发布作品

    小鹏P7值得买吗_小鹏P7配置怎么样

    ·小鹏P7

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.94
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共1251人评价
    18万-25万新能源总榜No.26
    超过69%的同价位车系
    经销商报价
    20.39-28.99万
    厂商指导价
    22.39-33.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.94
    • 3.87
    • 外观
    • 4.62
    • 4.13
    • 内饰
    • 4.01
    • 3.84
    • 配置
    • 3.94
    • 3.77
    • 空间
    • 3.51
    • 3.90
    • 舒适性
    • 3.82
    • 3.81
    • 操控
    • 3.84
    • 3.80
    • 动力
    • 3.87
    • 3.85

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.92分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 汉EV4.04外观4.54
    • Model 34.02动力4.40
    • 小鹏P73.94外观4.62
    • 极狐 阿尔法T3.91外观4.02
    • 合创0073.74配置3.89

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.92-
    • 汉EV4.04外观4.54

    小鹏P7·全部评分

    点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版

    4.5优秀

    【外观】老款P7的外观在上学时候已经让我刷新了电车的刻板印象,新款p7i在原来的基础上小小优化了一下,新配色星际绿真的巨好看,在展厅里一见钟情,不惜加5000也要上。 【内饰】我的是气宇灰主题,虽然不耐脏,但是跟我的星际绿很搭,黑色的就太沉闷老气了,整体来说新款内饰除了中控黑边有点大之外没什么问题。 【配置】这个不用多说,同价位里面非常能打的存在,超薄长续航电池,热泵空调,电动座椅,电吸门,电尾门,座椅通风,智能驾驶……可以说该有的鹏子全给你了 【空间】作为轿跑来说,空间向来不是强项,p7i的后排空间比model3要大一点,但是肯定不如大车型那么宽敞,不过对于我来说后排不经常坐人, 我前排舒服就行 【续航】续航cltc标称610km 设置90%的充电量是540km左右,基本上能跑450km没问题,开空调和音响的情况下,8折的续航,其实还是很优秀的。 【智能化】智能驾驶是小鹏的强项,虽然很多人说不放心辅助驾驶,但是我在试驾的时候就被惊喜到了,当时在北三环高架上打开ngp,超车变道,避让右侧汇入车辆,下匝道,甚至大曲率的弯道都不在话下,现在通勤高架上我都开ngp,一个小时的通勤有了ngp真的轻松不少。 【驾驶感受】这一块我不是很懂行,但是值得一提的是单踏板模式对于我来说很好用,减速很丝滑,不会有那种明显的顿挫感,而且很省电。

    2023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版 图 02023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版 图 0
    2023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版 图 12023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版 图 1
    2023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版 图 22023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版 图 2
    2023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版 图 32023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版 图 3
    2023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版 图 42023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版 图 4
    2023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版 图 52023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版 图 5
    2023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版 图 62023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版 图 6
    2023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版 图 72023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版 图 7
    2023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版 图 82023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版 图 8
    2023-06-15

    用户6906942300553坐垫有链接吗 影响座椅通风不

    Eleven颜色真不行

    MLmaster我觉得星际绿真帅

    点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

    4.86优秀

    终于!!终于!!!P7i新手村毕业啦!! 一开始接触到小鹏是完全是被佩奇的颜值给吸引了,一眼就锁定!就决定是你了! 【提车过程】 了解了P7i的相关信息后立马就去试驾了,试驾体验也是肥肠的不错立刻下订!前前后后大概两个星期完成了提车,速度还是蛮快的。 (新车真的是太好看辣) (带上史迪仔一起接佩奇回家) 【外观】 P7i的外观在电车里绝对是T0级别,独一档,太帅啦!!! 【内饰】 全车配备Napa真皮座椅,还有通风加热舒适度非常好。全系标配的丹拿音响体验不要太好!!到现在我的多媒体音量还没调超过三格,导致自己的耳机已经吃灰哈哈。除此之外还有电吸门、感应后备箱。白内真是太好看辣。 【配置】 pro虽然是单电机版本,但是动力也非常强劲,百公里加速很快,感受一下推背感。 【智能化】 在使用过程中,绝大部分的操作都交给小P执行了,只需要轻轻说一声小P就可以立刻做到,大大提升了行驶过程中的安全保障。 自动泊车也非常好用,大多数情况一两把就能入库 【空间】 P7i的空间也非常不错,前排座椅自带迎宾功能非常个性化,后排空间也足够大,后排坐三个人完全没问题。 【驾驶感受】 高速NGP简直不要太香,根据导航路线自动驾驶还会自己变道超车,非常适合跑远途,大大降低驾驶的疲劳程度,现在在高架和高速已经非常依赖NGP了,而且让小P来开超级省电。 【续航】 只要不是堵车的情况下,续航基本可以达到接近一比一。在跑高速的情况下,续航甚至达到了反向虚标!!虽然是400V平台,但是充电速度还是很快的! 总结 虽然只是短短的一个月,但是佩奇已经伴我经历了许多狂风暴雨哈哈。 用车30天的体验希望能够给到大家帮助,说的都是个人想法嘞,大家还是要自己体验更重要喔(已经拉好朋友也提了一辆P7i) 最后附上佩奇的帅照

    2023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 02023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 0
    2023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 12023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 1
    2023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 22023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 2
    2023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 32023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 3
    2023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 42023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 4
    2023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 52023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 5
    2023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 62023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 6
    2023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 72023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 7
    2023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 82023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 8
    2023-09-18

    爱萌萌真是太美啦pro跟max实际使用差别具体在哪儿?我看你高速也能用这个辅助驾驶呀。实在懵逼

    活泼宇宙nl小鹏的轿车颜值国产第一梯队,Suv颜值国产倒数第一梯队,也不知道是不是两伙人设计的

    从不等待680Pro版没有新手村一说

    点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Max

    4.71优秀

    真的很喜欢小鹏,第一眼就喜欢了,有一次走在路上看到了当初还是P7的小鹏,我就说这车太好看了,不像一般国产车那样抄人家的外观,很有自己的特点。因为今年到了慈溪上班,上班不太方便,就要买辆车开开,我的第一选择就是小鹏。五月下定六月底终于提到手啦。 电车真的好智能 只要喊一声:你好,小P。可以干所有的事情,太棒了! 因为温州有补贴所以我去的温州提车,那边的交付中心电充到90%这样,因为我选了19寸轮毂,90%WLTP为495KM,中途去温州办了事情再开回来,下宁波高速还有200KM,没有续航焦虑,感觉省内游没有压力的。中途还体验了一下高速NGP有点厉害的。 因为我的停车技术不太行,自动泊车真的帮了我大忙,有好的停车环境都是让它自动泊车,我男朋友说它停的比我好多了,又快又好。 现在在慈溪上班,基本上都是它开来回,开车变成一件不累的事情。更新了系统后,NGP更好用了,高速变道和超车更智能更激进。 就是提车半个月被刀了,新政策减一万或者24期免息或者1500度电四年任选其一,唔,算了早买早享受,晚买享折扣。 前面置物箱空间有点小,后排空间不太大,中间那个位置不舒服,实际只能坐两个成人。

