点评车型:
2019款荣威RX5 MAX 400TGI 自动4G互联豪华版
3.86分“良好”作为小号荣威RX8的RX5 MAX综合素质出色,更是15万级SUV优选之一。承袭RX8的外观造型,十分大气,较于RX8车身小很多,更加灵活一些。车内设计出彩,做工和用料厚道,具备互联网基因的RX5 MAX配置功能丰富,高科技配置也很多,标配矩阵式LED大灯,特别是标配的14.3英寸大屏,带有斑马智行系统和GPS车载导航,实用和可玩性很高。2760mm的轴距带来宽敞的内部空间,前后排头部和腿部空间都很宽裕,特别是后排腿部,三拳左右的腿部空间不比普通B级车表现差,后备箱空间同样表现不俗,放三个26寸行李箱不成问题,在夹缝中还可以放一些物品和背包,出远门很方便。300TGI配173马力的1.5T发动机 6AT变速箱,转向精准,动力输出充沛,加速不会有无力的感觉,综合油耗8个多一些;400TGI则配231马力的2.0T发动机 7DCT变速箱,动力较于300TGI强很多,足以胜任城市多数路面,但匹配的双离合变速箱顿挫异响明显,并且出现油门踏板震动,低速踩油门加速时会有一窜一窜的感觉等问题。RX5 MAX值得入手,但建议入手300TGI,不建议入手搭载双离合变速箱的400TGI。
用户1972616640490:多钱这车
天堂眼泪2:2.0的都是六速双离合,写的时候做下功课
善良熊猫8X9:2.0的不是爱信8AT吗?
点评车型:
2019款荣威RX5 MAX 400TGI 自动4G互联豪华版
4分“优秀”人生的第一辆车,刚拿到驾照买的。买车之前看了一年汽车app,最开始看的奇瑞/星途,因为我比较支持国产(结果也没让我失望)。后面去西昌参加车展,没看到有奇瑞的车,随便逛了一圈最后被荣威RX5MAX的外观吸引了,就看了一下,外观确实大气,车展看的最高配,内饰也很洋气,经销商带我们出去试驾了一圈,走了一条很窄很陡的小路,我去,那个驾驶员猛地一批,吓到我了,然后我自己在好的路段也体验了一把,爽。目前2W多公里了,没啥大毛病,除了油耗可能高点,市区表显8、9个的样子,反正就觉得油表过了一半就不经用,很快就见底了。我估计表显不准没有自己算过。车刚拿到还没上牌等红绿灯的时候被拉风力发电机的货车把后座玻璃撞坏了,换了一块,副驾驶玻璃升降机进水坏了换了一个,其他问题都没有遇到目前。底盘比较满意,喷了底盘装甲,我以为没有还在网上买了结果没用上,总体除了油耗其他都挺满意的,车漆也挺厚实的,耐看。车的照片就不发了,换手机了没有照片
Charles1988haha:我也是,买这个车完全因为外观和安全性,单说性价比的话确实没有长安和哈弗高
王家京锅:你这个后视镜用点蜡擦一下就没有了
淼香68:不会低于十个油的,我表显6.8 实际十个左右
点评车型:
2019款荣威RX5 MAX 400TGI 自动4G互联豪华版
3.57分“良好”10-15万依旧是国产家用SUV的热门红利,各方厂商也是竞相推陈出新,作为老牌品牌,荣威在这价位可谓积淀已久,2019款RX5 MAX虽然与老款RX5在结构上并无太大区别,整体变得更加精致,科技感同样增强不少,1.5T发动机已经变成了自主品牌城市SUV的标准配置,6AT变速箱也能让动力得到平顺的释放,不算有充足的动力底蕴,但足够日常代步所用,空间表现还是十分不错,宽敞的空间足以带着3位家庭成员长途旅行,后备厢空间不算大,应付日常使用和偶尔的搬家拉货是足够的了,内部的储物空间略有寒酸,兜里的零零碎碎不太好找到适合的位置,不过内饰的设计十分科技,时尚感也很强,总的来说,13万多的指导价,12万多的提车价,性价比已经很高了。