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    威朗静谧性一般值得买吗_威朗舒适性怎么样

    ·威朗

    什么是懂车分

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    3.67
    “良好”
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    共1279人评价
    8万-12万轿车总榜No.0
    经销商报价
    8.09-11.09万
    厂商指导价
    12.89-15.89万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.67
    • 3.55
    • 外观
    • 3.93
    • 3.97
    • 内饰
    • 3.44
    • 3.51
    • 配置
    • 3.46
    • 3.40
    • 空间
    • 3.78
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.69
    • 3.46
    • 操控
    • 3.69
    • 3.48
    • 动力
    • 3.70
    • 3.48

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.71分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 驱逐舰053.78外观4.02
    • 秦PLUS DM-i3.75外观4.01
    • 速腾3.71空间3.96
    • 威朗3.67外观3.93
    • 卡罗拉3.63外观3.89

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.71-
    • 驱逐舰053.78外观4.02

    威朗·全部评分

    点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

    3.57良好

    【满意】1,外观时尚运动,GS版本针对中网、前包围、后视镜以及轮毂等细节位置,进行了熏黑处理,让整车看起来更有冲击力。另外,这台车的内饰科技感也很强,双联屏的设计有效的提升档次感。 2,空间比较大,这台车的纵向空间没有太大问题,后排乘客也有不错的腿部空间表现。但是这台车的车身宽度一般,乘坐两个人的话很轻松,三个人的话会略显拥挤一些,不过大部分情况下也不会满载出行。 3,动力表现确实不错,1.5T涡轮增压发动机有184马力,并且匹配的钢链CVT,整套动力以可靠平顺为主,加速丝滑。这在同价位的轿车里面还是没有对手的,百公里加速基本在7秒左右,属于小钢炮级别。 4,性价比高,一台10多万元的家用轿车,优惠4万元之后,落地不到12万元,别克的品牌力,动力,配置等各方面,在同价位里面都是屈指可数,闭眼入这台车没有错。 【不满意】1,方向盘轻重不合理,方向盘特别轻,不符合运动轿车的设定。 2,隔音效果一般,轮胎和发动机噪音容易进入车内。 3,舒适性一般,底盘比较硬,适合年轻人,不适合追求舒适的人。 4,车机系统不好用,偶尔会有黑屏的问题出现。 【油耗】WLTC综合油耗百公里5.95升,日常实际驾驶综合油耗百公里8.2升。 【优惠】目前现金优惠40000元。

    2023-02-23

    用户20001209现在猎风裸车八万五

    ai飞吻带毒针猎风版的裸价4S销售报价98900贵不

    智勇双全白云7a211.2万,贵不贵

    点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

    4.4优秀

    挺好的吧,性价比高。内饰一般般,没什么亮点,隔音一般般,也就那样。主要买个三大件

    2023款威朗 Pro GS 猎风版 图 02023款威朗 Pro GS 猎风版 图 0
    2024-05-12

    点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

    4.8优秀

    指导价147900,4儿子店说珍珠白+2000 黑顶加1000,报价150900 。猎风版 裸车价谈到102000。这车加速不是吹的,一脚油门下去烧胎起步,比思域强。 空间很大。 隔音效果一般般,外观漂亮。音响6个喇叭音质的话我是比较满意的,没开过什么好车,跟我朋友的思域音响差不多。 16寸轮毂加上熏黑,看起来一点不显小。

    2023款威朗 Pro GS 猎风版 图 02023款威朗 Pro GS 猎风版 图 0
    2023款威朗 Pro GS 猎风版 图 12023款威朗 Pro GS 猎风版 图 1
    2023款威朗 Pro GS 猎风版 图 22023款威朗 Pro GS 猎风版 图 2
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    2022-12-10

    看大门的徐大爷蓝色的看着小

    都是……,别说谁分期吗?首付多少?

