我提的是欧尚X7自动豪华版,这是我第一辆车,虽然我不怎么懂车,但是到手以后给我的惊艳感没的说。内饰简单明了,没那么多花花哨哨,基本没有物理按键,触屏贼**灵敏。坐上去那个舒适哟,就像把沙发搬到了车上一样。配置我就不乱说了哈,毕竟我不太懂,自己到懂车帝上看吧嗷。
首先说外观,我选了星辰白(就一种白),毕竟大众色嘛,看着简单大气,贴了玻璃膜以后简直不要太好看,再来一条腰线贴花,我滴乖乖,给我个霸道都不换。
其次呢是内饰,因为我朋友提车时候,那车的味简直了,我试驾了一圈,那一股塑料泡沫味差点把我恶心吐。我还很担心这么大车应该味道不小,结果到手后一丁点味没有,真的是一neinei的味道都没有,我还特意开到大太阳下面暴晒了一个多小时,除了差点热死我一点味也没有,这属实出乎我意料。
然后呢,说说动力吧,目前行程1600+,怎么说呢,够用,但没完全够,就是那种你跟它要了,刚开始不给,你再墨迹墨迹跟它要,它就“给给给…!”这种感觉。爬坡的话,稍微有点角度的坡,舒适和经济模式都不给力,比五花还肉,不深踩到底根本不动,跪下来求都没用。
最后说说油耗吧,我这人开车毕竟佛系哈,目前什么路我都走了一遍,可能是新车的缘故吧,市区的话猛给一点油呢能到11+,佛系开呢也就7+多,高速就不用说了,我压着时速100走了差不多500公里,平均5.3的油耗你敢信?我都觉得虚位有点高,结果我加满一箱油,跑了近800公里,要知道这个油箱才56L,我是真的真的没想到哈,吓到我了知道吧。
反正呢,我也是刚入坑,人生第一辆车,支持国货吧,希望国货在以后的路上会越来越好,做大做强,再创辉煌。
冒牌的算命先生:自己体会这个油耗,其他的我都不喷,外观和软装上都算不错。就是特么的油耗太他妈的高了13个油
航宇飞扬:买这车的绝大多数是第一次买新车,毕竟是新手,长安只能坑不懂车的小白。
此生己过半:这是我的油耗,我的车是长安欧尚X7,20款自动尊享型。
点评车型:
2021款长安欧尚X7 1.5T 自动豪华型
4分“优秀”今天咱们来说说长安欧尚X7这款车型。虽然目前欧尚品牌旗下有很多从以前长安商用合并过来的车型,但是长安欧尚真正意义上的第一款车其实是欧尚X7。欧尚X7定价在8~12万元区间,定位紧凑型SUV的它却有着接近于中型SUV的尺寸(4705*1860*1720mm),算是有点越级的意思。
外观方面欧尚X7看起来还是相当的大气的,毕竟在尺寸上有着决定性的优势,相比同价位的小型SUV来说肯定是会觉得霸气不少的。而内饰上面也是相当宽广的感觉,造型以及质感都算是同价位里的领先水平。动力方面目前欧尚X7可选一台1.5T涡轮增压发动机,其中最大马力为178PS,最大扭矩为265N.M,搭配7挡湿式双离合变速器,表现十分不错。
接下来说说保养上的内容吧,首先欧尚X7的保养周期是首保5000公里,后续10000公里的。然后首保更换机油机滤肯定免费,后续更换的话价格上大约在430元左右了。然后除了机油机滤还有空气滤以及空调滤,这两样加起来价格大约在160元左右,也不算贵的水平。每次保养检查车辆也是必须的,有条件的可以在保养的时候盯一下车,注意一下有无情况。
最后是口碑上面,之前有很多车主反馈过说自己的欧尚X7尾灯有减配情况,两只尾灯只有外侧的灯是会亮的,而内侧灯则不亮,由于亮起的视野较窄,在晚上行车的时候会有安全隐患。这其实不算是大灯本身的质量问题了,而是厂商有减配的情况,听说厂商后续有解决方
用户3806380854583:请问X7的动力到底是足还是不足……你们说优点是动力十足……可是缺点说是动力不足这到底是怎么回事呀
