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    雷诺 e诺怎么样_雷诺 e诺值得买吗

    ·雷诺 e诺

    什么是懂车分

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    共4人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    6.18-7.18万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
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    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.36分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 吉利几何E萤火虫3.50外观3.90
    • 哪吒V3.23外观3.58
    • 雷诺 e诺--
    • 悦虎--
    • 哪吒AYA--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.36-
    • 吉利几何E萤火虫3.50外观3.90

    雷诺 e诺·全部评分

    点评车型: 2019款雷诺 e诺 e尚型

    3.29良好

    【最满意】 车的外观还是非常给力的,看起来非常的大气,很时尚,价格方面也是比较的便宜,性价比也是比较的高,内饰方面也还算不错的,中规中矩。运动座椅坐着很舒服,仪表盘和中控看起来也还不错,很实用,续航能力方面也是非常不错的,充满一次电用来上下班的话可以跑大概一星期左右吧,算下来还是可以省下很多油钱的。 【最不满意】 新车内饰异味有点严重吧,我对这个味道也是比较的敏感的,有时候闻起来非常的难受,不过后面稍微处理了一下,慢慢的好了很多。

    2022-03-29

    点评车型: 2019款雷诺 e诺 e趣型

    3.64良好

    【最满意】 外观设计还是很时尚的,前脸很犀利,中网设计特别的独特,线条感很饱满,车身长,也很宽,车身协调好视觉很不错,个人感觉还是很耐看的,不张扬,也不是个性,外观方面各有各的审美,自己喜欢就好了。空间方面用来日常家用足够了,前后排的乘坐空间都很宽敞,坐满人的情况下也不会拥挤,后排翘个二郎腿轻轻松松,坐起来也很舒服。 【最不满意】 不满意的一点也是几乎所有新车的通病了,新车的内饰异味太大了,闻起来很难受,而我又对这种味道比较的敏感,每次一开门进车闻到那个味道真要命了,不过后面多开窗通风就好了很多,不会那么的难受。

    2022-03-04

    点评车型: 2019款雷诺 e诺 e智型

    外观传统,配置很低, 驾乘感觉铺装道路还可以 过减速带不能超过30,过了8太颠了,要低速通过 4个人感觉还可以 我一个人最佳成绩是270公里, 6万多不到7万,还不如买个国产主要是国产经销商不给优惠,所以买了雷诺,不过配置真的是太低了不如国产高 目前来说国产太多可选了,国产加油哈哈 个人感觉这个车子应该也就在4万这个价位!

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    2019款雷诺 e诺 e智型 图 12019款雷诺 e诺 e智型 图 1
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    2021-05-14

    劈荆斩棘的哥哥补充一下,这个车竟然可以轻度越野,哈哈,周末去爬山了,驾乘人员安排好座位中心放中间就行

    头条用户考虑过,最终提了这个

    点评车型: 2019款雷诺 e诺 e智型

    3良好

    外观方面,雷诺e诺看起来更像是一台两厢跨界车,多镀铬的装饰使前脸有着较为年轻的效果,但侧身和尾部看起来却有些小气。 内饰方面,e诺主打简约的设计,没有繁多的功能设计,中控台上的液晶屏幕和仅有的几个按键几乎成为了车内的全部亮点。 尺寸方面,该车长宽高分别为3735*1579*1515mm,轴距为2423mm,尺寸与部分微型车相当。 动力方面,e诺采用的是纯电动驱动,峰值输出功率可达33kw,续航里程可达271km,即便是从数据上来看,表现也不算很好。