    Tyler2023贴膜中

    点评车型: 2023款威朗 Pro GS 疾风版

    3.5良好

    配置不满意的地方,没有通风,没有18寸,没有好音响。 这个车就图一个便宜和帅。 顶配配置太少不太满意。 跑偏和车机的问题没有遇到,也希望不会遇到。 操控低速方向盘比较舒服,高速方向盘太重,加速可以,隔音一般。

    2023款威朗 Pro GS 疾风版 图 02023款威朗 Pro GS 疾风版 图 0
    2023-04-16

    23款威朗猎风白A级车别想太多了,音响按这个调来听歌还凑合

    出埃及摩西可以加装个音响

    咕噜573感觉我买的还便宜点,12.8落地,五一交了定金

    点评车型: 2022款威朗 Pro GS 疾风版

    3.7良好

    【购车经历】21年底,22年初开始准备买车,由于当时对车品牌的概念只有变形金刚大黄蜂,所以一开始看的雪佛兰,最开始关注的是科鲁泽,也对比了下英朗,但自己买车不靠家里,也得开个4-5年,这俩车就暂时不考虑了,目测比较容易开腻,后面就关注了君威,但不太喜欢君威棕色内饰,君威GS又太贵啦,所以看了威朗pro,关于版本呢,我买的顶配疾风版白加黑加17,为了轮胎更好的抓地力,前雷达和后排中央扶手(家里人喜欢),副驾驶化妆镜照明(未来女朋友要用)🤪🤪🤪 【提车价格】 价格的话132000落地,走厂家12期免息,送了终身保养,前六次免费,后面出工时费,在江苏镇江买的(南京更便宜,但我想上家乡牌照)😁😁😁 【驾驶感受】 我觉得这个车很符合我用车需求,有动力,外观运动,整体底盘调教在家用车也算可以的,高速开起来挺稳的,很时尚 【油耗】 新车还在磨合期 【最满意】 动力强,后排空间真的大,外观时尚,轮胎选装对于小车够用,抓地力可以 【最不满意】 有点颠,隔音一般,车有点窄,外面看着小,后排非独立悬架,但瓦特连杆真的很不错,侧向支撑很足 总结:从今年过年一直看了四个月的威朗疾风版。中午提车啦,现在给爸爸开,让老人家体验体验,挺开心的,毕业工作一年完全靠自己买了车,虽然不是啥豪车,但我觉得靠自己得来的都是光荣的。后面等贴好膜装好记录仪就正式我来开啦,后面再和大家分享!

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    2022-07-02

    爱踢球的小7车友群来不来?

    用户5723792226223现在顶配都12.5落地,我感觉还能谈,谈到12.2

    用户4751394556773问一下这是疾风版吗

    点评车型: 2019款威朗 三厢 15S 自动领先型

    4.43优秀

    车子开起来不错,看起来也不错。特别是内饰,不像现在大部分车直接给你扔一块平板在中控,别克的设计确实经典还耐看。 这车做工用料没得话说,美系车还是扎实,被追过两次尾其中有一次是在环线上车踩了刹车停住了被量宝来撞的往前带了下,一看也没啥是就掉了一丢丢漆。后面才知道这车前后防撞梁都是铝合金的,还是舍得用料的,包括车门同价位全是重的了,尤其比起日系车来更明显。 这车开起来很稳,高速巡航车基本上不会太飘。方向精准指哪打哪,不过可能对于女生来说转向手感会有点偏重。悬架不算出众,毕竟后面是扭力梁,但整体性还算好,过坑洼路面不会让人感觉很散。 别克的隔音做的还是可以的,同价位算得上第一梯队。低速和驻车状态下关上窗户车内外两个世界,只不过速度开快了风噪就出来了,最明显的还是胎噪,如果把这固特异的胎换成米其林静音胎不知道会不会好一些,固特异这个胎主打还是耐磨,确实也是,目前买车一年半开了3万公里。有两个胎各被扎过一个钉子补过胎,其他都没事,抓地力还是可以的。 这车硬要说不足的话,最大一个我觉得是油耗偏高,市区一般是8/9个左右,刚买那一两个月百公里7点多,后面开车不那么佛系了懂得都懂。高速的话,不堵车情况下试过一次纯高速路况百公里油耗表显5点几,确实还是可以了。主要还是市区油耗太高,特别是起步那一瞬间,瞬时油耗可以到30,40的样子。其次后排空间和同级别的比起来感觉除了马自达基本上没啥优势。最后再吐槽一下通用的这个6AT,刚开那会还觉得没啥,开久车慢慢变成老司机了你就会觉得这丫6AT变速箱似乎有点蠢,低速有时候也顿挫,不说还以为是双离合呢,但换挡速度有没有双离合那么快那么干脆……仅仅是整体平顺性好过同价位的车型的双离合了,耐操性不知道,毕竟还只用了这么久。对了,还有配置上虽然都给到比较高了,但毕竟是老平台,要是多个自动驻车就太好了。 总结,整体还是不错的,买了至少没后悔,挺满意的。车无完车,优点都喜欢,缺点也能够接受