    2023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 02023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 0
    2023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 12023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 1
    2023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 22023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 2
    2023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 32023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 3
    2023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 42023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 4
    2023-07-18

    四驱大人我的自动停车老是停歪 虽然最后也在车位里 但是强迫症还是得把它手动停正了再走

    hiookio深灰色最帅我觉得

    大夏龙雀yy妹子,宁波车友帮顶,猜猜我是谁

    点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Max

    4.43优秀

    首先买佩琪的估计大部分人都是颜狗,它的颜值确实没的说,非常能打。想当初我本来是去试驾的g6。内心已经说服了自己g6其实也挺好看的,但是最终还是倒在了p7i脚下。当时我顾虑的点是g6的扶摇平台和800v都是p7i没有的,那么p7i的充电速度和续航是否会受影响。当时销售和我说虽然p7i和g6有差距,但是也是很能打的。现在看来也确实如此,没有这些的p7i其实充电速度和续航也是很不错的。在小鹏的超充上10%-90%只需要40分钟。快充需要50-60分钟。平时跑高速wltp基本能一比一,能耗在14左右。反而我跑市区能耗会到16-20(不是都说高速费电么),虽然没有非常惊艳我,但是已经符合我的预期了。再然后最我期待也是使用率非常高的点就是小鹏的辅助驾驶。目前来看国内能打的可能只有小鹏和华为,但是由于个人原因对华为无感,所以坚定的选择了小鹏。首先是ngp,目前在市区用的还比较少,车太多的情况下感觉很容易被其他车抢道别停,但是我的高速基本上都交给了它,开的挺稳的,在下雨时发挥也比较稳定,个人感觉在雨天它开是不是比我开还更安全一点...把限速调的低一些。不过在高速上遇见ngp自动超车变道后会减速的情况,这种感觉还是很危险,可以优化一下。其次就是自动泊车以及记忆泊车,作为一个驾照年龄多年实际开车经验很少的人,如果你倒库的时候后面有车等你那你的压力真的是无限max,此时小p就出场了,好几次在后面有车的情况下我都交给了小p帮我泊车,完美的泊入车位,要不然换我自己泊车可能得整半天。最终整体来看,p7i这台车在各个方面都符合我当初购车的预期,特别是在智能化方面,可能很多人都觉得辅助驾驶还是一个不成熟的东西,不能交给机器,但是我本人就是比较喜欢尝试新鲜事物,我本身的工作就是程序员,也知道很多时候代码的可靠度会比人更高,所以只要我们时刻保持关注路面,小鹏的辅助驾驶还是能够放心使用的。当然你不能完完全全的把车交给小p,任何程序都有可能出bug,你不能完全把自己的生命交给机器,要有一个度。

    2023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 02023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 0
    2023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 12023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 1
    2023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 22023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 2
    2023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 32023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 3
    2023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 42023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 4
    2023-09-22

    吴处不逢君请问这车底盘离地多高

    用户8992184840969轮毂盖要拆掉了要不然太丑了

    yooookuma一样,特别是我当年买了卡罗拉,然后外观被我嫌弃了7年最后下定决心还是挑个好看的,况且除了能耗充电,其他方面p7i还是吊打G6的

    点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Max

    4.93优秀

    从第一次试驾开始,我才关注到小鹏的硬实力,以前对他的印象就是鬼火少年帅就完事,没想到内部大有乾坤。 【外观】外观方面小鹏p7i没的说,虽然很喜欢星际绿但一开始想着省点钱就想搞个黑色,但是转念一想帅是一辈子的事,果断加钱。 【动力表现】有人问过我为什么不加点钱选四驱版本,我以前开我爸的油车,所以后驱动力对我来说已经相当足够,四驱我怕借给朋友开的时候他原地起飞,再加上想要更长续航,加钱就显得很不合算。 【续航】续航是这辆车的一大亮点,别的车在想办法把电池做大,小鹏两手抓,做大电池,也降低能耗,下面有图能够证明,有一次早上出门天气不热就没开空调,高架开了十公里能耗居然能到十二千瓦时以下,简直不要太离谱,平时正常空调音箱全开(这音响要是声音开大了其实也挺费电总共一千多瓦)能耗在十四五左右,也是很强了。 【充电时间】我作为一个里程焦虑的用户,基本上二百以下开始心慌,不过用了一个月,逐渐给我降低到一百,就是补能的方便让我十分安心,因为用积分充电所以一般去小鹏自己的快充,一个小时左右就能充满,s4超充试过一次,功率直接一百千瓦以上,最后百分之十也能有五十千瓦。 【智能化】不用唤醒词的语音助手,大家都懂得,秀的人头皮发麻,非常方便,车机的系统流畅无比,反正我从来没卡过,杭州没有城市NGP,但是高架上面的NGP覆盖相当好,基本上上了高架就可以看他表演了,我主要负责握着方向盘唱歌就行(不唱歌车也会开的,手动狗头) 【驾驶感受】开起来反正也没什么好说的,基本上没缺点,轿车该有的舒适和操控都没问题,反正比我爸的帕萨特开起来舒服,也更好开。 【购车经历】本来8月份要用车,5月份看车的时候销售说8周才能提车让我提前下定,我算了算也合适,没想到产能爬坡迅速,6月底车就来了,让我成了为数不多嫌小鹏交付太快的用户,由于停车问题只好让给别人再重新等装配一辆,7月底,销售和朋友的催促下也算是被迫提车。 总的来说,购买电动车,主要就两方面,有你需要的功能,能接受他有的缺点,这辆没什么短板的p7i恰好符合我的所有需求,谁问都推荐。

    2023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 02023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 0
    2023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 12023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 1
    2023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 22023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 2
    2023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 32023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 3
    2023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 42023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 4
    2023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 52023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 5
    2023-08-25

    用户5393285967209这车缺点:异响,感应雨刮,老款开后备箱,充电有点慢,跑高速超过130有点飘,关车门的声音太掉档次了。其他方面都OK

    丶流刃若火请问几张图上的wltp加起来怎么就440左右?702八折不应该是560左右吗?

    Young大蟹WLTP下,续航达成比例咋样啊?

