6年多开了19.2万公里。1.5满足日常出行需求,平时市区高速行驶基本满足足够的。1.5动力正常行驶感觉动力弱,其实主要还是看人,对我来说超车什么基本给油就行,几年磨合下来现在基本靠耳朵听发动机的声音就能懂它的需求。什么时候给多少油门它才运行在最佳状态都能感受到,包括加油时看仪表显示就能大概估出加油金额。空间方面除了后备箱总感觉不够用,内部空间确实是挺大了。唯一头痛就是车子前底盘经常过有点坡度或凹凸不平的路会少许嗑擦,但基本都没什么影响。陪伴了6年多了,没进厂修过,保养时都没有发现过异常。2021年6月份西藏自驾上走109下走318来回挑战经历过各种恶劣天气和道路,闯过高原鬼门关双雄(沱沱河–五道梁),历时13天共计8200公里,回沿海过了一个多月后的一天在市区行驶时才突然出现水温表过高异常,检查发现水箱和冷却液箱有点裂了,换了后又一切正常行驶。感觉已经很强大了。
牙齿晒太阳:17款,目前12万多公里
老别克英朗车主:我六年的英朗才跑了不到九万 你怎么跑这么多的
渐行渐远:16款的跑了13万公里,就换过电瓶和四个轮胎。美系车就是耐糙,就是跑高速风噪大,偶尔发动机抖动
就15年来讲,别克新英朗15n自动豪华款对比同价位,无论从外观,内饰,配置,包过空间利用,都是属于中上水平。
新车油耗正常在6.3上下。开了七年了现在油耗正常在7.4左右了。
当时遗憾的是都自吸顶配了无钥匙进入都没有。保期内一直在四儿子保养,过保后在外面保养更划算。单次保养费用也就三四百。配件也不难找,所以用车成本不高。
1.5自吸的动力确实只能说勉强够用,满载开空调那就相当费力了。方向盘偏轻。底盘过滤一般,属于偏硬。
但是第七年启停经常会引起发动机故障,所以淘了个线束把启停关了。
天窗用的非常少,最近使用发现不能一键复位了,都会有一格的错位,于是就手动复位了,就一直不敢再开天窗了。
汽修店师傅说,你这车很多车主三四年就来换电瓶了,我这个这么多年了还能用,也算是少见了。也许我开车比较稳重的原因吧。
到了上传照片才发现,原来自己很少记录生活。仅有的几张还是在朋友圈翻到的。
雨过天晴听海声:楼主,我刚买的15款二手英朗,麻烦问一下这个天窗到底怎么才算关严,那破按钮按着天窗就跑,跑的还挺快,一不小心就秃噜过了,可烦人了!
Rhj479o8:也是天窗不能一键复位了,是什么原因?
哈哈47591:15年当年是几把钥匙
2015年毕业之后家里想给我买辆车,当时也没看多少车。那年新英朗刚上市没多久,去4s店看了下,觉得外观很精致,然后坐到车里,环抱式的座舱让人很有安全感,销售也非常热情,讲解车辆功能,配置蛮高,氙气大灯,自动空调,一键启动等都有了,当天下午就提车了。空间完全够用,前排座椅调好后,后排还有一拳多点的距离。到目前为止已经开了5年,总里程5w1多点。因为基本都是省道快速路,不怎么堵车,油耗稳定在5.5个油。行驶起来胎噪略大,可能是因为用了固特异的胎。底盘偏硬,隔音一般。60码前有点肉,60码后提速变快。总体来说,英朗还是比较省心的,就有一次报了一个“电子助力转向系统检修”故障,后来去换了电瓶,就好了,可能是电瓶亏电导致,其他就没有问题故障了。
寥伴:挺不错的嘛 都开五年了,你之前什么价格落地的
车子总体还行,发动机有点抖。1.5排量家用足够了。发动机噪音大,整车噪音也大。
1.整车使用很好,最起码没有出现过把我丢路上的经历;
2.高速行驶平稳,行驶感受相对该价位的车还是不错的;
3.油耗不错,跟朋友说他们觉得很惊讶,给别人的感觉别克就是“油老虎”。
【最不满意】起步慢,起步时转速表异常高,顿挫感比较强。
性价比不高,买了之后疯狂跌价。汽车动力不足,起步噪音很大,高速状态下转向会有卡滞的问题
毛毛雨毛毛虫66:买1.3动力好,抖不抖开个三五年没问题
用户7443780858911:是火花塞漏电了吧
GU266:换挡时你的车会冲一下吗
油耗7.5左右(综合),空间不错,动力偏弱,爬坡有点肉,超车只要舍得给油也还不错。
第一辆车购置于瓜子保卖车鞍山分店,原本也不是奔它去的…归于缘分吧!对别克还是有莫名好感的。
该车新车于2015年8月上牌、3万公里、1.5l自动豪华,我购置于2018年5月也就是两年多车。车价8.07中介费0.35保险0.45上牌0.1也就是一共9万吧。
一开始焦点集中在新款速腾和高尔夫;可能大家普遍觉得日系省油耐造、便宜保值;美系厚重安全、舒服还大、小毛病多;德系哪都好;法系讲情怀!在这里我声明,个人很排斥日系哈!
