大家早日开上爱车!
美食家雨天3t6:比你迟卖几个月,比你便宜2万多,我觉得这车的缺点就是降价太快了
MYNY:听说这双联屏很多小毛病,是吗
Mr6911:首保了吗
刚提的车,在网上看了好多,爆出好多问题,实际购买之后感觉网上说的很离谱,基本上都夸大很多。
【最不满意】
后排塑料感比较明显,前排好得多,要是有个前驻车雷达就好了。
【购车经历】
4s店办公效率不高,先后遇见停电,断网,提车硬是用了整整两天,还没贴膜,4S店差评。
【提车价格】
11万全包,分期贷款36000,送脚垫,倒车影像,行车记录仪。
【驾驶感受】
新提车,浅谈一下吧,方向盘手感很轻,车也很轻,底盘细小震动过滤好,大坎感觉有点软,驾驶感觉不错,买菜车并不运动,舒适型不错。
【油耗】
刚开了几十公里,显示油耗11L百公里,后期看看再补充吧
【空间表现】
空间是亮点,身高175,调好前排,后排可以翘二郎腿,横向不是很宽,不适合5人长途乘坐。
【亮点配置】
买这个车是感觉它比较均衡吧,要说亮点,动力绝对好评,这也是买车的重要原因之一。年轻人喜欢动力好?
【维修成本】
新车,没啥好说的,就这样了
行星齿轮陀螺仪:目前快三百公里了,平均油耗7.3
衡水通源粮机:白车黑顶吗
1、外观内饰,大气时尚带点商务气息,里外都比同级别车型好出太多;上班开着显得比较稳重职业!
2、空间同级别可以算最大的之一,4718长度,属于A+级别,很宽敞家用完全够用,后备箱放3个大行李箱没压力!
3、配置,基本合资车入门组合,三大件中规中矩,没有什么毛病,也不要期待太多亮点,动力偏弱,但是底盘调教挺好!变速箱很成熟稳定!对比同级日系车开着感觉更扎实,更稳重!座椅很舒适!
4、维护保养,3年3万9000㎞,没有任何小毛病,基本8000到10000㎞保养一次,美孚金1号,小保养一次500,综合油耗8.6,主要我市区开得多,高速长途油耗5.5;不差这点油钱;当年指导价15.6,落地价13.5w,再加上建行70%车贷,3年基本等于没有利息,月供2200,可以说是非常经济实惠了!
5、迄今为止都很满意,尤其是对比同级卡罗拉雷凌速腾朗逸之类的车,威朗总体都强不少!
威朗pro主打的是家庭运动轿车,而绝不是运动性能轿车,模拟7挡的钢链CVT平顺性非常好,而且加速毫不犹豫,没有迟滞。
乘坐空间绝对是A级轿车中的第一梯队,但是储物空间设计不够丰富。底盘可以给与好评,偏家用舒适的调教,但是麋鹿测试的极限也是较高,属于优秀水平。
乐行版标配了电动天窗、自动LED大灯、电子手刹、自动驻车、四门一键升降、胎压显示、倒车雷达、定速巡航、后视镜加热等实用配置。pro版本行驶过程中的噪音控制要比试驾的GS版本好很多,主要体现在胎噪上,GS运动轮胎的胎噪还是比较大的。
百事可乐133133:配置稍低,但就这价格这动力,值了。
马路彡大妈:要是带一键启动和皮座椅就完美了,后加的肯定没有原装的好。
用户7829126218263:落地价多少?我也想入手这款 可惜我们这没现车 坐标山西长治
外观没的说,经典且激进。很符合我帅气的形象,和我的颜值比较匹配。
首先美系车的用料没得黑,比某些牌子良心多了。车门立马立马也有防撞钢梁。车身低底盘稳。这些都是美系优点不用多说。而且这款威朗开起来很顺,拐弯什么的很有操作感。gs之名实至名归。
本来也没考虑别克,因为内饰实在太老了。后面看到了威朗gs的外观和内饰。觉得哎哟不错哦。最后就决定就是它了。
价格也没好好谈,店里有现车直接拿下。属于冲动消费性格,喜欢的东西就想立马得到~
。比其他地区要贵我知道。兰州也没个什么补贴政策。
别克的牌子在我心里比日系好多了。日系直接不考虑。冲啊
缺点是追风配置有点差,电动折叠后视镜没有,倒车影像没有,其他都不错。
优点:动力强劲,油耗不高,同价位车型底盘比较稳,跑高速很稳,风噪胎噪就那样吧,同价位做的可以了,外观帅气
缺点:车身略窄,看着不大气,虽然空间挺大,配置差异大,追风版都次顶配了,还是没有倒车影像,没有前雷达,还没上牌了先蹭了dT-Tb,卤素转向灯拉垮
大棚压膜带绳:那家店
幻影刺客126:转向灯,给别人看的,也不用来照明,无所谓的
用户3176376521221:老乡周口哪家提的,过段时间回老家我也准备弄辆
动力很好,底盘也扎实。外观中庸,符合家用。空间也不错。同等价位合资车配置算是比较高的。油耗目前8.7左右,市区高速各一半,因为在磨合期,后期可能会降。起步发动机噪音偏大,20公里每小时以上再加速,声音会小一些。高速很稳,后劲也足,140以上加速还有不少余力。目前最郁闷的是安吉星的远程控制无法使用,打客服两三天了,每次都说后台能看到有故障码,但是就找不到原因,说是得安吉星相关技术人员处理。咱也不认识相关技术人员,反正就是等,死等。
用户1229394283005:贷款7.8是免息么??