    点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

    4.86优秀

    坐标深圳。结婚第二年,想购置一辆车方便出行,算是刚需用车,在深圳想购置油车,那必须花钱竞价车牌或者只能等摇号,想到摇号遥遥无期,然后车牌竞价也要四万左右,这时开始和老婆考虑购置新能源汽车,在了解一系列新能源品牌后,在机缘之下了解了小鹏,并最终选择了小鹏p7i。 【外观】 p7i的定位是轿跑车型,外观的设计上也非常酷炫,车体的设计运动感明显,看着很舒服,前后车灯设计也十分潮流,很符合年轻人的审美,当初第一眼就是被p7i的外观吸引,算是有一种始于颜值的感觉吧。不过车体的底盘感觉有点偏低,如果有一些偏高的路肩或者坑担心会有刮蹭到底盘的风险。 【驾驶感受】 在行驶过程中非常丝滑,单电机六秒多可以实现百公里加速,动力方面已非常符合预期,也可以设置各种驾驶模式如运动模式,舒适模式,标准模式。我的行驶习惯一般是默认调为标准模式。刹车灵敏度也很符合我的驾驶习惯,之前开过家里的比亚迪汉,感觉一轻踩刹车,速度就一下子降下来,容易让坐车的人感到不适,而p7i的刹车我觉得刚刚好,轻踩速度会慢慢降,不过这个也跟司机的脚法有关。刹车深踩能实现自动驻车功能,在等红绿灯或者一些临时停车的情况下,直接解放双脚,相比传统汽车,也省去了挂档的操作,真的是十分方便。 【续航】 我买的版本是702 pro版,在开始销售跟我讲理论上续航能力是有700公里的,但是在行驶过程中车内空调和其他电耗,续航能力自然是达不到宣传的700公里,而我通常会降电量充到90%,屏幕显示的WLTP续航里程大概有520公里左右,当我导航到一个目的地,中控屏幕会显示到达目的地后的剩余续航里程,到达目的地后也基本与计算的剩余里程保持一致。 【充电时间】 p7i支持快充和慢充两种选择,正常充电都使用快充,可能是第一批购置p7i的用户,小鹏赠送了每年1500度的电卡,可在指定的超充站免费充电,按电量算下来,我一年驾驶9500公里都不需要付费,这性价比一下子就上来了呀,真香。 每次充电时间大概在45分钟左右,充电速度感觉还过得去,听说小鹏有自营的超快充充电站,速度会更快,目前还没去过,后续专门去试试,对比对比,手动狗头。 【智能化】 小鹏的智能化可以说是我选择它的最突出的亮点,可以说是始于颜值,忠于它的智能化hhh,首先就是它强大的全场景智能语音,车内的大部分功能,都能通过唤醒小P,并对它下达指令来完成,如常见的:导航目的地,播放歌曲,调节座椅,调节空调等大部分功能都能通过语音实现。 还有另一大杀器就是小鹏的智能辅助驾驶功能,在使用此功能之前,小鹏还贴心地为我们准备了对应的教程,我们只有学习了辅助功能课程,才能在中控屏幕中开启辅助功能,如智能泊车,高速NGP,记忆泊车等。我最常用的功能就是智能辅助泊车,我个人算是一个新手,对倒车入库还没有说特别熟练,这时候智能泊车功能简直就是福音,通过唤醒小P,并让车辆识别指定的车位线,点击要泊入的车位,车子就能自己操作起来,泊入到车位中,不得不感慨小鹏的算法是真的6,比人倒的还好。 【最不满意】 车子外观造型虽然很酷,但是底盘略低,部分有路肩或者坑洼的地方还是会有刮蹭的风险。车子虽然比较长,但是分摊到车子座椅的空间好像就没那么多,之前载我爸妈出去玩的时候,他们会觉得后排会有点窄,没有家里的汉宽敞。

    2023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 02023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 0
    2023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 12023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 1
    2023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 22023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 2
    2023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 32023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 3
    2023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 42023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 4
    2023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 52023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 5
    2023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 62023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 6
    2023-05-09

    用户7806030071297兄弟等了多久?我5月4号下定的要等八周

    用户729908597197外型挺好看但是那个中控屏后期能换么,那大黑边真的太丑了

    Nnao闹闹尊贵的p7i车主您好

    点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版

    4.86优秀

    提车一个月开了3000公里(含一次1000公里自驾游)实际感受如下: 最满意:外观超帅、动力充沛、音响很棒、智能化当之无愧第一梯队。 不满意:后备箱不是掀背设计,拿大件行李不是很方便。还有就是硬件明明和G6一样但很多个性化设置不如G6,比如四驱动能分配手动调节、刹车模式单独调节,还有行车记录仪。期待后续OTA 接下来展开说说: 1⃣️外观:外观见仁见智,但几乎没人说P7的外观不好看,当初在P7和G6间纠结了很久,最终还是向颜值屈服 2⃣️内饰:大爱这个黑红配色,nappa真皮,手工缝线,奢华感拉满。 3⃣️续航:双电机配19寸大轮毂cltc续航610,实测满电能跑500公里,高速也能跑450左右。 4⃣️智能驾驶:当之无愧的第一梯队,提车后就来了场收走就走的旅行,从上海到千岛湖400公里全程高速NGP,稳如老司机一般顶着130开,途经限速点还会自动降速,长途旅行的好帮手。城市路段也可用LCC,自驾环湖淳杨线全程无接管,在车内吹着空调听着歌看风景不要太惬意。 5⃣️音响:不夸张的说小鹏的丹拿音响秒杀一众新能源车型,尤其是人声部分干净通透,宛如声临其境,每天上下班通勤变得越来越享受。 6⃣️底盘:偏舒适调教,小的颠簸能够过滤掉,开起来很丝滑,有种高级感。 7⃣️操控:我本身是比较喜欢激烈驾驶的,这辆车的极限很高,高速过弯、并线都给人十足的安全感,3.9秒零百,高速超车时动力随踩随有,开起来很有驾驶乐趣,但又不是很硬的悬架,能够兼顾乘坐的人的舒适感。 8⃣️空间:二人世界绰绰有余,家用空间有P5 9⃣️购车价格:我提车时已经有很多优惠,送丹拿音响,尾款减1万,大客户三千,老车主复购减1.6万,落地26出头。现在还有送电池终身质保,五千定金抵一万等活动,性价比很高。

    2023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版 图 02023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版 图 0
    2023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版 图 12023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版 图 1
    2023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版 图 22023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版 图 2
    2023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版 图 32023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版 图 3
    2023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版 图 42023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版 图 4
    2023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版 图 52023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版 图 5
    2023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版 图 62023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版 图 6
    2023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版 图 72023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版 图 7
    2023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版 图 82023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版 图 8
    2023-08-26

    Yann银5000 定金抵一万是啥活动?

    LuKaa我25.7落地480n 你这26都610max了

    实在太靓仔羡慕中,我只能开P7,鹏友您却P7I

    点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版

    4.71优秀

    报个家门:济南小鹏_佩奇i 610max 首先是外观上,p7i相较于老款,外观变化不大,一如既往的秀气。头部鸭嘴设计和溜背的造型放到现在依旧很时尚,空气动力方面也是做的相当不错,一个小惊喜就是,当车速上来的时候,中小雨量甚至可以不用打开雨刮器,前挡风玻璃的水珠一个劲的往上窜,很有意思的体验。 内饰方面,简洁而不简单,连续的车机大屏、贯穿式的氛围灯、灰白色坐椅,冷峻的科技感一下子就来了,在整车较好隔音的加持下,丹拿音响的效果可以更加细致的表现出来,客观的讲,小鹏这一套影音效果,同价位产品里数一数二。 说起行驶质感,不得不夸一下p7i的底盘调教,虽然这是一台双电机性能版轿车,他的地盘没有传统性能车调教的那么刚硬干脆,但是也足够日常劈弯变向的需求,在我看来,四驱系统应用在在这台家用车上,是为了在保障舒适的基础上提供更大扭矩,增添更强的动力储备,也同时加强某些极限情况下的车身运动姿态控制,减少车身扭曲形变的幅度,这样来看,刚刚好。 说完了优点,当然也要吐槽一下缺点。首当其冲就是空间高度,对我们这种北方大汉是相当不友好啊,185坐直了腰背,基本就要“顶天立地”了,不过这个情况在绝大多数新能源轿车中存在,希望电池技术更加强大后,可以还原更多的乘坐空间。 其次,在续航里程上,我认为是当前阶段难以解决的痛。既然选择了双电机四驱版本,脚下当然不存在轻柔的情况,86度的电池包,日常使用电量在20%~90%的情况下,也就能用300km,高速续航的话,对标130km/h的话,预留50km电量,通常可以达到400km,在我看来,可以接受,哪有马儿快跑不吃草的道理。 以上是我现阶段的使用体验,或许未来还会有更多的喜忧被发现,但现在只有一点想说,我的城市什么时候可以开通XNGP啊,看到北上广深的优先运行实在是慕了!