而英朗最吸引我的应该是上汽通用的百年品牌和一脉相承一直改款的车型,然后就是它空间和感觉了。
首先说说这款车的整体配置,相比老英朗,外观好看了,省油了;也变小了,简配了…有说新英朗是介于老英朗和老凯越的结合的,而我觉得不尽然,只是车企为了顺应市场,迎合年轻人审美,推出的不同层级新款车型罢了。
车的整体外观造型现代,目前看起来不过时甚至好于更新的款。机器盖两条流线拉长前脸视觉感;尾部logo横条与尾灯相撞也大大方方;车灯的线条也很有创意。新英朗的整体造型还是很符合当下审美的。当然,也有缺点…1整体车比例并不好,这应该也是A级家用车的通病高度高、宽度窄,正面看着就没有一个横向的视觉感,显得笨笨的,像只青蛙(或许高的设计是为了使用者的头部空间哈);2底盘太低,城市道路没问题,路况稍一不好坑坑洼洼或者减速带高一点都会托底。(或许也是特意设计的底盘低增强操控性)
接着说说内饰:“x8号che平”做过新英朗和宝来的内饰对比,并强推了宝来,总结新英朗内饰硬质塑料太多给人感觉不好。我认为不然,新英朗的内饰改观还是很大的,操控台和功能键都很清晰。造型设计上几个大的流畅线条,颜色、材质的对比鲜明,很现代。并且在前排驾驶位和副驾车门上也有真皮,皮子的针线缝合很细腻,是有细节的。粗重带细吧。
再说说使用感受吧。用起来才是真正的硬核。
1空间:前后排空间足够,我188 90kg小胖子,不觉得驾驶中憋憋屈屈,而且我的后面坐一个中等身材的也不觉得难受。后备箱也还可以。是个很适合满足家庭需求的合资车。
2油耗:新款英朗在设计中一定用了很多小心思,可以说用小心思满足了使用者的内心虚荣,营造一种很省油的假象。实际并不是。英朗的油箱是44L,同级别车至少都是52L,所以加满一箱油不到200块跑个300多公里,在城市中你会觉得好省油。20年北京、辽宁跑一趟算过53L油720公里,高速上百公里7.7L吧,城市另算。还有一个在速度超过80时,仪表盘总会显示eco,也就是节油模式,我想新英朗给人省油错觉的另一种方法就是电脑控制吧。
3动力:0-40让人错觉加速特别快特别有劲,过了40开始肉,过了80转速超高靠惯性加速。典型城市用车,动力加速都一般。
最后说说通病吧!美系车小毛病多看来是有道理的。1车中控异响,像两块铁片拍在一起哒哒哒的响声,时有时无。2噪声太大,应该是发动机噪声和胎噪,80以内还行,上了100几乎耳朵一直嗡嗡的,高速长途驾驶尤为不爽。3电脑问题(至今不确定是电机问题还是机械问题)tc灯亮过,没管它高速上又跑了一会车子bang响了一声,停车检查 熄火重启又好了,有点怕!检修转向助力也提示过两次,有的朋友说电脑问题需要去4s刷机,有的说更换转向电机或者转向助力柱,也有朋友说没大碍。目前也没摸清。
总结一下车龄5年使用2年,综合很满意,是一辆城市家用代步车!然而,车子久了小毛病在所难免,搞清楚解决掉就好。
很多人对比买福特福睿斯 福克斯还是别克英朗,我觉得不要比较。每个品牌都有自己的强项和迎合市场、使用者需求的方式。别克来说这些年的变化更符合国人审美和需求。就像一个肌肉发达,胡子浓密的肌肉壮汉在三九天给你递上一杯热奶茶一样。粗重带细的反差感总是让你猝不及防!感兴趣可以去看看新款君越和昂科威昂科旗就懂我说的了!
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D代承轩:你觉得麦田金好看还是白色?白色是不是显得车小
颜值挺好,大方优雅,后排空间很大,一家人坐后面也很舒适。油耗也还可以,我是百公里6个油,我是开市区郊区,不是高速。内饰很漂亮,使用也方便。就是后排没有阅读灯,升降开关没有灯,有些不方便。静音密封不是很好,自己加了隔音。
一抹眼光:是挺漂亮的,非凡卓越,果断准备入手
萌妹子评车:是挺漂亮的,非凡卓越,果断入手
就是低俗顿挫很烦,开了空调停肉的,其他时候开着还好吧,油耗也还满意,家用车挺好的,现款真便宜。。。。
口袋忍者:外观绝对上档次!是我想要的。
小冰:车真的不错,油耗没有想象的高,尤其是动力充沛,内饰也很喜欢