本来就是准备在名爵,菲斯塔,凌渡里选一个,因为都是干式双离合,最后准备买凌渡,结果刚好看见名爵改款了,而且是湿式双离合,果断选名爵,但是老头不同意,说名爵之前都没听过,然后刚好县里有车展就去看了一下,结果我老头觉的凌渡蛮好的,然后回家后就在汽贸店定了新款中配凌渡(提车都是到4s店提)但是我还是不死心,在家跟我老头说凌渡空间小(因为我盆友有一辆)又是干式双离合,然后名爵重新改款了,我老头没办法就说随便我自己选,果断找销售改成了名爵。开了刚好三个月,首先说优点外观好看,(同级别里动力很强,提速也快,空间大,车机反应快操控性强配置高,提车第三天冷车开电源排气就有异响,找4s店说就是这样的,搞不好。内饰塑料冬天B柱会有异响,风噪和胎噪太烦人了(我每次都是把音响开老大)然后就是避震太硬但是过湾五六十码又觉得太软了。十多万的车,只要不出故障码我觉得都可以接受!国产4s店售后服务跟合资品牌真的不能比!(反正我这边的名爵4s店真的跟垃圾)
游乐场戴娜4q4:说真的,你和我一样,一时冲动,如果现在要我选我就选大众了
热情冰淇淋2D:说实话,冲动啦,开一年后悔,没选大众
晨归土:这里要声明一下凌渡是觉得后排空间太小了!
兄弟们,勿喷,开了三千多公里了,发表一下个人观点
优点:
1.外观符合我的审美
2.内饰比较不错
3.音响和排气也是购车时考虑的一方面(喜欢音浪,买不起跑车,十万级别也能嗨一嗨,还是不错的)
4.后排空间和后备箱空间对于我来说足够用(放钓鱼工具足够)
5.操控方面,没接触过太多的车,不好评判,保守说驾驶感受还可以
6.油耗表显7.5左右,不太在乎油耗,也没具体计算过
7.加速方面,没有专业仪器,不晓得0-100具体多少,但是推背感还是有的,超车啥的轻轻松
缺点:
1.隔音隔音隔音(不知道是不是轮胎的问题)
2.保值率!
3.座椅硬
4.发动机声音有点大
5.挡风玻璃下面是硬塑料,副驾驶座椅不能自动调节(掉价)
6.容易被说是“马爵奔”(马自达,名爵,奔驰)
7.遇到思域,他总想崩我
一毛水军者:今天做了全车隔音 换了套静音胎
这车最大的缺点
萌趣多多:思域把你当做一生的对手(菲斯塔)
jimmy:零下17度怎么做到的
试驾我找我爸来帮忙开的,毕竟对于我这种没有驾驶经验的人来说,我开拖拉机都觉得好
加速动力确实蛮强的,但是对于我来说其实关注度没那么高,不太感冒所谓的动力,城里开车,我特么有几次机会能开个什么玩意百公里加速哇,就不重点介绍了,反正推背感刚刚的,加速太快有点小怕,生怕刹不住
别人说底盘硬,我是外行也不懂,我也不知道别人说的硬具体是指什么,反正全程我坐后排也没感觉很吨屁股,舒适度还可以
空间表现,我和我弟还有我爸三个一米七以上的人坐后排(75kg75kg60kg),左右感觉小挤,腿部空间一拳多,一般般,头部空间一般般,说白了,轿车的空间,比来比去都差不多,反正只是够用,太在意空间的还是买B级车或者中大型suv,后排开口大,我爸个人人为后备箱空间小,我看不出来,毕竟再小也装不满,综合空间表现就是紧凑轿车的中上水平
油耗不谈,车还没有到货
隔音,个人觉得隔音怎么说呢,就那个发动机的加速的那个轰鸣声,嗡嗡嗡的加速声有点大,特别是急加速过程中,油门的那个轰鸣声听着有点大,正常缓慢加速就要好一些,然后其他的噪音没有听见,胎噪什么的没啥感觉,就只有这个深踩油门的跑车轰鸣声,我自己个人是不太觉得这个声音有多好听的,然后车里面音响开大声,然后我爸下车关车门在外边听,后来给我说整体隔音还行,没有吹的那么好
音响,音响还是蛮可以的,个人比较喜欢,音量开不到一半声音已经特别大了,但是我坐后排,总觉得后门上面的喇叭跟没开一样,听到的声音方向总是从前排的车门传过来的,我仔细趴后门喇叭上听,发现是有声音的,只是声音小不明显,不知道什么原因
