购车经历 先说说我为啥选择速腾吧！！日系一直不在考虑范围，美系又是油老虎，所以选项里只剩下了德系，因为预算的关系，先是看的朗逸和宝来，一直在两款车里反复横跳，后来发现朗逸宝来的1.4T加一万就能上速腾！外观沉稳中带着一丝运动！而且是独立悬挂！并且比朗逸宝来大了一圈！顿时感觉朗逸宝来不香了，后来就一直关注速腾，一直到今年的购置税减半，感觉有点香，刚好速腾又上了新款，23款非常符合我的口味，科技配置提升了好多好多，给人的感觉终于不再是破大众了！就想着一步到位上1.5T！ 第一次进店：8月1日下班，我和我们家销售心血来潮去试驾，刚好碰到个销售一起试驾了一圈！感觉哪哪都喜欢，一见钟情的感觉。报价：优惠1.8W 落地17.3，价格感觉一点都不靠谱，因为我不是销售，所以价格一直是我们家销售在和他聊，耗时3小时，没啥大结果，加了微信就撤了！ 第二次进店：8月7日晚下班，期间我一直没联系他，隔了几天，他给我打了几次电话，感觉这个过程就是看谁能憋，哈哈哈。今晚的价格谈到了16.7，谈了三个多小时，从开始几千的降价格到最后只能几十块的降，最后实在没办法降，算一算价格还可以，就准备定了。因为抽到了一张950的交强险券就是16.6落地价，最关键的一点是，1.5T黑色黑内在途！不用等车！ 第三次进店：8.8日早，让我们家销售帮忙确认了合同（一定要看清楚！没写的要写上去），赠送的东西也要写清楚（双层丝圈脚垫、垃圾膜、记录仪、急救包、灭火器、四把雨伞），然后就付了一万块的定金（其实几千块就行）。 第四次进店：8月13日早，因为前一天抽空去办了贷款，所以今天只要开开心心提车就行啦~ 提车价格 坐标安徽池州，2023款1.5T卓越，全部落地16.6W，本来是16.7用了一个950的交强险券！开票价14.75，没感觉到很亏，也没感觉到很赚，反正就是在心理能接受的价格吧。因为都是行内人，价格基本上都透明，加上我们家的销售又比较给力！所以价格比较好谈。 驾驶感受 1.就是感觉在给油的时候，涡轮经过短暂的迟滞后，动力随叫随到，特别线性跟脚。地板油的推背感很强！ 2.1.5T发动机采用米勒循环并沿用可变截面VTG涡轮，整车油耗降低的同时，发动机的功率也比1.4T大！大众的研发能力确实厉害！可能是1.5T EVO2优化了低扭表现，我并没有感觉到明显的顿挫。 3.隔音和滤震表现非常好，路面良好的情况下，噪音非常小。 4.底盘的调教真心非常到位，行驶起来非常有质感。底盘调教才是真功力，这也是其他国产品牌比不了的。 5.新手真的非常需要辅助功能，最常用的就是并线辅助，还有ACC自适应巡航+车道保持（55KM/H以上激活）!提车第三天就上了高速，因为是新手第一次上高速，所以很紧张，方向一直掌控不好，但是有ACC自适应巡航+车道保持辅助了很多次，不安的心，安稳了许多！ 油耗 通勤：因为开车到公司只有3公里，路上坑坑洼洼的，全是大货车。开空调油耗大概在10个左右。 市区：市区油耗大概也是10个左右。 国道和高速：ACC巡航大概6个左右。 以上油耗仅供参考，毕竟我只是新手，不懂脚法，后期熟练应该会好很多。 空间表现 选择速腾第一是空间，第二是颜值。本人183身高,前排调到合适的位置后，再坐到后排一点都不挤，速腾的空间表现真的非常不错，无敌的存在。 保养以及维修成本 买车送了首保+双保4次一共五次，自己就在4S店上班，所以后期养护成本会很低！ 亮点配置 1.最想要的无线Carplay有了！最想要的全液晶仪表有了！最想要的大屏有了！ 2.惊喜之外还有ACC自适应巡航+车道保持！真是新手上高速神器！超级好用！！！ 最不满意 1.车机应用商店功能阉割了，相比于上一款车机来说，不能自己下载应用了，搞不懂为啥会反向升级。 2.车机经常黑屏死机 最后感谢圈主大哥的推荐！希望能帮助到正在徘徊的兄弟们！

