点评车型:
2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版
4.5分“优秀”提车半年,总里程7000公里 平均油耗8.0!前几天想实测一下 中石化95加到跳枪,然后开够100公里(实际开到加油站已经110公里了🤭),然后95再加到跳枪,实际加油7.45升!行车电脑显示百公里油耗7.5!非常准确哦🐯🐯🐯国道,高架,每天上下班会有一公里左右堵车行驶缓慢。
用户1505854273780:你们怎么开的,我的5008开了四年!油耗显示11.1L!难道我买的不是标致,是油老虎!
毛绒怪惠风和畅计程车也行:自己看
用户2595279221360:发油耗同时要说均速。不然白发
我对这款车的操控给满分, 方向盘 像赛车,单手操控,转弯半径短都是这款车的优点,空间还可以,后排三个人都没问题。油耗应该不是这款车的实力,而是日系车的实力。不过我追求的是驾驶感受,正常油耗在可接受范围内。质量还是很不错的,从提车到现在4年没有出现过什么大问题。
点评车型:
2017款标致5008 380THP 7座豪华GT版
4.5分“优秀”【配置】
5008大顶配GT版本+7座车型,配置满满:全速自适应巡航、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、并线辅助、车道偏离预警、FOCAL劲浪音响、模拟360度全景影像、自动泊车入位、感应电动后备厢、无钥匙进入/启动、方向盘换挡、全液晶仪表盘、nappa皮座椅/座椅记忆/座椅按摩、手机无线充电、LED大灯/自适应远近灯光、19寸大轮毂等等。
【保值率】
令车主心碎。新车指导价28万,但是保值率惨不忍睹。这辆已经卖掉的二手车,超低里程,仅有1万多公里,内外成色都是准新,价格极低。普通车况的二手车,价格估计更低,要在14万~15万之间。
【颜值】
白外棕内的颜色搭配,科技感十足的内饰设计,满满的法系格调,外观瑕疵少,内饰使用痕迹轻微,座椅填充物紧实,蒙皮纹理清晰,几乎可以媲美准新车状态。
【驾驶感受】
1.8T涡轮增压发动机搭配6AT的变速箱,且在开启sport模式下,座舱内的音响会模拟浑厚的V8声浪,换挡节奏也会更激进,转向力度更加沉稳。
【空间】
七座是可以满足家庭出行刚需的。该车还有一个隐藏的小彩蛋,就是第三排座椅具有快拆功能,可以秒变钓鱼凳或露营凳使用。
排量小,动力不是很给力,空间很小,其他的还好,看着不像是2-30万的车,小毛病不小。
user8513551544824:你开的不是5008吧?
车越做越像手机了呵呵:人家都说我像三四十万的车
点评车型:
2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版
4分“优秀”【驾驶感受】5008的高速表现很好,先说说直行稳定性,大车身在遇到横风时一般都会有比较明显的感觉,尤其是高底盘的SUV,而在5008上我并没有明显的感觉,能感知到有横风,但心里不会慌,也不会想着要去打方向。其次是PSA的这套转向调校,跟508L一样,左右1.5圈共3圈的转向,低速的时候会感觉比较缓,没那么灵敏,高速的时候中位的响应又很好,不需要打太多方向就能完成变道。总体而言,5008的转向很符合我的预期,同时在高速直行的时候,能很容易的稳定在车道中间。还有就是NVH,PSA除了一些低端车型之外,上到4008这个级别基本上都能拥有比较好的隔音表现。这台5008的风噪控制得很好,车窗上听不到明显的咻咻的风声,全程是路噪会相对突出。而5008在破损的沥青路面行驶的时候,虽然车身的起伏控制得是不错,但路感会比较密集,虽然没有508L那么丰富,但也差不多。这种时候过多的路感传递就会导致车内乘员觉得有点烦,同时路噪也比较大,所以我建议如果买了标致的这几台车,最好还是更换一套更软的轮胎会比较舒服。事实上5008的底盘更接近法国本土的调校风格,同时5008虽然看着像个大车,但长度却只有4670mm,轴距为2840mm——虽然轴距比4008的2730mm长了110mm,但4008的调校更偏向中国市场,所以整体的灵活程度是不如5008的。另外,当走在小山路上时,它真的没有明显的大车感,甚至可以稍微push一下跑个山,标致极小的转弯半径也让这台车在很多路段掉头、转弯非常灵活,一把过。同时驾驶的过程中随着速度的上升,转向的感受就会越灵活,侧向倾支撑也OK,整体的驾驶感受很出色。