车机系统基本上360影像的清晰度个人表示还可以,没有网上说的模糊的程度,语音控制反应贼快,嘴里刚说完,已经开始执行了
内饰整体上感觉还行吧,感觉像别人吐槽的一样,车门玻璃下面和汽车头部上面盖的那块塑料有点掉价,座椅个人觉得一般般,没有特别舒服也没有不适,其他方面就没啥了
综合来讲,整体试驾完的感受就是各方面都还行,不错,一般般,还可以,部分方面做的比较优秀,直接致命的很多人吐槽的或者大多数人都吐槽的点基本没啥,除了那块塑料
其他的真实用车感受要等到我新车提回来了开之后再作评论了
说一下我为啥买这个车哈,本来是买suv的,但是再三考虑觉得轿车就够了,之前看cs75p很喜欢看了好久,结果我发现看了几个月猛然有一天再看,发现很难看。。。。不知道为啥眼光突然就变了
考虑买轿车后,长安逸动也看过,但是相对觉得外观一般,而且隔音不好这个致命点很多人吐槽,花十几万,我得买个我看着顺眼的,思域也了解过,但是同价位配置没有名爵好,顶配名爵估计只能买中配思域的样子,而且我买了又不卖,肯定一直开,不考虑保值。
反正一通对比,相中了名爵6和荣威i6max,i6max这个车光在成都车展亮相了一下,然后还没有上市,已经等不住了,考虑再三,综合各方面没有大的缺点,而且我提前找那个销售给我弄了个终身质保的名额,果断就订了
后续的使用感受有人看才更哈
金色大麦车主:应该和荣威一样,有设置音响的位置,驾驶位是全车音响的交汇点
小李的MT:MG5挺好的
sirsmile:我之前也是相中了名爵6和荣威i6max 对比发现,前者掀背5门,后者4门,之前有一次公司拿一些展架,同事4门车放不下,后背箱太小,名爵6刚好可以放进去
名爵6从上一代代车型到如今的第三代车型,一直在坚持自身偏运动风格的定位,并且将其发扬光大,上一代的名爵6,大家都普通认可它的动力水平,但是却对它的隔音、双离合低速顿挫、底盘偏硬等方面的问题不太满意,上一代的名爵6优缺点太过鲜明了。而全新推出的第三代名爵6到底表现如何?今天我们就来聊聊。具体车型是2020款 1.5T 自动Trophy旗舰版,它的指导价是13.38万元,目前市面上有1.5万元的终端优惠,加上11398元的购置税,5000元的保险和1500元的上牌费用,实际落地价格大约为14.8万元。
【优点】
1、动力性。名爵6搭载一款1.5T发动机和7速湿式双离合变速箱,最大功率为181马力,峰值扭矩285牛·米,可以在8秒以内完成零百加速。
2、外观设计。名爵6的设计可能并不会让所有人都喜欢,但是不可否认,这款车的设计回头率颇高,多边形的进气格栅、熏黑的轮毂、夸张的尾翼,双边实际为四出的排气,都让整车充满了侵略性,很能讨好年轻人。
3、内饰。名爵6的内饰同样充满了运动气息,运动座椅、能够显示涡轮温度、机油压力的中控屏,黑色和黄色搭配的内饰配色,都是满满的运动范。电子档把和全液晶仪表增加了内饰的科技感,而这套名为斑马3.0的车机系统,语音识别准确率高,功能性和易用性都不错,谁用谁知道。
4、动力平顺性。相比上一代的干式双离合轻踩不走重踩窜,低速顿挫明显的情况,这一代的湿式双离合,大幅改善了换挡平顺性,大部分的情况下这幅双离合变速箱都是比较称职的,平顺性相比上一代车型有了非常大的进步。
5、行驶静谧性。相比上一代车型,这一代的名爵6 加入了双层隔音玻璃,环境噪音和发动机的噪音隔绝明显做的更好,当然了,胎噪还有提升空间,但是至少不算同级别比较吵的车了。
6、掀背式尾门。新一代的名爵6依然采用了掀背式尾门的设计,虽然容积不一定有多大优势,但是放取大件行李的便利性要比普通的尾门好得多。
