点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Max

4.5分“优秀”

我的p7i MAX 选配件19寸轮毂 从百分之二十充到百分之九十 续航显示494 不知道其他同款车友们是多少。 续航还是不错的 可以达成一比一 因为还没有琢磨透小佩琪的各种功能，不知道开启高动能回收和单踏板模式会不会让续航更长。 标配的丹拿音响和氛围灯 我觉得听歌坐后排那简直就是在D吧，很爽，前排也不错，但我个人觉得后排环绕音更扎实。 大家最关心的异响问题： 确实会有些莫名其妙的异响，主要是A柱和B柱的位置，但不会一直响，也没发现什么问题，就是偶尔在没有放歌的情况下，能听到。不知道后续这个异响会不会变得严重。 城市NGP和高速NGP辅助驾驶方面，周日还带我冲黄灯（我一脚刹车踩停了），变道压线，我哭笑不得。 说实话小鹏在辅助驾驶这方面，超车和遇到车流量多的时候，不如我们手动驾驶，因为它太小心翼翼了，NGP在车流量少的情况下使用是真的很舒服。 对了补充一下充电费用 我从百分之二十左右充到百分之九十 用的小鹏专用超充，用了5元优惠券 还是花了66块钱。 用时35分钟，还算可以。 大家各版本的小佩琪 充到百分之九十显示续航多少呢？ 还有什么需要了解和注意的地方，可以多多交流哦

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Max

4.86分“优秀”

小鹏p7i使用体验，提车一段时间了说说使用体验，喜欢的和使用起来感到舒适的点：走近自动开车 离开自动锁车（对车的启动是无感的，自然而然的。就像是一台没上锁的自行车，坐上去就骑走，停下来就走开）扎实的续航体验，续航还是很够的，很足。丹拿的音响效果，30万以内的车感觉没比这个强的。高速NPG和LCC，习惯了辅助驾驶之后感觉以后开车都不会考虑没有辅助驾驶的。有高速NGP一口气可以跑 400公里，以前开油车开一百公里高速就需要进一次服务区，车机，车机是真的很流畅和智能。这次油车换电车的体验还是非常好的。

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.86分“优秀”

提车半个月，分享下真实用车感受 旧车是老爸淘汰的油车，开了大几年。我爸还有辆油车，自己换新车肯定首选就是新能源。 选车历程 新能源车讨论最多的感觉就是特斯拉、比亚迪、蔚小理。比亚迪是我和老婆都不喜欢的牌子，首先排除了。不喜欢换电，排除蔚来。只想买轿车，排除理想。最后只在特斯拉毛豆3和小鹏P7i二选一。（中途还看了下深蓝、极氪等也是没看中）试驾毛豆3老款，感觉油门比较重，人机交互基本没有，新款出来后价格更贵，外观更是感觉难看了些，还是PASS了。 最先开始了解到小鹏，是试驾的P5，人机交互智能化深得我心，但是外观差点意思。P7i试驾了3次，自己试驾一次，带老爸老妈试驾一次，带老婆试驾一次，每个人都很满意，果断就下定了，正好赶上周年庆活动，送了电池终生质保＋尾款减1W＋大客户3W积分＋教师节3W积分，还有脚垫遮阳帘，可惜湖北地区没什么补贴。已经比较满足了。 关于选装 颜值即正义，19寸轮毂是肯定要的，颜色我喜欢白外，我老婆喜欢白内，直接白外白内，YYDS。小城市，大多用于市区开车，市区还是不喜欢用辅助驾驶，就用个高速就够了，所以只选了702pro。（本来要选四驱610，老婆坚决拒绝了，怕我开快车，哈哈哈，但是3.9秒破百是真的舒服） 关于用车 续航方面，目前跑了将近1000公里，80%城区，电耗百公里15左右，WLTP续航很扎实，基本就是1：1。每次充电90%，能跑500KM。 用送的积分换了小鹏充电桩，有家充就是香，随时补电，完全没有充电焦虑。 停车在地下车库，独立停车位，已解锁记忆泊车，每次一进地下车库，直接开始记忆泊车，完全不用操心，真香。 跑了外地一次，高速大部分辅助驾驶，不赶时间，全交给车，自动超车，不用操心，点赞。 去商场吃个饭，一进停车场提示有鹏友分享的泊车路线，靠近电梯的，靠近出口的，自由选择，自己去停，完美。 开车过程中基本无需按键，想干啥基本让小P操作就好，人机交互真是没的说。 买车之前经常看到各车主提车后各种异响，到目前为止还没有碰到过。（可能是提车时间还比较短？） 另外加购物品 屏幕钢化膜，老婆做的指甲怕把屏幕刮花，还是要个钢化膜比较好。 中控仪表台翻毛皮板，中控屏下很容易沾上灰尘指纹，买了个翻毛皮板，强迫症福利。 无线充电硅胶防滑垫，同上，也是为了防灰防指纹。 不足之处 无线充电拉垮，充得慢不说，手机还发烫。希望后期能改装成G9的无线充＋通风散热。 空间方面，前排坐人的情况下，后排空间有些不足。不过对我来说基本无影响，娃还小，基本只有我和老婆两个人开。迎宾模式还是很可以的。 半个月用车体验非常满意，希望小鹏越做越好，后期置换更好的产品。

