点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

3.7分“良好”

【购车经历】 去年的时候就打算买车了。因为快结婚了，但是因为一些原因加上手头资金问题，没有选择购买，当时看的是吉利博瑞，14万的B级车，老婆很喜欢，年后一直没看，也没有太多用车的地方，正好听说五月份左右买车比较便宜，就去看车了，之前一直在网上看车，试驾过几次都是在年前，当天去了两个别克店，一个日产店，一个现代的店，主要看威朗，轩逸和伊兰特。博瑞油耗高，舍弃了。轩逸价格14+，配置低，现代店里都没人，销量不好，店里的现车也没有喜欢的车型。就不考虑了，SUV的大体格对于我们尤其是我老婆来说太大了，更怕不好停车，也不考虑。所以轿车足够满足我们的日常用车需求。当天下午试车，谈价格，感觉差不多就定了。 【销售态度】 态度一般吧，不知道是不是全国的别克销售都这样，反正我觉得销售不太热情，也不冷漠，送的东西比较少，说好的送底盘护甲，后来也没有送，说装的话要打眼，影响散热，希望大家能碰到一个很好的销售。 【空间表现】 这个是买车的考虑重点，我老婆1.7米，所以对空间有要求，我老婆喜欢空间大的车，她爸爸的车空间小，坐起来不舒服，所以空间就是考虑重点了，其他的就没太多要求了，威朗的外观看着是个小胖子，有点窄，但是空间够用，前几天带家人回了趟老家，5个成年人一起，后排坐三个人稍稍有点挤，但是前后距离还是够用的，座椅说实话不够软。后排的坐垫长点就好了。不过平时车里就我和我老婆俩个人。所以足够用。 【提车价格】 裸车价10.6，555买的6次保养，购置税和车牌税，还有乱七八糟的算下来，12.35左右吧，现在买应该会便宜很多，地区不同不一样，没啥可比的，自己接受就行。早买早享受嘛，买贵的也别心里难受，想想当初13万多买的人就好了，哈哈。各位没买的一定要多和销售磨磨价格，最好组团买，我当初定的比较快，所以价格也没有压到最低。 【驾驶感受】 1 ，发动机的大马力就不说了，超车提速比较快。 2 ，方向盘跑偏我没有遇到， 3，底盘说实话过滤性不好，比较硬。过一些减速带或者坑洼路面，路感反馈的太真实了， 速度上来后胎噪也比较大。 4，自动驻车比较好用，对新手比较友好。 总体来说还可以，10来万，又是大马力，又是高颜值，总不能啥都很好。优缺点也能接受。 【亮点配置】 1 外观，虽然看着显小，有点窄，但是颜值高啊，这个因人而异， 2 发动机，184匹，够用的。何况我用来家用，比轩逸好多了。 3 自动大灯，自动驻车，都有，也比较实用， 4 双联屏，这个真的会引起争议，不过我和我老婆都比较喜欢。 【油耗】 跑的不多，才500多公里，总体油耗8.8左右吧，加的也是私油，现在谈油耗没什么意义，大部分市区里跑的，有时候还找个地方练习倒车入库啥的。我觉得今后应该会稳定7个油左右。还没跑过高速。 总结: 当时提车的价格还算可以，和现在这段时间没法比，配置够用，空间够用，动力超级够用，心里对这个车的定位和期待，也符合提车后这段时间的真实体验。提车后也没啥感觉，就是出行和走亲戚方便了不少，不用挤公交了，去稍远一点的地方也不用提前去公交站或者赶着时间回家了，有时候还能带着家人一块兜兜风，有一个遮风挡雨的车子，提升了生活的幸福感，不过每次赶在油价上涨之前去加油站，92加满的时候，有点肉疼，哈哈，希望这个小白胖子，可以多陪我走过一段时间，不要嫌弃92的粮食差，不要经常出毛病。

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3.2分“良好”