外观方面,2021款长安欧尚X7仍然延续了2020款车型的外观设计,其仿生自然大美外观不仅让整车看起来时尚大气更突出了长安大厂雄厚的设计底蕴。
前脸部分最吸引人的就是云鹰之翼暗骨式格栅,极具视觉冲击力,全系标配的LED大灯造型新颖,夜间点亮效果也很出众。
中控的布局简洁大气,功能区域的划分也很合理,360°全方位软包设计,带来了高品质感官体验。配置方面,2021款长安欧尚X7,全系标配胎压显示车身稳定系统,后驻车雷达,倒车影像,定速巡航,自动驻车上坡辅助,陡坡缓降以及多功能方向盘。
动力方面,该车的表现依旧优秀,1.5TGDI全铝发动机,“中国心”十佳发动机,最大功率131Kw,最大扭矩265N·m,500万公里道路模拟,超50万辆装车验证,与之匹配的是英国研发中心湿式7DCT变速箱,高效传动、换挡迅速平稳。
有车主反映自己一开暖风就有烧胶皮味道,想能够知道汽车开暖风有股烧焦味原因会是什么。很有可能是空调内部有异物,在暖风中受热烤焦而散发味道,需要打开空调清理异物。维修清理的费用在100元左右。
保养方面,欧尚X7的5000km首保是免费的,后续周期7500km一次。基础保养更换机油机滤费用在450元左右。普通保养还需要更换空气滤清器火花塞费用在700元左右。大保养还要更换防冻液、变速箱、油刹车油费用在1500元左右。
【车型及费用】欧尚X7 2021款 1.5T 自动豪华型,指导价9.89万,本地4S店优惠4300元,裸车价9.46万,购置税8155元,保险费用(交强险+商业险)4800元,加上上牌等费用,全款落地价在10.1万左右。
目前提车1个半月,行驶里程2345公里,下面说一下用车感受:
1、外观是我很满意的一点,不仅年轻动感颜值高,而且大气,开出去很有面子,前脸的设计辨识度很高,采用的是家族最新的云鹰之翼的中网格栅,并进行了熏黑处理,看上去很大气,灯组造型很犀利,内部LED光源的加持很吸睛,夜晚照明效果很棒,车身造型比较简单,D柱采用了半隐藏式设计,营造出了悬浮车顶的效果,看上去立体感十足,19寸的轮毂很大气,看上去很帅。
2、动力搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为178马力,峰值扭矩为265Nm,与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱,这套动力表现还算不错,起步表现要比我预想的好不少,不肉并且没有明显的顿挫感,提速也比较快,几秒的时间车速就能到40km/h,中期表现可以说是游刃有余,超车很轻松,轻踩一脚油门就够了,跑高速我一般都是切换到运动模式,能够感觉到这个模式要比经济模式动力强一些,深踩油门有强烈的推背感,最快的时候跑到了140km/h,驾驶感非常的不错。
3、这车长4705mm,轴距为2780mm,说是紧凑级SUV,实际表现达到了中级SUV的水准,空间表现很敞亮,是我看过的紧凑级SUV中最大的,没有之一,我身高178cm,坐到驾驶位,头部空间超过了1拳,坐到后排,腿部空间将近2拳,后排横向空间很给力,坐3个人一点问题没有,车内有很多小的储物槽,还有扶手箱和手套箱,都可以放一些随手的小物件,非常的实用,后备箱深度完全够了,并且开口也不小,装几个行李箱没啥问题,必要时还可以把后排座椅放倒,以此来实现后备箱空间的最大化。
4、这车底盘韧性很好,转弯的时候侧倾几乎没有,还有就是跑高速的时候,车速140km/h车子不漂,给我的感觉很稳,方向盘很轻盈,转向很精准,平时转弯的时候虚位不明显,刹车特别的灵敏,一般情况轻踩即可,没必要深踩,再就是这车的视野比较好,要比我之前开的轿车好太多了,另外像倒车影像、定速巡航、自动驻车、刹车辅助等都在日常生活中很实用,提升了驾驶质感。