    2019款威朗 三厢 15S 自动领先型 图 02019款威朗 三厢 15S 自动领先型 图 0
    2019款威朗 三厢 15S 自动领先型 图 12019款威朗 三厢 15S 自动领先型 图 1
    2019款威朗 三厢 15S 自动领先型 图 22019款威朗 三厢 15S 自动领先型 图 2
    2021-05-07

    高岩松67812074我踩刹车挂电子驻车 然后再踩油门走的时候很容易熄火怎么回事啊 是因为改气了么

    用户8779147393517多少落地的

    包子335综合油耗怎么在车上查看

    点评车型: 2020款威朗 三厢 20T CVT领先型

    3.64良好

    【转向】方向盘盘辐饱满,握感舒适,转向力度适中,属于好开易上手的类型,而且转向精准,无明显虚位,比较容易掌控。 【动力】威朗搭载1.3T涡轮增压发动机,匹配CVT无级变速箱。起步时油门较为轻快,没有明显顿挫感,而且低速状态下,突然刹车,再直接提速,动力衔接快。特别是在拥堵的市区路段,走走停停,跟车更自然,平顺性也强,操控起来更简单方便。时速在40-80km/h区间,加速感最为强烈,动力输出的持续感更强。但当车速达到100km/h以上,再深踩油门加速,动力储备力略显疲软。对于CVT变速箱来说,后劲爆发并不是它的优势。 【隔音】隔音效果不算很好,但在还能接受的范围内,时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位,而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右,发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大,胎噪也较为明显,不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时,胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。 【底盘/悬架】在驶过较大的坑洼时,多余的弹跳少了许多,减振器对于高频率的震动也能过滤得较为干净,车内乘客并不会觉得扰人。无论对于驾驶者还是乘客而言都是一个正向的体验升级。 【空间】威朗的空间表现在同级别车型中属于中等水平,我身高1.76米,乘坐主驾驶位,调至最舒适的驾驶坐姿,头部空间有一拳三指左右距离,后排头部空间有一拳二指的距离,而腿部空间有一拳四指的活动空间,乘坐感很强,即便是满载的情况下,车内空间还是比较充裕的。 【油耗】威朗油耗表现还算不错,在未开空调的状态下,市区油耗为6.7L(表显),国道路段百公里油耗为6.3L(表显),高速路段百公里油耗为5.6L(表显),而在开空调状态下,油耗有所上浮。虽然手动挡车型油耗略低,但每个人的驾驶习惯不同,可能会导致油耗差异,以上仅供参考。

    2020-12-10

    有味道的男人4这价格的车时速120公里,噪音入驾舱內再正常不过了。如注重静音,后期换胎时换个品胎,底盘隔音再搞搞。

    辉亚轩科技工作室What? 1.3t

    用户3554383203672我的表显示不到6个

    点评车型: 2020款威朗 三厢 15T 自动进取型

    3.21良好

    别克威朗的造型采用的是家族式的轿跑设计,它采用的是低趴造型的设计,营造出更强的运动感。 动力搭载的是1.0T的三缸发动机,最大125马力,峰值扭矩180N·m,与之匹配的是六挡手自一体的变速箱。在急加速过程中抖动比较大,而且起步偏肉,因为车比较重,排量偏小。 威朗的车身宽敞度比较不错,长宽高分别为:4723*1802*1466mm,轴距是2700mm,由于轴距和宽度都比较理想,所以前排和后排的空间宽敞度都不错。我的身高1.8m,坐在前排,将座椅调至最低,头部拥有一拳三指的距离,坐在后排拥有两拳的腿部距离,而且威朗的后排配备了空调出风口,再加上座椅设计偏软,所以舒适度比较高一些。但是车内的静音性比较一般,而且异味大一些。