首先本人是手动老司机，在2015年的时候考了驾照，拿到驾照的时候就开始有车瘾了，一心就想买个车练练手，当时在帮表舅店里做事，有段时间他出差没回来，我和店里一个小伙子偷偷的拿着他的车钥匙开去夜市买衣服，当时我除了开过教练车没碰过其他车，而店里小伙子，他只考过科目三，科目四还没有考完，我舅舅的车是一台大众帕萨特，我和他就这样把车开去夜市了，去的时候他开，回来的时候我开，然后我开回来的时候发生一件不可思议的事，不知道为什么我插进钥匙的时候扭不动钥匙，点不了火，当时吓尿了，以为车坏了，车又停在马路边上正好有个交警催我们开走，当时全身发热冒汗，心想坏了坏了不知道怎么办才好，又不敢打电话给舅舅，情急之下我想起了驾照教练的电话，打了过去问他这是啥情况，然后才知道是方向盘锁了，要我一遍扭钥匙一遍摇方向盘，然后问题终于解决了，反正就是吓尿了。 然后也就是这一年我刻苦的存钱，存了3万父母出了4万，买了人生中的第一台车，它就是北汽幻速H3，我记得这台车我办下来花了7.2万，当初啥也不懂就在网上看觉得这个车好看，也没去店里看过，没有试驾过，在网上交稀里糊涂的2000块定金，那时候我在上海，我提车的地方却是在柳州，因为我爸妈住在柳州所以就在柳州买了，当初考虑过宝骏730但是觉得有点贵又觉得五菱宏光不好看，当初就是看中北汽幻速配置高才买的，因为是新手对动力没要求觉得1.5够用了，后来开了半年就开始后悔了，别人五菱宏光3档能爬上去的坡我却要2档或者1档，那噪音就像拖拉机。这车陪伴了我7年，7年我也才开了不到6万公里，这车除了动力差油耗高噪音大，发动机还有点渗油其他的还好吧。后来这个品牌都倒闭了。。。反正那个时候肠子都悔青了，不过从来没有把握抛弃在路上过，感谢这么多年的陪伴 言归正传，因为过年时候不小心把我北汽幻速给撞石墩上了，我和媳妇就开始产生今年想换车的想法，我本来想今年年底换车的，我就提前进入懂车帝看看有没有合适的，一开始我把预算锁定在8万出头落地，当时备选车有，北京现代悦动，雪佛兰科鲁泽，还有奇瑞艾瑞泽5，我把这些照片给媳妇一看，她没一个看中的，说太丑了，我只好作罢，毕竟钱在她手机，我问她想买多少价位。她出十万出头，要无钥匙进入无钥匙启动，电子手刹的那种，我心想刚刚跟她结婚没多久不想生活压力搞得那么大，还有就是宝宝也准备出生了，不想买车花那多钱，但是媳妇她就是不听啊，她说要买就买个好点的。。。 随后咬咬牙把预算提高了，后来天天就是泡在懂车帝看车，在偶然的发现了别克威朗，了解过各种参数，各种评测后，尤其是看了38号的评测对我冲动很大，然后把目标锁定在威朗身上，然后越看越喜欢，媳妇看了也觉得不错，后面就是一发不可收拾的刷车友圈，天天刷，白天上班晚上睡觉都在刷，就像中了毒一样，后来联系销售，就是到店里看车试驾，一开始第一次试探性的去了离家近的店，试驾了一圈比较短距离，感觉提速很棒，回到店里我要求去车库看看乐行版本，刚好有一台，我就去看了，因为了解到车友圈双联屏问题很多所以你们懂得，在去车库的时候媳妇看到旁边的白色GS版本，我媳妇就像一见钟情一样看中了，其实我觉得超了预算，后来说不过我老婆，就随她了，只要她喜欢就可以了，长话短说吧，后来试驾过标志408，日产轩逸，标志408提速顿挫感明显，内饰不好看，毕竟车出了几年了，14代轩逸价格坚挺，动力一般般，刚刚够用，在媳妇的坚定下去了三次别克，试驾了两次，试驾车各种地板油，提速太猛不适应搞得我都头晕了，最后已12.5的落地价成交，送了各种不值钱的东西，倒车影像，行车记录仪，啥的。 【最满意】 最满意当然是颜值，外观YYDS白加黑，大气上档次，比蓝色看起来大气黑色轮毂，红色卡钳。 【驾驶感受】 驾驶感受就是底盘偏硬一点，比不上轩逸那么软，但是轩逸开起来没激情想睡觉。目前我没有遇到过车有说的方向盘偏右的问题。 【动力表现】 动力的没说，就是冲着动力和颜值买单的，以前开了7年的1.5L真是开怕了，提速基本靠悠上去的 【乘坐体验】 座椅方便，后排我还没坐过，我媳妇说还行，但是我觉得主驾驶座椅有点窄。 【油耗】 油耗的话，我在长沙市区油耗比较高一点，这车只要速度上油耗基本在7.5左右。还是比较适合的 【提车价格】 贷款买的，落地价12.5，分24期，贷款了不到6万。 【最不满意】 最不满意就是车机启动有点慢，刚刚启动的时候发动机声音有点大