    2023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版 图 02023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版 图 0
    2023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版 图 12023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版 图 1
    2023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版 图 22023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版 图 2
    2023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版 图 32023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版 图 3
    2023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版 图 42023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版 图 4
    2023-07-18

    KingsleyRunner同济南性能版

    小鸟车主老哥四驱光跑城市的话有必要上吗?现在在纠结702 和610max

    我爱嚯冰阔乐现在都开通城市ngp了吧

    点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

    4.36优秀

    外观:轿跑姿态,流线车身,贯穿灯带,无懈可击,要不是这个外观,我高低都要换个SUV,毕竟上个油车就是轿车。 内饰:设计偏未来风格,简约但不简单,比特斯拉好多了,而且该机械的还是机械(车门开关机械的更安全)用料质感还是不错,就是味道有点大。 配置:P7i没有低配,起步就是顶配,丹拿音响+杜比全景声,电吸门+感应尾门,座椅通风加热后视镜防眩目等等,你要说还可以改进的地方就是没有行车记录仪和座椅按摩,抬头显示也可以整上基本上就没啥挑剔了。 空间;前排没问题,后排有点尬。2998轴距基本达到C级车了,但后排腿部空间依旧一般,头部就不用说了,接近溜背车身,超过1.8米不建议坐后排,因为你头发会贴着天幕,不怕热不怕碰头可以试试🤣 然后取消了前备箱,后备箱开口和宽度都不大,对于空间有硬性需求的可以再考虑一下。 续航:官方702不要抱任何希望,其他品牌也一样,就看WLTP,90%显示495(选了19寸轮毂),不过我短途城区电耗基本在17-18,WLTP都要打8.5折,如果城市10㎞以上的中长途,电耗可以控制在15左右,可能是我开车比较猛吧,空调和通风还有音乐必开。车友群有11点几的大神,我估计那速度应该是老头乐😁 智能:座舱不用说,语音交互吊打全品牌,本来智能电车就把功能集成在中控屏上,如果语音交互垃圾,那行驶途中用手操作太危险,这也是小鹏最吸引我的点。智能驾驶要看版本,Pro版有高速领航,城市LCC对于我来说也够用(城区基本不用,复杂路况老司机还是要比汽车芯片来的快)高速上我用过,时间基本上55开,它开一会儿我开一会儿,不然很容易犯困😪 另外高速NGP限速120,离开了高精地图区域或者信号不好也会降级成LCC,所以大家可以适当用用,也不要完全依赖。 驾驶感受:运动模式直线加速完全足够,正儿八经的6.4秒破百,城区基本上也用不完这个动力,平时标准模式+低动能回收就可以了。操控上30万的底盘还是值得到的,过弯有不错的支撑性,但极限不会太高;悬架行程适中,滤震相当不错,高级感还是有的,只要你不当成赛车开,完全没问题。 总结:从手动挡油车直接换到智能第一梯队的电车,仿佛从诺基亚直板换到了苹果14😅🤣 体验上完全是两个时代的感觉。 当然小鹏是个实在人,车也是好车,希望能像我的老油车一样省心就好了。

    2023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 02023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 0
    2023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 12023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 1
    2023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 22023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 2
    2023-08-24

    撞车弟为啥你的能耗不行,我老款7 120码能耗也就16左右。市区40-60能耗11个多,60以上能耗15

    无限快乐11870~80踩一段,慢提速,开单踏板模式刹车用动能收回,电耗稳定了急加速踩到120+,电耗也才14出点头

    荼靡。后排1.8坐不会顶头。但是压迫感是有的

    点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

    4.86优秀

    购车经历:老实说我一开始没有关注到新p7是3月10就上市了,但是之前一直有关注老p7,因为外形实在太吸引我了,4月一个偶然的机会,我在网上看见了新p7上市的新闻,然后在懂车帝上联系了当地的销售,在没有试驾的情况下,直接盲订!坚决又干脆! 外观:轿跑风,低趴的造型,流畅的线条无需多言,人见人爱 内饰:简单大方不失豪华感,纳帕真皮座椅没有任何异味。 配置:即便是pro版本也已经超越同价位所有的车 续航:增加了热泵,续航能力再一次加强,wltp下702版本实际最少能跑500km 智能化:小鹏主打辅助驾驶,车机芯片提成为8155后响应能力真的是毫秒级别,想要做什么都能“你好,小P” 动力表现:普通版本运动模式能做到六点几秒完全够用,发烧友直接选择性能版,体验三点几秒的快感。 充电时间:本人没有体验过s4超级充电桩的快感,都是用的s3充电桩,从10%充到90%(系统默认)基本在40分钟以内,如果是s4超充会更加快。 驾驶感受:底盘,避震是我目前开过的车中表现最好的,隔音效果也非常好,最吸引我的当然是丹拿音响,那无与伦比的音色,每天上下班都让我沉浸在音乐的海洋之中。 最不满意:目前为止真没发现哪里不满意的,因为平常基本都是我们小夫妻两个开,不会太担心后排空间的问题,所以后排空间对我来说不是问题,还有,要说到不满意的,我想说我很想体验一下s4超充!希望我们当地尽早上s4超充站! 总结:作为小鹏旗下最畅销的车型,p7i绝对不会让你失望。

    2023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 02023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 0
    2023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 12023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 1
    2023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 22023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 2
    2023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 32023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 3
    2023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 42023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 4
    2023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 52023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 5
    2023-06-05

    二元一次方程280P7是小鹏最成功的一款车,所以这么多年了一直不敢改款!但再好的东西也会审美疲劳的,再加上竞品也越来越上道,所以现在小鹏很尴尬

    洒脱豆花ZD失望失望!!!!!!

    梅州梅县西桥金闪闪黄金回收油门那里的灯是加装的还是原厂就有?