    2021-02-17

    点评车型: 2019款雷诺 e诺 e趣型

    3.5良好

    最近一直想买一款新能源汽车,现在新能源汽车不用买购置税,买新能源汽车还给予一定的补贴,最重要的是不限号,以后不用坐公交车再上班了。因为不想买那种特别小的汽车,所以就想挑稍微大一点的,只是在市内开的,最终是选定了雷诺e诺,这款车开了也差不多一年多的时间了,总体来说还是非常不错的。 外观:从前脸看给人一种特别宽大的感觉,包括两个大灯炯炯有神,车前镀铬装饰也特别漂亮,从侧面看,有肌肉的感觉,从整体看,给人一种硬派大气的感觉,车尾有一条贯穿的镀铬条很有个性。 内饰:虽然不够豪华,但是比较精致,设计得都很合理,用起来都比较顺手,虽然还是有一些塑料感的,但是整体给人呈现的科技感还是有的,虽然这款车是不带天窗的,但是车内的采光还是不错的,总体来说那是没有憋屈的感觉。 空间:这款车是一辆4座汽车,我是1米78的身高,140的体重,汽车的前排和后排我都能坐进去,而且还有剩余的一些空间,包括车内的储物空间也比较合理。 续航:这款车的纯电续航里程是270公里,支持快充30分钟就能充80%电量,这种充电速度还是非常不错的,包括采用的是三元锂电池,这种电池在高温情况下,或者低温情况下的活性相对来说要好一些。 配置:有ABS、前排安全气囊,这个版本是没有倒车影像的,不过后期这些东西都会添加,为了控制成本,它没有取消ABS或者是安全气囊,已经非常不错了,有一些车商为了降低价格,既然把该有的配置都取消了,这点还真的挺让人头疼的。 动力和操作感:最大扭矩是125牛米,这个动力在城市内跑的话完全没问题,穿插在各个街道见缝插针或者是在一些拥堵的路段停车,都是非常方便的,包括方向盘的指向性也比较好,不过这款车的刹车我觉得是比较灵敏,还是我自己的原因,我感觉有点硬,需要开一段时间适应一下才可以。 舒适度:这款汽车的座椅软硬适中,而且这款汽车在起步低速中速的情况下,车内的噪音很小。后悬采用的是非独立悬架,过一些有减速带的地方还是需要,减速才可以。 缺点: 1、刚提新车的时候差不多放了三个星期,才把味道彻底放干净。 2、座椅的软硬适中,但是坐两个小时左右,后背部会有点不舒服,如果后期想改善的话,可以自己加一个比较柔软的座套。 总结:这辆车的性价比还是挺高的,外观也比较有特色,将近300公里的续航,去附近的城市玩一圈也是完全没问题的,当然如果只是市内纯代步,这款车我觉得就不错,喜欢的可以去试驾一下。

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    2021-02-17

    点评车型: 2019款雷诺 e诺 e智型

    最喜欢的就是e诺的颜值,外观上看非常的大气,车身的线条十分的流畅,整体看起来看略带几分的霸气。媳妇也觉的不错,在周末的时候经常开着e诺带着我家孩子回娘家转转,回头率是相当的高哟。回去的时候经常会给爸爸妈妈带点好吃的,营养品之类的,装完东西后,后备箱里还是空空的,不会说会塞不下,可见空间那是相当的宽裕啊。内饰中控大屏感觉很给力,而且功能也比较多,还支持手机互联网。整体设计没有那么的繁琐,花哨,很简洁大气的感觉。对于我来说,购买的原因有几个吧,除了外观、空间,还有值得一说的就是它的续航和充电的便捷,续航的话,按日常上下班路程来算,充满电可以开一周,很省电了。充电也很方便,家用一般是慢充,外出的话用的快充,现在充电桩满大街都是,也不用担心没有地方充电。所以总的来说,选择e诺真的是很不错的选择。

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    2019款雷诺 e诺 e智型 图 12019款雷诺 e诺 e智型 图 1
    2020-02-24

    尼古拉斯and赵四你在蚌埠买的吗?哪个4S电店啊

    过客9040961188631我想知道能跑多快

    白雪9230此车的车主,现在你们车里4G还好用吗?