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3.9分“良好”

【购车经历 】自从娃落地后，不管是周末带娃出去放风，还是打预防针啥的，都是大包小包的，往外跑的频率也明显变高了，越来越感觉有个车的重要性了。 初步定位是10万内能落地的代步车，提威朗也是临时决定的，销售推荐性价比比较高的乐享版，说订车要一个月。试驾当天外面正在卸载刚到的威朗，是白色GS追风版的，对比了一下配置，果断换追风了，因为有现车?? 【提车价格】珍珠白车漆+黑色车顶一起加3000，指导价变为148900，最终敲定落地13个不到一点，送两年免息、6次保养、原厂倒车影像、原厂行车记录仪、太阳膜、底盘装甲、脚垫，让销售加送一个行李箱，销售不干? 【驾驶感受】提速时发动机声音有点大，加装了隔音条，稍微好了那么一点点。方向盘指向灵敏，但过连续弯路时速度要降到足够低才行。胎噪可接受范围，四门加后备箱自己加装了隔音条。 主动刹车有点不人性化，有那么两次，都是电动车横穿，碰撞提醒后我已经踩刹车了，电动车一晃而过，主动刹车还是启动了，直接来个急刹，伴随着咔咔响的刹车盘。 车机经常性连不上网，地图巡航可以用，就是多媒体用不了，总是显示无法连接网络，换连接热点也还是不行，过段时间重新启动车子又可以用多媒体了。 空间方面，每个人感受都不一样吧。我家就一家三口，都不胖，所以空间方面完全够用。 后备箱空间也足够大，能满足日常外出需求。等孩子大点不需要带很多东西外出，那后备箱空间就绰绰有余了。 【油耗】目前行驶3000公里，安吉星显示综合油耗6.54，车显油耗6.89，车显应该准确一点，从提车开始没清零过，总共跑过3次高度，其他都是市区加区县。综合下来油耗没有传说中的那么高，自认为油耗可以接受。想要马儿跑得快，那么就要舍得给马儿吃草。 【亮点配置】首当其冲的当然是中控的两块10.25双联屏了，很有科技感。自动大灯也很实用，不需要手动去开关大灯。定速巡航，开高速必备。 【最不满意】目前不满意的地方有三点。 一，上面说的主动刹车问题，很容易让后排乘客受伤。 二，门侧边的储物格太窄了，塞一瓶矿泉水都费力。 三，原厂的行车记录仪很鸡肋，每次都要打开app手动同步时间，哪次忘记同步就会出现一堆2018年1月1日的视频。经常性启动车辆，记录仪不开启，要手动开启。准备换成流媒体的。 综合下来，作为日常代步，每次外出基本都是带小孩，速度不会很快。作为家用代步车足够了。偶尔超个车也很轻松，想要激进驾驶也能够满足你，那就要舍得出油钱了。

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4分“优秀”