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.86分“优秀”

【购车经历】 大概两年前就开始关注了小鹏，当时只有P7，P7i还没出来，对于其外观和智驾就种草了。无奈当时手上开的车已经是第三辆了，家里不同意换车。 经过对家里领导的百般洗脑，终于慢慢的开始接受电车，但是她只喜欢特斯拉毛豆3。但是，正值毛豆3换新，老款不生产了，新款裸车直接干到了26W，随便落地得27去了。无奈预算不足，且我个人认为P7i较毛豆3在外观、配置等各方面性价比更高，于是终于劝得领导在国庆节去4S试驾看车。 看到实车，真是漂亮，原先心里选的黑内饰也在第一眼看到红内实车后，直接被推翻，和领导一致意见红内好看。然后就是试驾，周围朋友电车（海豚）开过几次很爽，但是坐进p7i里面更加的爽，这坐姿就是我想要的，驾驶也丝滑，操控也满足我的预期。 随后就是一顿操作，5号定车，10号提车，一气呵成。美中不足是19号就被人红绿灯停车追尾了，气死。 【最满意】 升级后的P7i配置全面碾压老款，提速也是完全够用，然后各种配置都有了，骚气的氛围灯，相比我老车鸟枪换大炮的丹拿音响，同样骚气的红色nappa座椅。 【续航】 由于提车还不足一个月，高速还没上过，但是从目前行驶下来看，在20℃情况下，市区14-15个电耗，基本上可以wltc 1:1，非常的满意，期待冬天的表现。 【智能化】 由于还没上过高速，还没能体验高速NGP。但是从小P语音，自动泊车，LCC等各方面已经得到了全新的体验。

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Max

4.86分“优秀”

不知不觉已经提车1个月啦，虽然提车后隔一天就扔下佩奇去了半个多月长途旅行，满打满算和佩奇相处了十来天，但满心里还是欢喜，满意自己的决定? 内饰和空间：全车纳帕皮，质感细腻，灰白色更是冷感高级，就是伺候起来有点小心翼翼（颜值狗最后的倔强！）。 空间上，前排友好，因为轿跑定位，座位比一般轿车和suv偏矮，但有360影像系统，依旧可以掌控全局?后排两个人很宽敞舒适，如果三个成人长途可能有些局促。 智驾：选择小鹏一定是爱上他的智驾，最初我油改电的第一选择是极氪001，适逢丐版三万多的血拼，试驾感受也是质感高级，车身厚重，木纹抬显，空间宽敞，车机芯片也是8155流畅了不少，可以打90分（10分是因为车身太宽，机械位用不了，城市停车是个问题）但感受了小鹏的智驾后，90分已经抛在了脑后，都2023了，选择电车不就是拥抱科技感和未来吗？火速锁定佩奇！！！ 外观：这点毋庸置疑，佩奇公认的帅，当初去小鹏店里试驾初衷是听说有个性价比超高的G6，但一眼看到了星际绿的佩奇，只是因为在人群里多看了你一眼? 续航和充电： 选择702max也是避免里程焦虑，普通充电90%后实际续航差不多也是9折，500多还是稳稳的。 特来电快充1次，1小时左右充了63度，显示续航增加了400km左右。

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Max

4.86分“优秀”

刚提车不到一个月，说说使用的感受 1.外观 我觉得是这个分段中最能打的，酷似跑车的外观，再加上炫酷的灯光，科技感大大提升！ 2.操控性 我觉得操控性能也是排名前列的，方向盘十分的丝滑，整体车身很有一贯性 3.智能驾驶 到了我觉得最值得买的一点了！在国内小鹏的智能驾驶绝对是第一梯队。无论是高速上的ngp，还是即将开通的城市ngp，都是十分好用的。我提车回来走在高速上，几乎百分之八十的时间都是ngp自己在开，十分的省力省心！这一点太让我觉得惊艳了！

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.57分“优秀”

