别克凯越这台车我已经开了十六万多公里了,经常开着去外地出差从来没有把我放在过半路上,就是油耗有点高,高速上大概九个油左右,跑高速时车的隔音效果也不错,就是开着有点肉,这么多年也适应了,这台车这么多年给我们带来了很多怀念,它也见证了我生意上的起起落落,如今生活水平提高了,每次开着它出去时,总是想起当年的点点滴滴,它或许已经成为了我的回忆录,总之来说,别克凯越这台车就是有点气门室盖漏油,和油耗高以外,我还真没觉得它有什么别的毛病
用户199793302965:气门室漏油怎么修?我的也在渗油!
自满求发展:高速9个油?我的Suv才5个多点啊
江苏新沂李先生:没塌頂,工作台没翘边?
【最不满意】
开了快9年了,随着时间的推移,需求的变化,要说最不满意应该是动力不够用吧,因为经常跑高速,开空调爬坡时只听吼不见走,不过这和排量小有关系,城里开开还是可以。
【购车经历】
购车经历比较久远了,当时是和十来个人一起团购的
【驾驶感受】
低速行驶还是可以,低扭比较强,只有肉人没有肉车,但高速时动力差点点,上100后噪音稍微有点大
【油耗】
和官方标的基本一样,大概就是7.5左右吧,不过这和路况有关系
【空间表现】
在这级别里算是够用吧
【维修成本】
比较低,这么多年了也没出啥大问题,还是比
较可靠的
【最满意】
最满意的应该还是这车故障率很低吧,除了因为一次刹车灯的问题挂不上档外,就是因为电瓶亏电(自己原因)换过三次电瓶
【保养】
都都是在小作坊里保养的,比较实惠
是在
赵信大王:什么app?我也去搞一个
荒渡余生2W6N:什么软件
11年的凯越百公里6个油路况:(高速、开空调、堵车一小时总里程400kh);
高速行驶舒适,底盘稳120km/h有吸地感觉,长途旅行不累,隔音效果不太好,风噪大;
外观区别不是很大,远看车辆都一样,近看也是差不多;
内饰一般中规中矩的,就是这个年份的车仪表台大都翘起来了,没时间打理他,不影响驾驶;
手动挡的车,感觉区别不大,有倒车影像,有天窗没开过,配置还行,后视镜可调节;
空间正常家用代步是足够了,如果想睡觉舒服一点,可以选择房车 或旅行车;
这辆车到手修过一次(门锁自己会跳,200元换了门锁总成,雨刮器30元淘宝买的);
保养价格不高(300元机油,三滤)300元(变速箱油,刹车油)
纤手幸福2020:13年的凯越仪表台翘起来了,顶棚布脱落,车子才开几万公里,这个4s店不质保吗?
用户3741317342663:我仪表盘翘的更多,手都能伸进去
loser742:气门室漏油怎么说
点评车型:
2015款凯越 1.5L 自动经典型
4分“优秀”用了6年6万多公里,除了油耗高一点点,其他没什么问题,空间加用还行,后排可以放的运输一点大的物品都没问题。除了正常的保养,换胎换刹车片,其他维修过。到目前为止副驾驶的这个车窗升降有点慢。高速行驶噪音有点大。总的来说还可以去跑过川西都是没什么问题。动力是有点肉,超车需要生产油门,油门到4 5000转。
中职教育晋:我的车是13款14年5月份上路的,上个月在换完点火线圈和火花塞,废气阀以及清洗完节气门和三元催化器后,高架上开定速巡航85迈(上个月花一千六百块钱,自己加装的),还有更换了气门室垫,改装了电子节气门,经济模式下,目前最高表显油耗6.8L/百公里,最低油耗5.3L/百公里。
大王大王猴子来了:油耗怎么开的,我的也是15款自动经典目前油耗12个
头条用户:我的也是15款,副驾升窗有点迟钝
【最满意】
外光造型大气,进汽格珊很独特,线条感流畅,硬朗,不管是正面看还是侧面,都好帅,可以说是颜值长在我的审美上的一款车了。空间方面很不错了,挺大的,后排坐三个人完全不会拥挤,挺适合家庭出游的。后备箱也挺大,储物空间设计的也很人性化,前排和后排的人都有很好的照顾到,很符合我的需求。
【最不满意】
动力方面差了一些,起步上坡什么的有点吃力缓慢,开起来没那么的舒服,减震也比较硬,每次回老家走山路或者走坑坑洼洼的道路时候,颠簸感会很明显,很影响舒适感。
21万公里啦!还在开着……
【最不满意】
低速行驶发动机突然熄火一次……太吓人了……
【驾驶感受】
总体不错,发动机有些抖动,噪音也比较大……
骑着大马赶蜗牛:跑出租了还是滴滴?21多万公里,我来报废估计也就15万,不得了了!