1.购车经历 车辆2022年7月29日购入，坐标山西朔州，购买地内蒙古呼和浩特，落地11.3，不送倒车影像，送行车记录仪和脚垫，由于之前就了解过威朗，就没多试驾过其他车，开过雷凌，斯柯达明锐，试驾过宝来，后来选择了威朗pro白追风 2.驾驶感受 目前行驶2300公里，照片是637公里的时候拍的行驶平顺，正常开不会感觉到顿挫，偶尔在遇到红绿灯后从50码以上减速到10以下，刚好又绿灯，松开刹车车会往前冲一下，其他顿挫没感受到，方向盘没发现往右偏，车是22年5月生产的，行驶40码时前轮有点轻微异响，感觉是轮胎卡上石子与路面敲击的声音，关上车窗一点都听不到，车身隔音同级别感觉挺不错的，对比车型朗逸，宝来，明锐，雷凌，胎噪做的不优秀，在同级别算中等，走烂路胎噪有点大，水泥路几乎听不到，沥青路80以上开音乐几乎听不到，100以上明显，总之就是同价位中等水平，车身隔音算做的比较好，前排座椅个人感觉挺舒服，对比车型瑞虎8，后排座椅很少坐，没多大感受，不发表评论，触发过一次人碰撞预警，主动刹车，大家碰到行人只要不踩油门，行人和电动车距离近的话最好踩点刹车就不会触发主动刹车，很吓人，四个车轮直接抱死，感觉像是撞了一样，大灯感觉很亮，对比同价位车，自动驻车调教感觉没有日系的好，起步刹车松的有点慢，个人好少用自动驻车 3.油耗分享 市区行驶油耗表显最高7.2，目前2300公里，大概有1/4是市区，市区行驶40km/ h左右的话油耗预计是6.9，特别堵的话预计7.2左右，本人开车不算暴躁，也不是很佛系，平均一公里5毛，县道快速路跑的多的话预计不到5毛，感觉这车1.5T发动机算是比较省油的车 4.车友圈其他车友的问题 电瓶亏电：本人没有遇到，装了倒车影像，行车记录仪，最久车放了10天没开，没遇到亏电现象，目前在使用安吉星软件 异响：目前没遇到过，轮胎异响感觉是车外的声音，40码左右会有，关住窗户就没有了，不注意听不到 其他故障：目前没遇到报故障码 高速跑偏偏右：没遇到过 5.车机 没遇到过死机问题，遇到过一次放歌特别卡的问题，歌曲声音结巴，车机背后温度挺高，热热的，地图导航个人感觉挺好用，语音唤醒反应有点迟钝，尤其夏天车辆暴晒过后，车机有点卡，开空调过一会就好了 6总结：我没遇到圈里其他车友的问题，感觉买这车家用代步挺不错的，没有后悔，同价位性价比和质价比都挺高，欢迎观望的朋友以及其他车友一起探讨

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3.6分“良好”

外观的设计非常的年轻时尚，内饰中规中矩，双联屏我比较喜欢。车内空间也比较大，调整好驾驶位座椅后，后排还有2-3拳的腿部空间，座椅也比较舒适，但是驾驶座最低高度还是高了一些。发动机的动力比较强劲，钢链CVT换挡也没有顿挫，高速提速还是比较积极快速的。方向盘转向比较精准，手感在低速时比较轻盈，但是高速时也没有重多少，增益不足。辅助驾驶功能还不错，车道保持比较好用。油箱比较小只有44L，目前行驶里程2000km左右，其中前期城市道路平稳驾驶约800-900km表显油耗7.5L/km，后来高速行驶约1200km左右，表显综合油耗6.6Lkm。追风版提车时免费加装了倒车影像，倒车时非常好用，但是没有锁车自动折叠后视镜。车机基本功能都有，自带高德导航但是功能较手机端有差距，导航语音也不好听。支持carplay和carlife。

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3.8分“良好”

优点: 1，性价比在合资车中很高，仅次于国产车。 2，挂p档自动拉手刹，油门自动解手刹，离车自动落锁。按键设计合理。 3，加速轻快，方向盘轻盈。主动刹车，车道辅助都挺好用。 缺点: 底盘较弱，噪音较大。 中央储物盒和车门储物格都太小了。 方向盘右偏，中秋跑了700公里高速仔细观察过，方向盘不受力的情况下车会缓慢右偏。 排放检测系统故障灯亮了2次，堵车自己就熄火了。也就刚提车遇到过后来就没遇到了。 小毛病: 无钥匙进入时灵时不灵，有时车门锁不上，有时车门解锁不了，后备箱有时能打开有时打不了，我至今没搞懂它的逻辑。 胎压显示要等一天才更新，比如周六晚胎压不足报警，立刻打气，但是低压报警直到周日晚上数据更新了才解除。 刹车力度不足，不知道是不是个例。踩得轻基本没啥力度，踩得很重也比别的车刹车力度小。 安吉星app设计问题挺多的，比如刚打开app的时候车辆数据还没加载出来，app会先显示假数据误导我，等读取到真实数据了再替换假数据。 有空写一篇北京买车记，记录一下有趣的经历。

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3.71分“良好”