    前往

    同级车热门评分

    3.50分“良好”
    哪吒V 2022款 潮400 Lite哪吒V 2022款 潮400 Lite

    7月29号提车,至今刚好一周,我现在是天天开,上班开,下班开,出门做核酸也开,提车第二天周六直接开了来回90公里打卡兴隆湖看到了夕阳,第三天周天朋友喊去龙泉吃火锅,又是来回80公里,目前已经冲一次电,快充,20%-95%接近1小时50分钟,停车充电去吃个晚饭差不多就可以取车了,这几天的用车感受总结下: 续航:提车差不多里程有22公里,剩余续航大概是360,总续航大概是380左右吧。提车以后基每天开,基本城市道路+城市快速路(成都三环+二环高架),成都天气基本在30度+,偶尔一天下雨比较凉爽。空调上车开7档外循环3分钟左右凉快了以后开2-3档22度,基本够用了,不得不说哪吒的空调风真猛。能量回收基本开的中或者高,主要为了测试实际续航最高能到多少,平时油门踩的算平滑吧,不喜欢搞地板油,快速路基本定速7-80。第一次充电剩余75公里左右,跑了大概280公里,合计355公里,续航达成率90%。图四是第一次充电前一天拍的当时算下来当时是364。 昨天第二周周六跑了趟都江堰看夜景来回110公里左右,上高速的时候剩余续航+小记里程=291,回到家算了下大概还有280。来回高速大概有70公里,高速开的85-95定速巡航,没敢开太快,去程掉点挺厉害跑30公里掉了36左右,估计太热了。回程晚上10开始,相对凉爽,续航跑到了1比1,到家算下来还多了一公里,我不知道那些夏天开到50%以下是撒情况,我是11F的电池,宁德时代风冷。 外观:之前觉得丑,现在我觉得还行,侧面挺好看的,16寸轮毂要好看些,我把标换了,建议大家换标和我一样贴下面,顺眼好多了,就是那轮毂有点内凹,老是感觉有点罗圈腿,哈哈。 舒适度:销售说22款400续航的避震已经换过了,但是我还是觉得晃,路稍微不平就摇啊摇,已经下单一对博韦德,希望有好转。 车价:之前有文章写过,涨价前7.3下订,8.19裸车,没有充电桩或者2000度电优惠,还价销售免了交强险和贷款服务费,上牌收我成本300,商业险2400,建行分期3年5万,总利息4500,坐标成都。 总结:提车快十天了,跑了总共400多公里了,整体感觉很香,夏天空调也猛,续航还算不错,最近准备开去趟四姑娘山,到时候分享下行程,哈哈

    3.36分“良好”
    哪吒AYA 2023款 401 Lite哪吒AYA 2023款 401 Lite

    【最不满意】 比起V减配的太严重了,后备箱没有灯,晚上打开后备箱根本看不见,车顶没有拉手,减震就是个老头乐,终身质保就是个虚头,中控大屏还凑合,满足我的日常使用。这个大灯也是个鸡肋,铺路效果不是很好。照明不是很好的地方左右根本看不清,要是有个雾灯估计就很好,有很多自我感觉设计不是很友好。比如开大灯,必须需要点击中控大屏才行,后排门很小,可能是新车的缘故。限位器的磨合还没过,上车关门比较费劲,还有他这个玻璃一件升降,只要降到底,二次在按一下,哪个门的一件升降就没反应了。必须升到底长按几秒才行。 【购车经历】 家里有个燃油车,现在油价太高,开不起了还有,一台新能源续航里程太短满足不了个人需求,从懂车帝偶然发现改款哪吒AYA,主要是这个价位,这个续航里程比较诱人,五座空间比较适合个人出行。 【提车价格】 当时本地4S店刚好到这一台AYA,也没多想,上午去看下午就提了,首付2W加上保险上牌4000不到,60期月供1200我感觉还好 【驾驶感受】 没有多大感受,除了底盘过坑比较晃荡,其他都还好。 【续航】 续航亲测市区100%到3%能稳定在400左右。新车提回来的时候试的,还没开空调,后面还能跑就没开了,加油门就开始提速慢了。高速应该有300左右只跑过一次具体没测,401版本的最高时速110。 【动力表现】 没有什么要求。日常市区超车还是可以的。运动模式还没试过。 【销售态度】 各地区域不一样,我这边就那样吧。 【维修成本】 首保还没过目前还不清楚,只要电池,电机不维修,日常养护我感觉300应该足够一次了。 满意的地方 出行方便,空间适用,后排靠背要是能分开折叠就好了。日常市区代步不要太爽,经常走加油站里面看看油价怎么样,从网上买的随车充,有时候充不满,也足够我使用,送的充电桩家里没办法安装,就没用过。快充冲过3次。基本上冲满都在50,60左右。中控能看电视,主要都是需要VIP。后备箱加的增高盒,车顶加的行李架,车顶加的顶灯,后备箱也改的灯。毕竟这个价格。要求太高也没用。人家也需要挣钱,但愿哪吒不倒闭,争取买个S 或者U

