本次测评的是凯越,2020款 15N CVT豪华型,现在这款车在市面上优惠力度还不错,优惠价格在20000左右,你可以叫店里送:太阳膜、方向盘套、后备箱垫、座垫、免费洗车卷、脚垫等,官方指导价格是99900元,裸车价格是79900元,购置税7000元左右,上牌300元,车船使用税420元,交强险950元,购车商业保险4300元左右,所以这款车的官方全款落地价大概在93000元左右。
空间:凯越的车身尺寸分别是长4468MM,宽1765MM,高1469MM,轴距为2611MM,凯越属于紧凑型车,整体的空间表现的还不错,身高一米八,坐在主驾驶或副驾驶调整到舒服的位置,腿部与头部都有足够的活动空间。后排也不错,地板没有凸起很高,平时坐满3个体型差不多的成年人也没觉得变扭,后备箱也还不错,放2个行李箱都没问题,车内的储物格子设计的也很实用,基本满足日常实用。
动力/油耗:凯越搭载1.3L自然吸气发动机,传动匹配的是CVT无级变速箱,最大马力107PS,最大扭矩133N·M,这个动力的搭配相对于比较偏轻柔,目前实用也没有动力不足的现象,对于家用来说,发动机动力足够了,起步的时候没有顿挫,市内提速也很及时,换挡也很平顺,开起来感觉很好,尤其是当你大脚油门踩下去,加速的一瞬间非常爽,整体的动力日常上下班代步旅游一点问题都没有。
舒适度:凯越舒适性相对不错,坐久了也没觉得疲劳,整体的支撑可以说很到位。前悬采用了麦弗逊式独立悬挂,后悬纵臂扭转梁式非独立悬挂,底盘震动过滤比较一般,走颠簸路段的话车子要开慢点,不然车里会明显的感觉到颠坡感,不过在高速行驶的时候整个车的稳定性还是很给力的。速度慢的时候还不错,在跑高速时,车速提升至高于90KM/H时,车内的发动机噪声从机舱传来并伴随着胎噪和风噪,车速越噪音也就越大,整体隔音效果不是很好。操控简单好上手,新司机女司机也能秒变老司机。方向盘在市区里面开起来很轻盈,高架上会慢慢变重,方向盘握着很牢固,刹车也比较稳。
关于保养:保养周期是5000公里一次,每次保养需要更换机油和机油滤,费用大概在400元左右。一年行驶2万公里的话,需要做4次保养,现在国家有明确法律规定,用户可以自行选择维修店对车辆进行维修保养,建议在正规的有资质的修理店进行保养并保留好保养发票,以免影响后期厂家质保。
第二代凯越全系都是1.3L的自吸三缸机,怠速状态发动机的抖动和噪音比较明显,CVT变速箱没有顿挫感,动力在城市路况常用的40—80km/h区间基本够用,但速度超过100km/h后的再加速能力较差,实测0—100km/h加速时间为11.38秒,相比同级的捷达1.5L要快1秒。得益于三缸机,凯越的整体油耗表现不错,实测在平均时速30km/h时百公里油耗为6L。悬架结构为前麦弗逊后扭力梁的组合,整体调校偏软,在过弯时侧倾比较明显,全力制动时,后悬架拉伸较大,100—0km/h刹车距离为39.39米,优于捷达。电动助力转向手感轻巧,速度高于80km/h后力度会逐步加重。噪音抑制方面做得不好,怠速时发动机的噪音能明显传入车内,当速度高于100km/h,路面的胎噪和风噪都非常明显。配置上,7英寸的中控屏没有配备原厂导航,但通过苹果CarPlay和百度CarLife互联功能可以实现。后排头部空间略显局促,173的身高头部空间仅剩3指,中央地台明显凸起,对中间位置的乘坐舒适性有影响。
我就是我wolin:你这样说不能跑120码了!
黑马队员:请问你裸车价多少?
