沃尔沃XC40内饰质感不错值得买吗_沃尔沃XC40内饰怎么样

点评车型: 2023款沃尔沃XC40 B4 四驱智远豪华版

4.14分“优秀”

这车外观颜值高，安全性能不错，内饰虽然简约但是座椅质感好，开着安全感十足，目前使用没多大问题，就一次掉了链子，刹车踩不动，点不了火，打电话售后叫了支援，是刹车太硬了，然后用力踩才启动了，启动后怠速有点高，有八百多转，发动机噪音比以前要大

点评车型: 2023款沃尔沃XC40 B3 智远豪华版

4.7分“优秀”

沃尔沃xc40为数不多的男车主，虽然提车只有两个月不到，但是驾驶过两趟高速，各类驾驶体验充足，希望为日后购车的兄弟提供一定经验！ 【购车价格】 赶上购置税减半尾巴，城市消费券5000，加上各类优惠24落地，因为本人比较怕麻烦，没有磨赠品，最后赠送固定踏板、脚垫、车罩、雨伞以及官方的基础保养。听说早购买还可以享受贵州茅台集团的合作补贴1w。 【空间表现】 前排空间充足，后排空间尚可，不会像网上的一些评论认为后排空间完全不足，但的确后排的乘坐舒适性有一定的欠缺，靠背太直。同时置物空间完全充足。😳😳😳😳 【安全性】 这个无需赘述，城市安全系统在倒车或路上行驶的体验都是满分的，暖暖的很安心，只可惜自己的中配没有完全体的辅助驾驶。💪💪💪💪 【驾驶感受】 整体驾驶感受偏硬，无特别的颠簸感觉，起步由于车身重量略慢，驾驶体验四平八稳。🚗🚗🚗🚗 【亮点配置】 最满意的地方是汽车无气味，不需要额外散味，漂流木的内饰低调奢华，小灯光做的也很好，氛围感拉满✌️✌️✌️✌️ 【油耗】 48v轻混，低油耗，高速路况好可以开到6个，城市8个。🍃🍃🍃🍃 总结：女车主可以无脑选入，建议白色，男车主可以考虑，建议银色或后续贴深色车衣。

点评车型: 2023款沃尔沃XC40 B3 智远运动版

3.86分“良好”

相对于轿车来说，SUV有着良好的通过性和宽阔的视野优势，而对于年轻车主来说，入门级豪华SUV也是一个不错的选择。本期，我们来了解到的是沃尔沃XC40 2023款 B3 智远运动版，作为一款搭载48V轻混系统的紧凑型SUV，这款车在安全与智能配置方面的表现也有着不错的表现。 【外观方面】 这款车的前格栅采用了六边形的造型，直瀑式的镀铬装饰搭配独特的车标设计，看上去很有层次感，“雷神之锤”元素造型的前大灯组显得比较有质感，整个前脸给人一种年轻运动的既视感。 侧面采用了硬朗的车身线条设计，配备了运动型的五辐式铝合金轮毂，匹配的是尺寸为235/55 R18的轮胎。尾部采用了具有层次感的梯形设计，个性化的尾灯组设计提升了车辆的辨识度。 【内饰方面】 坐进车内，可以感受到这款车的内饰是注重细节的，配备了12.3英寸液晶仪表+9英寸中控屏，中控屏和空调出风口都采用了竖式的造型设计，“回”型的空调出风口有着不错的质感，内饰件采用的是环保材料，对于驾乘人员的健康安全是比较重视的。 【空间方面】 这款车长4440mm、宽1863mm、高1652mm，轴距为2702毫米，这个尺寸数据相对于同级别车型来说处于中上的水平，在后排的空间方面也有着不错的表现。值得一提的是这款车的后排支持全平放倒，可以形成一个相对宽敞的大床空间。 【动力方面】 沃尔沃XC40 2023款 B3 智远运动版搭载了48V轻混系统，配备的是2.0T发动机，最大163马力，能输出265N·m的最大扭矩，与之匹配的是7挡双离合变速箱，零百加速时间为8.9秒，百公里NEDC综合油耗为6.67L。这款车提供了运动、ECO、越野、标准舒适的驾驶模式，前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的配置有着不错的滤震效果，在一定程度上提升了安全的操控性。 【配置方面】 沃尔沃XC40 2023款 B3 智远运动版在安全性方面的配置是比较突出的，在安全气囊方面和车身结构的安全方面无需多说，这款车配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车，车道保持辅助的功能在城市道路上行驶也是比较省心的。在智能网联方面，这款车的车联网配置让车辆实现了远程控制启动、远程监控等功能。 【总结】 随着豪华品牌逐渐朝着年轻化靠拢，沃尔沃XC40这款车对于年轻用户的用车场景还是比较有针对性的，很好的满足了日常通勤/短途出游等方面的用车需求，低调而豪华的品牌定位也让这款车得到了市场不少的关注，如果是想考虑入门级豪华车的话，不妨看一下沃尔沃XC40这款车。