这个外观我还是挺喜欢的，线条比较刚硬，略带一些流线型。内饰方面比较突出的就是这个双联屏了，这个设计在新能源汽车里是非常常见的，放在一款纯油车里还是比较有冲击力，和外观一样，比较年轻化。 空间从尺寸数据上来看并不出色，但是内部驾驶和乘坐感受是一点都不局促的，虽然我对后排空间不是特别在意，但是选车阶段还是体验过不少同级别车型的，中上水平，就是后排坐垫略短。 对于操纵和动力，由于这是我第一台车，之前也几乎没开过，所以浅谈体验。目前开了一百公里了，还是比较舒适的，变速箱是cvt的，加速还是很线性的，一两秒过后动力输出就很猛了，操纵没啥感觉~就，比较轻吧。 当时有对比宝来，雷凌，菲斯塔，最后还是选择了最初看中的威朗，这个价位上确实是满意之选。

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3.64分“良好”

分享一下2022款别克威朗pro的试驾感受，这一代威朗pro设计思路很清晰，做好用户在意的，精简用户不关注的。 用户在意的3点： 1、外观帅气：将20万级别君威GS的外观下放到10万级别威朗上，简直是欺负同级别车型； 2、动力充沛：1.5T四缸发动机，最大扭矩250NM，零百加速仅需7.7秒，而且全系都是一样的，但是却用了个cvt变速箱，或许是为了省油吧； 3、价格便宜：全系优惠在4万以上，也就是说最低配不到10万，10万买一台零百加速不到8秒的合资车，还要什么自行车。 用户不关注的3点： 1、遮阳板：打开之后没有化妆灯； 2、空调旋钮：用的是与雪佛兰通用的最低端的拉丝结构的旋钮，比电机结构的手动空调一个旋钮成本低50； 3、水杯架：只用了2个片片区分，太过简洁。 我发现的不足有2点： 1、底盘隔音：不是太理想，有点吵； 2、操控性：没有驾驶模式，油门滤波很大，整个调教风格偏家用，不像外观那么运动。 但考虑到价格，一切释然了。

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3.6分“良好”

威朗pro gs 追风，1.7日提，11日上牌。 外观方面 这个东西仁者见仁，智者见智，别人说再多有什么用，还是看你自己主观喜不喜欢。 油耗，动力 目前第二箱油，平均9.4个油，主要城市和山路，524公里，高速还没上，跑了一圈山路，满载(后备箱都塞满，车上五个人)，无论是上坡还是超车，后半段油门还没踩，能给你足够的信心去超去上坡。油门响应比较快，这个车需要慢慢的踩，不然很蹿，刹车比较软，但是踩多少他给你多少，不像有的一碰就刹停的感觉，CVT钢链的，(说白了家用车你也不怎么会去猛踩，估计猛踩的时候基本都是给朋友体验的时候吧，我自己都舍不得猛踩)，平顺是很平顺，没有顿挫感。 空间 后排空间你坐进去能给你较大的惊喜，前后空间足够，178的个子坐在后排腿部空间舒展行不错，缺点就是副驾驶位后排有储物空间，主驾驶后排竟然光秃秃的，这个车比如你想休息的时候，前排座椅拉到最后，放倒下来，整个人可以躺的非常舒服，脚可以放的挺直，睡了一觉感觉直接睡不醒了，哈哈。 内饰 双联屏一开始感觉也觉得丑，到后面感觉还是挺香的，缺点就是刚启动那会儿车机响应比较慢，要等一会儿，而且转速也需要一俩分钟的时间才回到700左右，就是配置啥的拉跨，手机支架建议别买插在中控专用的那种，很影响中控操作，基本都是手机横过来放。

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3.7分“良好”

因为疫情原因，本来准备去省外提车的，省外价格会更好一点，暂时出不去了，只能在扬州提了，提的追风白，全款落地12.7，4s店什么都没送，感觉白色的还是耐看一点，同级别可能会感觉车身略显小一点，但是里面空间绝对可以，后排空间很大，腿部空间一点都不觉得小，刚开回来10个油，现在500公里不到已经降到7.8了，均速六七十码，1.5t的动力上高速开起来还是很舒服的，整车的操纵感我还是挺喜欢的，座椅坐着也挺舒服的，连屏就看个人喜好了，我刚看的时候就感觉这个连屏不咋好看，看多了感觉就还可以，没那么难看了，配置的话只能说勉强够用，像倒车影像，电动座椅调节，自动空调都没有，我感觉不是那么必要，作为一款家用车还是一点问题都没有的。

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3.8分“良好”