【外观】 没得说，尤其是侧面线条，车尾线条感觉非常肥美? 【动力表现】 我买的是702版本，6秒级的加速完全够用，电车的响应速度确实杠杠的，相比我285马力的宝马630i，加速给人的感受更加直观，日常完全够用，开运动模式还是有非常明显的推背感的。 【续航】 续航还是充到90%WLTP显示512左右，几乎不会虚标，高速120以上的话可能耗电会多一点，目前平均能耗14.7，还是比较满意的。 【充电时间】 使用小鹏自营快充，30-90同时40分钟左右，这个时间还是可以接受的，在车上看一集电视，差不多就结束了，还是挺方便的。鹏：新车主可以领取自营服务费0折抵扣卡，冲一次可以省个20左右，还是比较划算的 【智能化】 智能化在我接触到的电车里还是比较不错的，这里必须给小p点个赞，语音识别率超级高并且可以一次识别并完成多条指令。（建议香薰系统可以优化一下），有时候会识别为“空调温度调到最高” 【最不满意】 目前没有什么不满，可能后排空间稍微小一点，不过毕竟是这个级别的车身尺寸，也是正常的。 【购车经历】 这一点得给小鹏好评，从订车到提车只花了4天，销售服务态度真得非常好，全程陪同并安排，提车当天还接送，我买宝马的时候都没这么好的待遇哈哈哈哈 【驾驶感受】 第一次长时间使用小鹏的XNGP，在使用期间，驾驶感还是比较不错的，变道超车都比较果断，覆盖道路也比较多，系统我自认为可能偏向谨慎一点，变道超车可以准确识别后方的车辆并及时取消，第一天开的时候确实惊艳到我了，在我没有注意到的情况下，它居然识别到左前方的车辆有变道的可能，居然过了几秒，对方在没有打灯的情况下直接变道了，确实好神奇啊哈哈哈哈哈 虽然使用的是单层玻璃，但是行驶期间车内确实很安静，我选的18寸的轮毂胎噪能接受。

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.86分“优秀”

1.轿跑姿态很酷，个人觉得这造型还能再打很多年。2.氛围十足的内饰，对象也觉得很满意。3.驾驶感受相当不错，配置相当于入门即顶配，高速智驾超级爽。4.一直以来诟病后排空间小，但是朋友坐两个人绰绰有余。5.提车是给充满电的，从成都高速到绵阳导航显示144公里，实际掉135公里，是属于反向虚标了，综合下来充电设置90%能跑500公里没问题。6.拆了轮毂盖加之无边框车门在平时城里噪音不大能接受，高速上多少有些风噪，但在丹拿音响加持下也完全可以接受。NGP在快速道路和高速上非常好用，也就够了。 提车第二天直接支持朋友贴膜店哑光枪灰安排上～ 购买前比较过model3、极氪001，各有千秋，总之综合对比下来选择了个人认为性价比最高的。

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.93分“优秀”

从今年年初开始有购车欲望，到九月份正式下定小鹏P7I，期间对比并试驾的车型不下5款。 购车之前对每种意向车型都进行了深度试驾和配置信息的了解，综合对比下来，最终选择了小鹏P7I pro 版本这款车型。 购车一个多月以来，我的行驶里程数已接近2000KM,下面就谈谈我这段时间的用车感受。 1、首先，P7I最让我心动的便是它的颜值，也是我看车以来，第一款只因看了一眼就想去深入了解的车。四门无框车门，极具未来感的造型设计，智能轿跑的设计里理念，每一项都长在了我的心巴上。提车以后，身边的人也都觉得这车颜值真高。 2、车机智能化优于大部分燃油车，在新能源车型中也是遥遥领先，秉承着“能动口绝不动手”的理念，小鹏P7I车机语音的丝滑程度真的让人欲罢不能，提车这一段时间以来，基本没有需要我真正手动车机寻找点击的操作。简直就是懒人福音。 3、选择P7I其中一个重要的原因，缘于它强大的丹拿音响，十几个的扬声器，车内的体验感真的一绝，高低音还可以根据个人爱好进行调教，对于我这种重度音乐爱好者来说，简直就无法抗拒。 4、小鹏的拿手好戏，辅助驾驶，对于我这种不喜欢开远路的人来说，高速NGP和LCC真的很有用，偶尔出远门，NGP一开，真的可以让我内心放松，不会保持长时间的精神紧绷，也不担心错过什么重要路口。（希望后续的OTA能继续优化得更好） 5、P7i的自动泊车功能简直是新手福利，绝大部分有车位线的停车位，小P停得甚至比人要好，对于新手来说，省下很多时间。 总的来说，希望小鹏在自己强项的领域能够发展得更好，同时也多汲取用户的意见，多多改进，为更多的小鹏车主，提供更好的服务。