点评车型: 2023款沃尔沃XC40 B4 四驱智雅运动版

3.86分“良好”

安全相对于沃尔沃就不用多说了，大家或多或少都有一定的了解。新款的沃尔沃XC40它不仅外在的外观，还有内在的内饰，都彰显着自己的个性，很迎合年轻人个性化的审美，还是比较年轻化的。整体的外观和老款差别不大，延用了沃尔沃家族式的设计语言，局部方面做了一些微调。首先是沃尔沃的徽标换成了整体式“3D镜面”，相比老款的车型，看上去会更好看，更有质感。大灯从原来接近矩形的造型换成了楔形，但是沃尔沃一直用的是家族式的雷神大灯，辨识度很高，所以往往会忽略形状的变化。此外，内部灯组的照明模块进行了重新的设计，增强夜间行车安全性。侧面的变化就是用到了全新的轮毂造型，更具运动风格。尾部一点也不让人意外，用到的还是经典的维京战斧的尾灯，极具沃尔沃的特色。内饰是北欧风格，以简洁为主。中间的水晶挡杆让人眼前一亮，增强了车内的豪华感。车内的科技配置也是进行了全新的升级，用户有了更好的体验。还有一点就是车内用到了很多环保材质，所以即便是新车也没有很大的异味。动力方面，全系升级为了2.0T发动机，匹配了7速湿式双离合变速箱，还加入了48伏混动系统。整个动力总成得到了很大的提升，表现得更加优秀了。又因为有了48伏混动系统的加入，油耗也得到了一定的降低，所以经济性也很不错。总体来说新款的沃尔沃XC40是一款很实用的SUV，日常家用绝对是够用了。

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4.2分“优秀”

购车经历 一开始看车的时候我主要关注的是奔驰GLA，豪华品牌嘛，对于我来说还是很有吸引力的，尤其喜欢它的内饰，确实很有格调，完全是我喜欢的类型~后面陆陆续续看了宝马X1、凯迪拉克XT4，沃尔沃XC40等等，宝马X1的话外形挺霸气，就是试驾时我感觉噪音有点大，悬架也硬，舒适性这块稍微逊色些；凯迪拉克XT4价格还不错，只是内饰味道太大了，对于有孩子的家庭来说可能不是特别适合吧！最后看的沃尔沃XC40，外形和内饰设计都蛮时尚，和GLA对比，空间差不多，开着的感觉也比较像，都很灵活顺畅，但价格上来说GLA优惠力度太低了，性价比一般般，而且两段式的天窗怎么也没有全景的漂亮，综合考虑下，最终决定选择XC40。 外观 外观设计深得我心~中网的面积虽然不是很大，但也依然呈现出一种很有气场的feel，适量的镀铬装饰精致又豪华，爱了爱了！另外前引擎盖上的筋线我也挺喜欢，算是增添了一丝肌肉感吧~ 内饰 中控台的设计是属于比较简洁的那种类型，没有复杂的装饰，但足够耐看，很多地方都有软材料覆盖，所以档次感是不错的，另外竖向的中控大屏从视觉效果上来看显得更大了，下面的操作按键和旋钮触感都很好。唯一的缺点就是内饰的配色有点中庸，要是再时尚点就更好了。 配置 说到配置，这车的倒车影像还蛮好用的，每次入库停车的时候，没它还真不行，毕竟车身长，刮着蹭着也挺心疼的，而倒车影像的话能解决我这些后顾之忧。其他的安全配置也是给驾驶多了一份保障，像是我上次开车时间长有点累，有点偏离车道，幸亏它及时提醒。 空间 要说，对于爱化妆的老婆来说，像是日常的化妆用品，包包什么的，小件物品，都可以放在储物格中；至于乘坐空间，后排乘坐三个人到没觉得有拥挤感，累了还可以活动活动腿部。就是对于身高比较高的男生来说，后排视野不是太宽阔。 驾驶感受 2.0T的发动机，在加上这车的车重，我在开之前根本没想到动力这么好，开起来很流畅，一点也不笨重，操控很轻盈也很灵敏，新手司机去开也没什么压力。

