用车三年 安行驶了六万公里 ,从来没出过任何问题,只对同级别来说还算可以了 这个价格,一箱油800公里上下 我最多跑过860公里 这个油耗还算可以了吧 ,我也没开过什么好车 坐过朋友的同级日系车,感觉隔音啊,质感啊 个人感觉 还没有308好 开过几次朋友吉利的缤瑞 感觉他的方向感比较松,没有我的厚重,不知道是我自己习惯了,还是什么原因, 保值率这一块估计我这车也就值个五万块 (இдஇ; ) 空间方面 前排还可以 的话后排坐大高个子就拥挤了,小个子的话问题不大哈
我也不是什么车评人 ,只是谈自己的用车经历 希望能有更多的朋友 多多了解车,而不是一味的跟风 买自己喜欢的才是重点
Ponyai653:可以跑900
xg928:我这两天坏了一个机油泵电磁阀
祢在哪里呢:老铁,你的减震硬不硬啊,我和你一样的车型,过个减速带硬的不得了
【驾驶感受】
底盘感受
试驾车已行驶10000多公里。行驶过程中有标致底盘优越之处,感觉比较平稳,不过可能是试驾车的缘故,质感上不是很精致。悬挂以偏硬的运动风格为主,适合爱驾驶人士的操控,路噪有点偏大,尤其后排能听到后轮的路噪。快速通过较差路况时,悬挂避震的效率比较高,能放心冲过去。当然避震效果会略比更高级别的4008稍逊,也不及之前的308S舒服。总体来说底盘是有质感的,但高级感不是很充足。
动力响应
起步时动力略显不足,但走起来后就不会有这种感觉,这也可能是三缸低排量发动机无法避免的问题。怠速和低速抖动都比2008稍轻。突然需要急加速时,动力响应未必如驾驶者意图的需求那么迅速,但可通过手动模式弥补驾驶操控时的需要。一般驾驶过程中,这个最大功率为85kW(116Ps),最大扭矩为190(N·m)的1.2T发动机还是能满足日常驾驶的各种加速需求。
转向手感
标致的这个小方向盘自从出来以后就让爱驾驶的人士觉得很讨好,并且使用了在方向盘上方看仪表的设计。方向盘转向轻巧灵活,指向准确,非常富有驾驶乐趣。
点评车型:
2019款标致308 230THP DCT豪华版 国VI
以前觉得标志的车丑出了天际,前年一次偶然的机会接触到新款308,瞬间觉得标志是不是改性了 前脸就不说了 特别是精致的小屁股 越看越喜欢 后来就一直在关注308 看了许多关于308的视频介绍 其实当时我的驾照还没下来 去年八月份拿到驾驶证 国庆的时候整好有车展 就去车展看车了 看了国产车 也看了起亚新K3 斯柯达明锐之类的合资车 起亚也就是看看 因为韩国车根本就不在我的购车选项中 明锐有点超出了预算 国产车 一言难尽啊 后来就直接去找标志的展位了 居然没找到 法系居然没参展 就跟我同事直接到标志4S店去了 接下来就是试驾了 当时试驾的老款的 感觉很好开 整个操作很灵活 后来就谈价格了 同事极力推荐我买起亚 当天没定 就回去了 后来应该是十月五号 我又自己去了4S店 当时谈的是九万三 因为我是贷款 要加个五千块钱的金融服务费 当天交的定金 通知国庆后提车 整好国庆节后那两天比较忙 我就十月十号去提的车 当天把所有手续办完上好牌就开回家了 说说快一年的用车感受吧 油耗感觉还行 毕竟三缸 说到三缸就不得不说抖动的问题 可能因为新车 坐在车内抖动几乎感觉不到 跑过两次高速 无意间发现 高速的时候脚下会有一颠一颠的感觉 也可能是路面的原因 不确定 但是高速确实是稳 没有给人发飘的感觉 方向盘很迷你精致 转向很准 长方向盘操作起来也不会感觉累 可能是有一次60码过一个坑的原因 感觉方向盘有点重了 其它都很好 还有就是新车一点异味感觉不到 这一点让人很惊喜 坐过大众 起亚 宝骏 新车提回来车内味道很大 但是308一点感觉不到 说了这么多 也有要吐槽的地方 第一,后排空间感觉不太行 赶紧坐后排的人会有点痛苦 第二,后面的高位制动灯里面的海绵缓冲条自己跑出来N次 有一次居然连高位制动灯内饰盖都翘起来了 看不下去了 一巴掌给拍回去了 第三,发动机动力稍微有点弱 当然你要舍得一脚油干到底也还说的过去 第四,变速箱有顿挫 特别是冷车的时候 第五悬架有点硬 有时候能把你颠的七荤八素的 总结来说个人觉得308是一款瑕不掩瑜的车 我买车第一考虑的是安全性 毕竟标志的车用料很讲究 不像某些车企 连明明装四颗螺丝的都能扣掉一颗装仨 三缸发动机可能会被大家诟病 其实开起来也没什么 仁者见仁智者见智 说的不好 不喜欢就当个笑话看了吧
头条用户:低速变速箱顿挫明显吗,市区驾驶感受怎么样
Royノ:还是电子档把,高级
食指1525:你好,你加的什么型号的机油
点评车型:
2019款标致308 230THP DCT豪华版 国VI
没啥好说的,家用足矣,下一辆车也是标致。
优点,操控好,高速稳,驾驶体验好。
缺点就是空调不给力。夏天这个空调真的是差啊!
非要说大的缺点就是 法黑黑得还不够狠,再狠点,我就买508了。哈哈😄!