    2021-01-15

    点评车型: 2020款威朗 三厢 20T CVT豪华型

    3.79良好

    外观方面,中期改款车型基本上维持了原有比较典雅大气的样貌,但是仔细一看还是能看出有些不同,大灯、中网、前包围都经过“微整”。中网上的镀铬饰条非常符合别克家族的特色。 刹车方面,车身的姿态出现了一定的前倾,不过还在合理的范围内。在减速过程中,车辆不会出现左右摇摆的现象,直行性佳。另外,刹车踏板反馈令人满意,不会出现忽软忽硬的情况,而且脚感清晰,力度十分好掌控。 动力方面,新威朗并不是一台激进的车,在市区驾驶转速仅基本维持在1100rpm上下,深踩油门转速也不会拉的很高,变速箱会稍有迟疑然后将转速拉升到3000rpm上下,此时已经有不错的动力。如果你喜欢更灵敏的动力响应,可以打开运动模式。当转速超过2000rpm后,加速相应会变得更加迅速,并且深踩油门会有模拟AT变速箱的降挡动作。对于小排量涡轮增压发动机搭配CVT变速箱的动力组合,几乎没有迟滞的动力响应值得点赞。 在乘坐空间方面,威朗前排空间表现正常,后排膝部空间表现虽然不是同级别最强的,但是面对1.8m身高的乘客,膝部空间还有一拳三指算是不错的表现,不过头部空间表现就稍微差一点了。座椅采用两种材质搭配,坐起来挺舒服,两边还带有一些包裹性。座椅的配色和材质摸上去挺令人舒服,乘坐感也没有令人不适。椅垫长度刚刚好。 威朗的悬架调校非常注重舒适感受,有种德系车的感觉,转向手感不是非常轻盈的那种类型,相比某个德系对手来说,稍微比较重一点。路感基本上都被EPS方向机过滤掉了,另外,方向盘的回馈力度很均匀,不会出现忽轻忽重的感觉。 减振器阻尼足够,在经过坑洞的时候不会产生过多的晃动。且经过不良路面的时候,车辆的拉扯感较低,而且对于碎震的过滤性非常不错,皆能有效过滤像是柏油路面受热膨胀变形之类的路况,所产生的振动。

    2020-12-20

    点评车型: 2022款威朗 Pro 532T 乐行版

    3.5良好

    人生第一辆车,3月拿到驾照就在网上看车,之前对汽车一窍不通,本来想买思皓A5,被我哥打击了没买,有个好友开得英朗16年9万公里了,从他那了解到别克车还是质量可靠的,他是建议我买朗逸或者吉利的,但随着我自己的了解发现这些车也不那么好。于是看来看去又看美系去了,我是一个普通老百姓,想着花同样的钱买到更多的东西就好,至于保值率就不考虑了,不会花钱买自己不喜欢的车,短期也没考虑换车。现在才五六百公里,动力平顺方面很好,隔音不差,超车的时候涡轮介入会有点吵。仪表盘拉胯了,没办法双连屏欣赏不来,方向盘减配了语音按键有点抠,好在有carplay算是惊喜,头枕是真硬,其他方便该有都安排上了,6气囊6扬声器,车机也能导航听歌免流量。总结:够用,实在。通用把老百姓心里整得明明白白

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    2022-05-04

    宋小槑ad有CarPlay吗?

    未来可期期待已久老乡落地多少,提车等了多久啊乐行

    梦想最后的起点总体来说,乐享和乐行有什么看不到的区别,我也准备定乐行,怕后期双连屏出问题,还是机械的好点。

    点评车型: 2022款威朗 Pro GS 疾风版

    3.6良好

    老婆的小车开了6年,也该换了,河东君不懂车,除了要求继续开小车,其它的我定,于是框定了几个条件,一是动力8秒上下,二是有autohold,三是有座椅加热,选来选去确定了威朗,提车还有些坎坷,第一家店交了订金,等了快一个月没车,放弃(销售很好,很痛快);找了有现车的第二家店,也赶上了个好销售,给大家报报价。威朗PROGS蓝色,黑顶、黑轮毂、马牌轮胎、流媒体后视镜,全款,车价直降4万,服务费2000,上牌400多,购置税一万出头,保险5000零点(200万三者),落地14万,送一次保养,送一套脚垫。价格符合心理预期,没咋谈就提车了。外观满意,运动气息足。配置偏低,没有副驾驶电动调节,没有座椅通风。动力满意,很爽快的加速感,驾驶满意,很好上手,很好开。隔音一般。对了,还有个小问题,方向盘上下调节角度太小,调好了座椅方向盘调到最高也会挡仪表盘,还要座椅高度去配合适应方向盘。

    2022款威朗 Pro GS 疾风版 图 02022款威朗 Pro GS 疾风版 图 0
    2022款威朗 Pro GS 疾风版 图 12022款威朗 Pro GS 疾风版 图 1
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    2022款威朗 Pro GS 疾风版 图 32022款威朗 Pro GS 疾风版 图 3
    2022-02-10

    用户6377548597353我也想买疾风版黑顶十17吋轮毂十白色车身落地价14W内就入手

    用户490408249695我们的gs顶配到底是马牌轮胎还是韩泰轮胎?