    点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

    4.86优秀

    提车半个月,分享下真实用车感受 旧车是老爸淘汰的油车,开了大几年。我爸还有辆油车,自己换新车肯定首选就是新能源。 选车历程 新能源车讨论最多的感觉就是特斯拉、比亚迪、蔚小理。比亚迪是我和老婆都不喜欢的牌子,首先排除了。不喜欢换电,排除蔚来。只想买轿车,排除理想。最后只在特斯拉毛豆3和小鹏P7i二选一。(中途还看了下深蓝、极氪等也是没看中)试驾毛豆3老款,感觉油门比较重,人机交互基本没有,新款出来后价格更贵,外观更是感觉难看了些,还是PASS了。 最先开始了解到小鹏,是试驾的P5,人机交互智能化深得我心,但是外观差点意思。P7i试驾了3次,自己试驾一次,带老爸老妈试驾一次,带老婆试驾一次,每个人都很满意,果断就下定了,正好赶上周年庆活动,送了电池终生质保+尾款减1W+大客户3W积分+教师节3W积分,还有脚垫遮阳帘,可惜湖北地区没什么补贴。已经比较满足了。 关于选装 颜值即正义,19寸轮毂是肯定要的,颜色我喜欢白外,我老婆喜欢白内,直接白外白内,YYDS。小城市,大多用于市区开车,市区还是不喜欢用辅助驾驶,就用个高速就够了,所以只选了702pro。(本来要选四驱610,老婆坚决拒绝了,怕我开快车,哈哈哈,但是3.9秒破百是真的舒服) 关于用车 续航方面,目前跑了将近1000公里,80%城区,电耗百公里15左右,WLTP续航很扎实,基本就是1:1。每次充电90%,能跑500KM。 用送的积分换了小鹏充电桩,有家充就是香,随时补电,完全没有充电焦虑。 停车在地下车库,独立停车位,已解锁记忆泊车,每次一进地下车库,直接开始记忆泊车,完全不用操心,真香。 跑了外地一次,高速大部分辅助驾驶,不赶时间,全交给车,自动超车,不用操心,点赞。 去商场吃个饭,一进停车场提示有鹏友分享的泊车路线,靠近电梯的,靠近出口的,自由选择,自己去停,完美。 开车过程中基本无需按键,想干啥基本让小P操作就好,人机交互真是没的说。 买车之前经常看到各车主提车后各种异响,到目前为止还没有碰到过。(可能是提车时间还比较短?) 另外加购物品 屏幕钢化膜,老婆做的指甲怕把屏幕刮花,还是要个钢化膜比较好。 中控仪表台翻毛皮板,中控屏下很容易沾上灰尘指纹,买了个翻毛皮板,强迫症福利。 无线充电硅胶防滑垫,同上,也是为了防灰防指纹。 不足之处 无线充电拉垮,充得慢不说,手机还发烫。希望后期能改装成G9的无线充+通风散热。 空间方面,前排坐人的情况下,后排空间有些不足。不过对我来说基本无影响,娃还小,基本只有我和老婆两个人开。迎宾模式还是很可以的。 半个月用车体验非常满意,希望小鹏越做越好,后期置换更好的产品。

    2023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 02023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 0
    2023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 12023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 1
    2023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 22023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 2
    2023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 32023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 3
    2023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 42023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 4
    2023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 52023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 5
    2023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 62023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 6
    2023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 72023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 7
    2023-10-26

    正义凛然可乐9Q0小鹏的代客泊车服务需要购买的吗?

    北镇黑猫警长黄石买的?

    你好电车君不喜欢换电是什么操作

    点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Max

    4.71优秀

    本来不急着用车,备选了p7i、新m3、哪吒S和飞凡F7,还有没上市的阿维塔12和华为Luxeed,等年底一波新款或者优惠再买。 然后意外看到小鹏广州补贴很大,加上这车懂车帝夏测评价还不错,所以当天就下定了p7i,之前还经常和鹏粉高强度对线,黑小鹏销量垃圾,名字难听,车标不好看,最后钱到位了还是香。 【最满意】 首先车子外观无敌,时隔了年的改款外观没有变化,也不需要有变化,P7的设计没的说。 然后就是车机智能化很好,语音控制很方便,绝大部分的操作都可以语音,支持可见即可说,支持多人同时语音操作,8155的车机芯片也很流畅。再就是辅助驾驶也很厉害,基本上和华为不分伯仲(遥遥领先警告),很适合我这样第一次买车开车的人,当天办好行驶证我直接高速NGP130开回家,除了两次雪糕桶我手动接管了,其他基本上全自动驾驶,就是有时候有些激进,嫌弃前车太慢总是超车(可以调节为保守),可能是我胆子比较大吧。 最后就是续航,第一次上高速就全程NGP跑 了600公里,高速空调25度自动,百公里15.5 度电,续航算是很实在的了。 另外送的丹拿音响也很好,6000的轮毂轮胎必选。 【最不满意】 最大最大的還憾就是这个800v平台没上,G9的800V都出来多久了,G6现在也有800V,旗舰轿车竟然没有,800V Sic有多香大家都知道,不光充电快,续航也大大提升,这点是最不满意的。 然后就是主打科技的车企,竟然没有HUD,希望多跟华为鸿蒙系学习学习,HUD用了才知道有多好用。 主要就是以上两点,如果车机Ui能再优化优化,多弄点app就更好了,内饰设计也不够豪华。其他的感觉都没啥不满的,我一个人用完全不在乎后排空间,而且以后也会ota升级行车记录仪。 【空间】 空问是大家对p7弊病最多的地方,有一说一确实后排的空问没那么大,但是怎么说呢,作为一个轿跑,一个驾驶者的车,后排空间也不是那么重要,需要空问为啥不买SUV呢? 况且空间也要看跟谁比,其实我感觉还好,17S坐后排大概2圈的距离(而且是开了迎宾模式,前排座椅会后退一点点),不过有一点要吐槽,作为一个电车,后排地板竟然不是平的,这点要扣分。后备箱空间要给个好评,虽然没有掀背,但是很深,容积很大。 【驾驶感受】 电车的动力和操控就不说了,由于我之前也没开过油车,对此不做太多评论,反正在我看来单电机后驱的6秒多零百完全是够了的,平时也用不上太强的动力,我宁愿用单踏板模式多一些续航,喜欢激烈驾驶的朋友可以体验运动模式,电门非常的灵敏,来回变道超车很爽!底盘的话还是比较舒适的,滤震勉强及格,方向盘转向很精准,指哪打哪,变道很舒服。刹车感觉很好,轻踩前面是动能回收,深踩的话有布雷博四活塞介入,性能很强 【续航】 由于我在南方用车,续航非常扎实,三元锂电池冲到90%能跑495km(选了19寸轮毂,WLTP),这个续航显示非常准确,甚至用单踏板的话还会出现反向虛标,如果偶尔要开长途的话可以充到100%,高速用NGP自动驾驶基本上差不多可以跑500km,非常的满意了这个续航。平时市区开,空调25度自动,电耗大概13~15度,开高速取决于平均速度,如果用NGP开120迅速的话还是很省电的,基本也是15度16度左右,但是满载又开得快就不好说了。 充电由于是400V,虽然没有G9G6那么强,但是和同级别相比也算是很出色了,10%到80%之问不到30分钟,冲到90%大概37分钟左右,算是很快的,第三方充电桩比如小桔,特来电,都可以跑到差不多100kw。 【外观和内饰】 外观就不用多说了,3年前的设计到现在依然不会过时,刚刚还拿了设计金奖,绝对是最帅的轿跑之一。 内饰比较简约,但是总比特斯拉的毛坯房好一点,不过确实用料和设计没有豪华的感觉,科技理工男的设计,没有HUD扣分。 【提车价格】 专门跑到广州提的车,为了抢8000黄埔补贴和6000广州市补贴,原价26.99,车企官方优惠1万,展车优惠6000,免费送丹拿音箱,加装19寸轮毂和星际绿配色,保险上牌8000,一共加起来落地25万多。看中辅助驾驶的的朋友可以考虑,因为小鹏的自研NGP是永久免费的,极氪001的NZP万加3万多,特斯拉FSD6万多,华为的也要加 几万,这方面小鹏性价比凸显。 【智能化】 选择小鹏就是因为他的智能化车机和辅助驾驶,国内除了华为,小鹏可以说是做的最好的,语音交互能力很强,听得懂人话,很多功能可以语音完成。OTA升级频繁,每次都有好几页的升级说明。8155的芯片很流畅,丝般顺滑。 最强大的就是辅助驾驶功能,高速和快环路完全可以放心交给NGP,城市NGP年底会开放50多个城市,可以自动识别红绿灯。