【缺点】
1、底盘偏硬。或许是因为定位运动型车,名爵6底盘的悬架阻尼偏硬,保留了较多的路感,但是经过大颠簸的时候,乘客的屁股就可能不怎么舒适了。
2、制动距离偏长。第三代名爵6实测的100-0km/h刹车距离为41.8米,对于这样一款定位偏向运动的车来说,这个制动成绩可以说不太令人满意。
总的来说,这一代的名爵6,改善了上一代的两个缺点,湿式双离合的应用明显改善了低速顿挫问题,双层隔音玻璃的加入改善了车内静谧性问题,虽然底盘依然硬,刹车距离不太理想,但是这款车已经可以放入我们的购买清单了。
提车到目前已经7000+KM,综合来以一个老车主的身份全方位评判一下吧
首先说外观:
当初看到名爵的时候,先去看了迈锐宝XL和逸动plus,最后舍弃迈锐宝还是因为内饰,舍弃逸动是因为车标(虽然不重要,但是自己还是在意这个)最后看到名爵这个造型加内饰,简直就是太合心意了,年轻人看到应该没有说嫌弃丑的,就是如果彻底溜背那就更爽了!
内饰:
这个萝卜青菜,各有所爱,对于我来说还是属于比较中意的,没有花里胡哨的液晶屏,没有被包围的科技感,科技中带一点嗷嗷待哺的运动感。说不上来让人着迷,但是也不会看腻。唯一不足的就是感觉座椅会比较容易脏,这个目前我也没找到原因
配置:
我购买的是T旗舰版本,没有上顶配,主要觉得还是稍微有点驾车乐趣,顶配的自动驾驶辅助,车道偏离系统等一些黑科技,对于我来说属于可有可无。目前这个版本的后视镜自动折叠,AR实景导航,自动驻车,自动大灯等一些功能足够满足家庭日常用车了。当然建议还是经济条件情况下尽量上顶配吧,高速还是好用的,因为我不怎么跑高速。
空间:
这个我身高175,驾驶位上我个人觉得没什么拥挤感,但是身高185的真不建议,还是直接suv把,我朋友185,200多斤开我车真受不了的,副驾驶坐上都比较拥挤
动力:
这个怎么说呢,给我的感觉就是只要舍得给油,车也不会让你失望,百公里加速也没试过,买车都是日常家用,都在城市道路开,堵车还来不及,路况根本没有条件让你起飞,所以10秒8秒又怎么样呢,正常用车又不是为了起飞,反正油门都是我踩一半,动力就来了,挂运动模式的话,试过抬头,但是马上就松油了,毕竟还是个新手司机,感觉运动模式下油门踩到底我有点掌控不了它,还是先驯服驯服吧
舒适度:
关于噪音怎么说,我也没开过什么豪车,朋友的车也都是有噪音的,我没办法去判定到底是谁的大,在我开过的车和坐过的车我没有遇到过静音,所以在我的认知里面,车里面都能听到声音,主要我开车都听歌,音量开到12我根本也听不到什么胎噪风噪,所以这个大家自己看。
价格:
杭州提的,裸车价13.38,一分钱不优惠,送了4500的油卡,买车是按揭的,收了4500的贷款服务费,2年免息,就在上汽金融办的贷款,还有1000的gps费用,虽然最后没安装,但是说钱还是要出,我从看车到付款,就用来3天,还是有点着急了,有些其实可以谈
说说目前发现不足的地方吧
1.360全景影像,这个相比起我遇到的确实有点模糊,但是晚上的话还好,只能说能用,不能说全依靠,如果再清晰点肯定是最好的
2.车机的斑马系统,每次都要喊你好,斑马。这个我感觉有时候无法识别,不知道是不是我在听歌的缘故,反正稍微有点智障,基本不怎么用
3.天窗,我觉得有点鸡肋,半年时间就开过一次,上汽不如把这个取消掉把前挡风玻璃下面的塑料用料扎实一点比啥都强。
总之:优大于缺,你喜欢它的时候,你看它的不足都是优秀的,人生第一辆车,拿到手没有后悔过,喜欢它就好了,什么保养,保值,成本,质量,异响都不在乎。因为本身就没有一款百分百完美的车,我喜欢奥迪,可是奥迪不也一样有缺点吗?