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4分“优秀”

外观： 第一眼就被外观吸引了，不愧是上了欧洲年度车型。前脸的设计风格很喜欢，动感流畅年轻，看着是那种电动化浪潮下也不会过时的样子。 内饰： 内饰最大的优点是环保无味，见过一些新车，xc40是我觉得新车空气最好的一辆。内饰的整体设计是比较简洁朴素的风格，有镀铬装饰有木纹，不显老气。中控没有像电车一样选择更大的屏幕，但是液晶显示屏，偏中规中矩吧。 配置： 我的是21款智远豪华，2.0t 4缸四驱，马力190匹，沃尔沃的车起步比较肉，变速箱响应和匹配不会像德系日系的2.0t那样灵敏，起步如果给油轻会略显臃肿，跑起来给人的感觉就是潜力很大，后程发力一直踩一直有。总体来说跑起来就是舍得给油，马力很足。 空间： 尺寸上符合紧凑型城市suv的定位，空间算这个级别不错的车型。后备箱空间属于比较大的，同时车厢里设计师有很多放置物品的设计小心思。 驾驶感受： 驾驶动力已经说过了，舍得给油，极限还是很大的。 前麦弗逊后五连杆，比较普通的硬件配置，调教感觉比较偏软（可能因为是城市suv的缘故），左右的侧倾和姿态不是太好，开起来有点像坐船左右摇摆，控制能力不足，导致走烂路带来的余振的活动持续时间比较长。过弯的侧向支撑也不太好，感觉速度快一点（超过45公里/时），侧倾就比较大了，给人一种侧向支撑不足的感觉。同时因为底盘选择环保材料，车辆胎噪和路面传来的振动吸收功能偏弱，这方面也比较明显。 可靠性： 用车两年，没有出过大问题。有过一个小问题是SRS安全气囊故障。 用车成本： 有句话沃尔沃只有在保养的时候才知道是豪华车，虽然这款车是CMA平台打造，也是国产同时出口全球的全球车型，但是保养丝毫没有便宜，在4s店工时费与xc90一样，配件机油也没有丝毫便宜，基本上小保养要一千多。 缺点： 内饰软包是一种毛毡材质的黑色材料，不太利于打理，洗车的吸尘器也不能吸很干净。

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版

4.5分“优秀”

【购车经历】 本来是打算买辆20来万的普通合资SUV。但看着看着，感觉同级别的豪华品牌也贵不了多少，还不如加一点直接上豪华品牌。最开始先去看了XT4，但空间太小，坐着有点憋屈。又去了沃尔沃，太太一下子被XC40的颜值吸引，一直夸简约大方，当天一家人试驾了下，动力挺足的，空间也满足我们的需求，最主要是她很满意，正好有现车，24定了车，价格挺有诚意。 【外观内饰】 LED大灯很漂亮，横向的日行灯将灯组分成上下两部分，形状也很有特点。轮毂很有特色，和新能源车的感觉。内饰用料很环保，提新车的时候我就感觉出来了，没啥异味。空调出风口设计很精致，如果能给个水晶挡把那就完美了。竖向大屏设计，导航看着很方便，手机投屏上去用，显示效果很清晰。 【空间】 后排空间不说多大，但我170的身高坐着无压力。对于老婆孩子来说，他们就更不用担心。对于我们这样的三口之家，空间表现出色。 【驾驶感受】 前排有四向腰部支撑，座椅两侧的包裹性又很好，整个贴合度非常棒，很舒服。底盘会硬一些，平路或者跑高速，开着很稳，但像我上班路上坑洼比较多，震动就会有些明显。尺寸小，操控挺灵活的，市区里面变道转向都游刃有余。 【能耗】 市区8L左右，高速上可以降到不到7L。

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4.4分“优秀”

