①外观
对比了特斯拉和比亚迪汉,小鹏p7的外观是最赞的。修长的车身,贯穿式车灯,充满了科技气息。
②内饰
同样对比特斯拉和汉。最先试驾的特斯拉,首先就被他叙利亚的简约内饰风格劝退了。其次比亚迪汉,感觉比较稳重,适合我爸那个年纪的人开。还是小鹏的内饰好,科技潮流得同时,又有一丝豪华,适合年轻人。
③配置
对比以前开大众捷达的我来说,小鹏p7的配置简直无可挑剔。运动模式的一脚电门下去,后面的车都只能看到我闪着光的屁股。
④空间
小鹏的轴距接近3米,前排空间很大很宽敞。后排略显的没那么大气?但是不存在的,平时就我和老婆两个人,后排也不存在啦。
⑤操控
和传统油车对比,小鹏p7的操控也显的那么丝滑。首先怀档就很高级,然后运动模式下的操控也是指哪儿打哪儿很厉害。
⑥动力
动力这一块的好好说说。相比于油车的多少多少T。小鹏p7的动力简直无敌,一脚电门,可以听到一股类似引擎的声音,特别舒服。前排在剧烈加速下,也不会有顿挫感。
⑦舒适性
小鹏p7的座椅全是真皮的,我们选配加了丹拿音响,红色的真皮更是显得豪华。加上座椅加热,冬天开车真的也是一种享受。
⑧可靠性
小鹏的各种使用都很流畅,开车了4600公里,马上就要保养了。还没有遇到明显的问题,只有偶尔洗车之后,车子后视镜收缩的时候有异响。准备首保的时候把它解决了。
⑨用车成本
因为我是今年7月份买的,所以赶上到3000°每年免费奶。到目前为止还没有花过一分钱。只能说两个字:真香
小鹏P7具体的定位是4门中型轿跑车,它的外观很有未来感,采用了名为“星际”的设计语言,分体式大灯组的设计灵感来源于两部科幻电影,小鹏P7的侧面线条很流畅,溜背造型、紧凑的后备箱、鸭尾空气动力学设计都跟特斯拉Model S有些相似,隐藏式门把手体现了科技感,而无框车门则彰显了轿跑车的气质。
小鹏P7的内饰非常简约,但整体用料和做工不算出色,谈不上豪华感,中控台上方的大尺寸屏幕很吸引眼球,分辨率很高,UI界面也很炫酷,整体的科技感很到位,但这么大的尺寸,坐在前排多少会有点突兀感。两辐式方向盘样式很别致,手感很棒,挡把则采用了怀挡设计,造型和奔驰类似,但质感一般,车辆还配备了丹拿音响,音质很棒,中控台上方升降式的高音头很有仪式感。
小鹏P7的内部空间表现一般,主要体现在后排,虽说车身长度达到了4880mm,轴距达到了2998mm,但后排腿部空间只有一拳左右,头部空间也比较局促,整体表现几乎和比自己小很多的特斯拉Model 3差不多,座椅填充物偏硬,坐垫长度也不够,反正后排的舒适性表现很一般,前排舒适性比后排强很多。
这台后驱超长续航鹏翼版的电动机最大功率为196千瓦,最大扭矩390牛·米,差不多相当于3.5升V6自吸发动机的水平,所以日常驾驶绝对够用,对于一般人来说甚至有点动力过剩了。整体的动力输出比较直接但并不暴躁,加速踏板很好控制,其实日常驾驶也不需要深踩,稍微给点力度就能完成加速或者超车动作了,而且车辆对动力输出预设了经济、标准以及运动三种模式,动力响应的灵敏度会依次增加。车辆配备了80.9kWh的三元锂电池组,标称续航里程670公里,冬季实际续航里程在标称的70%左右,表现还算正常。
小鹏P7的底盘十分稳健,整体调校偏舒适性,但悬架并不算很软,还是有一定的韧性,对车身有不错的支撑,一般的颠簸都能有效化解,车内的乘坐感受还是不错的,转向力度有三挡可调,但整体都比较沉,这三个挡位只是单纯的力度不同,实际上车头的指向性没有多大变化,整体的车身响应还算不错,车尾循迹性也很好,但由于车身较重,小鹏P7并不适合激烈驾驶,骨子里还是一款偏家用的轿车。
国产混动车的销量一直在升高,这与越来越好的质量脱不开关系。我们在维修小鹏汽车的过程中,发现这款车质量不比同级别进口车差。今天来到店里的这款车是小鹏汽车P7,用户反映:该车行驶中仪表板突然故障灯亮起,并且伴随着车辆失去动力。来到店里连接故障仪检查。从诊断结果来看,车辆CAN网络通信存在障碍,发生的所有故障代码都没有一定的规律。分析故障码之间的相互联系,在服务手册中找到电车CAN网络通信电路图,得知各控制装置通过CAN总线相互通信。也就是说,控制设备将自己的信息传递到CAN网络,并从网络接收自己需要的或与自己相关的信息。换句话说,CAN总线传输是双向的。此结果可能是由控制设备故障、CAN总线故障等引起的。此时,检查创意陷入困境。拔下空调压缩机的低压插头时,发现插头上有明显的进水腐蚀痕迹。从上述过程分析可以看出,故障是空调压缩机插头的流入导致CAN网络电压受到干扰。更换压缩机解决问题。
这款车动力方面,在后轴搭载了一个精进电动的永磁同步电机,最大功率196kW(267Ps),峰值扭矩390N·m,与之匹配的是一台电动车单速变速箱。最大续航里程670KM。它的动力是那种不露锋芒的恰到好处,更像是一个内力深厚的高手。
底盘方面,采用前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。悬架的调校不能算软,能够给车辆足够的支撑性,高速稳定性表现令人满意,较低的车身再加上底部电池包的配重,时刻“贴地”的动态反馈给人厚重的行驶质感。
内饰方面,内饰物理按键几乎没有,采用仪表盘和中控屏连接的形式打造一种贯穿式的设计,给人很强的科技感。内饰用料上,人体接触的地方会采用皮革包裹,带来不错的触感,其余一些地方还是会见到一些硬塑料材质。
保养方面,电动车的保养比较简单,定期进行整车的常规检查,检查轮胎刹车片,定期更换刹车油。1年或2w换一次空调滤芯,顺便检查电池健康情况。
总的来说,小鹏汽车P7行驶质感非常不错,加速性能也足够。日常驾驭它也能满足它舒适、轻松的定位,家居旅行使用,偶尔出去撒个野也没问题。
丹东阿林:插头进水了?
风清扬1427:错误提示和排查,这是说可靠性有问题吗?