何为爱情:自动挡还行,轻松130
别克凯越可以称得上是别克旗下一款常青树车型了,之前一段时间还是10万元价格左右的标杆,但是现在吸引我的,是凯越的低价格。
凯越动力搭载的是1.3L自然吸气发动机,最大107马力,最大扭距133N·m,它是三缸设计。我觉得肯定是四缸发动机更好,但是价格合适,我也能接受。在正常行车过程中是几乎感觉不到凯越的抖动,起步提速也相当的快,也是比较的省油。起步阶段换挡是比较轻盈的,车子开起来很窜,实测下来,百公里油耗仅仅只有五升左右,凯越的调教更加的偏家用,换挡不容易熄火,非常的跟脚。购买这辆车主要是考虑接送小孩,凯越配备的五个安全气囊是打动我的主要原因。车内的噪音确实偏大了一些,而且胎噪,风噪都比较的明显,我上车就开音乐,不是品味而是为了掩盖噪音。
当初考凯越时候,试车的时候觉得乘坐的是比较舒适的,它的长宽高分别为4468*1765*1469mm,轴距是2611mm。但是买回来以后,才发现长时间的乘坐舒适度不高,后来才发现是凯越的座椅填充度不足,座椅较薄导致,而且后排座椅靠背比较直。但是城市接送小孩肯定是没问题的,而且凯越的后排地台隆起程度不高。我的身高1米75,坐在前排将座椅放至最低的情况下,坐在后排拥有一拳两指的距离,后排可以跷起个二郎腿,城市代步使用,车内的宽敞程度是比较理想的。因为这辆车就是小孩坐的比较多,所以选的是布座椅,没有什么异味倒是真的。
【最不满意】
开了快9年了,随着时间的推移,需求的变化,要说最不满意应该是动力不够用吧,因为经常跑高速,开空调爬坡时只听吼不见走,不过这和排量小有关系,城里开开还是可以。
【购车经历】
购车经历比较久远了,当时是和十来个人一起团购的
【驾驶感受】
低速行驶还是可以,低扭比较强,只有肉人没有肉车,但高速时动力差点点,上100后噪音稍微有点大
【油耗】
和官方标的基本一样,大概就是7.5左右吧,不过这和路况有关系
【空间表现】
在这级别里算是够用吧
【维修成本】
比较低,这么多年了也没出啥大问题,还是比
较可靠的
【最满意】
最满意的应该还是这车故障率很低吧,除了因为一次刹车灯的问题挂不上档外,就是因为电瓶亏电(自己原因)换过三次电瓶
【保养】
都都是在小作坊里保养的,比较实惠
是在
赵信大王:什么app?我也去搞一个
荒渡余生2W6N:什么软件
点评车型:
2015款凯越 1.5L 自动经典型
4分“优秀”用了6年6万多公里,除了油耗高一点点,其他没什么问题,空间加用还行,后排可以放的运输一点大的物品都没问题。除了正常的保养,换胎换刹车片,其他维修过。到目前为止副驾驶的这个车窗升降有点慢。高速行驶噪音有点大。总的来说还可以去跑过川西都是没什么问题。动力是有点肉,超车需要生产油门,油门到4 5000转。
中职教育晋:我的车是13款14年5月份上路的,上个月在换完点火线圈和火花塞,废气阀以及清洗完节气门和三元催化器后,高架上开定速巡航85迈(上个月花一千六百块钱,自己加装的),还有更换了气门室垫,改装了电子节气门,经济模式下,目前最高表显油耗6.8L/百公里,最低油耗5.3L/百公里。
大王大王猴子来了:油耗怎么开的,我的也是15款自动经典目前油耗12个
头条用户:我的也是15款,副驾升窗有点迟钝
21万公里啦!还在开着……
【最不满意】
低速行驶发动机突然熄火一次……太吓人了……
【驾驶感受】
总体不错,发动机有些抖动,噪音也比较大……
骑着大马赶蜗牛:跑出租了还是滴滴?21多万公里,我来报废估计也就15万,不得了了!
有梦想的羊羔:皮实
江苏新沂李先生: