点评车型: 2019款荣威RX5 MAX 400TGI 自动智能座舱旗舰版

4.86分“优秀”

😛总的来说车子非常的大气，外观也非常的漂亮，尤其喜欢车子的尾灯，在夜晚看上去非常的漂亮。还有就是车子的全景天窗，在星月当空的晚上和老婆大人一起回家的时候，打开天窗看着天上的繁星点点顿时感觉一天的劳累，瞬间烟消云散。还有就是这款车子开出去非常的有面子，接老婆的时候，老婆的同事也是一顿夸奖都说后悔买自己的车子了。接孩子放学，孩子同学的家长也是一顿神喷，说这款车子真的是非常的不错，然后把他的车子和我的车子对比了一遍，其实我真心想说的是，朋友你可以换车了。哈哈 😤缺点：车子的噪音有点大，在市区或者乡镇里面跑的话还好，一旦进入高速，速度达到120以上，你看吧车子内部的声音就会很大，虽然不至于影响我和朋友说话，但是给人的感觉还是非常的不舒服的。还有就是车内的味道有点大，本人是处女座，平时生活中有点小洁癖，虽然不严重，但是让我再这种全是异味的车子里面开车，真心是不舒服。还好后排朋友给我意见，说可以用竹炭包去除异味，我听话的买了几包放在车子上，确实味道小了，顿时感觉有朋友真好。还有车子的减震不是太好，在过颠簸路面的时候，减震给人的感觉是非常的硬，让人很不舒服。   🤗空间：在买车的时候我也特意的试乘试驾了，无论是驾驶空间还是后排的乘坐空间，对于我这种1.78的个子，体重100公斤的人来说，都非常的宽敞，虽然头部的距离没有四指那么大，但是也有两指的距离。还有就是门上的储物格的空间非常的大，放矿泉水这种饮料瓶轻松自然，以后孩子的保温杯也有地方放了。真是太方便了。   😋动力：我比较喜欢涡轮增压的发动力，动力非常的强劲，这款车子是2.0T的发动机，我开车的时候就能感觉到，它的动力非常的强，这样的动力我还能说什么呢？超车、加速、起步无压力啊！   🤑操纵：我刚买车的时候驾驶证还没有过实习期，还有就是当没有车子，所以也没有开过几次车。但是开这个车子当时我是自己开回家的，也没感觉怎么着，再后来开车的时候我非常喜欢方向盘的反馈感，怎么说呢？就是指哪打哪，方向盘转向和掉头的时候也非常的轻。   🤒油耗：自己没有统计过，高速也没有上过几次，以后有机会实测一下，再过来补数据好了，现在先不说了，再误导了大家就不好了。   🙄舒适性：其实上面已经说过了，开车的时候在市区还好，上了高速速度就不能开到130，只要开到130噪音就开始了，非常烦人，还有扯得减震也不是太理想，小坑洼还行，只要是坑洼大点，我就真心的想骂人了。   😎外观：很满意的，出去以后贼有面子，谁见谁跨！外观黄金分割比例也不是盖的，无论从哪个较短看过去都非常的协调，非常的自然。车身的流线什么的我这个外门汉是看不出什么门道的，不过朋友们倒是说的头头是道的，但是我知道他们也不懂，净胡说八道，所以我也没有在意去听，总之，自然才是最美的，我感觉我的小五子就非常的自然。   😴内饰：我非常的喜欢就是车内的味道有点大，其他的感觉非常的不错，内饰整体风格简洁大方，但是科技感又非常的强。中控屏10.4英寸，不但用起来方便，而且功能也非常的强大。开车的时候基本上没有用手动过车子的功能键，一般都是能动嘴的，绝对不动手。手能触碰到的地方，大部分都是软包，摸上去手感非常的舒服。   🤓性价比：手里面自己的预算不是很多，满打满算也就15个，买这款车子，虽然超出了预算，但是还算好吧，毕竟没有超出预算太多，还有就是里面的配置，应有尽有，足够满足我的需求了，这样算下来，虽然超出预算，但还是很实惠的，性价比还是很高的！自己满意，家里人也没有什么意见，买车就是这样，不但要自己满意，还要考虑一下家里人的感受。

点评车型: 2019款荣威RX5 MAX 400TGI 自动智能座舱旗舰版

3.64分“良好”

我的小蓝已经陪伴我有半年有余了，虽然新款都上市了但是我还是觉得我的小蓝更漂亮，新款的格栅有些画蛇添足的感觉，不是那么大气了。 简单说说我对小蓝的评价吧！ 先说说动力和操控吧，2.0T的发动机动力是很强劲的，只要你舍得踩油门，推背感很强。平顺性的话就差了些，6速双离合开起来还是有明显的顿挫感的，特别是起步的时候有点头的感觉，影响很大的驾驶品质。隔音处理还不错但是悬架着实有些硬了，一款家用SUV干嘛设计的这么运动啊，舒适一点多好。配置买的比较高，感觉很多东西都用不到，还没入手的小伙伴一定考虑好，根据自己的需要选择配置！感觉我当时选择蓝色绝对是最正确的，每天看到在低沉的心情都会变好。 感觉我说的都是一些槽点，其实优点也蛮多的比如硬气的外观还有超大的空间都挺不错的，最满意的就是音响了，对于比较在意音质的我都得竖起大拇指??！

点评车型: 2019款荣威RX5 MAX 400TGI 自动智能座舱旗舰版

3.5分“良好”

【最满意】 这台车我最满意的有两点，第一就是这台的外观，颜值十分高，这是国产车里面很少这么有设计感的车，颜值是我对这台车心动的很多原因，其次就是这台车的空间，感觉才这个价格区间里面这台车的空间是做得很大的，而且各个储物空间的布局也很合理，很人性化，再一个就是这台车的配置十分高，该有的它都有，还有一些我们看不到的配置，比如汽车稳定系统，制动力分配这些安全性配置一应俱全。 【最不满意】 但是车都有优点和缺点的，这台rx5 mas让我不太喜欢的就是这个车的变速箱，感觉在低速蠕行时候变速箱换挡时有点顿挫感，但高速时这个问题又不会出现，但这个顿挫程度还在接受范围里，还有一点就是这台车的中控设计得非常好看，但有一些地方用了太多塑料，看起来很好看，但摸起来质感有点差，不过15万的车也不可能有太多的豪华感，这个也在情理之中。

点评车型: 2019款荣威RX5 MAX 400TGI 自动智能座舱旗舰版

4.21分“优秀”

油老虎，A柱挡视野，转弯半径也大。车机时不时出点小毛病。 底盘稳，方向盘响应快，车大，空间大。

点评车型: 2019款荣威RX5 MAX 400TGI 自动智能座舱旗舰版

4.64分“优秀”

这是我人生中的第二台车，我的第一台车是我大学刚毕业我的父亲送我一台上班代步车起亚K2，那时候我还是单身一个人，对于我来说一台小型车足够我日常使用了。然而现在的我已经结了婚，有了宝宝，现在我老婆上班还是我接送比较麻烦，因为自己已经有一台轿车了，所以第二台车打算换一台SUV，然后把我之前那台车给我老婆去开。我有同事买过这个品牌的车，自己也在网上看过车台车的一些介绍，我很喜欢这台车的外观和内饰风格，给我感觉不像一台十多万的国产车，刚好我的预算是15W以内的SUV，正好今年国庆赶上店里做活动，最终选择了入手这台车。现在也开了三个月了，我和大家一起简单聊聊爱车情况。最满意#觉得它是一款综合能力比较强的车子，无论从外在到内在都符合我心目中的要求，不满意的地方#双离合是我永远的痛，永远不如爱信CVT这种平顺，刚开始驾驶它的时候老觉得前窜后跳的，油门踩深了会猛的前窜一下。影响体验感！外观方面#颜值这一块是完全没问题的，我小舅子有辆途观，我俩停在一起，他自己亲口说的感觉他的车瞬间不香了，外观没我的大气，内饰配置也没有我的高，直接喊着就要和我换的开，我还不想换呢哈哈，动力#我的是2.0T的动力，所以家用你就完全可以放心绰绰有余了，当时就考虑到怕1.5T带动这个大家伙有点吃力我就保险起见选择了高排量的。就解决了后顾之忧。内饰方面#内饰是满满科技感，看着很豪华，你能想到的配置它都有，你想不到的也有，人脸识别，AR实景，合资车三十万的配置夜未必有吧？性价比#我个人觉得我花这个费用买到它这样的配置颜值，我就满足了！友情提示嫌弃油耗高的可以选择1.5T的。

3月份买的车，到现在快10000公里了，跟大家分享下真实用车感受。 第一次去荣威展厅一眼就被这个大家伙给吸引住了，外观给人的第一感觉就是霸气没的说父母也感觉这个车很好当时就决定就它了，一开始父母让买的300的，但是年轻人嘛，追求动力，配置，400旗舰又是2.0的又有boss还自带氛围灯，商量了一下最终买了这款，不过有点遗憾的是这车不带自动尾门，而且这车的尾门又重关起来还是有点累的😠ོ 动力指定没的说，你肯给油它一定不会让你失望，每次等红绿灯我都喜欢猛踩油门，别人刚起步我都已经过了红绿灯了😜ོ开了快10000公里综合油耗表显8.3我估计实际油耗在10左右。 空间舒适性就更没得说了，座椅包裹性很棒，坐在上面很舒服，后排空间很宽敞，基本上就是像我178的身高坐在后面可以跷二郎腿躺着，我相信同级别没人比得过它了。而且这辆车的隔音做的我觉得挺好的，自己一个人开车窗子一关小曲一放生活不过如此，我同事坐我的车都说这隔音，绝了。 美中不足的就是除了四驱才配电动尾门其他的车型都没有，然后就是市区堵车的情况下变速箱换挡还是有点挫顿你给一点点油然后松油门车子就会往前窜，最后就是这么大的车轮胎感觉小了一点，从后面看有点不协调，要是再大一寸在宽一点就更好了。 其实国产车现在做的已经很好了，也没有像有些人说的那样国产车就这就这的，u1s1买了它之后从来没有后悔过，自己喜欢的才是最好的。第一次写这么长的文章肯定也有漏掉的地方，如果有想问的你们也可以问我，我会回复的！

购车总价 | 落地18w多一点 同级对比 | 买车时候原本意向 探岳 帕萨特 途岳 大众要是想买到同样配置 2.0T 高功率 豪华版 尊贵版以上预计落地25w 这车预计油耗比大众高点 我本来福克斯油耗也高 所以我能接受 上海的 相比长安 吉利 荣威对于我接受度更高一点. 故障吐槽 | 9月1日定车 11月11日提车 等待时间过长 推测是一开始2.0没有生产1.5才是跑量的 另外黑色非主打色的关系 但是请有购买意向的要有心理准备 很多车友提到的关门需要大力 我也碰到了 但是能接受 猜测是因为隔音橡胶条较硬 鱼与熊掌不能兼得吧 空间 | 空间绝对够 其实觉得相对于乘坐空间后备箱并没有想象中大 但是座椅放倒后基本放平 应付特殊情况足够 后座地台基本平整 中间地台大概一指节高度 当然我是和大众那种完全突起对比 绝对可以接受 驾驶体验 | 2.0T 动力储备肯定没问题 就是0-30公里深猜油门动力反馈有少许迟滞 相信选这辆车的车友也应该拖家带口了 需要激情驾驶的就不要考虑了哦 原来福克斯是古老的4AT现在这个6速湿式双离合开起来没什么大区别 低速没感觉有顿挫 不知是否我迟钝 30公里以下踩油门感觉动力憋着一股力道后一起释放的 所以堵车不要深踩 还没上过高速 没有更多体验 颜值 | 这是个主观问题了 喜爱自然喜爱 我自己就觉得黑色很好看 灯光效果也很好 氛围灯也不错 保养维护 | 等做首保了 没体验 内饰 | 基本是皮质包裹 比大众的塑料感好 整体感觉的有质感 新车味道还是有的

购车总价 | 裸车14.68万，落地16万左右。 故障吐槽 | 设计有不少不合理处，倒车镜折叠会磨到接口处，时间一长会有大片漏底漆的地方。主驾驶座椅会挤得中央扶手一半的门打不开。汽车蓝牙启动无效。车机操作影响行车安全。前后雷达间歇性失效。自动启停功能有时候没反应。 空间 | 大，胖子进去也不会觉得空间小。 驾驶体验 | 我是2.0的，起步动力传输不够及时，有点肉。转向非常轻盈，悬架非常舒服～刹车也极其灵敏。但这车比较费油，我一般市里开车16-20个油，郊区11-13，高速差不多9-10个。 颜值 | 蓝色真的灰常漂亮！内饰也是很好的