善良海风jQ:5008和2008是最接近欧版调校的,换套欧版避震就原汁原味。4008调校已经本土化,没有欧味了。
点评车型:
2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版
4.6分“优秀”还行吧,主要是家里领导要大空间的,因为是4008GT置换的,所以5008在驾驶感受没什么特别的惊喜,比4008要稳,路感过滤上要软一些,操控上还是标致一贯特色,过弯侧倾很小,方向盘指哪打哪,动力跟脚,加速丝般顺滑,就是加速一般,爆发点都在60km以后,起步弹射需要挂S档。
最不满意的,顶配座椅有按摩加热就是没有通风,太抠门,第三排只能坐儿童。
头条用户:恭喜
爱老虎油兎:这裸车价有点贵啊,应该是落地价吧
我的小三一陪伴我八年,1.6升自然吸气的小心脏,带着我平安驾驶了12万公里,本人喜欢自驾,到过高原,越过山河,从没把我丢在路上。八年了自己也娶妻生子,轿车的空间已不能满足家庭需求,今年crv优惠空前,于是开始琢磨换suv。
卖车的时候背法系的保值率惊吓了,开始看车其实并没有关注法系,先后看了欧蓝德(4s突然关闭了)、锐界(看上的配置超预算),途观(预算内的330有点担心颗粒捕捉器)crv,荣放(预算内的2.0感觉动力没有澎湃之感)等车型,各有优点,但是综合个人经济实力、需求与喜爱,最终crv试驾了两次,价格谈到了优惠两万,除了噪音自己有点受不了其它方面还是不错,(媳妇非常不喜欢那个手机屏幕一样的显示屏),于是在周边继续转转,这一转直接转到了标致4S,媳妇被5008的外观和内饰直接征服了,试驾之后,感受标致一如既往的内饰质感、新车无味,动力澎湃和可以应急的七座,加上八年的308对标致的好感,当场就下了订金,五月提车(没错,购置税减免之前)……不说了,直接说川西之行吧。
这段时间老家温度太高了,粘不粘就40多度,于是周末与媳妇一拍即合带上双方父母一行七人,一场说走就走的旅行,走川西大环线去寻找清凉。从宜宾出发,先后到了雅安、康定、道孚、色达(由于疫情防控,没有七天七检的核酸没能进五明佛学院,遗憾)、马尔康、汶川,一路上翻过高山、踏过草原,看过雪山,走过河谷,一路驰骋,小五的表现非常给力,见车超车爽歪歪,在路上也碰见很多狮友,4008居多,5008只在红海子(蓝绿色),色达(白色)(如是群里的狮友报个到哦(*^_^*))看见了两辆,由于国道开的快没有打招呼。
?能耗分享:这也算是惊喜了,七天行程1840公里,综合油耗七个不到(表显6.7),尤其是最后一箱油,直接从色达开到了宜宾,行使了900公里才亮灯。共花费油费1124元,合计0.6元每公里。
?爱车吐槽:至于缺点,可能是因为后非独立悬挂,也可能是因为满载,在过大坑或者比较高的减速带时车后面半截有拖拽感。还有就是不知是不是空调太给力,在雅安堵车下车时被吓了一跳,还以为是车子流尿了(看图)
本次愉快的旅行感谢小五的任劳任怨
云海之滨4:终身的法粉了。
岸上开车的鱼:我目前308开了11万公里,没什么问题,还可以再来个20万公里,就是油耗偏高,其他都ok
榆木疙瘩粥:今年7月份,购买的是21年5月份的库存车,7座360实力版,裸车16;油耗在7.8左右,目前2500公里!车机反应迟钝,最受不了!!总体95分评价!10款307置换5000
点评车型:
2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版
4.5分“优秀”【最不满意】
1点火那个抖啊,外观上这个屁股不能说漂亮,只能说配不上前脸吧。
2倒车影像还不如没有,感觉廉价的很。
3最不爽的就是起步,加速不连续
【驾驶感受】
