外观–审美每个人都不一样,个人觉得不错,不然也不会选择了
内饰–买的中配,也就没有真皮,是布料,平时用车要注意,饮料吃的啥的别打倒!因为我在深圳,天气比较热,布料反而坐着比真皮的透气,因为座椅没通风。
空间–后排比较紧凑,本身就是紧凑,平时就老婆和我,很少家庭用车,够用!
操作,动力–个人开车习惯,不是那种急躁型,也没有想起步甩掉谁,超车基本够用!
舒适性–没啥特殊感受,没啥异味!
可靠性,用车成本,出过两次险,一次被追尾,一次玻璃高速天窗可能被石子弹到导致破裂,一次停车被剐蹭,别人逃逸监控没拍到,自己报了保险!前保险杠换了,听4s店说费用要2000多,到还没具体赔付,后续可以更新,维护维修个人觉得成本还挺贵
到现在跑了一年半,36000多公里,基本当油车,因为村子充电桩确实有限,在深圳摇号几年都没摇到,我可能就是属于没有车牌,选择了指标!
手机app通知,有时候挺重要的,有时候匆忙忘了关窗户也会提醒!
开了10来年的车怎么说了,安全第一吧!在安全以外啥都是浮云!
爱生活爱电影:要吐槽的是,我买的不是顶配,送的那个行车记录仪,居然不能连接车机查看行车记录,还需要手机下载一个app,连接查看又很不方便,基本不用估计后续自己会买一个带显示屏的记录仪!!!!
我要嘤嘤嘤嘤桃口味:油耗分享一下
山皇吾帝:吉利领克都输在三缸了,早上四缸哪有byd秦汉什么事了
(以下内容均为同级车感受)外观备受争议,但喜欢的人第一眼就会喜欢,CMA平台架构安全保证应该还不错,自适应巡航、预碰撞主动刹车等辅助驾驶功能增加安全性和方便性,空间和内饰在同等车中算中上水准,比较良心,真皮座椅的包覆和质感也比较不错 比较运动时尚,座椅加热功能不错 冬天提前开启可以避免冷屁股😊。驾车舒适感方面操控(提速、转向等)感不错 个人很喜欢,底盘因为运动偏硬的调教,过减速带或不平整路面时路感会比较清晰,不会那么舒适;行车噪音在混动和电力或者高速状态控制不错,爱听音乐的朋友可能对路躁就不会有太大的感受;音响是哈曼卡顿的infinity,音质中上,低音略沉;后视镜有防眩光功能,也有加热功能,小雨或冬季使用感受良好!后备箱不算大有备胎 但日常家用可以够用。因为电池在整车中部带来安全的同时,牺牲了后排座位一定的舒适性(后座中位腿部有个电池仓隆起 不好放脚。车机和大灯值得领克提升和进步!总体讲还是比较满意的!
作为03的混动车型,外观、配置与燃油版的基本一致,就不赘述了。
目前已经开了5.5w多公里,70%在跑高速,全国03混动里程第五,我从空间、动力、油耗、模式、主观感受等方面讲讲我的用车体验。
【空间表现】
空间是混动车型最伤的地方,由于多了电机和动力电池,对使用空间有较大的侵占,主要是2个地方。
1是后排中间位置,已经不算地台了,由于太高,直接加了个储物格,如果坐人的话,脚必须叉开,所以我都跟别人说我这是4座车。好在平常基本都是我一个人开,偶尔应急多载一个人也不会跑很远,所以问题不大。
2是后备箱,总体比燃油版的底面高出了10cm左右,使用体积大大降低,这点还是比较影响使用的。好在后排可以放倒,也基本满足日常了。
【动力表现】
由于加了个80马力的电机,官方宣称综合马力250+,百公里加速7.3s。经过实测,卸掉备胎后,成绩基本稳定在7.1s左右,最快一次7.01s。不得不说混动的起步是真的比较猛,平常起步踩重一点都是打滑的。比较影响百公里成绩的是70左右时候的换挡,如果晚了,会感觉70-90那一段很无力,然后换上挡后又开始冲。平常我都跑高速,在100多的时候踩个油门超个车还是非常得心应手的,基本动力是踩下去就来了,感觉不到什么延迟,除非是地板油可能会先降档提转速。
【续航油耗】
经常有在网上看到有人评论混动车就是xxx,用发动机的时候比普通版要多拖着电机电池跑,用电的时候又比电车多拖着发动机变速箱跑,肯定油耗又高动力又差啥的。这种评论不说非蠢既坏,但肯定是不了解混动车的。其实我也是提车后才发现混动车的省油,最开始我预估着油耗大概会在8以上,毕竟1.7吨多的车。直到我真正用了才发现,原来还有动力回收这种东西,在保持电池电量的情况下,市区基本在6l左右,高速在5l左右,贴图里有我的小熊油耗,已经统计了3.5w公里了,油耗5.58l。
关于续航,领克的标定还是非常实在的,正常开着空调行驶,纯电实际续航都能在50以上。加满一箱油跑800公里没问题(油箱48l左右)。
【模式】
因为多了电机,所以驾驶模式跟燃油版的会比较不同。我自己平常开的时候都是上车就动力模式,这个模式油门非常灵敏线性,基本踩多少就输出多少,开起来得心应手。如果是带着人,就开混动模式,这个模式默认会先用电,当电量在10%左右时开始发动机介入比较多,基本在停车和刚起步时用电机,跑起来就用发动机。这个模式的好处就是完全打消了对三缸机的偏见,因为低速就是电车,完全没有抖动啊,速度起来后,甚至发动机介入你都感觉不到,至少我问了几个朋友,他们都没感受到。
【驾驶感受】
这是我第一辆车,我自己开过别的车也不多,所以没有太多对比,只能说说主观感受。
首先这车很稳,燃油03在A级车里已经算非常重的了,而混动的又加了200kg,这重量基本是B级车的重量了,加上底盘确实做得比较紧致,开起来就会觉得很稳。
转向,开始看车评时,基本车评人都说转向太轻,可能是我没开过太多车的原因,我觉得这个转向让我感觉非常舒服。可能是以前的车子转向手感都比较重,所以有些人会不习惯,但是如果是没怎么开过车的人,这手感肯定是令人舒适的。
隔音,整车的隔音效果做得还是非常到位的,关上车窗有一种隔绝感。开起来时,主要有风噪和胎噪,在100以内时,总体隔音效果还是非常好的,能明显隔绝风噪,但是胎噪还是比较明显的,主要看路面情况。100以后基本噪音就是跟速度成正相关了,风噪和胎噪都会随速度线性增加。后续打算换个ps4或者mc6看看胎噪会不会好点。
【最不满意】
领克天天被诟病的地方,无非就是车机。确实,这车机有点慢,但是也基本是在刚开机的时候慢,开机后就基本够用了,反正就看看导航,又不玩游戏。就是开机后基本要等几十秒才能切换模式,这点有点难受。希望厂家后续能做个模式记忆。
【最满意】
总体驾驶感受非常不错,目前没有遇到任何小毛病,整体质量一点都不用当心。
【其他】
都说领克保养贵,1w公里差不多1000块钱吧,我不知道跟别的同级车比起来贵不贵,反正我是觉得还好。算下来我油费+电费是4毛/公里,加上保养就是5毛/公里。完全能接受。
甲提出:说得好,想问问楼主,现在充满电还能跑几公里?想知道电池衰减了多少
森屿旅人54711021:? 有软文的水分,我的21款 PHEV,大部分混动,油耗还7.5
海锅ICE:文艺复兴前来捧场