    2023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 02023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 0
    2023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 12023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 1
    2023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 22023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 2
    2023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 32023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 3
    2023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 42023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 4
    2023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 52023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 5
    2023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 62023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 6
    2023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 72023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 7
    2023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 82023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 8
    2023-08-14

    WatchTheThrone我叼!虽然半年来一点毛病都没有,但是看着新车更低的价格更高的配置,再加上官方降价那么多,心里还是很不爽

    喻泽禹对比过小鹏和飞凡,就是因为小鹏空间太小选了飞凡,毕竟还有孩子

    用户4192287416260租车用过一次 感觉大灯差点意思 晚上高速开远光 路都看不清楚 也有可能租到21款的

    点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Max

    4.64优秀

    定的车型为702max 天辰灰➕气宇灰。提车也有半个月了,今天简单聊一下这半个月的体验。 【外观】 没啥好说的,就是冲着外观买的,帅是真帅,有点后悔没上19寸轮毂。内饰也有豪华感,堆料很足。 【续航】 个人是舒适模式➕低动能回收,会经常地板电,空调22度,放音乐,平均能耗13.多,wltp不打折。 【智能化】 车机是真的很好用,基本都能靠动嘴解决。停车场记忆泊车很不错,地下车库我找不到充电桩,它帮我开过去。自动泊车功能用的很多,停车困难的人必备。高速辅助驾驶堵车的时候能给司机减少很多操作,除了匝道不是很顺畅,其余场景都还不错,不过还是要知道边界感,不然很慌。cngp在广州用了一下,复杂路况还是要及时接管。 【充电时间】 楼下就有个小鹏超充站,不花钱充电是真爽,s4的桩子能跑满180,充电速度还可,对比800v还是差距不少。吐槽一句,p7i为什么不上800v!!! 【动力】 个人足够用,运动模式红绿灯起步秒大部分油车。本来犹豫选择两驱四驱,试驾了一下觉得两驱足够用了。 【槽点】 交付太慢了!!从订单到配车等了39天。还有就是啥时候上行车记录仪功能啊,这么简单为什么一直不ota。另外就是车漆有点薄,新手蹭了两次,掉漆了好心疼 【总结】 整体来说,p7i是台好车,我当初预算在25-30w,目标新能源,不考虑混动。期间看了飞凡,特斯拉,极氪001,飞凡我无感,特斯拉我女票接受不了内饰,极氪超预算加上网上说的车机问题,最后选择了p7i,个人感觉从性价比,颜值,智能化都极具竞争力。仅代表个人观点哈,没有诋毁别的车的意思,都是好车,只是看适不适合自己。

    2023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 02023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 0
    2023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 12023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 1
    2023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 22023款小鹏P7 P7i 702 Max 图 2
    2023-06-15

    以巴725702 pro感觉够不够用啊兄弟

    Skywalker177579941p7的外观就算再过几年都很能打要是有hud就更好了

    黑色裤子白色衣服18轮毂不行?

    点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

    4.71优秀

    提车一个月了现在再来评价小鹏p7i这款车,相对客观 。我是10月份提的车武汉定广州提,我的销售也很不错,很多东西他都给去争取了。估计其他销售你们问的都不会给争取(有兴趣我推荐给你们) 其实我开始很喜欢特斯拉,但是在买车前正式看车的 时候,慢慢的就把特斯拉给排除了。发现特斯拉除了牌子真的一无是处(但是颜值我觉得还是不错的)并且智驾是真的一点不智能。但是新3真丑。后面就只看了的小鹏跟非凡,因为我不喜欢SUV。对比 亚迪无感。所以试驾了p7与f7,最后选了p7i. 选择的理由: 1.科技感: 确实强,f7差一点智驾一般(我认识一个f7车友他说智驾几乎没有) 2.内饰方面: 我喜欢偏简洁科技风,f7看着略微成熟(最关键开门是按钮我不喜欢)不过内部空间是比p7i大但是我不在乎。 3.外观方面: 其实我更偏向f7因为同为溜背造型f7是掀背尾门,但是不是选车的决定因素。所以这个不能影响我买p7i。只是相对好看点,p7i也不丑。 4.品牌方面: 虽然非凡有上汽背书,但是牌子还是太小不知道啥时候就没了。小鹏虽然是新生品牌但是他是从火海中拼杀出来的,品牌硬一点靠谱一点。 5.驾驶感受: 其实差不多吧。没感觉有什么区别。 6.充电: 虽然400v但是也很快。我家附近就有小鹏自营,很方便。 7.自信心: 开车路上经常遇到同款车,都快成街车了。表明销量不错。 【不满意点】 还好吧没啥不满意,硬要说一个就车屁股我觉得有点大,不是掀背尾门吧 【驾驶感受】 驾驶感受其实我觉得挺不错,因为有很多模式可以选,总有一个模式适合自己,我就喜欢用标准。他也有单踏板目前我还不适应单踏板模式。 【续航】 续航在春秋季比较不错,500公里一比一差不多。冬季可能空调问题续航稍微差一点也就400吧。我从来没跑过这么远所以不能说的很准确 【内饰】 我选的灰色,应该说是白色。内饰对我来说我很喜欢,这种简洁的感觉。对比试驾过的f7确实有适合年轻人。无论是扶手箱,还是氛围灯都是很喜欢。香氛系统我也是想到喜欢就是香氛棒用的快点。 【导航】 车载导航也很智能,都可以学习我的上下班路线了。早上直接提示上班路线,下班就提示回家路线。很好用 说下我这一个月的使用驾驶感受吧。非常不错,该有 的配置一个不拉,无论是语音助手还是360还是辅助泊车都太香了。尤其是辅助泊车,有了他泊车全交给车了太省心。360我也喜欢很真实各种毫米波雷达辅助 ,过任何窄路我都不用看车外。 总体来说,驾驶感受不错,智驾绝对第一梯队。配置同价位直接无敌吧。该有的都有。就是我觉得外观需要升级改改了