    4.83分“优秀”
    哪吒V 2022款 潮400 Lite哪吒V 2022款 潮400 Lite

    【空间表现】 还行吧,符合定位,本人身高190,驾驶位调到最后面,空间挺舒服的,但主座后排就很小了,只能做个小孩子,如果我对象开车(170)我可以做她后面,整体还可以! 【续航】 符合预期吧,买车的时候就听说了打折,在烟台习惯了一直用S档开,春秋350-360,冬天250左右,清明节去了次青岛全程高速,基本时速控制在100-110左右,全程220公里,到达地点后表显剩余58公里,15%电量,供大家参考。 【充电时间】 自己走充电桩,一般晚上定时早上就满了,只有买车和上次去青岛用了快充,没计时吃了个早餐从充上电到回去大概有40分钟,从15%充到了83%,仅供参考吧,没具体记录具体数据,买车时在高速国网充过,感觉特来电比高速国网充电快,个人感觉没数据支撑仅供参考。 【最不满意】 空调制冷有点慢,中控屏不能自己下载上传音乐,就是个上下班代步,没什么非常不满意的,符合这个价格预期吧。 【购车经历】 当时看了海鸥,海鸥质感比这个好一些,海鸥车比这个小,但乘坐空间比哪吒大点,但后备箱基本没有了,哪吒后备箱还可以,有时候交个代驾也能行,海鸥当时需要等2个月,并且价格只能买300续航的,考虑出行范围选择了这个。 【驾驶感受】 没开过什么豪车,感觉还行吧,小巧灵活,提速挺快,没试过地板油,想不明白车企每天宣导零百加速2秒3秒有什么用,以前油车10秒也没踩过地板,仅代表个人看法! 【保养】 做了首保十几分钟,换了1升的什么油,检查了一下电池,健康度100,保养太简单了 【维修成本】 目前没修过