    尽头384追风版12.9落地

    点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

    3.6良好

    加速快,动力足,座椅偏硬,外观没的说,帅的雅痞,方向微微偏右,不影响驾驶,隔音一般。

    2022款威朗 Pro 533T 乐享版 图 02022款威朗 Pro 533T 乐享版 图 0
    2022-08-02

    用户3218722061072请问在东莞那个店买的?我也想买这款车,用后你有发现什么缺点或不满意的没?

    怎扰iz哪家店

    思哲公社那个店?谢谢大哥

    点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

    4.8优秀

    【购车经历】 5.1去看的车,当时转一圈,被gs样子,一眼相中,试驾下,动力十足,当时就去谈了价,可惜买贵了。。。 【亮点配置】 追风版,个人觉得配置够用了,唯一遗憾的可能就是没有折叠耳朵,因为那个还是挺方便的, 【驾驶感受】 动力十足,座椅舒适度对得起价格吧,内部空间可以,外宽看的一般 【油耗】 提车8km,开回来30km,油耗7-8,基本上也就这个油耗,城区不大脚油门也差不多,国道6+, 【保养】 2次送的,然后555买的4次,然后多要了2次,平时小保养一次600+ 【提车价格】 我买贵了,当时脑子一热,就提了,落地12.8,然后等了一个月,购置税少了4900+,置换补贴3000,实际价格12.落地,18期免息 【最不满意】 减震效果一般,隔音一般,毕竟价格在这

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    2022款威朗 Pro GS 追风版 图 22022款威朗 Pro GS 追风版 图 2
    2022款威朗 Pro GS 追风版 图 32022款威朗 Pro GS 追风版 图 3
    2022-06-23

    小乐乐熙熙哥们在哪家买的?最近想置换啊

    用户8303257031456你多少落地的 全款吗?

    J看到你的价格我心里好受一点了

    点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

    3.3良好

    【最不满意】 扶手箱太靠后,太小。 【提车价格】 落地算上利息11.4 【驾驶感受】 提速还可以,猛加速噪音还是挺大的隔音一般,毕竟这个价格,可以忍受隔音 【油耗】 才跑了几十公里6个多 【乘坐体验】 后排空间挺大。 5个多油是没开空调,6个多是开空调了

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    2022款威朗 Pro GS 追风版 图 12022款威朗 Pro GS 追风版 图 1
    2022款威朗 Pro GS 追风版 图 22022款威朗 Pro GS 追风版 图 2
    2022-08-29

    從壹而終115兄弟,首付多少

    大气松鼠rA那个4s店

    长发任我撩首付多少个

    点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

    3.4良好

    家用不错,动力足够了,就是底盘偏硬,nvh一般,转向不够精准,跟老思域差不多,比11代思域差点儿意思,毕竟价格在这里,同价位还是很香

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    2022款威朗 Pro 533T 乐享版 图 12022款威朗 Pro 533T 乐享版 图 1
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    2022款威朗 Pro 533T 乐享版 图 42022款威朗 Pro 533T 乐享版 图 4
    2022-09-24

    思哲公社深圳那家4s店?服务怎样?

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    4.90分“优秀”
    速腾 2023款 300TSI DSG卓越版速腾 2023款 300TSI DSG卓越版