    2023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 02023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 0
    2023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 12023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 1
    2023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 22023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 2
    2023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 32023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 3
    2023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 42023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 4
    2023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 52023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 5
    2023-11-16

    Ruwentao我的

    brave2i9g广东补贴很多,落地大概多少

    极狐汽车梅文俊我的 每天上下班50公里

    点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

    4.93优秀

    从今年年初开始有购车欲望,到九月份正式下定小鹏P7I,期间对比并试驾的车型不下5款。 购车之前对每种意向车型都进行了深度试驾和配置信息的了解,综合对比下来,最终选择了小鹏P7I pro 版本这款车型。 购车一个多月以来,我的行驶里程数已接近2000KM,下面就谈谈我这段时间的用车感受。 1、首先,P7I最让我心动的便是它的颜值,也是我看车以来,第一款只因看了一眼就想去深入了解的车。四门无框车门,极具未来感的造型设计,智能轿跑的设计里理念,每一项都长在了我的心巴上。提车以后,身边的人也都觉得这车颜值真高。 2、车机智能化优于大部分燃油车,在新能源车型中也是遥遥领先,秉承着“能动口绝不动手”的理念,小鹏P7I车机语音的丝滑程度真的让人欲罢不能,提车这一段时间以来,基本没有需要我真正手动车机寻找点击的操作。简直就是懒人福音。 3、选择P7I其中一个重要的原因,缘于它强大的丹拿音响,十几个的扬声器,车内的体验感真的一绝,高低音还可以根据个人爱好进行调教,对于我这种重度音乐爱好者来说,简直就无法抗拒。 4、小鹏的拿手好戏,辅助驾驶,对于我这种不喜欢开远路的人来说,高速NGP和LCC真的很有用,偶尔出远门,NGP一开,真的可以让我内心放松,不会保持长时间的精神紧绷,也不担心错过什么重要路口。(希望后续的OTA能继续优化得更好) 5、P7i的自动泊车功能简直是新手福利,绝大部分有车位线的停车位,小P停得甚至比人要好,对于新手来说,省下很多时间。 总的来说,希望小鹏在自己强项的领域能够发展得更好,同时也多汲取用户的意见,多多改进,为更多的小鹏车主,提供更好的服务。

    2023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 02023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 0
    2023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 12023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 1
    2023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 22023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 2
    2023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 32023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 3
    2023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 42023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 4
    2023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 52023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 5
    2023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 62023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 6
    2023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 72023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 7
    2023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 82023款小鹏P7 P7i 702 Pro 图 8
    2023-10-19

    Mx羽落头枕和腰靠是什么呀?好想要一个合适的

    上进橘子tcy这车要是改成掀背式的尾门就完美了

    老王真的有低保恭喜

    前往

    同级车热门评分

    4.64分“优秀”
    汉EV 2023款 冠军版 715KM尊荣型汉EV 2023款 冠军版 715KM尊荣型

    新车刚提1个月,分享一下结合自身绝对真实且完整的购车经历及用车体验。 【购车经历】 题外话:因为之前一直是油车,所以最开始想置换的一直是BBA(34E),然后偶然的一次机会开了一次亲戚家10万左右的电车,从此刷新了认知?,然后就疯狂恶补电车知识。 正文:其实我的买车经历十分简单粗暴,“头部品牌、舒适性、续航里程、轿车、25万内预算。”5项范围直接pass掉N多品牌,最后锁定在比亚迪汉EV以及特斯拉毛豆3,用了半天时间分别去了两家4S店实际感受一下,因为毛豆的内饰实在接受不了最后确定买汉EV715尊荣。接着花了2天时间拿着第一家4S店的报价对比了另外2家,其实价格区间并不大,无非就是多送少送的一些东西, 重点是其中的坑有两个: 1、注意合同上面写的是配车时间,跟你拿到车开走的时间是完全两回事,所以提前要和销售说好并且书面记录,当然不在意提车时间的可以忽略。 2、底盘装甲分为两块,电池护板和电机护板。当时以为下面就一整块护板,销售也没说,所以就要了电池护板。结果多花了400大洋。 最后简单分享一下明细: 原价:25.98; 优惠:2万; 免息贷款:9万(无手续费)可谈; 保险:7000(可以在4S店买了再退然后自己买,无需4S店同意); 延保:6000; 上牌费:无; 赠品:8次保养、玻璃膜、电池护板、脚垫、然后就是一大堆没用的礼品(包括抽奖的礼品直接都可以找销售谈?) 【空间表现】 空间完全够用,后备箱够用但略小,让我有点难受的是驾驶座椅调节,就算调到最低但我个人觉得还是有点高,(本人身高183,平时喜欢“躺”着开,大部份老司机应该懂?)只能慢慢习惯了。不在意这点的可以忽略,总的来说还是可以的。座椅及内饰颜色扣大分,目前已慢慢接受? 【续航】 参考意义不大,车续航是715km,因为用电了就没再考虑过省不省的问题了?。36岁中年大叔模式啥的也不懂?,都是无限接近油车的,那个回馈模式真心开的难受,目前接受不了,上下班通勤+偶尔外出(市内及市内高速)全程都是空调+音乐,偶尔还会开着窗开空调… 目前应该在70-80%之间。因为没有长途开车的需求,不存在有里程焦虑。 【充电时间】 4S店建议是20-30%之间充电,目前都是严格遵守的,因为家里有固定车位,也没注意过充电时长,大概在10个小时左右(下班冲上电,第二天上班拔掉也没有啥影响)在乎这个的车友建议直接快充。 【舒适性】 就舒适性而言,不光是汉EV,绝大部分20万级别的国产电车(除了特斯拉?)应该都是56E级别的吧。715搭配的抬显实用性也很高。个人觉得内饰也没有任何廉价感,20多万能享受这种待遇在10年前是无法想象的。很满意。 【动力表现】 电车没啥好说的,两个字:够用。但特别想要对那些动不动谈百公里加速的朋友说一句:“去die吧,你一年到头能体验几回?”一天到晚想要翘头的车友,更是这样,真的别出来害人了。本人基本上也都是顶着限速+15%开车的,但就是特别反感那些鬼火。 又跑题了…?汉EV定位是家用型,这方面跟同价位其他车型比较可能略差,但对于极大多数车主来说已经完全够用了。 【智能化】 目前车机互动方面没有任何问题,最实用的ACC自适应巡航,自动驾驶没有,但老实说就算有,我也不会去用,虽然小命不值钱,但是拖家带口的也不能把命完全交给机器?目前的智能还没有成熟到这个地步,也奉劝各位别做小白鼠,老百姓的命也是命,珍重! 【操控性】 又要开始吐槽开喷了…?作为87年并且拥有实际10年以上驾龄的准老司机来讲,90%以上的车主是根本不懂的啥叫操控性,不深喷了… 一般能在城市道路中不乱变道;在狭窄小区里匀速通过;能在比较小的地下车库2把就能把车倒到位的已经算是很好了。真的别跟我谈什么麦迪逊,什么前置后置了。你在生活中根本感受不到。 但有一句说一句,汉的转弯半径确实是存在设计缺陷的,尤其对新手很不友好,因为车身尺寸较大+转弯半径的问题,长距离S型倒车容错率略低。老司机也需要一定时间才能适应。 【总结】 整体造型很ok,完全符合我的审美。车头银色镀铬条和转弯半径是败笔,估计也是厂商故意让它和千山翠区别开档次,接受不了的可以通过贴膜或者淘宝改。转弯半径需要去适应,续航、空间表现、舒适性、动力表现等方面两个字总结:够用。 就个人而言,我觉得汉EV是一款各方面都略高于标准但不突出最后还不失B格的传统家用型轿车。鬼火少年慎买! 第一次写这么多,不喜勿喷?