5、舒适性这点还是不错的,特别是前排,座椅的柔软度很好,不仅可以前后调节,而且还可以靠背调节,根据自身的坐姿调节好后坐上去非常的舒适,后排座椅可以调节靠背,一般我比较喜欢直一点的靠背角度,这样对腰部比较舒适,长时间乘坐不会觉得累,后排有出风口,空间出风量还算比较大,短时间就能起到降温的效果,底盘悬架调校偏舒适,小的颠簸都能过滤,过减速带这样的路面颠簸感比较明显,一定时要减速慢行;隔音的话一般,只要车速快了胎噪和风噪就会很大,特别是跑高速的时候。
6、油耗还不错,综合油耗8个左右,完全可以接受。
丿乀乚亅七:我手动豪华落地10.6万,油耗9.6
用户4184198619176:在哪里买的,10.1
手机用户15943676238:10.1跟你买啊
区别于长安系的全新形象,更符合年轻人对于时尚、轻盈的理解,内外确实没有特别明显的亮点,但把空间做到了极致,很适合大家庭使用,传承长安系的核心技术支持,品控自然不在话下,没有明显的短板就是我们推荐它的理由,新车指导价是9.89万元,我们山东地区优惠3000元,全款落地价为11万元,包括8752元购置税、420元车船税、5300元全车险等费用。
它定位紧凑级SUV,不过体格明显更大一些,三围尺寸达到了4705/1860/1720mm,特别的修长和高耸,但是并没有那种厚重的感觉,给人以比较轻快、时尚和年轻的气息,巨大的六边形中网配有水波纹路的内部构造,看上去特别的大气,两侧为LED大灯组,带有LED日行灯和LED远近光,下方是C字形立体轮廓勾勒,侧面造型相当规整,车窗面积被进一步压缩,显得身材比较饱满,尾部设计呈现出品字形的样子,细长的尾灯组采用熏黑处理,下方增加银色护板和双出排气管装饰,一切以时尚为主。
内饰设计相当大气,并未采用时下流行的连体大屏,而是将传统仪表盘和10.25英寸触控屏各自独立开来,在方向盘、档杆周围增加大面积银色装饰,使得深灰色的中控台不那么单调了,方向盘转向手感特别轻快,所以开起来没有那种大车的笨重感,触控屏仅支持原厂互联映射功能,倒是给了3个USB接口,感觉前排好像用不了这么多,没有配备自动空调,但是控制面板采用钢琴烤漆的亮黑色面板,容易留下指纹,科技感确实提高了不少,整个控制区给人特别宽敞的感觉,丝毫没有压抑感。
空间应该说是它的最大优势,轴距达到了2780mm,我身高1.78米,前排把座椅调整到最低位,头部可以保证一拳零三指的空余,而且视线也不会感觉像轿车那么低,后排头部保证一拳的空余,腿部可以保证接近三拳的余量了,足以抗衡市面上很多中型SUV的空间感,所以说如果您很在意大空间,平时一大家子人出门不想拥挤,那么这款车确实是10万元以内少有的选择。
搭载了长安蓝鲸1.5T发动机,它的动力响应其实并不积极,这个状况主要指的是经济和标准/舒适驾驶模式,比如红绿灯起步、爬坡、满载或者开启空调制冷之后,会感觉动力比较慵懒,7速湿式双离合变速箱肯定存在顿挫感的,一二档切换感觉最明显,速度上来了就好了,切换运动模式后,动力响应明显改善了很多,在不计较发动机噪音增大的情况下,可以获得相当积极的加速体验,它的百公里油耗在8-9L的水平,并不出格。
底盘为前后独立悬架,调校是偏向于居家定位的,很显然欧尚就是要突出舒适性的特点,我感觉就是行驶在各种路况上都有着比较柔性的滤震性能,即便是后排乘客也可以获得比较舒服的体验,但是在极端驾驶状态下可能感觉支撑不算那么强大,有失必有得,高速状态下的风噪和胎噪相当明显,隔音还有提升空间。