有梦想的羊羔:皮实
江苏新沂李先生:
1.3升三缸发动机抖动控制理想,消费者可以打消疑虑,12秒以内的0-100km/h加速表现优于一众1.5升同级对手;悬挂偏软,弯中侧倾较大,但能较好过滤路面细碎震动,但行驶过程中发动机噪音、路面噪音较高。
凯越设计年轻时尚,前脸延续别克家族式设计语言,宽大的中网搭配大尺寸狭长的大灯,设计感很强,符合年轻人的审美需求。搭载1.3L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,市区路段驾驶平顺性很强,并且油耗经济,高速超车或者急加速需要深踩油门完成。车内隔音效果表现一般,高速状态下风噪比较明显。
凯越前脸选用了别克最新的家族式设计语音,整体更偏向于年轻化和时尚感,飞翼式进气格栅搭展翼式前杠,拉宽了视觉效果。搭配了L型的LED行车灯,非常的有辨识度,侧面腰线修长,使车身造型显得圆润,尾部设计的尾翼提升了档次感。
内饰采用了环保一体式的设计,内饰材料选用了多种材质拼接,提升了些许档次感,座椅的舒适度也非常的不错,包裹性也很好。硬塑料较多,不过做工还是挺好的,并不影响触感及视觉上的感受,整体还是偏年轻化。
后排空间挺富裕的,腿部空间超出预期,后排坐着没有压抑感。手套箱的储物空间也很大,能够放置大量物品,后备箱容积表现不错,在日常储物空间方面,还是较为不错的,调整到合适坐姿后,前排的头部空间剩余一拳,属于同级主流水平。
点评车型:
2020款凯越 15N CVT精英型
3分“良好”外观简单大气,内饰设计感不错,但用料和做工一般,配置偏低。前排空间不错,后排略显局促,座椅较为单薄,长时间乘坐舒适感一般。1.3L三缸发动机配CVT无级变速箱,感受比较平顺,油耗也不高,但动力偏肉。悬架调教偏硬,减震效果一般,隔音效果一般。
【动力】这款车搭载1.3L 直列3缸 自然吸气发动机,动力方面还是可以的,如果是上下班的代步车,完全是足够的,很适合日常使用,不过如果是需要经常跑高速的话就不建议了,感觉这款车跑高速动力不是特别够。
【外观】外观表现一般,女生开起来也很凸显气质。优雅大气年轻范,时尚漂亮藏稳重,车身线条流畅。 经典且又庄重,大气而不张扬,威猛的前脸、丰满的后臀、流畅的腰线都为凯越增彩不少,特别是大灯的蓝色点缀、进气窗栅的粗犷设计,更是点睛之笔。
【空间】这款车的车身尺寸是4468MMX1765MM×1496MM,乘坐在里面很宽松,驾驶的视野也很开阔,虽然是一款紧凑型的车,但是乘坐空间上并不会觉得局促,表现一般。
【内饰】凯越的内饰延续别克家族360度环抱一体式设计,整体采用轻薄化的设计元素,中控面板以一体化高亮黑与镀铬条形成对比的视觉效果,三幅式方向盘握感尚佳,中控屏幕更倾向于驾驶者一侧,整体内饰看起来更加的灵动轻巧,狭长的出风口设计也比较大气,总体一般。
【配置】这个车它在安全方面配置一般,有ABS,还有制动力分配,还有制动辅助,还有牵引力控制,车身稳定系统,还有主副驾驶的正面安全气囊,侧面安全气囊和侧面安全气帘,这样的话可以全方位保护驾驶员的安全。
【操作性】操控一般,方向盘比较轻盈,采用电子助力转向系统还是比较容量上手的。这款底盘也比较扎实,开着能感觉到比较底盘很紧凑,刹车还是比较灵敏的,制动效果挺不错的。