对于开惯轿车的我对比还是很明显的,没有贴地飞行的感觉,变道有点虚。不过动力还挺好的,以前马自达只有145N.M,5008吊打啊。底盘好像欧美系的都比日系厚重感强?!反正比马三强!刚提车的时候换挡顿挫,开了两次好多了。是不是老法推不动爱信啊,国内的变速箱标定比这好啊。
【乘坐体验】
媳妇觉得挺满意,我试驾的不是GT头部空间还好,GT买回来居然坐着顶头,只能把座椅放斜点开了,影响不大但是不太舒服。身高182,不过腿短身子长?,所以顶头吧,哈哈。新车女儿一进来就觉得好闻,是因为用料吗☺️
【空间表现】
买车的时候看了锐界觉得太大了,因为两个小孩加老人又不想放弃7座,才选了这个车,车身大小可以再大一点就完美了,4.8米长,1.9米宽。
空间只能说二排满意,驾驶位有点窄。7座等用了再说吧
ぐ火の狐ご:刚启动润滑不充分,等怠速降到800就好了,短途坐第三排不是太难受 ,大人坐的话可以把第一 二排座椅前调一下小朋友就不用了 ,第二排坐四个瘦子第三排坐一个还能腾出储物空间 ,不然后面放不了多少东西
用户5161962384531:点火后确实声音好大,半分钟后就好了,只能干等着
点评车型:
2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版
4.5分“优秀”GT冰山蓝,懂车帝和水了好久,终于7月底订车了,落地23.52,开票价216000,8月10日左右到店,15日去提车,一天搞定,下午高速300多公里,自适应巡航带跟车功能是真舒服,高速服务区拍了一张照片,将就看吧,很多功能还在熟悉。
mjs1394:现在优惠多,2019年9月26.5万元落地。
用户48525643885:在苏州哪个4S提的车?
飞翔的马里奥奥:随手一拍
点评车型:
2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版
4.4分“优秀”老车(15款1.4t英朗)涡轮迟滞比较严重,转弯后加速换挡顿挫也很明显,排量小所以空调启动后抖动明显,去年开始就想着最多在开个一二年肯定要换,碰到购置税减半政策果断开始选车,第一要求是7座,预算落地25左右,最终选定3款(科迪亚克,5008,揽月)。先是去看了5008(4店比较近,大概离家7公里),外观第一眼就看上了,老婆也很喜欢,谈了一下,初步报价落地24.4(那天去的还是有点晚,没试驾)。隔壁就是斯柯达,去瞄了一眼科迪亚克,外观也不错,就是座椅是运动座椅,担心宝宝的平板支架没地儿安😂,心里已经考虑放弃了(初步报价落地差不多23)。后来请假去看了揽月(4s店大概离家18公里),外观一般,大是真的大,当天就安排了试驾,动力是真的好,不过做工一般,试驾车我都看到明显的屏幕安装溢胶,和销售聊了一会初步落地23左右。回家后又对比了一下配置价格,放弃了科迪亚克。立马预约了周末5008的试驾,试驾后感觉动力也不差,换挡也平顺,方向盘手感真好。回去后纠结了好久,最终还是选了5008,第三次去和销售磨价格,最终落地23.9,要了个备胎和护板。空间是很满意的,第二排往前移一点第三排还是可以做人的(归功于板悬吧😓)。目前行驶了300公里,油耗10左右,比我预期的要低(我老车都要8.3了),唯一比较遗憾的全系没有四驱,自动泊车和autohold
安静的美男子7218:308换5008路过点赞,标致真的好车!
云海之滨4:自动泊车其实是一个鸡肋。
W亮W126:你贴膜是哪个呀,店里贴的还是外面,哪个型号
点评车型:
2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版
4.4分“优秀”这两天抓住外出旅游的机会体验了我们家新提的顶配5008 GT。总体体验非常棒,作为参考,平常我开宝马小轿车,我认为标致这款大SUV在很多地方超出了我的对合资中型SUV的期待。
外观方面,法国人的设计一向是逆天的存在,从来都是被抄袭的那种,最让我满意的是车头模仿狮子胡须设计的无界格栅和内部立体雕刻般的多层次的LED尾灯,包括银色的外后视镜等等细节,都使整个车显得极为精致优雅。尤其让人惊喜的是夜晚外后视镜迎宾灯打出来的狮标图案,立马让整个车高大上了哈哈!