本来没有打算换车，看秦的价格还是心动了，之前的车小了一点，吉利远景X3两箱车，当时落地也是7.6万，开了三年，5万公里，卖了三万差一点，付了一个秦的首付，说真的后悔了，不应该卖的，留着多好。1.5L 5个油，但是动力真的比不上秦，包括空间，底盘都感觉差不多，密封也差不多，声音也差不多， 【续航】 纯电市区开空调40左右吧，一箱油跑700以上没有问题 【油耗】 48升油箱，跑到续航还有100左右，一箱油加满370左右，有电池的辅助4.0左右，高速6个左右 【智能化】 小迪还行吧，自动空调有点不理解，为什么都自动了只会降风速，不会升温度，就感觉好冷 【最不满意】 底盘硬，轮胎声音大，速度越快越风速声越大 【购车经历】 比亚迪大店里面买车，没有什么套路，等了半个月提车 【提车价格】 798，没有购置税，没有置换补贴，上牌500，裸车优惠了一点，送了很多东西，保险我自己买得高，5600左右，本来是4900，强制加了直接上300万，没有想到高了这么多，贷了两年4万4，没有利息，贷款费用2000，8.5落地 【驾驶感受】 也没有必要谈驾驶感受了吧，遮风挡雨，代步钓鱼 【维修成本】 目前还没有什么维修成本，送的保养还一次都没有用 【动力表现】 动力还是不错的，市区不用强制保电，正常开就行了，我自己有充电桩，也每天在充电，秒杀路上一切2.0T的然油车，毕竟提速有7秒多,跟朋友的领克05比了一下，05跑不过秦，不知道什么原因，下雨就不行，地板油打滑

我买车的过程曲折，且与搬家挂钩，所以会比较啰嗦，介意的小伙伴可以直接略过铺垫，直奔主题，仅供大家查阅。其次，我想说明的是此次分享是基于我此前在网上征求过意见，很多朋友给我提供了宝贵的意见和建议，因此这次的分享应该说是对于广大网友的回馈，谢谢大家！ 提纲： 1.订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 2.价格+油耗+充电 __________________________________ 【购车经历】 订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 买车是刚需，解决夫妻同城分居的问题。3.16在某迪涨价前，通过app预定了宋次顶配。最开始销售说法是3个左右。因为疫情没有看过车，预算15上下，当时没有其他选择。 4月吉利发布帝豪l hix，内饰喜欢，线上预定。 5月车展同时看了某地和某利，两个人都比较喜欢宋，空间大，座椅舒服，且喜欢那个蓝色。因为担心一直没车，吉利就没有退。 一直等到6.16，满三个月时问销售，说还可能要再等三个月。本来想让爱人再订一台，用我的名字等，这样可以申请广东省里8000的补贴。 6月底，心里实在觉得越来越焦虑和不快，为啥买个车还要无止境等待，中间联系销售，他说的很有道理：我跟你一样，希望交车，这样才有提成拿。这样就开始向某迪官方投诉没车，记得电话两次，在线两次，说是会回复我，但是到我退车还没有人联系我，心里开始产生想法。然后，纠结后，爱人还是觉得喜欢大空间，某个周五晚上就决定彻底放弃吉利，第二天我就申请退了吉利。 周五晚上联系某迪销售，说是可能还要再3个月。爱人不接受，马上放暑假了，想要回家，刚好问了吉利销售，说可以试驾，刚好周六，下雨，还是过去了。店里没什么人，提前约好了，过去办了手续就试驾。试驾对我们做最后改变很重要。 首先感觉走快速路，动力不错，底盘质感比我想象的要好。但，当时就发现了发动机介入时噪音明显。 