虽然定位不高,但他的保养费用不算很便宜,首保5000公里是免费的,此后每隔7500公里做一次常规保养,小保养需要500元左右,大保养需要1300元左右,行驶6万公里常规保养支出在6700元,鉴于其借鉴了大量长安技术,所以三大件可靠性、总体品控是值得信赖的。
作为紧凑型SUV,欧尚X7车长4705mm和轴距2780mm几乎要跃进中型SUV的范畴,然而价格却在7.77-12.99万元这样一个主流自主品牌小型SUV和入门级紧凑型SUV的售价区间,同价格区间的帝豪GS和哈弗初恋等车型都要小很多。同时,车顶和尾门倾斜角度较小,有助于获得更大的头部空间和后备箱空间。后排座椅支持比例放倒,只是放倒后有一定坡度,不能达到全平状态。
内外饰设计偏向于素雅,不算激进,但是称得上耐看,中高配车型搭载大规格轮胎,显得很大气。大尺寸的车通常比较难以设计出灵动的造型,不过这台车在一些细节,譬如尾部设计的还是挺精致的。
全系搭载1.5T涡轮增压缸内直喷四缸发动机,最大功率178马力,最大扭矩265牛·米,最高扭矩转速范围1450-4500rpm,账面参数可以算得上是同级别的较高水平了。
自动豪华型9.89万元,使用19寸轮胎,增加不可开启全景天窗、一键启动、主驾无钥匙进入、皮质方向盘、皮质座椅、全车车窗一键升降、车窗防夹、外后视镜电动折叠/加热/锁车自动折叠、10.25英寸中控屏、LED日行灯和后排出风口,已经是紧凑型SUV的主流配置。
长安欧尚X7开了挺长时间,我来说说看法,大家都来讨论讨论。
当初买这车花了大概花了11万左右,最看重的是空间比较大和省油,外观也还不错。
长安欧尚X7车身4705*1860*1720 mm,轴距 2780 mm,空间真的是非常不错。试车的时候我都没想到空间能有这么大,高我一大截的兄弟坐进去都 说舒服,所以其他的我也就没这么考虑了,毕竟价位在这里。
动力、操纵这些我要求也不高,基本够用就行,实际开车感觉动力完全没问题,我也就在城市里面开开。
油耗也是这个车的特点之一,平常百姓买车还是比较在意油耗的,毕竟现在油又涨价了。具体油耗多少我没有仔细计算过,感觉还是非常省油。
长安欧尚X7还是属于低调奢华吧(自我认为哈),看着线条流畅,比较有运动感。
其他的就不说了,没有特别在意的了。总的来说这车真是挺不错,强烈推荐。
欧尚X7是一款大五座紧凑型SUV,主要满足家用车大空间需求。在南宁欧尚X7优惠不大,在3000元左右,以21款欧尚X7 1.5TGDI 自动豪华型为例,该车在南宁指导价为9.89万元,优惠3000元后裸车价为9.59万元,购置税为8100元左右,保险4500元左右,上牌500元,全款最终落地价为10.90万元左右。
一、欧尚X7的优点
(一)欧尚X7造型大气时尚。欧尚X7尺寸很大,第一眼看到感觉就是大气,前脸中网与两侧大灯融为一体,营造贯穿式前脸设计,视觉宽大不错。侧面看过去,整个车身修长高大;尾部采用镀铬式条营造贯穿式设计,与前脸相呼应的同时也能使尾部看起来更加厚重大气。
(二)欧尚X7内饰时尚大气。贯穿式空调出风口既拉宽了车内视觉效果,营造大空间感觉,而且将中控台分为上下两部分:上部分中控台顶部,平整视野宽阔;下部分为软质面料装饰的面板,质感很好。嵌入式中控大屏能很好的与中控台融为一体,不显突兀感,造型设计大气时尚。
