优点:
1、外形摆脱了老款北汽车型那种老气横秋的感觉,给人焕然一新的感觉,前脸盾形进气格栅搭配镀铬饰条很有质感,熏黑的大灯组造型系列,整体风格年轻而且不失运动感,悬浮式车顶造型也足够时尚。
2、内饰细节方面表现出色,悬浮式的中控屏虽然尺寸不大,但很有质感,显示效果细腻。用料方面也对得起售价,手能够触摸到的地方基本上都采用了软质材料覆盖。空调操作区域按键的阻尼适中,反馈感清晰,操作起来并不会觉得廉价。
3、作为一台轴距只有2570mm的小型SUV,BEIJING-X3在空间方面表现让人感觉到惊喜,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间接近2拳,同级别来看是优秀水准。而且中央地台隆起幅度非常小,中间位置乘客的腿部空间也能得到保障,后排满载三名乘客并不会觉得拥挤。
4、悬架整体感比较出色,开起来不会让驾驶员感觉松散,支撑性也比较到位,转弯时侧倾并不严重。转向手感比较轻柔,没有太多虚位,市区内并线超车都很有自信,较小的尺寸让停车也非常方便。
5、动力平顺性出色,低扭表现比较好,起步并不觉得肉,动力输出也足够线性,油门初段并没有调校的特别窜,属于比较佛系的风格。变速箱存在感不强,低速走走停停也不会有顿挫感。
6、隔音表现比较好,虽然车内能够感受到一定的风噪以及胎噪,但都不太明显,发动机噪音隔绝的比较到位,只有在急加速时能听到。
7、配置够用,对于一台定价不到9万元的车型来讲,提供的配置已经能够满足日常加速所需,
缺点:
1、百公里综合油耗在8.5升左右,燃油经济性不够出色,对于一台小型SUV是偏高的。
2、中控屏功能并不丰富,甚至连导航都不支持,百度CarLife的实用性也一般,有着一定的上手难度。
3、后备箱开口比较小,转载能力一般,基本上只能满足日常购物需求,装载较大行李时只能放倒后排座椅。
4、悬架比较硬,过减速带时车内乘客会感受到明显的冲击力,车尾还存在一定的弹跳,遇到较大颠簸后排乘客会有抛离感。
今天要分享的车型是BEIJING汽车的BEIJING X3,是一款动力表现良好的小型SUV,主要满足年轻人和年轻家庭的第一辆家用车需求。试驾的这款为1.5T匹配CVT变速箱的中配车型(2020款 1.5T CVT荣耀版PLUS)。
一、满意的地方
(一)BEIJING X3这款车型自从把北汽的“猪鼻子”车标换为BEIJING字样后,外观也变得更加清爽了。上宽下窄的梯形中网犹如笑得合不拢的大嘴,周围还有粗壮的镀铬式条包围,使得前脸看起来很是年轻。外观还有一个比较讨巧的设计就是车尾,整个车尾的车窗面积比较小,然后尾灯组的位置也适当的进行了提高,约在车尾的三分之二的高度,使得车尾看上去更具有俯冲感和运动感。
(二)BEIJING X3虽然是一款小型SUV,但其依然有着不错的乘坐空间,以本人174cm的身高来测量,将驾驶位调到最低的位置,前排头部还有4指的空间,后排头部空间还有4指,腿部还有2拳。 就乘坐空间这一块,我觉得BEIJING X3做得是合格的,能保证不错的头部空间,还有2拳多的后排腿部空间。
(三)试驾的这款BEIJING X3搭载的是1.5T发动机,参数没那么亮眼,最大马力仅仅150匹,但是拉动1.3吨的车身还是比较轻盈的。在整个试驾过程,车辆的油门调校和响应速度很自然,没有表现出明显的不足,CVT变速箱能保证不错的平顺性,觉得这是一款很适合在市区内代步的车型。
(四)考虑到这款车型的定位,BEIJING X3的悬架调校属于合格水平。一方面悬挂对路面的小震动过滤得没那么优秀,经过小坑洼会明显的感受的不太令人舒适的震感。另一方面,这套悬挂在中高速行驶时,能保证不错的行驶稳定性,能给不错的驾驶信心。总之,我觉得BEIJING X3这套悬架系统的调校符合其这个级别车型该有的水平。
(五)BEIJING X3这款车型的内饰比较显得年轻。一眼望向中控台,直立的中控大屏及贯穿式造型的空调出风口位置比较方正,但下方的空调控制按钮及银光饰板则制造出了偏向驾驶员一侧的环抱式氛围,上下特点区别明显,很是有个性。
二、不满意的地方
(一)BEIJING X3后排座椅放倒后,与后备箱之间形成一个较高的台阶,不能形成一个纯平的空间,会损失一定的实用性。
(二)BEIJING X3发动机噪音明显,中低速行驶时,深踩油门加速后发动机噪音会比较明显的传入车厢内,是车内噪音的主要来源。
(三)配置分布不合理,试驾的这款车型提供了定速巡航、小天窗、LED大灯和电动调节后视镜等,却没有提供后排中央扶手和后排出风口,如果能把定速巡航和小天窗这些成本换为出风口、扶手,对后排乘客的乘坐舒适性会更友好,也更实用。
三、点评
BEIJING X3作为一款小型家用SUV,外观时尚年轻,车内乘坐空间大,1.5T发动机动力表现良好,适合充当年轻人和年轻家庭的第一辆家用车。