    4.93分“优秀”
    哪吒AYA 2023款 401 Lite哪吒AYA 2023款 401 Lite

    【提车价格】 车84800保险3500 总的来说还不错 【销售态度】 销售态度没的说,特别好,打电话都接,不懂的地方手把手教。 【驾驶感受】 下面说一下我的驾驶感受,9号提的车,现在每天都开,本人185的身高,坐在驾驶位头顶还有一拳多的距离,后排空间还行,后排座椅可以放下用来加大后备箱的容量,后备箱本来就很大,每次带着同学出门都得带着大包小包的东西,哪吒Aya的后备箱,轻松上任,再也不用把所有东西都堆在后排了。最满意的就是401 km的续航,不用每天都保持电量充足,不用担心车没电,电车的动力没得说,留给世界的只能是背影,日常行车d挡完全够用,偶尔想体验跑车的感觉就开s档,起步超车,那推背感只感觉秋名山车神灵魂附体。但是听说s档耗电高,还是偶尔使用的好。刚买车的时候不习惯怀档,现在已经完全习惯,而且感觉非常合理,因为怀挡换挡的时候,右手不用离开方向盘,相比传统的档位设计更加安全。中控零按钮设计非常有科技感,所有功能都集中在车机大屏上面,基本功能都可以,语音操控很方便,车辆启动也很高科技,只要携带者陀螺钥匙打开车门进入车辆,车辆及自动启动无需按任何按钮,下车后锁车即可关闭所有电源。真的是太轻松了。在城市道路上正常行驶,不开空调的情况下,基本可以达到1:1。上高速在110km每小时的时速行驶会打7折到8折。不过这个可以完全理解,毕竟你开燃油车的速度快了,也费油。我买的这个版本是真皮座椅,坐着很舒服,主驾驶座椅上多设计了一个扶手,可以抬起,可以放下,长时间驾驶,右臂有了依靠不会感觉很累。外观真的是没得说,不管开到哪里都是焦点。后面大灯贯穿式。外形设计的非常成功,走到哪里都想跟Aya拍一张照片。另外大屏幕真的很震撼,我朋友第一次坐我车的时候,都会感觉这块屏幕很大。 【最满意】 一就是外观这款车的设计安全符合我的审美,特别是见到白色现车以后比其他颜色更简约,更酷,毫不犹豫选择了白色。 二是空间同价位的车看了很多,大多数后备箱几乎没有很大,如果人少的话,把后排座椅往下放,后备箱真的腾出很大的空间,完满足我的出行需求。

    3.79分“良好”
    元UP 2024款 401KM 超越型元UP 2024款 401KM 超越型

    发布会第二天就提了车。孩子和老人都挺期待新车,所以就没磨叽。开回来以后大家都很开心。 经理不熟悉配置,不知道这批车有选装包。都已经办完贷款了才发现。于是又给了些优惠。当然,选装包的钱也交了,只不过没全交。属于各让一步。至于是不是套路,我不去计较,没有意义。最后落地价要减去现金优惠,和购车补贴 4000。现金优惠对于新车来说不算少了。具体情况具体对待,我不说你们也别问。购车补贴发放很慢,又赶上清明节。 优点很多。相对的也有缺点,同时说。 1,车小好开。一米八几宽度,一般的地方都挤得进去。转弯半径也小,调头灵活。适合我这种经常出入拥挤路段的情况。 相对的缺点:外观看着有点小,但又不是那么小,比一般印象的 a0 车还是大上不少。 2,头部空间优秀。视野感受特别好。孩子会很喜欢。后备箱还行,放倒也挺能装的。 相对的缺点:我身短腿长,175。座椅已经调到最高了,头也不能躲到车顶下遮阳。晒脸。。。遮阳棚是白色的,还没有经过烈日考研,效果未知。 3,动力可以的。落户忘带身份证,“被迫”飙车回家,在没有车牌的情况下,用运动模式放肆了一把,还是够用的。 相对的缺点:油门踹猛了,轮胎都打滑了。有可能是胎的问题,也可能是其他问题,当然一般也不会这么踹。 4,有用没用的配置都给你整上了。车这玩意,咱老百姓买的都是标准品,谁也不可能定制。所以想省钱往往就要舍弃想要的配置,想要配置全,就不可避免要带上一些鸡肋。 比较真香的配置:hud,以前没用过,用了真安逸。各方向碰撞预警,有时有点过于灵敏,不过挺有用。盲区监测,这个真行。北方要有座椅加热。 不那么香的配置:车道辅助,方向修的有点大,不知道能不能调整。还有一些不跑高速没什么用的功能,对于这么短的续航来说显得多余。无线充电功率低。 一些遗憾:后排座椅不能调整。后排没出风口。小迪语音只支持固定应用。内陆城市,灰比较大,才一天座椅就蹭脏了。买的座椅套又不太贴合。可能跟新款有关系,没什么配件好买。 总结:续航确实短。没有家充,或者常跑远路的谨慎购买。 贵是肯定贵的,但没有网上喷的那么多。我也是没办法,小城市也买不到别的车。 看小视频和参数是选不了车的,你要坐进去,开起来,最好拉上全家。