    4.17分“优秀”
    极狐 阿尔法T 2023款 森林版 688E+ 160kW极狐 阿尔法T 2023款 森林版 688E+ 160kW

    入手小狐狸也有半年了,刚做完首保。跑了快1万公里了吧,说一说自己的看法。 【空间表现】 后备箱空间确实是小了一点,前后排的空间很大很舒适,后排可以跷二郎腿也没什么问题 【续航】 续航还是蛮扎实的,冬天基本可以从太原往返石家庄(还是比较极限的) 夏天充满电688的续航去跑高速到目的地一共322公里,到达后还有200多点的续航。从太原去青岛中途还是需要充电一回的 【智能化】 不是高通骁龙的芯片,车机真的是拉胯,响应速度和系统要差,希望后续可以升骁龙的芯片 【驾驶感受】 之前有4、5年的油车驾驶经验,入手小狐狸前试驾过蔚来es5、比亚迪汉和吉利星越混动,蔚来就不用说了,如果经济实力允许闭眼入。吉利的驾驶感还是不错的,比亚迪的驾驶感受是最差的(仅个人观点),当时试驾员很自信的跟我吹嘘了半天底盘,说加速入弯很稳的,试了一下真。。。比亚迪的底盘懂得都懂吧,通过比亚迪的试驾,开上小狐狸的感觉很舒服,有种开油车的感觉,加速很稳,底盘过减速带反馈挺不错,高速跑过170多,感觉还有余力,但是车顶天窗的风阻声响有些大了就,正常跑静谧性还是挺棒的。最后考虑市区通勤还是选择了小狐狸,主要贷款政策太香了。现在手机app上也可以买电了,我和我媳妇两个人一人1000两年充电应该是够死了。 最后还是除了车机,这个车还是不错的,毕竟背靠北汽

    3.50分“良好”
    合创007 2021款 PLUS版合创007 2021款 PLUS版

    合创007作为合创汽车旗下的首款智能电动SUV,在今年4月推出了2021车型。尽管如此,依旧有不少人对它并不熟悉。 外观方面,新车与概念车在设计上保持高度一致,“7”元素的运用成为了它品牌设计中的重点。前脸线条方正,有层次感。分体式前大灯组和日间行车等均自带“7”元素。新车侧面,双色车身、隐藏式门把手再加上悬浮车顶的设计,是年轻人喜爱的动感风格。再加上2919mm的长轴距设计,前后排空间相对充足,是合格中型SUV。车辆尾灯采用全LED灯组,Y字形的设计在实现不同视觉效果的同时,也颇具立体感。 深色的内饰设计、皮革包覆和黑色钢琴烤漆饰条,是合创007想要展示的豪华感。车内的两块12.3英寸和10.1英寸的触控屏组合成了“7”的设计元素。这样的连屏设计,在现阶段的国产新能源汽车中比较少见,也有特点。 但是体形稍大的驾驶者就可能会遇到麻烦了。膝盖和下方的连屏偶尔会发生碰触。 在仪表台中央,是合创007的智能助手“小CAN”,看起来还有点萌。与同级车型相比,合创007还搭载了疲劳监测、自动泊车、车道变换辅助等20多项L2+自动驾驶辅助功能等智驾安全系统。 车图腾本次试驾的这款合创007搭载了最大功率150kW(204马力),峰值扭矩350N·m的电动机,匹配单速变速箱。电池采用宁德时代的93kWh电池组,最大续航643km,在同级别中很有竞争力。 从实际的驾乘表现来看,合创007的起步干脆利落,具有出色的爆发力。超车时有推背感,底盘调校也偏向于运动。 总之,这款车外观设计特别,车内空间较为丰富,智能化达到主流水平,续航能力也优于同级。再加上25.98万元的起售价,市场竞争力还是有的。

    4.21分“优秀”
    汉EV 2024款 荣耀版 610KM天神之眼四驱智驾型汉EV 2024款 荣耀版 610KM天神之眼四驱智驾型

    大多数人买汉EV的人都会选中低配,所以问题来了,顶配的汉EV到底怎么样?值不值得买呢?今天讲下这款天神之眼四驱智驾版的汉EV。 既然重点是智驾,那就先试试这套天神之眼。从硬件上看,它配备5个毫米波雷达,12个超声波雷达,12个摄像头,但没有激光雷达,目前不支持城区智驾功能。设置好导航,开启智驾,城区路段依然是LCC。上了高速之后,在高精地图的帮助下,高快领航NOA便会自动激活,实现自动上下匝道、主动跟车、车道保持之类的功能。在遇到前方慢车的时候,会自动变道、超车,旁边有大车的时候,还会稍微往外避让,全程表现还是比较靠谱的,不需要人手接管。只是还有个小bug,就是为了准备出匝道,提前两公里便会切到最右侧车道,很可能被前面的卡车挡路,如果改成提前一公里,效率会高一些。 试完智驾,再试下它的i-TAC四驱以及云辇-C系统,能带给它怎么样的驾驶表现。 打开运动模式,再把云辇的支撑性、转向力度统统调到最硬核的状态。在山路上,双电机的优势完全展现出来,出弯的时候深踩油门,就能立刻感受到强烈的推背感。不过前轮的动力分配还是太强了,出弯的时候很容易打滑、推头,好在这时候i-TAC会让后轮多分配一些动力,实现更高效的动力输出。云辇-C的支撑性不错,过弯的侧倾不大,配合Brembo的四活塞卡钳,下山的时候能给人不错的操控信心。只是转向手感比较油腻,没什么路感,还有些虚位,削弱了驾驶乐趣。 回到城区道路上,再切换至普通模式,油门的输出更加柔和、线性,云辇-C也更向舒适性靠拢,配合同级中上游水平的隔音素质,这时候又回归到舒舒服服的代步车了。 至于顶配专属的配置,前排有方向盘电动调节,以及带有自动防眩目功能的内后视镜,给人的感觉更加高档。后排的升级更多,通过后排的触摸屏,可以调节靠背角度,以及通风、加热、按摩等功能,还可以控制空调和多媒体。一句话概括,就是真正的领导级待遇。 总结,两款中配车型(605KM尊贵型和715km旗舰型)的性价比肯定是更高的,也是目前多数人的选择。当然这款顶配版,有更强的智驾能力,还有更爆炸的性能,可玩性也更强,如果预算非常充足,还是可以看看的。