很高兴意见你,我的小6。
粉红小六:作为名爵6车主 名爵质量还是不错 蒙丢丢比我小六还严重
开心就好。:刚提一个月 车门 车顶异响 后悔了
我这一生只爱她:刚提的车啊,不到一个礼拜,启动时没有踩刹车,发动机,电路,机油亮了,什么鬼
一开始接触名爵6这款车还是从懂车帝无意刷到了,大概是7.8月份那会吧名爵6是销量最火的时候再了解车辆外观配置感觉自己都还蛮喜欢就开始从车友圈咨询价格优惠跟跟销售谈价格的方式再预约试驾距离自己比较近的4S店,(其实那时候开始就一直在手机上了解这款名爵6直到接近1月份了才开始预约试驾因为刚开始的时候预算都不是很充足)从定车到提车用了快大半个月,因为接近过年了灰色现车没有需要定,本来是打算想买个红色的后面还是定了灰色的。
再说一下提完车的自己用车感受吧到现在也开了接近一个月了,外观设计我的自己是挺喜欢的,内饰做工也可以,不过吧该是塑料的也还是塑料??,后排空间坐我个人1.78的身高在里面也蛮充足的,配置的话就不用说啦该有的配置都有了中控台放东西的空间也足够了后排也配备有两个充电口,动力的话这个就不用再多介绍了吧,这个可以了解到啦,油耗的话我自己开车一直都是保持9-10之间??有些时候开的话踩的是稍微猛一些再到噪音的话开快了风噪胎噪也是稍微是大,个人感受吧,反正我都是开车放音乐放大声了哈就没啥感觉了????,总的来说这款车我自己感受是挺好的也蛮喜欢的,这个价位的车同级别来说也算得上可以的了叭。噢,我的车型是旗舰版的
以上所说的都是我个人自己的用车体验跟感受,我还有说的不是很详细不是很明白的还请多多补充需要简单了解可以来问??????
燃烧的愤怒140:落地14,汽贸不敢买
InitialJJJ:今天提的 落地13.2
MiKQ539:我得也是旗舰版,落地13.6
低速有比较明显的顿挫,加速的时候动力充足,外观内饰都很有科技感,但是价格在国产车里相对偏高,空间足够,配置还可以,车联网很方便,语音控制也比较灵敏,操控就不要用想了,只能说直线加速度还可以,抓地力不强,弯道没有信心,座椅比较硬,中控台大片硬塑料,总的来说还可以但是谈不上多惊艳。
鱼初112:操控这块来说我敢说指哪打哪!底盘高重心高,转弯重心偏的比较重,但是这车麋鹿的极限还优秀那种,但是这车想去跑山跑的爽必须改弹簧和刹车一套!原厂来说偏家用多一点!但是放在同级别又是优秀那种!车评人现在谁都可以做了吗
你姐追我十里地:有机会试驾一下影豹让你知道什么叫顿挫红绿灯口猛蹿油
A小建建🇨🇳:现在车都没有十全十美的,一点小问题很正常,不要那么多偏见,几百万跑车胎噪不大吗?人家开的是面子和有钱人的感受名爵在这个价格里面已经很不错了,换成合资品牌这种配置不买个15万以上?
