还算是一台好车,至少对于小鹏自己来说是非常重要的车型,P5的定位问题,G3i虽然智能也有短板,G9我们叫好,座不太叫。但是这台P7一直是中间顶梁柱来的。
后面P7i已经开始陆续铺货了,我们也会马上试驾那台车,在这时候再来评价这台P7,略显不妥。
外观来说,这是最美小鹏,确实是,整体比例协调,外观设计优美,确实非常好看
内饰层面,虽然也有狠多设计,双幅的方向盘操作起来手感也可以,智能的科技配置虽然也是2年多前的那一套主流的东西,但是还算好用顺手。
智能驾驶这块确实是强项,我们最早体验的NGP和AVP都是来自于这台P7,那时候很多车还做不好这些东西。
动力层面就略显一般了,底盘质感来的也还可以,但是没有G9那么出色。
颜值是我最满意的,非常有时尚感,有种眼前一亮的感觉。
驾驶感受舒适,过减速带或者坑洼的地方,能感觉出来却不会难受,车身感觉非常稳。
至于加速,一台加速六秒多的电车对于一个开了十年的佛系八代雅阁车主,我唯一担心的是会一不小心就超速,稍微踩一点仪表就到60
唯一不满意的就是空间了,横向空间稍微有点窄。可能是以前开雅阁的原因,小七的空间让我感觉有点压抑,当然前排是没有问题的,很舒服,就是后排的座椅感觉有点小,横向空间和头顶都有压抑感。不过作为一台轿跑类型的车,拿来和雅阁这种商务车比,可能有点欺负人,鱼与熊掌不可兼得,自己喜欢就好。
新车到手开了几天,总体来说非常满意,个人比较喜欢自己驾驶的感觉,对自动泊车和智能驾驶不太信任,一个开了十年车的老司机,零事故,零扣分,零超速,我不会把方向盘交给电脑,所以选择了没有辅助系统的586G,好开对我来说已足够。
保时捷还行吧:在三亚买的吗
用户3152712924738:后排176身高也跟座小板凳一样嘛
Merlin5615:其实我也不怎么信任辅助驾驶,宁愿自己手动开,多少钱拿下呀,兄弟