    购车经历 先说说我为啥选择速腾吧!!日系一直不在考虑范围,美系又是油老虎,所以选项里只剩下了德系,因为预算的关系,先是看的朗逸和宝来,一直在两款车里反复横跳,后来发现朗逸宝来的1.4T加一万就能上速腾!外观沉稳中带着一丝运动!而且是独立悬挂!并且比朗逸宝来大了一圈!顿时感觉朗逸宝来不香了,后来就一直关注速腾,一直到今年的购置税减半,感觉有点香,刚好速腾又上了新款,23款非常符合我的口味,科技配置提升了好多好多,给人的感觉终于不再是破大众了!就想着一步到位上1.5T! 第一次进店:8月1日下班,我和我们家销售心血来潮去试驾,刚好碰到个销售一起试驾了一圈!感觉哪哪都喜欢,一见钟情的感觉。报价:优惠1.8W 落地17.3,价格感觉一点都不靠谱,因为我不是销售,所以价格一直是我们家销售在和他聊,耗时3小时,没啥大结果,加了微信就撤了! 第二次进店:8月7日晚下班,期间我一直没联系他,隔了几天,他给我打了几次电话,感觉这个过程就是看谁能憋,哈哈哈。今晚的价格谈到了16.7,谈了三个多小时,从开始几千的降价格到最后只能几十块的降,最后实在没办法降,算一算价格还可以,就准备定了。因为抽到了一张950的交强险券就是16.6落地价,最关键的一点是,1.5T黑色黑内在途!不用等车! 第三次进店:8.8日早,让我们家销售帮忙确认了合同(一定要看清楚!没写的要写上去),赠送的东西也要写清楚(双层丝圈脚垫、垃圾膜、记录仪、急救包、灭火器、四把雨伞),然后就付了一万块的定金(其实几千块就行)。 第四次进店:8月13日早,因为前一天抽空去办了贷款,所以今天只要开开心心提车就行啦~ 提车价格 坐标安徽池州,2023款1.5T卓越,全部落地16.6W,本来是16.7用了一个950的交强险券!开票价14.75,没感觉到很亏,也没感觉到很赚,反正就是在心理能接受的价格吧。因为都是行内人,价格基本上都透明,加上我们家的销售又比较给力!所以价格比较好谈。 驾驶感受 1.就是感觉在给油的时候,涡轮经过短暂的迟滞后,动力随叫随到,特别线性跟脚。地板油的推背感很强! 2.1.5T发动机采用米勒循环并沿用可变截面VTG涡轮,整车油耗降低的同时,发动机的功率也比1.4T大!大众的研发能力确实厉害!可能是1.5T EVO2优化了低扭表现,我并没有感觉到明显的顿挫。 3.隔音和滤震表现非常好,路面良好的情况下,噪音非常小。 4.底盘的调教真心非常到位,行驶起来非常有质感。底盘调教才是真功力,这也是其他国产品牌比不了的。 5.新手真的非常需要辅助功能,最常用的就是并线辅助,还有ACC自适应巡航+车道保持(55KM/H以上激活)!提车第三天就上了高速,因为是新手第一次上高速,所以很紧张,方向一直掌控不好,但是有ACC自适应巡航+车道保持辅助了很多次,不安的心,安稳了许多! 油耗 通勤:因为开车到公司只有3公里,路上坑坑洼洼的,全是大货车。开空调油耗大概在10个左右。 市区:市区油耗大概也是10个左右。 国道和高速:ACC巡航大概6个左右。 以上油耗仅供参考,毕竟我只是新手,不懂脚法,后期熟练应该会好很多。 空间表现 选择速腾第一是空间,第二是颜值。本人183身高,前排调到合适的位置后,再坐到后排一点都不挤,速腾的空间表现真的非常不错,无敌的存在。 保养以及维修成本 买车送了首保+双保4次一共五次,自己就在4S店上班,所以后期养护成本会很低! 亮点配置 1.最想要的无线Carplay有了!最想要的全液晶仪表有了!最想要的大屏有了! 2.惊喜之外还有ACC自适应巡航+车道保持!真是新手上高速神器!超级好用!!! 最不满意 1.车机应用商店功能阉割了,相比于上一款车机来说,不能自己下载应用了,搞不懂为啥会反向升级。 2.车机经常黑屏死机 最后感谢圈主大哥的推荐!希望能帮助到正在徘徊的兄弟们!

    4.20分“优秀”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版

    【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。 今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。 提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了

    4.64分“优秀”
    驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 豪华型驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 豪华型

    贷款购买,贷5年,2年后可以一次还后三年的贷款,没有手续费,共贷款62000,返现6200,贷款的的10%(前两年的利息够了,如果确定2年后能一次还上很合算)保险3984太平洋保险,临牌10+上牌120。实交79800-62000-6200+3984+130=15714 送2次保养+行车记录仪+电池护板+膜+脚垫+后备箱垫。 外观我挺喜欢的,挺时尚,扣的0.5分给后面下方后雾灯和倒车灯2个灯罩太红,影响美观! 内饰很满意!配色,质感,简洁的设计等等这个价位可以了! 配置也可以,自动灯光,LED灯,胎压显示,定速巡航,倒车雷达+影像,虽然不是360,也知足! 空间很大,前排后排都挺宽敞的,后备箱也够大,因为尺寸大,侧方位停车挺麻烦,我倒是希望都能缩小一圈! 续航纯电真能跑60,可能最近天气+我的路线合适,一半的路程是高架,还有我开车比较平稳。刚买车时间不长,接孩子放学附近有慢充桩,每天充1个多小时4度电左右能跑30公里,用油跑了几天感觉表显不太准,可能是强制保电纯油跑,不知增加hev里程,ev里程也增加!到经历过冬天续航可能就不满意吧👶。 智能化程度高,车机开放,下载了沙发管家,下了个最新的高德地图带读秒的,手机也能一键车机挺好用。再有智能上下电和自动驻车实用又好用!等红绿灯不用别的操作,太舒服了! 驾驶感受说一下,起步加速快,动力足,红绿灯剩几秒我原来的车肯定只能踩刹车,这车踩踩油门加速响应是可以的! 总结下,我可能买的时间不长,又是从手动挡便宜车转到咱这车的,别人说的底盘问题,风噪,胎噪我都感觉还好🐨,还是挺推荐的!