内饰这块更不必多说,这套i-cockpit 内饰设计思路源于飞机座舱,一坐进去战斗感满满,环绕感很强,犹如飞机游艇油门的档把、钢琴按键般的中控屏按键、仪表板和门板上的大面积翻毛皮包裹把豪华感拉满了。这套内饰我毫不夸张地说完爆我的F世代宝马轿车。
配置这块,作为标致最贵的车型,基本上中型SUV有的配置都给到你了,唯一的遗憾是Nappa真皮座椅和座椅通风的缺失,这点有点硬伤了。另外,车机系统在这个智能化互联网车机逐渐普及的年代稍显落后了,倒车影像清晰度史前时代,不支持远程升级,主要因为5008是psa上一代的车机NAC系统。
空间对于这个中型SUV来说是强项。后排座椅前后调整幅度较大,3排7座布局,如果日常座5人以下的话后排蹊二郎腿轻轻松松。后备箱巨大,我们这次短途出游,五人的行李(都没带箱子)加上一个大储物箱,一箱瓶装水,后备箱都放下了。所以空间这块绝对不用担心。
说到驾驶,对于SUV来说驾驶自然不是强项,尤其是我从宝马轿车换到这辆车感受更明显,SUV 的高重心天然对驾驶不利,在变向过弯时车身晃动肯定比轿车大。但是好在标致精准灵活的转向弥补了很多,小巧的方向盘也是精髓,让整台车不那么笨重。悬架软硬适中,即使过大坑洼感觉也不颠簸,感觉滤振能力较强。刹车感觉比较的敏感,主要作用的范围在刹车踏板前段,所以需要细腻的去踩,否则容易点头。油耗在8.7目前。所以就把它当作正常家用SUV看待就好。
在驾驶辅助功能这块,感觉应该是主流水平,带自动跟车的自适应巡航比较稳定,调节跟车距离平缓精准。但感觉标致方向盘左下方的控制手柄操作逻辑稍复杂。我的宝马如果想启动限速功能,只需按一下按键即可设定当前速度为限制速度,但是标致必须先拨动开关至限速或定速巡航档位,再通过加减按键设定好想要的速度后系统才会启动限速或续航功能。稍显复杂。
最后说下提车价格吧,加上1万置换补贴后优惠共4.4万,裸车价22万。最终加上9000购置税,6000保险,2000分期手续费,落地价23.7万元。济南。
新世界962:你这是哪个配置,在哪个4儿子店买的,麻烦回复一下。
谋猫腻:卖不
沙漠王子249169984:这价格是库存车吗
点评车型:
2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版
4.4分“优秀”这款车最让我感到满意的就是以下几点 第一特别满意它的空间,作为一款7座SUV,第一排驾驶空间富裕,视野开阔,第二排坐三个人也不会显得拥挤,甚至能翘二郎腿,第三排相对紧凑一点,但是一般都是孩子坐在后面,正好充分发挥了这款车的特点。后备厢容量也比较大,平时出去游玩时,完全能装下所有行李。 第二这款车的颜值使我沦陷,前脸设计非常独特,大灯非常有辨识度,侧面线条比较硬朗,从车头到车尾也比较连贯,车尾也比较简约,充满法系的风格。 第三这款车在驾驶时充满安全感,整体车架比较稳固,配备多个安全气囊,拥有车道保持辅助,主动制动和疲脑驾驶提醒辅助功能,真的给我带来了很高安全感,也充满了科技感。
可爱阿萨4S7:集大成买的哇?