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Max

4.14分“优秀”

虽然刚买不到一个月就要卖掉了，但是还是想写一下买车到卖车的心里路程，供大家参考。 最早小鹏试驾体验非常糟糕 我爸妈一起试驾，突然年轻的销售一脚电门踩到底，后排我爸心脏病差点犯了 “怎么样，加速快不快”那个销售还是听得意的 再之后就是销售催定，直到他离职。。。 很长一段时间忽略小鹏这个品牌 直到有一天，我同事说可以薅羊毛，免费开小鹏汽车三天 也就是这次让我重新认识了小鹏 72小时的体验，让我感受到了小鹏在高速上的沉稳和静谧，从此开始关注小鹏。 如果每周开让你开500公里的高速，相信你也不会喜欢开车。 我是讨厌开车的，更讨厌开suv上高速，疲惫感加倍。所有不能躺着开的车，我都给差评！ 我试驾过不少车，而且不是那种2小时的试驾，而是一整天的深度试驾 从特斯拉到大众，再到丰田的验证码，还有r7，极氪，阿维塔，捷尼赛思，昊铂等等，我将来都会一一点评 这些车都有各自的优点，但是开完高速，开下来不累的就是p7i，开高速很轻松是选择它的主要原因，高速建议运动模式！ 其次 因为辅助驾驶的原因，完全可以交给它去开一段，自己听听书啥的，因此选激光雷达版 关键词:开着不累！ 接着说续航，我每次充电只充到90%，wltp续航显示518km，最近天气即使开着空调也能1:1 也就是高速能跑510+，我媳妇儿能超出520，我媳妇儿开车稳，充满一次能来回上海和宁波。 简单讲这个续航够你开5个小时高速，绰绰有余 继续说充电 先说速度 小鹏s4超充桩能干到180kw，但是大部分时间在160，其它超充基本上在90到100kw 从20%到80%最快，差不多25分钟到40分钟之间。 再说充电费用 我没有家充，我家旁边就是小鹏超充，晚上10点之后电费很低，再买免服务费卡，基本上0.5左右一度电。从上海到宁波电费不超过30元，完爆油车。 再说说可靠性，我是因为身边有三个同事买了小鹏，而且都是早期用户，都极力推荐我买，这也是我下定决心的原因之一。 当然也听说过突然动力损失的案例。 说说缺点 保值率确实不高 我新车刚买不到一个月，车里保护膜都没撕，因为生意有变故，临时需要钱，所以要卖掉，一个月不到亏30000+，当时买车没想过要卖，还选了绿色。。。。还没交易，不知道能卖多少，希望亏少一点。 空间确实小 尤其是后排空间，我这种喜欢躺着开，主驾后排确实有点挤。 通风座椅只有坐垫没有后背，不过比老款好一些。 雨刮器有时候抽风 不能语音操作弹射气囊? 图一美照 图二美照 图三超充 图四平时能耗 图五高速能耗 特别说明，9月份高速，顶着限速跑110-130 至少可以跑出来520+的续航

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版

4.36分“优秀”

我从小鹏p7刚出的时候就一直在关注这辆车，第一眼看到它就很惊艳，可惜当时还在求学没办法拥有它。后来工作了，需要一辆车代步，在看车过程中，又一眼看中新改款p7i，他有着非常帅气的外型和出色的性能，车机和辅助驾驶也很出色，经过一番对比，让我最终锁定了它，他也没让我失望。 这个国庆假期正好开着它回了一趟家，一路上开着NGP，长途跋涉也没有很累的感觉，这个辅助驾驶真的强烈推荐，一路上八百公里只充了一次电就到家了，果然没选错车。 这一个月里让我逐渐摸清了它的性能和智能，让我外出更加从容，也增添了很多驾驶乐趣，在迎新群里也结识了很多鹏友。 总之，选择小鹏p7i是最棒的决定，它让我更好的去追求生活的意义，陪伴我走过很多人生的道路，开心度过每一天

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.93分“优秀”

从日系车换到电车，驾驶体验有了质的飞跃。 NGP—舒适的驾驶体验 自动跟车、变道，整体都挺流畅。刚开始使用有点小担心，用习惯了就离不开。（后悔没上max！） 免费的丹拿—好香 可能是因为之前这个是需要加6千的选配，现在免费送觉得特别香。 续航—反向虚标 小鹏续航还是很实的，平时城市跑跑1:1基本没问题。跑了一趟周边城市。实际路程270km，续航掉了250km左右。 电尾门有点智障，比较难感应到；天幕玻璃有三层，9月份在广东开也不会觉得头顶晒，个人认为不太需要遮阳板。 总体来说，25w这个价位，比起海豹我还是很推荐P7i的，性价比相当高。造型和内饰都很适合年轻人，通勤使用、偶尔跟朋友去周边周末游也没有续航焦虑。