结束试驾回到店里，两个人深度体验了空间，对我们南方人来说（1.7上下），空间算是充裕。然后，爱人说可以。最后跟家人聊，说了利弊（新技术，可能当小白鼠），爱人说，也就是个车，不纠结了！当天晚上六点多。交了定金。签了合同。BTW，刚好有一台顶配现车，冒着雨，销售小姐姐，开着一辆jili熊猫，带我们雨中去初步验了车，6月生产，fuyao玻璃，30多公里数，其他看不了。周一付了全款。就这么云淡风轻，毫无波澜。因为，此前已经经历过了期待，焦虑，失望，纠结，然后做决定，心累同时也更清楚自己到底要什么了：一张绿牌+代步工具 TIPS:中间还征求过地网友意见，我记得最深的是：最重要的是适合你自己。 第一次买车，很多不懂，交了钱后一直问销售，她很有耐心，一步一步说，我一步步做：买保险（纠结了下）—12123申请临时牌（也可以提车店里打，我不想请假，也不想自己去车管所）—收到临时牌—寄送居住证+身份证+临时牌，店里帮忙去车管所验车—可以提车了（因为搬家，自己延后了一周）—提车（运气很好，当天停电，自己看了7.17巳时是吉时（以前不懂大人，现在自己就图一个心里安慰））—简单的交车仪式（如图）—证件回寄—网上选号（中间有插曲，有兴趣后面再细说）—收到绿牌，自行安装。 【提车价格+油耗+充电】 ①14.58裸车+0.15上牌+0.58保险（全款） ②如图（加油一次395+40充电两次+1次家充） ③如果不能家里充，上班没地方充，信我，很难有时间专门出去充两三个小时。我上班看运气。有时候有，有时候没有，都被油车占了车位。 【驾驶感受】 上周回了一趟老家，深圳-韶关，300公里单程。驾驶感受总体给中评。很挑路面，胎噪时好时坏，完全取决于困难，安静的时候真的爽！好在武深高速比较新，路好。用了自适应巡航和智能领航。速度控制还算可以，自动刹车也就是有而已。智能领航其实不错，但是方向盘有力矩，总感觉没有安全感，因此用得不多。 悬挂给我惊喜和惊吓。惊喜在于过弯给我信心，且高速路上的路面起伏感觉敦实，低速过小减速带也很干脆利落。but，当不快不慢且减速带，或者路面不平，又感觉很多振动，而且很硬，直直传递上来那种，反差有点大。 车机ok，流畅，反应快，导航可跟手机互联，还不错，but，屏幕很烫，可能一直开。其次，app不多，对我够用。 另外新车没有异味，也是选择吉利的一大原因，准备要宝宝。 补上新车一血，不详细说了，列车到站了，有兴趣的朋友可以向我提问。停车地方太窄，有辆大suv，然后就这样了，心在滴血。ssss报价750??

【购车经历】首先速腾是我第二辆大众车，除了大众没看过其他品牌，我是大众捷达手动置换速腾手动，选速腾是因为它是手动挡而且还是独立悬架，内饰搪塑软质材料包裹！空间也大！不过宝来也有1.2t手动挡，有了朗逸plus就直接pass了！总归结底就是因为朗逸plus的加入才使得我这么快把捷达手动换成了速腾！ 【提车价格】介绍下新速腾落地价：指导价127900-18000-4000置换补贴，裸车105900，购置税4862＋保险5000＋上牌300＋双保2699，贷款手续费优惠在裸车价里了！一共118700多点落地，旧车估价17200，除去旧车10.1w落地 【油耗】 说到油耗非常喜人，乡下与郊区之间游走，开了4.0个油耗，还有4.8个油耗。非常满意！最高油耗就是有点堵车6.8个吧！1.2t搭配的是mq200变速箱和我捷达手动同一个变速箱，并不是1.4t手动的那个mq250变速箱！ 【驾驶感受】 驾驶感受相对来说比捷达好不少，隔音好不少，捷达噪音很大很吵，速腾就安静的多，所以说没有对比就没有伤害，平面路段跟朗逸plus舒适度区别不大，过坑时候比朗逸plus好点！