弘栋籍7429:
刘邓大军一小兵:同款
【颜值见仁见智】在颜值方面,东风标致5008只能说一般般,不过2021款改款后的狮爪大灯颜值不错,正面看相当锐利。侧面线条可能是因为照顾第三排的头部空间,并没有很往下溜背,反而是接近直角的曲线,导致侧面看起来不想SUV而像MPV,略显臃肿。尾灯倒是还不错,配合电尾门,实用性也不错。
【内饰用料不错】东风标致5008内饰中控台部分采用了搪塑和Alcantara翻毛皮混搭的材料,整体质感有,但是搪塑部分确实有点掉价。不过结合售价,也能理解。方向盘握感不错,但是上下平底的设计实在难用,掉头打方向的时候经常抓空。新车车内有轻微异味,但总体还算可以接受。中控逻辑极度混乱,上手难度极高,如果不是好好研究一段时间,是真的完全使不来。不过支持CarPlay好评。
【空间同级领先】东风标致5008 的车长4670mm,车宽1855mm,车高1655mm、轴距2840mm,在同价位同级别的车型中,这个参数只能说一般。但是车内空间还算不错,后排座椅调到最后,腿部空间非常奢侈。第三排座椅中间地板有明显的突起,并且腿部空间及其狭窄,整车第三排空间几乎是不可用的状态。第三排放倒后整体的装载能力还可以,后备箱空间倒是很大,装载能力同级领先。
【驾驶感受】东风标致5008 采用1.8T发动机,最大马力211Ps,最大扭矩300N·m。匹配8挡手自一体变速箱。动力储备有,但不知道是不是调教问题,低扭极差,油门踩下去很深,但是车子却不动。与之相反的是刹车及其灵敏,又因为非常软的悬挂,导致轻轻碰一下刹车就点头,整体驾驶标定做的实在令人崩溃。变速箱换挡逻辑混乱,只有用油门去骗变速箱升档,在升档的瞬间松开油门,这样才能免于顿挫,否则无论用什么驾驶方式,顿挫都是不可避免的。转向手感极轻,但是随速增益做的不错,不至于过于虚。
【安全配置比较丰富】东风标致5008 的主/被动安全配置比较齐全,包括了防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、胎压监测、后驻车雷达等配置。其中,防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)以提高日常行车中的安全性。
作为一款20万出头的中型7座SUV,整车外观看上去还不错,配合迎宾灯,逼格还是很高的。但是在驾驶部分是非常让人崩溃的,并且东风标致5008“抢方向盘”严重,在变道预警灯亮起时,如果想要变道,即使打了转向灯,辅助系统依旧会强势介入,强行掰正方向盘,非常吓人。在时速超过80km/h时,后视镜附加会有口哨声一般的风噪,不知道是不是个例,或者是能够解决的问题。总之,在这个价位,我实在想不出有什么理由购买标致5008。
统桶发卤粉王沅江店:这个评论对我而言参考意义重大,这是我的第一备选车。
狂之飙:说的狗蛋不是,我的就是1.8GT,我倒是没感觉像你说的那些,操控很舒服,你说的起步肉,你坐甩快呦开车主要是为了出行方便,稳操作保平安。
钢铁之躯5U6v:21款5008开了一年,你说的很多观点不苟同,感觉你就是在黑
点评车型:
2021款标致5008 400THP 7座豪华版
4分“优秀”【最满意】外表确实是有点法系浪漫在的,年轻的前脸设计,獠牙式的日间行车灯以及犀利的大灯组线条是它的设计亮点,无边界式的前格栅、点阵式的中网造型,让中间的小狮子logo很有特点。侧面俯冲的腰线算不上激进,还是很温和的。
车内的风格偏沉稳,玩车弟也比较喜欢这种风格,一点都不花里胡哨的,环保式的内饰座椅,再配合上两幅式的多功能方向盘、悬浮式的中控大屏,多媒体控制按键采用了像钢琴琴键式的一字排列方式,看起来就很高级。
【乘坐体验】标致5008作为一款中型SUV,2840mm的轴距也是给内部带来了不错的空间,第三排的座椅也可以起到应急的功能,平时不用的话,可以把它放倒,增加储物空间。后备厢的空间比较大,可以放三四个大的旅行箱。
【驾驶感受】标致5008搭配一台1.8T涡轮增压发动机,最大功率在155kW,最大扭矩在300N·m,日常只需要添加92号汽油就行,NEDC百公里综合油耗在6.5L。动力也比较充沛,悬架调校的感觉比较扎实。
标致5008在颜值表现都是不错,车内用料扎实,舒适度也不错