小螺浩752:1786的宽度是否感觉到窄?
用户3414517882787:老哥落地多少
四缸,四缸,还是四缸。
作为最早上马三缸的合资品牌,别克因为三缸被吐槽得体无完肤,销量也因此巨幅下滑。
所以,别克在所有使用三缸机的厂家中,也算是最早醒悟过来,开始全面恢复四缸机。之前的英朗四缸还是用的老机器,算不得新品,而这辆威朗使用的这台1.5T四缸机则是实实在在的新机器,代表了别克在现阶段最先进的技术水准。
用上了四缸之后,威朗看起来就没有明显的短板了。它的动力结构跟思域一样,都是1.5T四缸+CVT变速箱的组合,动力还比思域更强,官方的加速也比思域更强。
操控方面,虽然威朗用的是扭力梁的后悬架,但这个悬架的调校水准很高,还加入了瓦特连杆,整体的底盘质感在这个级别算得上是非常优秀的,基本上可以达到福克斯的水准,能够吊打思域,所以对于操控有需求的消费者来说,新的威朗在这个方面还是有着不小的吸引力。
作为一辆家用车,威朗的整体尺寸较大,车内的空间也属于偏大的一类,实测它的后排空间也比较大,乘坐身高1.8米的人,后排前方的腿部空间还有两拳以上的余量。
总体来看,这次威朗的改款很有诚意,它的价格不高,产品力都在线,再加上整体的设计不错,相信接下来将在销量上取得不错的突破。
GS车型和普通版本车型的外观区别主要是运动套件的加持,熏黑的中网以及多处黑化的套件,都给它增加了很强的运动属性。车身轴距没变,长宽高比老款车型都有所减小,看起来更加紧凑了一些。车尾性感的小鸭尾非常的吸睛,不过隐藏式的排气,少了些气势。车内双联屏的设计科技感十足。仪表台和门板都大面积采用了搪塑工艺软性材料,也加入了大量的真缝线的设计,使车内的质感以及运动感都得到很大的提升。动力方面威朗Pro GS搭载了 一台1.5T发动机,最大马力184Ps最大扭矩250牛米,匹配CVT变速箱。得益于CVT 的加持它的起步很平顺,初段以及中段加速很轻快,不过它的后段动力表现就不是很强劲了。底盘对于路面的颠簸过滤的很干脆利落,但是悬架韧劲表现不是很优秀,操控极限有限。
优点:颜值可以,性能可靠故障率低,底盘稳定用料厚道,过弯高速车身稳定,皮实耐用。
缺点:动力肉仅够家用,油耗偏高一点,二手保值率低,配置中规中矩。
用户4516276344821:几个油现在
用户5926609354094:22款动力就挺好的
配置高,动力好,优惠大有性价比。我这个车机油消耗有点大,1000公里下降5毫米。方向盘多少有点跑偏,隔音不错140说话不干扰,底盘过弯比较侧倾小 小滤震有高级感,大的还是感觉比较硬。车宽度确诊有点窄,杯架放东西影响挂挡,没有那种档把杯架并排的方便。
GB10010:抚顺有别克车4s店吗?
用户6184967260807:
17款1.5自吸6at车型,行驶7万公里。优点:底盘不错、跑高速稳、转向操控精准、车辆外型和空间还可以。缺点:发动机噪音大、高速风噪大、原厂胎胎噪大、市区油耗9个油+、at变速箱低速有点顿挫。
【动力】
作为合资品牌运动家轿的代表车型,全新换代之后的威朗PRO依然拥有十分出色的运动素质。威朗Pro搭载的是通用最新1.5T发动机低功率版本,135kW、250Nm,前段加速响应积极,后端也还有充足的动力储备,对于一辆家用车来说完全足够。
威朗Pro搭载的通用CVT变速箱并不是完全为经济性服务,一方面它处理了涡轮增压发动机前段发力的突兀感,做到足够平顺,另一方面也通过模拟档位等设定,让发动机响应更敏捷。
可以说,威朗Pro的1.5T+CVT组合延续了之前强动力的特点,又加强了静音和平顺性,使得这款车整体的动力表现更好了。
【底盘】
威朗Pro的底盘在运动和舒适上做了兼顾,不是过分的软或者硬,是一种比较整体的感受。激烈驾驶的支撑性不错,比如过弯、并线、快速转弯,整个车身不会左右摇晃、没有明显的姿态变化。
【最不满意】
威朗Pro比起过去的威朗更加兼顾家用属性,也因此在外观和内饰设计上少了一些运动性的表达,外观是相对简约的线条,对后期的维修保养是比较友好的,内饰也是在空间更大的、后排乘坐更舒适的前提下,给到了一个大联屏的中控。没有过多激进的、冲击性的设计元素。如果喜欢“威朗”的运动基因,建议还是买威朗Pro GS。
【最满意】优惠较高,动力在同级别中比较充沛,底盘操控有一定亮点
【最不满意】变速箱略有一定顿挫,悬挂较硬,滤振能力略有不足
【驾驶感受】三缸发动机自重较低,底盘传递出的质感相对比较轻盈,出人意料的易于擦哦欧空
【乘坐体验】空间在同级别中属于不错的水平,不过座椅舒适度一般,填充物较硬,总体乘坐感受中规中矩