(三)欧尚X7乘坐空间表现良好。以本人174cm的身高来测量,将驾驶席座椅调到合适的驾驶位置,欧尚X7驾驶位头部空间还有1拳1指;保持驾驶位座椅不变,测得后排头部空间还有1拳,腿部空间还有3拳,作为大五座紧凑型SUV,欧尚X7的乘坐空间表现良好,空间比同级标准的紧凑型SUV大。欧尚X7尾门开口大,后备箱很规整,常规状态下装载能力不错(可以同时放下三个24寸行李箱且还有很多空间余量);将后排座椅整体放倒后可以形成一个近乎纯平的后排空间,搬家时可以装运大件物品,有点可惜的是座椅放倒后会有一定的倾斜度,没能形成全平的空间。
(四)欧尚X7动力平顺够用。别看欧尚X7很大,这车自重不到1.6吨,配合上参数不低的1.5T发动机,动力完全是够用的。在实际驾驶中可以明显感受到动力输出以平顺舒适为主,初段油门不会调得太灵敏,发动机响应速度一般,很适合家用慢慢的驾驶,这种感觉不是说发动机力量不足,而是那种自主压抑住动力输出,使得动力表现更加顺畅舒适。中高速行驶时,发动机依然能提供不错的加速感,在高速超车时只需深踩油门,五六秒后提升的车速就可以满足超车实用。
(五)欧尚X7悬挂表现良好。欧尚X7底盘行驶质感很高,面对小颠簸小震动可以干脆快速的处理掉,经过大坑洼时能控制好车身摇摆幅度和弹跳幅度,底盘整体性很高,没有松散感。
(六)欧尚X7油耗表现良好。欧尚X7百公里综合油耗为8.6L,国道顺畅路段油耗为7.9L每百公里,高速油耗为7.1L每百公里,4km郊区+市区4km拥堵路段(平均车速31km/h)油耗为9.5L每百公里。整体来看,作为大五座紧凑型SUV,欧尚X7油耗表现良好,家用可以接受。
(七)欧尚X7配置丰富实用。欧尚X7在配置方面能很大程度照顾到家庭实用性,以这款自动次低配车型为例,提供了定速巡航、全景天窗(不可开)、后排靠背调节、后排出风口和全LED大灯,能一定程度上兼顾驾驶员的驾驶舒适性和乘客的乘坐舒适性。只是遗憾的是没有配备后排中央扶手,一定程度上会影响后排乘坐舒适性。
二、欧尚X7的缺点
(一)欧尚X7油门调校不够灵敏。欧尚X7油门踏板较沉,发动机响应偏慢,一定程度上的确能保证动力输出的平顺性,但在起步和低速提速时整个车开起来没有那么轻松,要多踩油门整个发动机才能提供更多的动力来满足驾驶员的意图。如果初段油门调校灵敏一些,整个低速驾驶快感会强很多。
(二)欧尚X7变速箱有顿挫。变速箱整体表现不错,但低速急加速和堵车频繁起步时会有轻微顿挫感,轻微顿挫不影响乘坐舒适性,但堵车时驾驶员的吸引力会不自觉的被带过去,后期还有优化的空间。
三、欧尚X7保养成本
欧尚X7首次保养是5000公里,保养周期是7500公里,小保养(更换机油机滤)一次370元左右,大保养一次1200元左右,6万公里常规总保养费用为6700元左右。总体来看,欧尚X7小保养费用不高,保养周期较长,总保养费家用还可以接受。
四、总结
欧尚X7作为一款专门为满足家庭大空间使用需求的大五座SUV,三大件成熟稳定性高,外观大气时尚,实用性配置丰富,完全能满足家庭大空间用车需求,如果给我推荐,可以给4星的推荐指数。
CHD99999:油耗开一段能拉下来不
我得飞机油耗20个:试试运动模式和舒适模式吧
CHD99999:这车看着行
这款车,有好看的外观,优秀的空间,充足的动力。即使内饰比较一般般,
外观相当得我心。
车身宽厚,线条硬朗,有型有格又有力量感。 最爱是前脸的大格栅,中网的云鹰之翼暗骨式格栅加上波纹的造型,看着特别积极向上,有一种光芒照耀的感觉。大灯和格栅直接相连,一直向侧面延伸,拓宽了整个前脸。犀利又有存在感。侧面也很不错,采用了腰线设计。腰线滑过整个侧面,看着很有动感。尾部造型相对普通,比较方正不算特别出色有点平实。