    3.21分“良好”
    秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型

    本来没有打算换车,看秦的价格还是心动了,之前的车小了一点,吉利远景X3两箱车,当时落地也是7.6万,开了三年,5万公里,卖了三万差一点,付了一个秦的首付,说真的后悔了,不应该卖的,留着多好。1.5L 5个油,但是动力真的比不上秦,包括空间,底盘都感觉差不多,密封也差不多,声音也差不多, 【续航】 纯电市区开空调40左右吧,一箱油跑700以上没有问题 【油耗】 48升油箱,跑到续航还有100左右,一箱油加满370左右,有电池的辅助4.0左右,高速6个左右 【智能化】 小迪还行吧,自动空调有点不理解,为什么都自动了只会降风速,不会升温度,就感觉好冷 【最不满意】 底盘硬,轮胎声音大,速度越快越风速声越大 【购车经历】 比亚迪大店里面买车,没有什么套路,等了半个月提车 【提车价格】 798,没有购置税,没有置换补贴,上牌500,裸车优惠了一点,送了很多东西,保险我自己买得高,5600左右,本来是4900,强制加了直接上300万,没有想到高了这么多,贷了两年4万4,没有利息,贷款费用2000,8.5落地 【驾驶感受】 也没有必要谈驾驶感受了吧,遮风挡雨,代步钓鱼 【维修成本】 目前还没有什么维修成本,送的保养还一次都没有用 【动力表现】 动力还是不错的,市区不用强制保电,正常开就行了,我自己有充电桩,也每天在充电,秒杀路上一切2.0T的然油车,毕竟提速有7秒多,跟朋友的领克05比了一下,05跑不过秦,不知道什么原因,下雨就不行,地板油打滑

    3.60分“良好”
    速腾 2023款 200TSI 手动飞越版速腾 2023款 200TSI 手动飞越版

    【购车经历】首先速腾是我第二辆大众车,除了大众没看过其他品牌,我是大众捷达手动置换速腾手动,选速腾是因为它是手动挡而且还是独立悬架,内饰搪塑软质材料包裹!空间也大!不过宝来也有1.2t手动挡,有了朗逸plus就直接pass了!总归结底就是因为朗逸plus的加入才使得我这么快把捷达手动换成了速腾! 【提车价格】介绍下新速腾落地价:指导价127900-18000-4000置换补贴,裸车105900,购置税4862+保险5000+上牌300+双保2699,贷款手续费优惠在裸车价里了!一共118700多点落地,旧车估价17200,除去旧车10.1w落地 【油耗】 说到油耗非常喜人,乡下与郊区之间游走,开了4.0个油耗,还有4.8个油耗。非常满意!最高油耗就是有点堵车6.8个吧!1.2t搭配的是mq200变速箱和我捷达手动同一个变速箱,并不是1.4t手动的那个mq250变速箱! 【驾驶感受】 驾驶感受相对来说比捷达好不少,隔音好不少,捷达噪音很大很吵,速腾就安静的多,所以说没有对比就没有伤害,平面路段跟朗逸plus舒适度区别不大,过坑时候比朗逸plus好点!动力方面只能说够用,上坡起步比较费劲,明显动力不足,起步时候只是个1.2自吸,设计上考虑过这方面,所有厂家设计自动补油,不然很多可能会熄火,上坡会明显加速无力,这是最软肋的一面!速腾手动175扭矩而自动挡200扭矩,把涡轮减压的时机提前了,然后最大扭矩调小了!因为车身重,小马拉大车的感觉! 【最满意】 配置方面,有自动大灯和多功能方向盘,定速巡航,LED大灯带透镜,日间行车灯,这些实用性比较高,标配6气囊,倒车雷达倒车影像也是最满意的配置之一! 【空间表现】 空间很大,我捷达轴距2603,朗逸plus轴距2688,速腾2731,腿部空间很大!我175cm进后排完全没压力!毕竟A+级车,空间毋庸置疑!紧凑型的标杆! 【最不满意】 前脸说丑,我觉得没关系,价格香就行,外观仁者见仁智者见智嘛!飞越没有后排出风口,这是最不满意的,A+级车型真不应该呀,22款都有,到改款23款怎么就没了?都买了低配为何还有全景天窗?我不喜欢这么大的天窗,虽然捷达朗逸plus都有小面天窗,但对全景天窗毫无兴趣!非常鸡肋的配置! 【加装配置】 速腾手动低配飞越没有后排出风口,没10.25液晶仪表,没有折叠后视镜!第一,23款配置比22款飞越都低,后排出风口都没有,太寒酸了,自己加装后排出风口+10.25液晶仪表+原厂折叠后视镜带照地灯!以下是改装费用明细:折叠后视镜850+模块300+液晶仪表2700+匹配150+安装费500,后排出风口总成820+安装费100+60防尘套!共计5400多,刷了隐藏后视镜下翻,10.25液晶仪表刷了320底表R标,后排出风口总成换了中央通道前储物盒档把框防尘套! 非常感谢友友们的支持!希望圈主推荐加精