点评车型:
2020款MG6 1.5T 自动Trophy旗舰版
4.5分“优秀”【购车经历】
去年5月份的时候,市场上十万出头的价格还没有什么能打的车型,菲斯塔和思域当时落地都要十五万多了,配置虽然说得过去,但是奈何腰包不够,再加上名爵的bose音响和原厂的弗吉亚排气,深深打动了我。
那时候的我还很喜欢魏派vv5,奈何改款之后没有老款前脸好看,试驾名爵6之后觉得还不错,颜值也在线,再加上我对国产车没什么偏见,(家里有个众泰z300,有六七年了吧,反正没怎么坏)感觉还行,就订车了
说说我这三万公里的感受吧
异响!!!
是的,中控异响,不过还好,异响位置是油门踏板右侧覆盖板里面一颗螺丝松动,会有低速共振异响,已经修好。
第二次异响,最终发现是我眼镜盒里的眼睛响。。。
【维修成本】维修成本其实挺低的,除小保养外换了一次火花塞,ngk的火花塞价格也不贵。今年夏天的南京非常热,油耗将近10个。也不知道是不是石化的汽油不耐烧了怎么回事
其实三万公里没多远,车子没出故障
跟大家分享一下简单的改装
(没有性能强的改装,全部心情件)
目前改装了
碳纤维方向盘+翻毛皮气囊盖1080
前铲侧裙后包角450
雅兰360全包围脚垫900
氛围灯1000
四门隔音800
魔术师obd仪表450
xp同款尾灯特价置换1900
Bt007:别提了,水瓶 钥匙 副驾驶的包包都会产证异响
二十八画小生796:对我发现是我车门放的水瓶响
用户9071933540682:尾灯哪里买的兄弟
点评车型:
2020款MG6 1.5T 自动Trophy旗舰版
4分“优秀”外观方面不管你们说它抄袭也好模仿也罢,反正我个人是非常的喜欢的,内饰也算得上是比较年轻化招人喜欢的,配置方面国产车没的说,十万出头买到电动座椅,语音控制,自动折叠后视镜,这些都是我比较喜欢的。
至于动力方面,不开那个运动模式的话属实没啥动力可言,7档湿式双离合都说好了好了,属实也有点顿挫,还有就是油门响应,会在刹车以后再去踩油门会有一秒它没反应过来的感觉。
胎噪,风噪真的没有那么大,十几万的车你去开的话其实都差不多,这车r18的轮胎,而且Bose音响属实给力,实在嫌弃噪音大你就开音响就完事了,音响大一点保证你听不到一点噪音。
至于异响我敢保证我再开些时间是绝对会有的,这点上没得解释,如果介意的话这是个毛病。
总的来说我买这车绝对是被颜值所吸引的,什么车都有优点有缺点,这都要看你自己的权衡利弊了。
用户7107336368151:油耗有点高啊
LeeEvans2:最不爽的是顶配副驾都没电动
小秋小崽:今天刚提的旗舰今天没发现什么问题,就是在停车场踩刹车动方向盘会有摩擦的声音
为什么我会选择MG6这款车呢!