购车总价 | 15.68万 同级对比 | 哈佛h7，斯柯达科迪亚克，大众探岳 故障吐槽 | 油耗有些偏高，厂家赠送的流量太少 空间 | 好大，后排也不错 驾驶体验 | 动力不错，方向精准，轻盈。悬架有些偏硬 颜值 | 很亮丽，大气上档次 保养维护 | 暂时还没有做过 内饰 | 座椅很柔软，包裹也不错。有点异味，还能忍受。过一段时间就会好点

哎，新车提车回家就撞，心里面恼火，今天跑了140多公里综合油耗8.1，车子动力强劲，boss音响音质很好那些说和低配音响一样的，都是没开过没听过，明天修车，之后更新

因为我的购车预算还算充足，所以直接选择了2.0T的高配，这样也不会让自己以后再有后悔的机会。相对于中低配来说，高配多出的一些功能，比如全速的自适应巡航、主动刹车等等，对于我来说还是有挺大的帮助的，既可以减轻驾驶的负担，也能一定程度上提升安全性能。 目前我很喜欢RX5max的空间以及丰富的配置。作为一款紧凑型SUV，我感觉车内的乘坐空间已经逼近一些中型SUV，特别宽敞。配置方面也很齐全，我这可是1.5t的顶配，在配置上可以说没有什么挑剔的，能给的都给了。 下面就分动力，操控，油耗这三个方面具体说一下： 第一动力：2.0t的RX5MAX，百公里加速在10秒左右，对于一辆SUV来说，这个成绩属于中上水平了，满足一般的代步完全没有问题。它的涡轮增压发动机调教比较偏向低扭，市区中低速路段行驶下整个动力的储备特别充沛。 第二操控：方向盘的指向性挺不错，虽然中间也会有些许虚位，但是开起来整体的操控都算比较精准，驾驶方面也十分轻松。我这车带了一个前后的倒车雷达以及360度全景影像，说实话，这个功能帮了我很大的忙，在停车时让我不用担心视野盲区，看着屏幕就能够了解到4周的情况，非常实用。 第三油耗：我目前的平均油耗9升，不过是在市区和高速大概各站一半的情况下开出来的。如果纯市区的话，估计9~10升之间。考虑到它的车身尺寸还有车身重量，我觉得这并不费油，在我的接受范围内。 未结：因为我这个是2.0的顶配车型。所以在操控和配置方面都比较完美，基本没有什么可吐槽的地方，但是配置动力和价格是相对应的，如果大家在，动力方面没有要求这么高的话，建议入手1.5t的顶配，它的配置和2.0T的顶配是一样的，价格可以少一万多，那个配置才是性价比最好的。

有限的预算却对各方面要求都特别高，在这种情况下，合资车肯定满足不了我的需求。身边有好几个朋友都是荣威品牌车辆的车主，这些年的反馈一直相当不错，我对荣威这个品牌也特别有好感。rx5 max虽然价格方面相对其他国产车来说优势不明显，但无论在科技配置还是车辆外观以及车辆空间方面，都特别的有优势。它的动力性能更是同级别中最棒的，而我这个人对于动力性能和通过性能，正好有着比较高的要求，所以他理所当然的成为了我的座驾。 车内空间完全不用担，车身尺寸比较大，无论前排后排乘坐起来都特别的宽敞。值得一提的是车内储物格设计非常合理，不仅数量多，尺寸还特别大，一些储物格内部还进行了植绒处理，物品放在内部不会产生晃动和异响，特别的贴心。不过前排USB接口的位置稍微有些别扭，插拔数据线稍显困难。 座椅的设计没有一味的偏向于柔软，还是保留了很强的支撑性，前排座椅支持电动调节，同时支持加热功能，现在天气逐渐凉了，加热功能特别的贴心。车辆的隔音效果很棒，无论是底盘的厚重感还是车门的隔音效果都特别优秀。 男人开车总喜欢动力强一点，我也不例外，而且这么多年的驾驶经验告诉我，动力强不一定意味着费油，反而在特定的情况下会比小排量发动机更加省油，同时驾驶的感受也会有明显的提升。2.0t的发动机马力数值相当大，超个车，变个道简直太轻松了。 内饰科技感十足，配置做工都足够优秀，中控台以及座椅全部采用了皮质材料打造，缝线做工也非常细致。内饰最值得夸奖的就是品牌的音响了，效果特别的出众，我恰好也是个音乐爱好者，听了一次就爱上了。 其实RX5Max各方面表现都挺均衡的，但我个人对于通过性能要求比较高。这台车的底盘我个人觉得还是有些偏低，虽然这个地方高度肯定是设计师经过深思熟虑后的结果，但如果能更高一点就更适合我的使用需求了。