    3.50分“良好”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版

    人生第一辆车,我选择了平庸的卡罗拉。 因为工作关系,在买车前的6年时间,我用租车的方式驾驶超过15款车型,包括华系,德系,日系,韩系,美系。当然预算有限,租的大多是A级轿车和小型SUV,每一款车也只是陪伴我2~3天的旅程,但是我印象最深刻的还是飞度和速腾,两个字,好开!飞度是小,指哪打哪,单手打方向盘,城市里并线、超车、停车,可以说是随心所欲。速腾是稳,特别喜欢加速时的感觉,有点推背感,发动机声音也好听,坐姿低也舒服,外观也好看,开过2,3次之后,我就一直惦记着要买速腾。 最后还是选择卡罗拉的原因还是因为买车,养车的价格相对便宜。速腾要加95号油,而且听车主同事讲有过几次小修经历,让我有些退却。我是很怕麻烦的人,我的目标是买一辆只要加油和日常保养的车。飞度是便宜,但是还是太小,一个人开还行,不适合家庭用车。 下面再分享下卡罗拉开了1.5万公里的主观感受: 外观内饰就不说了,可以接受。 配置的亮点是就是L2辅助驾驶,之前就从雷凌,亚洲师车上感受过,高速上特别好用。其他车的自适应巡航也好用,就是总感觉丰田好像更平顺些,可能也是跟匹配的动力总成有关吧。其他也没啥,因为啥也没有。 空间是我最不满意的地方,很紧凑。有次带个老外一起出差,后排压根坐不下,只能坐副驾拉到最后。平常后排坐三人也难难受。 驾驶感受算是好开。我不是专业的,但是我认为自己开的舒服就是好开。比不上速腾,比不上飞度,但是比我开过的一些会顿挫,方向盘有虚位,底盘震动大等一些影响舒适性的车要好的多。 很多人说马路三大妈,但是我的经验告诉我,真是只有肉人,没有肉车。轩逸朗逸卡罗拉我都开过,高速上照样开130超车,就是加速度慢,想要超车,需要预留提前量。双擎卡罗拉动力比1.6轩逸和1.5朗逸要强些,但是跟1.4T大众没法比。 说到高速,不得不说噪音。虽然买车之前已经知道这车噪音大,但是现在经常出现带家人一起,在车上说话的声音被噪音盖住的情况,让我有些后悔。考虑过两年换个静音轮胎试试。 可靠性还需要时间验证,但是从一些开丰田车的同事口中了解的情况还不错。我的车半年出现了胎压传感器坏的问题,4s店免费修好,目前暂时没有其他问题。 最后用车成本,油耗低,4升每百公里。我的用车情况是高速占一半,一直是正常模式,没开过ECO。平常开车比较佛系,但是该踩的油门也不吝啬。毕竟油耗都这么低了,再省那几脚油也没必要。 最后总结下,卡罗拉空间和噪音是我最不满意的点,其他的点还比较满意,特别是油耗。口袋决定脑袋,选择卡罗拉可能是无奈之举,但也可能是当下最合适我自己的选择。