首先!MG6颜值我是比较喜欢的 ,而且内饰设计搭配也很漂亮哦...外观设计大胆,个人认为挺帅气的,国产轿跑中也算是颜值担当了。
安全配置: 也比较齐全,安全性应该不会差,比同级合资强吧!毕竟网上也有很多碰撞案例都还比较可观。
动力: 这一块对于1.5T的发动机能爆发出181马力相当强悍了,对于很多网友说的动力虚标啥的我也实测不出,但是动力是完全够用的,挺猛的,原厂排气声浪做的也是恰到好处,尤其是换挡原厂排气的回火声那是真的爽😅,声音不大不小,毕竟1.5T不要太过份😊不像外面改装的只叫不跑的感觉。当时看网上也有什么猪的测10秒。但是我还是买了,凡是要自己开了才知道,我自己随便跑感觉也就8秒左右吧!那个10我也是服了😂。油耗这个东西看自己咋么踩咯,前两天回家高速300多㎞平均油耗6.5,然后高速来回和在家日常用车油耗是8.2,短途暴力驾驶得话油耗显示是18个左右😅。我也算了一下,上高速300块钱95油至少可以跑600公里多
空间: MG6作为运动轿跑车型,空间上面却不小,同级别上这个空间算偏大的了,本人身高185空间够用,后排也够用。后备箱空间就特别大了,而且可以灵活运用,这一点也非常满意!
配置: 旗舰版这个配置可以说是最具有性价比的配置了,像斑马系统,bose音响就是我比较喜欢的,还有很多实用配置我就不多多介绍,感兴趣的自己查看。
然后呢!最不满意的就是,这个内饰能不能在做完美一点啊!车门板上方和中控台跟大众一样一样的😂作为国产,这一点不是很良心!还有就是行驶在那种破旧粗糙的道路上胎噪确实挺大尤其是后排,前排还好毕竟用的是双层隔音玻璃,确实有隔音效果,这一点还是挺良心的!给厂家点个赞😅。
然后有一个小问题,就是后排座椅异响,安全带旁边的塑料件需要用软的东西塞一下就解决了。
其它就都还比较满意。
A笑似心酸951:你这价位可以!我们这谈了几次就给优惠3千
心中有涡轮啥都带T:有没有电动尾箱,百公里到底多少网上什么数据都有
故事还未开始呢:我怎么看怎么这个型号没有灰色的呀
2020款名爵6旗舰版,配置说明:新一代15C4E发动机,排量1.5T涡轮,181匹马力,285扭矩,7档湿式双离合,225/45R18轮毂,自带尾翼,自带排气声浪,自动驻车,电动天窗,LED大灯,主驾驶座电动座椅,后视镜加热,一键启动,胎压监测,定速巡航,倒车影像还有360°全景影像,运动座椅,无钥匙进入,旗舰版还有蓝牙钥匙,bose音响等...
外观:看起来是紧凑型车实际个人认为把它纳入中级车也不为过,整体线条感可以,充满着运动气息,自带尾翼,前脸在上一代基础上升级了不少,车身轴距,宽度明显比较大,当时我和菲斯塔进行对比过虽然说菲斯塔有1.4t,1.6t但是外观更喜欢名爵6因为首先自带尾翼节省我在花时间去改装最主要是原车的不用在特别去备案,其次外观排气管也是很完美,并且声浪一来骚的不得了,十个有九个人会认为你改装了奈何原车自带声浪,推背感真的可以,一开始我以为是声浪是模拟声浪后来发现它是真实声浪,尤其那放炮声带劲,适合于我们这种追求跑车声音然后没有跑车经济但是可以买小6一样开出了跑车感觉
内饰:运动座椅,奔驰奥迪的出风口,中控液晶仪表盘,大屏幕,钢琴键设计可以,后排空间非常大当时也害怕空间小名爵6空间真的可以,后备箱空间也非常大可以容纳很多东西回老家不怕带不完,最满意的是换挡,位置刚刚好,方向盘摸起来也很舒服,一键启动,定速巡航等等,实话我内饰进行改装了以后更加好看氛围灯,三色阅读灯,原厂的阅读灯重点说下不是太亮可以换成我这样的,座椅是真的舒服没必要再去改或者增加座套,一般人第一眼看到座椅也会觉得是改装的,但是真实它是自带的运动座椅坐起来很舒服。主驾驶还带有腰部支撑
操控:实话操控感很舒服尤其运动模式下提速一下子动力就上来了,不晃平稳,拐弯抓地力也可以,就是可能前驱车问题弹射起步会打滑但是一般情况不会有人像我一样很激烈驾驶,由于本人车是做了一些改装,增加了前铲侧裙,包角以及改了短簧,但是不得不说改完的名爵6像极了野兽哈哈,1.5涡轮增加,181匹马力自带尾翼,排气声浪可以说这样的价位这样的配置可以来家用足够了,要好看有好看要动力也是有动力的,还是非常推荐省下不少,个人最厉害一次260元油跑了920公里可以说非常可以了,综合全车优点:自带尾翼,自带声浪,181匹马力,0-100原车测出来真实是7.98秒,提速快,顿挫感几乎没有,电动座椅,锁车自动折叠,反光镜加热,自动头灯,360°全景,夜景仪表盘,后备箱容积大,最主要还有博士音响,18寸轮毂,普利司通轮胎