动力方面只能说够用，上坡起步比较费劲，明显动力不足，起步时候只是个1.2自吸，设计上考虑过这方面，所有厂家设计自动补油，不然很多可能会熄火，上坡会明显加速无力，这是最软肋的一面！速腾手动175扭矩而自动挡200扭矩，把涡轮减压的时机提前了，然后最大扭矩调小了！因为车身重，小马拉大车的感觉！ 【最满意】 配置方面，有自动大灯和多功能方向盘，定速巡航，LED大灯带透镜，日间行车灯，这些实用性比较高，标配6气囊，倒车雷达倒车影像也是最满意的配置之一！ 【空间表现】 空间很大，我捷达轴距2603，朗逸plus轴距2688，速腾2731，腿部空间很大！我175cm进后排完全没压力！毕竟A＋级车，空间毋庸置疑！紧凑型的标杆！ 【最不满意】 前脸说丑，我觉得没关系，价格香就行，外观仁者见仁智者见智嘛！飞越没有后排出风口，这是最不满意的，A＋级车型真不应该呀，22款都有，到改款23款怎么就没了？都买了低配为何还有全景天窗？我不喜欢这么大的天窗，虽然捷达朗逸plus都有小面天窗，但对全景天窗毫无兴趣！非常鸡肋的配置！ 【加装配置】 速腾手动低配飞越没有后排出风口，没10.25液晶仪表，没有折叠后视镜！第一，23款配置比22款飞越都低，后排出风口都没有，太寒酸了，自己加装后排出风口＋10.25液晶仪表＋原厂折叠后视镜带照地灯！以下是改装费用明细:折叠后视镜850＋模块300＋液晶仪表2700＋匹配150＋安装费500，后排出风口总成820＋安装费100＋60防尘套！共计5400多，刷了隐藏后视镜下翻，10.25液晶仪表刷了320底表R标，后排出风口总成换了中央通道前储物盒档把框防尘套！ 非常感谢友友们的支持！希望圈主推荐加精

【续航】 买的55续航版本的，当油车开的。冬天续航一般，天气暖和了续航能到50公里左右 【油耗】 油耗最低开到表显1.6左右，感觉实际应该要比表显高一些。(配图全部是馈电油耗，我基本当油车开，我好像开出了比工信部更低的油耗，表显可能与实际油耗有差距，仅做参考) 【智能化】 智能化在这个价位来说，还算不错，够用。我本人不是很追求智能化，省油耐用是我追求的，耐用目前无法评价，省油来说，应该和雷凌卡罗拉轩逸一个级别，百公里油耗差应该在个位数，因为我本人开过1.8双擎的卡罗拉 【最不满意】 吃胎:这车吃胎是最大问题，这种现象基本每个车上都有，我的车是前胎有点吃，后胎也有一点，打算跑个五万公里对调换一下，将来换个好胎不知道会不会修复这个问题。 灯光问题:灯光太暗，远近光都暗，还没我家的那台雅迪电动车亮，建议比亚迪厂家把灯弄亮一点，按照雅迪的标准就行，最起码让我们照亮回家的路。 前防撞梁太短:前段时间被一个骑摩托车逆行的快递员刹不住车撞了，侧方位被怼烂了水箱，前防撞梁完好无损，摩托车前轮完美的避过防撞梁击穿了我的水箱，哎…真是无语，比亚迪你造车用心点不行吗，不要为了降价而忽略了质量问题，少点降价把质量问题提升上来消费者一样会买单。 【购车经历】 开过卡罗拉双擎，特别省油。本来打算去买卡罗拉的。朋友说秦开起来像电车，加速快，丝滑。噪音低，然后我就去试驾了秦plus,然后就入坑了。开了一段时间，除了油耗和卡罗拉半斤八两外，其他方面全方位碾压卡罗拉。安全配置方面不清楚不做评价！ 【提车价格】 全落地89000 【驾驶感受】 很好，挑不出任何毛病，加速有力，堪比其他车2.0动力，高速想切谁切谁。丝滑无比，电车一样的驾驶质感。大部分时候静音效果非常棒，发动机介入以后声音也可以接受，反正比卡罗拉静音强的多。 【保养】 刚出了守保，这车适合0w-20低粘度机油，高粘度油耗会增加。 【亮点配置】 车机的语音系统很实用，想去哪里喊一句“小迪你好就可以了”