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.86分“优秀”

说一下用车以来的感受吧，优点：1.加速丝滑，操纵丝滑，变道超车一气呵成，非常好开的一辆车；2.颜值优越，每个角度看都是非常smooth，非常流线型，越看越喜欢；3.音响音质真的赞，丹拿高功率真的爽，听嘻哈和摇滚爽翻天；4.智驾表现优越，国庆600km回家基本都是鹏子帮我开的，非常省心。如果你第一次开新能源的话，舒适模式比较适合你，油门响应比较柔和，加速也比较线性，方向盘转向助力建议你调成标准。然后适应了你就可以开标准模式➕低动能回收，然后再高动能回收，或者是单踏板模式➕高动能回收。追求动力就运动模式了。我那些喜欢油车的朋友们试了我的佩奇都觉得这个车动态驾驶和操控真的很赞，底盘调教的好，避震的既能带来支撑感也能兼顾一些运动驾驶感，这对我来说真的很骄傲了，佩奇真的是一个很好开的车子[哇R] wltp续航反向虚标很喜欢 小p也真的很智能一口气可以接受好几个指令 内饰很帅白色内饰yyds充电也很快总之很好👍

点评车型: 2021款小鹏P7 480N

4.11分“优秀”

吐槽一下他的缺点，手表NFC只支持华米特定机型,手机钥匙只支持小米机型。为生活带来很多不便利！

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.93分“优秀”

【最满意】 从提车到现在已经开了快一个月了，对于小鹏p7i这辆车的使用感受是非常不错的，整体来说是也比较满意，其中最满意的有以下几点： 1、首先满意的当然是小鹏p7的外观，银色的外表+红色的内饰，科技感满满，经过都会忍不佳多看两眼哈哈哈。 2、续航可以说非常扎实的，有时还会出现 反向虛标，我一般是在城市道路上行驶，第一次充电90%，显示可以跑517km，实际上跑了413km，续航显示还有 108km，这点让我非常惊喜的。不过大家都说冬天续航打折比较厉害，到了冬天再测测冬天的实际续航吧。 3、智能车机系统非常流畅丝滑，只要动动嘴发出指令，小p都能完成，双手只需专注地放在方向盘上，这完全是新手司机的福音。 4、还有像高速ngp、自动泊车等智能辅助驾驶功能就不用说了，小鹏在这方面是真的做得比较厉害的。 5、自从开了小鹏，再也不用带车钥匙，方便了不少，并旦可以提前把空调打开，夏天开车真的爽！ 【最不满意】 1、后排空间较小，做后排的乘客没有那么舒适。 2、前挡风玻璃较晒，下班时间太阳直射眼睛，遮光板较短又挡不佳。 3、自动兩刮挺智障的，有时候需要猛刮就随意刮两下，不需要猛刮的时候又猛刮。 4、还有就是底盘较低，开坑洼不平的路需要小心翼翼的，怕底盘会磕碰到。 【外观】 外观银色，耐脏又好看，加上溜背设计，科技感满满，帅气逼人，路过都忍不住多看两眼哈哈哈。 【内饰】 红色的内饰，一开始看网上是那种鲜艳的红觉得太鲜艳了，但实际上的颜色会暗一点，好看很多，还是非常洋气的，而且红色相对比白色没那么不耐脏，相对于黑色又没那么沉闷，所以选择了红色的内饰本人还是非常喜欢的。 【动力表现】 单踏板模式开起来比较爽，可以减少交替踩刹车和油门的次数，而且开起来比较省电。动力方面也是非常优秀的，起跑加速快，动力强。 【续航】 续航方面目前来说是非常扎实的，跑出反向虛标也是非常令人惊喜的，充完电517km，实际跑出525km，实力抗打👍 【智能化】 语音交互，辅助驾驶等功能都非常智能。 1、语音交互只要发出指令，小p大部分都能完成，可以让司机非常专心地开车的同时，也能使用相关功能。 2、辅助驾驶的ngp也非常好用，只要上了高速开启ngp，小鹏就能基本实现自动驾驶，大大减轻司机的驾驶疲劳。 3、自动泊车简直是新手司机的福音，只要识别出车位，小p就能完成自动泊车动作，司机不仅能在车内操作，也可以人在外面利用钥匙控制车的自动泊入，真的方便了不少。