内饰设计一般,仪表台用了比较多的线条起来有点杂乱的感觉。尤其是长条型的出风口还配了镀铬的修饰,有点拖沓不够明快。10.25英寸中控显示屏用起来很爽。显示很清晰菜单明了系统也很流畅,用起来很满意。内饰用料也不错,中控和仪表台都是搪塑包裹,软软的手感很好也很有档次。 做工也可以,部件之间很贴合,没有让人不愉快的缝隙。有精致感觉。
空间方面,头部空间中规中矩,腿部空间相当优秀。车身高度1720mm,轴距2780mm。170cm高度在司机位置坐着,头部离车顶有一拳三指的距离。在后排坐着,头部空间有一拳的余量,膝盖离前排座椅靠背有远超两拳的距离。腿脚怎么摆都可以,二郎腿可以翘起来,葛优躺也可以来一个。 座椅也是相当的满意。坐垫够宽大填充也很充足,给腿部提供了很好的支撑。靠背的形状也很好,腰部的支撑很给力。就是侧面支撑稍少了点。
动力方面,1.5T L4发动机,峰值扭矩265牛米。动力那是杠杠滴。起步的时候足够快,涡轮在比较低扭矩的时候就会介入,爆发力十足,推背感也可以有。中后段的加速力很相当好,有源源不绝的感觉。日常城里跑动遇到加塞的,只要愿意很容易稍多踩一点油门就可以把他撵走。高速就更不在话下了,超车并线完全没有压力,油门一踩就可以完成直接而干脆。
悬挂方面,前是麦弗逊式独立悬挂,后为多连杆式独立悬挂。底盘调校偏舒适。对路面的震动吸收得相当好。尤其是路面碎小的颠簸在进入车舱之前就会被处理掉,坐在车内完全不会感觉到,赞!不过中速过弯的时候,底盘对车身侧面的支撑不是特别多,加上SUV相对高的重心,在车内会感觉有有一些倾斜。但是轮胎的抓地力还可以,依然可以贴地平稳行驶。
长安欧尚X7的外观设计比较给力,营造出一种时尚年轻的氛围,比较迎合当代年轻消费者的审美需求,这一点我非常赞同。特别是这个前脸设计,辨识度相当高,而且全系标配LED车头大灯,中网的3D效果非常足,给人一种既视感。车身侧面和车尾设计就平庸了许多,采用了平直的线条加上简洁的设计,呈现出一种家用的氛围感。
内饰简单,没什么好挑剔的,用料材质比较厚道,手摸起来很有质感,不过新车还是有少许异味,建议买车的朋友多进行通风处理。另外10.25英寸的中控大屏科技感不错,采用了全开放系统,搭载OnStyle 2.0智能车联网系统,可玩性十足,操控比较流畅,其中人机交互系统很灵敏,完全能难子日常所需。
空间表现很不错,2780mm的轴距表现,前排问题不大,身高1.75米的我坐进后排,空间也很宽松,而且中间地板几乎采用了全平设计,即使坐三个成年人我觉得也不会觉得拥挤。同时后排座椅还支持按比例放倒和靠背调节,大大增加了乘坐舒适性体验。不过中控操控台的储物槽和中央扶手箱空间都偏小。老实说,我觉得舒适性不错,悬架调校偏软,能过滤路面细小的颠簸,过减速带时候颠簸感不是很直接。另外隔音做得不错,对风噪抑制得很好,不过在高速的时候胎噪和发动机噪音比较明显。
动力上搭载了1.5T发动机匹配7速双离合变速箱,178匹的最大马力的输出,还是以平顺为主,即使涡轮介入也不会有明显的爆发点,实测百公里加速10秒左右,初段加速平缓,后段加速能力有限。不过变速箱调校比较慵懒,升挡降挡不积极,但好在开起来特别平顺,日常行驶开起来不会有明显的顿挫感。不过在运动模式下很不错,油门响应很跟脚,转速维持在高水平,提速线性。其中转向手感也比较适中,很有扎实感,指向性也非常精准。
缺点:1.市区油耗比较高,不会低于10个油。2.高速噪声有些大,特别是胎噪和发动机的噪音等控制得不到位。3.新车内饰异味比较重。4.车机系统不支持手机互联功能,实用性不强。5.尾灯减配了,只亮一半,只有顶配才是全亮。