缺点:噪音确实有点大,除非做完隔音,雨刮片时间长有点响
用户8848886403780:兄弟合肥的啊
° 事在人为:260块钱油,跑900公里是不是太夸张了
用户9199365915734:哪里可以做隔音呀
点评车型:
2020款MG6 1.5T 自动Trophy旗舰版
4.5分“优秀”2020年7月16号喜提小六, 至今过去6个月了,用车半年说说这车吧。
刚提的时候特别兴奋,开的出去就是直接赛道模式,那时候安全带都没有系,在市区跑了7-8公里。还好临时牌,不过分没扣运气就不太好了因为太久没有开车提车当天磕了下,车子撞到市区里黄色的隔离拦上。不得不说这车漆真硬,叶子板撞凹进去了漆一点事都没有,后面找4S店修说要600。然后自己去外面找了个无损修复花了400解决了
车牌刚上好,一直感觉这个车不加上前唇不好看。立马淘宝下单买了个安了之后感觉边上后面没有不协调,然后又买了侧裙和后唇,提车1个半月 车上外观加装了小包围之类。那时候车子开了3000公里样子,油耗挺高不过接受的了市区平均12个点高速上6个样子那时候车子感觉隔音还好 胎噪也还好
之后首保之后油耗下来了,市区开开9-10个 标准模式, 不知道什么时候开始喜欢上了运动模式就是运动,经常暴力踩油门地板油都是家常便饭。后面二保是去年12月份开了5800公里 保养之后市区因为都是运动 但是没想不到不怎么堵车情况下可以8 一点不堵可以6 。
到现在开了6560多公里,说说我的我的感受吧,顿挫感我现在没感觉过,以前是会,可能经验有了哈哈。然后车子隔音感觉好像变差了高架上80码速度胎噪和风噪呼呼而来 不过看里面有一些板油路不好胎噪就会很吵,高速上倒是不会 。不过一感觉呜呜的 音乐加大12的音量这样就听不到了哈哈,然后车子动力可能我长时间运动模式车子动力不减感觉反而加了,收费站踩一半油门然后在踩一脚地板油,随之而来啪啪两声放炮去大概8秒左右上一百,不过这车减震有点小硬,过坑坑洼洼路面有点难受。前排可能稍微还好后排估计不太舒服,毕竟悬挂不一样。不过Trophy系列这个座椅包裹性还是很好,仅限前排不过高速开久了屁股疼😂然后最近浙江出了区间测速 。车机会显示车子平均速度和还剩多少,所以不用担心超速。不过吐槽下行车记录仪看视频有点卡啊。差不多了。 现在小六也给我改了挺多不过没有去动内部避震 改气动这样的没有动之前咨询过说改这先影响终身质保下面见图吧
ZYY5479:果然没钱的眼光都挺土的
Neil8346:求外观件链接!!!改得太帅了吧
黑鸭校尉:换个马牌轮胎就不硬了,1600左右
点评车型:
2020款MG6 1.5T 自动Trophy旗舰版
4.5分“优秀”外观:
很运动,大溜背很帅,就是底盘偏高
内饰:
内饰还算不错,就是中控台用的硬塑料太垃圾
配置:
配置该有的都有了,360虽说模糊,但用惯了也没啥,要是T舰只加个座椅加热和方向盘加热哪怕贵2000我也买单
尾排记忆功能根本没有
空间:
中规中矩,只开车,车子后排很少坐人
操控:
个人感觉:不切s档深踩油门的话动力延迟,低速轻轻踩油门没响应,再稍一用力一踩就会往前窜一下,起步然后一直踩油门加速的话就没这感觉
动力:
不算太优异,懂车帝有测评,感觉差不多,按钮很少按,超车都很少切s,平常也省着油开,省着6-7个,不省8-10个
舒适性:
运动车型,底盘很硬,开久了感觉不是很舒服,胎噪确实大,等有机会换米其林轮胎试试啥感觉
总体:
车子整体不错,近期也不打算换车,可能结婚后会再添置一辆车,假如后续MG出XP阉割版的话也可能会入手,不超预算的话,挺喜欢XP的,希望国产越来越好,名爵越来越好
头条用户:大哥,改了哪些,能不能列个表
嘉年华异闻带:我迦勒底无处不在呀~白贞强无敌
承鋆:话说绿色的有没有可以推荐的图啊 ?