作为15万级别的插混车型，试驾帝豪L雷神Hi·P时内饰外观不是我的重点，我把关注度放在了消费者最关心的几个关于插混车型的问题上面，下面带大家一一解答。 【是不是“油改电”】 尺寸上来看，帝豪L雷神的Hi·P和燃油版基本一致，他是从帝豪L所属的BMA架构中衍生出的插混动力版本，所以严格来说，他算不上是一个独立的全新车型。不过你要因此就说它就是油改电也不对，因为BMA架构本来就兼容混动车型，并不是硬是把油车改成了新能源。 电池包的布局根据白车身的结构做成了T字形，布置在中央通道和后座下面，也就是所谓的“心脏式”布局。这样设计的好处是可以最大程度保护电池包。缺点是后排地台凸起比较高，而且电池大小也被限制，所以它全系标配同一个规格的电池，并没有长短续航之分。好在三元锂的能量密度更高，所以电池能量也达到了15.5kWh。 【帝豪L雷神Hi·P省油吗？】 帝豪L雷神Hi·P的NEDC纯电续航是100km，不过实测成绩不到80km。它给出的官方亏电油耗是百公里3.8L，实测成绩百公里5L-6L油。油耗表现不错，但是和官方数据略有差距。另外这辆车不支持快充，尽管慢充时间不长，只要2.5小时，但慢充毕竟代替不了快充，做不到途中迅速补电。 【驾驶体验怎么样？】 作为插混车型，用混动模式驾驶才是它的本体，所以我主要用HEV来驾驶。所有的驾驶设置都调到标准，模拟最常用的状态，电量还有9%，关闭补电保证发动机参与整个试驾过程。 其实只要把车开上路，我相信即便并不了解雷神插混系统的工作原理，但只要对机器敏感，凭直觉就能知道这辆车没那么省油的原因。因为我们能更早、更频繁地感受到发动机在工作，尽管发动机介入并不影响动力平顺性，但细心体会还是能感觉到，我会把它称作是一种机械感。 雷神Hi·P为了性能做加法，不仅保留了相对完整的1.5T发动机的结构，而且还使用了一台极为复杂的三挡DHT混动专用变速箱，来对发动机和P1P2电机进行功率分流，所以只要车速超过到20km/h，只要你深踩油门，发动机也会进入并联模式直接参与驱动，这就是所谓的“全速域并联”。 【动力感受好不好？】 在插混系统里，发动机更积极地参与驱动会带来一个好处，那就是动力。所以这台车的动力是绝对充沛的，说它的加速是钢炮级别的一点毛病都没有，三方实测百公里加速只要6.42秒。他有全速域的动力储备，使用小功率电机和大功率发动机，只要你想加速，全速域发动机随时提供动力。而电机和3档DHT变速器都是为了能让发动机可以更高效的工作，所以这种以油为主的混动系统在跑高速时动力表现也更好。 在纯电模式下，帝豪L雷神Hi·P在车速80以下表现不错，毕竟电机起步就可以直接爆发出最大扭矩，但是因为电机的功率偏小，所以在80以上动力一般，所以纯电模式更适合不以速度为目的的日常代步。 【制动性能如何？】 实际市区路况，刹车的脚感不错，日常制动不会有问题。但根据三方实测，帝豪L雷神Hi·P的百公里制动距离表现一般，39.11米，这个成绩比较糟糕，不过这个级别的插混车型大多在40米上下徘徊，因为昂贵的插混系统侵占了轮胎的成本，所以胎用得都不是太好，所以我还是一样的建议，经常跑高速的小伙伴推荐换上抓地力更好的胎。 【帝豪L雷神Hi·P值得买吗？】 虽然现在各家都宣称自己的插混技术既可以保证性能，又可以保证燃油经济性，看似是鱼和熊掌都可兼得，但其实这是相对于燃油车而言的，而当你去做横向比较的时候，会发现各家还是会有自己的侧重点，毕竟性能和燃油经济性永远是一对矛盾体，而帝豪L雷神Hi·P就是一款更加偏重性能的插混，虽然省油能力不算特别突出，但是总体综合实力很强，适合更在意操控和动力的朋友。