购车经历 暂时单身，爱自驾出去玩，就想选一台好看好开的suv。考虑到经常要长途，就放弃了电车，最后网上物色了一圈，觉得Q3和XC40很合适。但试驾对比之后，感觉Q3的转向太虚，方向盘轻飘飘的， XC40更沉稳些，优惠力度也大，有终身免费保养赠送，考虑到之后用车会很多，最后选了牛仔蓝的。 外观内饰 牛仔蓝的车漆，颜色非常个性，配上XC40整体精致的造型，太绝了。中控上下有层次感，竖向的空调出风口，还有不少金属饰条装饰。水晶挡把是我的最爱，这是一般车型上没有的。有7色的氛围灯，晚上的豪华感很强，满足好看又好开～ 空间 前排水杯架、扶手箱等等，储物空间很多，隐藏式垃圾桶很有意思。前排头部有两拳，感觉很宽敞，后排肯定不算大，我175的身高刚好。 驾驶感受 座椅是真皮材质，调节方向很多，而且带加热功能，冷天坐着也很舒服。底盘很稳，是典型的欧洲车风格，扎实不松散，而且有四驱，极限比两驱车要高，弯中大胆给油也不容易出现轮胎打滑的声音。8AT很聪明，换挡特别平顺，什么时候选什么档位也都把握的很好。 配置 自适应巡航高速上特别好用，再打开车道保持，感觉很智能，跑长途很放松。 无钥匙进入启动功能很好用，钥匙几乎都放在兜里没用过。 油耗 路况不堵，市区里红绿灯不多，油耗也就是8L多。但上下班用的话，12km单边得开半个多小时，油耗基本都下不来10L。

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版

4.4分“优秀”

【购车经历】 朋友刚买了辆Q3，看着挺不错。只是我去试车的时候，感觉双离合在低速下还是有些不平顺，而且油门踏板踩轻了不走，踩重了又窜，不是太好控制。后来又接着看了XC40、XT4、UX好几款。UX尺寸太小，后排太憋屈，首先被我PASS，XT4内饰屏幕太小，内饰看着比较单调，我不是太喜欢。最终选择XC40，主要还是觉得价格合适，各方面都没啥短板，落地25万多，性价比很高。 【外观】 我这个低配，轮毂不好看，太朴素了，要不是选装19寸得等车，我肯定得要19寸轮毂的。 【内饰】 全液晶仪表和大屏都有，显示效果挺好。中控台几乎都是软包，软性材质多，摸起来很舒服，可以感觉到用料很扎实。而且用料环保性好，很适合家用。 【空间】 我172，坐在后排也比较放松，而且前排中央过道这块储物格很多，随手都有放东西的地方。 【配置】 有全景天窗，这很给力，车内非常敞亮。发动机自动启停动作也不大，习惯之后其实没网上说的那么差啦，我觉得还挺好用。 【驾驶感受】 因为车轻，2.0T的发动机带动起来，动力十足，起步非常轻盈，中段加速超车响应又很快，还有四驱。市区里面停车很方便，我停车基本是一把就进。偶尔我会用用运动模式，开起来挺刺激。座椅非常宽大，而且前排调节方向很多，坐着很舒服。隔音挺好的，只要不是大脚给油发动机转速太高，都不会太吵闹。 【优点】 道路救援呼叫这个挺有用，上次不小心按到，接通后客服还问我在哪，需要拖车吗，以后万一有事真能派上用场。 【油耗】 高速7L左右，市区不堵车的话9L上下。

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版

4.2分“优秀”

外观和内饰没得说，仁者见仁，但用料绝对地道，符合沃尔沃的口碑。配置上除了沃尔沃的看家本领以外其他常用功能有点少吧，有这个价位为什么不直接上ACC？空间日常用还行，毕竟是紧凑型，出远门拉的东西多还是大车要好点。驾驶感受一般，超车动力有但是车内噪音也很让人揪心！ 用车到现在，三个多月跑了三千多公里，跑过长途，市区和乡村道路，整体满意度还是比较满意吧。高速相当稳，高速行驶下感觉不到车有任何飘的迹象，动力还能一直保持在随叫随到，这点很佩服，毕竟还是沃尔沃的品质。市区和乡村道路放一块说是因为油耗，这个车的油耗有相当的惊喜，市区不堵车的情况下能跑到6个多油，四驱车，一吨七的车重，动力保持随叫随到的状态，还能跑出这个油耗，确实让人以外！

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智远运动版

3.86分“良好”