名爵6是一款主打运动的国产紧凑型轿车,虽然外形方面足够运动,但动力配置和运动一词并没有太多沾边的地方。
外形方面,名爵6的表现足够运动,尤其是配备了Trophy外形套件的版本在运动气息方面的营造非常到位,后尾翼更是这个级别车型中比较少见的配置。
内饰方面,名爵6的设计风格以年轻时尚为主,无论是全液晶仪表盘、电子挡把还是三幅式多功能方向盘,都极大增加了精致感,但遗憾的是中控屏尺寸并不大,而且周围的虚拟按钮设计略显廉价,影响了整体的档次感。
空间方面名爵6的表现中规中矩,作为紧凑型车来讲后排腿部空间表现尚可,中央地台隆起幅度并不大,即便是后排满载三名乘客舒适性表现也能够接受。前排运动风格的座椅虽然质感表现出色,但对头部的支撑不太到位,很难找到一个比较舒服的坐姿。
动力方面,1.5T发动机虽然有着181马力的最大功率,在同级别来看是比较出色的表现,但由于7速双离合变速箱在匹配方面表现并不好,所以驾驶体验不甚出色。主要体验在低速状态下略有顿挫,动力衔接有不太连贯的表现,中高速状态下超车时降档不够积极,变速箱总是给人一种慢半拍的感觉。
整体来讲, 如果对外形要求比较高的话,名爵6是不错的选择,毕竟动力和配置方面的表现也对得起价格。但如果对动力的平顺性以及舒适性要求较高,名爵6并不是一个好选择。
新款名爵6炫酷的轿跑风格,再加上“原厂改装”的合法标签,对年轻人有着很大“杀伤力”,并且内饰设计也和激进的外观做到了风格统一,一体式运动座椅配色年轻,对身体的包裹性很好,要是身材比较胖的乘客,就会有些束缚感,液晶仪表清晰度很高,可以显示G值、输出扭矩还有功率等信息,双手握住平底运动型多功能方向盘那一刻,能够唤起驾驶欲望,但车内的塑料感还是有些强,新车的气味也比较大,开窗一段时间才会好很多,后排空间表现在运动型轿车中已经是很不错的了,并不会感到拥挤和压抑,只是靠背角度有点直,长时间乘坐有点累,我非常喜欢新款名爵6的掀背式尾门,后备箱的面积很大,后排座椅放倒后,要比传统的三厢轿车更实用,搭载的1.5T发动机可以爆发181马力,从数据来看比较抢眼,实际开起来后并没有我们想象中的那么强劲,油门响应稍有迟滞,中段的爆发力能够让人满意,底盘调校保留了一些路感,同时悬架有韧性,能够对车身起到很好的支撑。总的来说,新款名爵6各方面已经比老款进步了很多,是个看着很运动的家用轿车。