去年刚上市就一直在看，家里原来有辆英朗。知道别克的套路，所以等到4月才最终买了，优惠3.8但是小县城还是被坑了，去成都买少个5000左右吧，不过无所谓了。外观，动力没得说，不过胎噪我觉得是真的不太爽，感觉好像比家里的英朗胎噪要大一点，4儿子店说厂家管控，所以发票多开3000。哎，按揭就这样没办法，市里面也就只有一家别克店。，尾翼是后面自己买的，本来想着打孔，4儿子和装饰店都不敢，只能打点玻璃胶粘了！简直无情啊，哈哈哈。

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3.8分“良好”

人生第一辆车，总体比较满意。 偶然原因入手的威朗pro，买车的时候本来想买君威的，奈何销售报价太高，由于特殊原因只能在这家店买，但是昂科威君越超都预算了，英朗动力太弱，偶然看到威朗pro空间动力内饰外观油耗各方面都还不错，对比朗逸雷凌卡罗拉之类良心多了，于是果断下定了。 开回来半年了，车子动力强，油门跟脚，平均油耗8个左右，高速不到5个，后排空间够用，配置比较丰富，大连屏息屏状态看着确实不太好看，但亮屏之后感觉还是不错的，导航系统好评，但语音控制有点费力，搜出多个导航地址后要特意说大点声才能选择具体地址，另外设计方面有几个待改进的地方：左右两边放不下一瓶水有点不合理，档把前边不好放东西有点空间浪费，方向盘有点挡仪表盘。谈车不能离开预算谈配置，总体来说这个价位还是很满意了。

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3.8分“良好”

动力还可以 五千公里做了首保 从宣传到上市一直关注着，后来入手追风 最心塞的是没有电动座椅，和后视镜折叠 建议上疾风 7月底入手目前三个月不到，开着没有遇到问题，就是油箱太小了:-D 别总看网上说的这个那个问题，自己去试驾去体验一下，啥车都会有问题，相信自己就行了。 【提车价格】 货比三家，看看懂车帝车主价格，有个大差不差的，去和销售谈，不要那么着急交定金 【驾驶感受】 动力还可以，油门响应比较跟脚吧 噪音还行吧，高速上风噪确实有点明显，不过还能接受，音乐放着感受不明显 【最不满意】 手动座椅 后视镜没有自动折叠 【油耗】 美系车别想着多低，市区跑目前7.0个油 看到那些开四五个油的，自己确实干不到

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3.9分“良好”

3月北京购买，全款落地12万3千多，白车黑顶，送行车记录仪和倒车影像。新车开了不到300公里 一直市区，油耗高了，不知道磨合完会不会降下来。最不满意车的减震不太舒服，很硬。最满意是提速很给力，没有延迟感，超车变道很自信。车里味道有点大了，后排空间不错，车机也很灵敏，支持有线Carpaly。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

4.3分“优秀”

价格： 端午节定的车子，当时谈了整整一个下午，落车优惠4w，购置税减半，享受市政府3000购车补贴，落地11.6。送车膜、脚垫、原厂记录仪、倒车影像，555购6次保养。 使用感受： 外观精致、运动，配上运动线条和轮毂，个人明显还是比非gs版逼格高一些的，就是外观看车身真的有点窄了，这也是我觉得这辆车最遗憾去的地方； 内饰的话，通用的用料一直是很良心的，能看得到的地方几乎没有塑料映入眼帘，几乎都是皮质材质包裹，座椅的包裹性比较好，开了一段时间还没有腰酸的感觉。前后排的纵向空间没得说，这个级别算得上是中等偏上； 动力确实没得说，超车心理有谱。稍微给点油门车子就串出去，刚开始真有点不适应。有点需要注意的地方，倒车的时候刚换挡车辆处于静止状态，得踩油门才会走，这时候一定要轻踩防止撞到后车； 这车的油耗嘛，属于完全看你的驾驶导向，各种超车的那种，和平稳驾驶的那种相差3个油起步。今天上班刚记录了一波，全程70%快速路不堵车，4.5个油，不过早晨天气凉爽也没有开空调，也没有过多超车，油耗可看下图；开了不到300公里，估计市区日常行驶综合油耗会在7-7.5个油； 总结：外观、内饰、动力都比较满意，车机系统也比较好用；唯一的遗憾就是车子有点窄，没有达到A+级车子的定位，视觉效果真是不比一些A级车