我是做软件的，本身对电子产品这块比较感兴趣，所以在买车的时候除了关注设计，也比较注重车机系统的使用体验。了解到RX5 MAX是在网上看到它的一则广告，当时它打的是互联网汽车的口号，让我比较感兴趣。去店里面体验了下，它的这套斑马车机系统确实非常智能，菜单设计非常有层次、逻辑设计也很清晰，还有一个智能语音识别控制的功能，识别率很高，用下来的体验也非常不错，很吸引我。我也对比了其他品牌的车机系统，感觉还是荣威的这套斑马最顺手，再加上RX5 MAX这车其他方面也挺符合我的用车需求的，所以就入手了。 关于动力这块，我买车的时候销售就说一般人1.5T的版本就够用了，但我还是坚持选了2.0T的，现在用下来，确实没有辜负我的选择。因为我除了平时开车上下班代步，周末还经常开车回老家，100多公里的高速，还有比较多的上坡、下坡，对于动力这块要求还是比较高的。我的RX5 MAX在超过100km/h的时速依然能给我一个很充沛的动力输出，开起来不会觉得疲软，让我在超车急速时游刃有余，这一点让我很满意。变速箱换挡也非常平顺，响应上也特别灵敏，虽然我没开过什么好车，但是感觉一套好的动力系统也不过如此。 车子买回来之后，同事、朋友之间也经常会聊起车这个话题，最经常提到的就是配置。我的RX5 MAX是两驱的顶配版本，配置上算很齐全的了，有全速的自适应巡航、BOSE音响、后视镜锁车自动折叠等等。虽然价格上比低配要贵一些，但不得不说，真正用下来，给我的幸福感真得很强，我觉得这钱花的非常值。尤其是自适应巡航，跑长途真的太好用了，车子能自动识别车道线、没车时保持自动续航，有车自动跟着前车前进，特别只能，让我每周回家开车也不那么疲惫，驾驶感很轻松。

外观： 这台车子的外观还是很大气的，尤其是这车的整体性很好。什么叫整体性呢，我的理解就是有些车它往往是前面设计的不错，但是车尾就不好，这车就是车头车尾的设计都是不错的，看着很独特也很大气，大灯的造型很有特点，辨识度也是很高的，特别吸引人的眼球。 内饰：内饰首先从搭配上来说，我觉得是比较不错的，各种材质的使用，营造出了一个非常时尚的氛围，看上去就比较有格调。用料上也比较厚道，摸上去手感挺软的。 驾乘：最开始提车的时候，说真的我还是有些不太习惯这车的动力的，2.0的发动机动力还是很充足的，起步的时候油门响应很灵敏。最近开的时间久了就慢慢的也是熟悉了，平时起步的时候油门不用给的太多，这样子感受就会柔和一些，还不错。 油耗:自我感觉油耗表现还是挺不错的，毕竟是一台比这种体型的SUV了，重量的话还是不小的，加上我也是基本上都是在市区跑，考虑到市区的这个路况的情况，其实油耗能够保持在8个油之内我就满知足的了，这车还是很节省的了。

缺点:新车有异味，空挡抖动，抖的挺严重的从4000㎞多就开始抖动，到现在行驶15500多公里了，中途去了好几趟4S店，4S店都无语了，准备要联系厂家了，其实顿挫和异味什么的我倒没觉得什么，就是抖动真烦人。 外观:很大气，也挺喜欢的 内饰:也是可以的大部分能摸到，能碰到的地方都是皮质包裹 驾乘:就除了刚开始的时候大概在几千公里的时候换档有点拖拽感，后来就不觉得有拖拽感了，只是在2-3档的时候有点顿挫。 优点:现在不觉得有什么优点，只是觉得什么时候能给解决了抖动，什么时候能去谈谈优点，不解决了抖动问题，谈优点那有点像不以结婚为目的谈恋爱都是耍流氓一样