XC40这台车曾经是2018年的欧洲年度车，如今以国产的方式与我们见面，那么飘洋过海的它，会不会水土不服呢？ 【外观】 这台沃尔沃XC40的外观，明显是要和那些城市SUV的气质有些区别。首先是底盘高度更高，离地间隙比起一般的SUV更好。前脸的造型是沃尔沃的家族化设计，直瀑式镀铬格栅加上雷神之锤大灯的搭配，设计感和豪华感都是不错的。蚌壳式的引擎盖和那些硬派的SUV一样，可以防止雨水、泥水流漏到引擎舱盖中。 这台XC40的长宽高分别为4425/1863/1652mm，轴距为2702mm。这样的尺寸作为一台紧凑级SUV，比起同级别的主流车型是要更小的。而且XC40的前后悬设计都特别短，接近角离去角更大。轮眉处也用的都是防刮的塑料材质，这也证明这台车更像是我们传统理解的那种SUV。 【内饰】 沃尔沃的内饰第一眼看上去，是没有太多的豪华感的，这台XC40也是如此，纯黑的颜色搭配看上去甚至有一丝简朴。但接触久了才会发现亮点满满，首先皮质的手感很细腻，中控台、门板这些区域的用料也都是软性材料，储物空间非常多，车机系统的智能性和反应灵敏性都不错。而且有一点需要特别表扬的是，就算是新车，沃尔沃的内饰也是一丝异味都没有。 沃尔沃还有一点特别良心，就是驾驶辅助和主动安全的功能都为全系标配，这台车像ACC、AEB、车道保持等这些功能都是齐全的。所以说沃尔沃的内饰还是简约，又非常实用的。 第二排的空间是很狭窄的，同级别比它更小的可能只有雷克萨斯UX了，所以如果家庭人数较多，后排利用率较大的话，可能要考虑一下其他的车型。 【驾乘感受】 XC40使用的是沃尔沃T4的2.0T发动机，最大马力190匹，峰值扭矩300牛米，匹配爱信8AT变速箱，并搭载来自博格华纳的四驱系统。 这台XC40在欧洲市场是很受欢迎的，小尺寸的车身在城市中穿行非常灵活。底盘也很有欧系车的风味，支撑性是比较不错的，而且转向的指向性灵敏，开起来很顺手。 缺点是底盘的隔音并不是很完美，如果走在非铺装的路面上，还是能明显的感觉到来自底盘的噪音。 【总结】 为什么欧洲人喜欢XC40，我想是因为它确实比一般的轿车和城市SUV通过性更好，而且短轴距带来了不错的操控性，还有四驱带你去看看更远的地方。如果你是一个生活在城市里的上班族，想要拥有一点格调，周末又热衷于去探索人与自然，那么选这台XC40就对了。

点评车型: 2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智行时尚版

4.6分“优秀”

2022年2月15号买的吧，一个月，开了600公里，百公里油耗10.2升。配置是智行时尚。选的是珍珠白色。 之前的铃木维特拉已经开了6年。因为加错油，导致涡轮增压有点问题，本来可以修好。我懒得去，想想车已经开这么久了，也应该对自己好一点，换个更贵点儿车了，享受一下了。 油耗相比之前的1.4T维特拉，高出很多，而且还需要加95#油。 其实之前比较喜欢凯迪拉克的XT4 ，可身边的朋友更推荐我买这台XC40 ， 外形上“雷神之锤”大灯与“维京之斧”尾灯，整体线条和细节处理上显得精致、时尚，符合年轻人的审美，我还是挺喜欢的。 三辐式多功能方向盘造型精致，表面的镀铬材质和真皮包裹，看起挺有质感，12.3英寸全液晶仪表显示效果清晰细腻，提供十分丰富的行车和多媒体信息。座椅支撑性也比较到位，主驾驶除了配备8向电动调节外还配有两组座椅记忆。 动力表现输出并不暴躁，变速箱升档很快，好在非常平顺。 城市道路拥堵，小巧灵活的车身停放非常方便。 操控感受方面，方向盘握感还是挺不错的，指向无虚位。刹车响应积极且刹车距离也很不错，底盘扎实不会有松散感，对细碎颠簸过滤时还能保留了不错的路感，在保障了舒适还能够不影响路面感知。 缺点方面，噪音的控制还不太高级。

点评车型: 2021款沃尔沃XC40 T4 四驱智远豪华版

4.07分“优秀”

作为车主来说，我开这款车很满意，而且它的安全配置真的很让人放心。紧急避让，主动刹车，防碰撞，车道保持，这些在我开车的时候都很好的帮助了我，本身我开车技术不是很好，有时候顾不过来，所以对我来说还是蛮有必要的。吼吼我觉得还不错，车有问题的时候，店里会配给我一辆代步车，这个还是很不错的。内饰做工细节处理好，上档次，有质感。空间的话，横向、纵向空间都很不错，我的身高都在170了，哥哥的身高是182，坐在车里没问题，后排就是父母乘坐，，座椅的手感好，软性材质，他们座的还是挺舒服的，车内真的没有味道。起步加速很是轻快，在市区非常轻松的超车，抓地力很好，转向助力程度很大，但是还算好转，整体开着很舒服。