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    MG62019款20T 手动Trophy高铁版值得买吗_MG6怎么样

    ·MG6

    什么是懂车分

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    3.72
    “良好”
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    共720人评价
    8万-12万轿车总榜No.20
    超过72%的同价位车系
    经销商报价
    9.78-13.98万
    厂商指导价
    10.38-13.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.72
    • 3.56
    • 外观
    • 4.23
    • 3.97
    • 内饰
    • 3.63
    • 3.51
    • 配置
    • 3.53
    • 3.40
    • 空间
    • 3.70
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.50
    • 3.46
    • 操控
    • 3.71
    • 3.48
    • 动力
    • 3.74
    • 3.48

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.62分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.84外观4.24
    • 秦PLUS DM-i3.75外观4.01
    • MG63.72外观4.23
    • 轩逸3.52空间3.98
    • 比亚迪e23.37外观3.88

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.62-
    • 思域3.84外观4.24

    MG6·全部评分

    点评车型: 2019款MG6 20T 手动Trophy高铁版

    3.67良好

    提车一年时间公里数一万三 使用感受: 优点 1、后座放倒后的后备箱空间是真的大,很能装。 2、由于是手档,提速没什么问题,只要低档敢给油随便超车。 3、内饰配置比同时期同价位的思域要高,唯独可能保值率不如思域,不过车子买来是自己开的,不用在乎呢些。 4、外观也没话说,很亮眼,唯独原厂的车身视觉效果太高了,尤其车头比马3要高不少,优点是通过性不错,市区稍微高一点儿的驻车杆都可以骑上去,缺点就是看上去有失轿跑姿态。 5、车辆后市场的改装配件很多,大到避震、轮毂、排气、程序,小到各种内饰外观覆盖贴纸改件,总有一款能心仪的。 缺点 1、手档档杆有些许生涩,尤其是二档不太好入,离合结合点不是很清晰,慢慢适应就好了,总体不是很容易上手。 2、内饰覆盖件塑料较多,新款三代已有所改善 3、主驾车门锁芯偶发性失灵,解锁状态下拉不开车门、锁车状态下一拉就拉开了伴随着报警和短信提醒,已免费索赔换好 4、偶发性急加速提速延迟、等红绿灯发动机轻微抖动,转速轻微颤动 5、仪表报过2次发动机排放故障码,跑一段时间后自己消失,整车通电读故障码显示1、2、3、4缸失火,着车后检测故障码消失,售后告知我再跑出故障码之后及时开到店里检测。 综上所述,提车之前也了解过名爵的口碑,大多是说小毛病很多,售后态度差,促使我坚持提车是因为同价位手动档里,唯独MG6高铁版内饰配置、动力、外观能打动我,至于其他负面问题~无非动手能力强一点儿,多善于观察提前发现问题提前解决问题就好了,相信并支持其他自主品牌的造车能力越来越强!

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    2021-09-24

    赏心依旧495我当初就考虑的二代手动高铁跟三代豪华,但是不太喜欢手动挡最后弄了个三代旗舰的

    Top-Leopard博主,有没有高铁版的车友群,我想收一个高铁版

    干涸的墨嘶,原来是二代

    点评车型: 2019款MG6 20T 手动Trophy高铁版

    3.33良好

    【购车经历】 作为一名小年轻95后 人都是看脸的时代。更何况给自己置办车子呢 在各个地方了解到名爵6这个车型 加上自己平常也很关注汽车的相关资讯,当天去看车 也没试驾 直接就订车了。毫不犹豫 没啥可挑剔的 颜色正 喜欢耐看 足够了 。当天就下定了. 【动力表现】 二代名爵6 1.5T的动力 中规中矩 够用了,油门响应其实总得来说挺快的 动力也跟脚随叫随到,可能就是开久了 大家总会觉得不太满足。反正我这个后期改装了动力方面的东西。还是很爽的,感兴趣的可以翻我作品文章. 【驾驶感受】 驾驶这方面的感受 由小到大来 避震器的调教 还真的是挺硬 对后排乘客来说 真的不是很好,过烂路真的很颠,方向盘跑起来会变重 手感来说 这一点我个人蛮喜欢。过弯啥的够用 自己也偶尔走街跑山。动力也好 【提车价格】 这个没什么说的 官方指导12.98 当地政策优惠完全部办完 全款落地 13刚出头 【最不满意】 驾驶位 踩油门的腿 膝盖总会碰到车机的启动键下面的塑料壳的拐角 我之前文章中吐槽过 我不知道是个人原因还是 我加油门 踩油门 腿总是靠在车的中控台边上。总会磕到。三代应该又所改进吧。 还有说一点就是上汽真的是控制成本 都十三四的配置了 全系的仪表台都是硬塑料。 所谓内饰的皮质材料 也是薄薄一层包裹。门板 中控 仪表台。总给人很廉价的感觉。 【空间表现】 空间够用 后排也宽敞 乘坐感也舒适,后备箱真的是挺能拉东西 能适应大部分需求.

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    2021-09-15

    Nathan-李好久没更新啦,支持一下

    Top-Leopard博主,有没有高铁版的车友群我想收一个高铁版

    70暖男80好人90直男你人太高了,换个坐姿低点的坐姿吧

    点评车型: 2019款MG6 20T 手动Trophy高铁版

    4优秀

    空间还行,毕竟是掀背,放个航模问题不大。外观内饰还行,就是内饰的配色不是很协调,自己重新弄了下。半液晶的仪表和大屏中控到是还行,比低配的更协调一点。1.5t的油耗比我那13年前的2.0na还高,也不知道上汽是怎么设计的。悬挂调校十分奇异,说他运动,50速度过弯人都要贴地上;说他舒适吧,10的速度过个减速带人被弹得撞车顶,当务之急还是得换套避震,不然真的是毫无驾驶感可言。1.5t动力尚可;日常够用。超个电动老头乐还行,不过开着空调上高架桥还是有点吃力,加速感受也不如na线性。涡轮介入得比较慢,和媳妇的1.6t骐达王相比还是差了半点多。刷了下一阶,但是效果也不是很明显。准备等下半年去换个加大涡轮试试效果。目前表现下来就是起步还行,中段乏力。暖胎的情况下正常起步不弹离合,35巴仙的绝对节气门开合度就开始打滑,到了60巴仙后明显就开始泄压了。仔细弄弄的话应该还是能好上不少。当然和混动就没什么可比性了,什么时候出个2.0增压;四驱;手动;30万内,我倒是会考虑下。用车成本还行,美亚德亚上买买机油,20美元6夸脱的那种,凑点单还能免税免运费,机滤淘宝上买个自己换换就完事了 【维修成本】 配件不好找,只能去挨宰,不像之前那辆破三菱配件随便哪都买得着

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    2022-01-19

    头条用户哪款哪个配置?

    Top-Leopard博主,有没有高铁版的车友群

    农村人顺哥真的假的 我准备买豪华版呢大哥

    点评车型: 2019款MG6 20T 手动Trophy高铁版

    3.7良好

    开着还行,多功能方向盘操作不顺手,车机系统不满意,说是十月份开始升级,外观还可以吧,加速也快

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    2022-07-25

    野心1331是地板油门吗。?

    真诚饼干1sX手动你能开到十个油也是很猛

    点评车型: 2019款MG6 20T 手动Trophy高铁版

    3.79良好

    外观没得说,国产轿跑,动力同级别最强吧,运动声浪,熏黑套件,绝对是小年轻的喜爱,手动挡也充满了驾驶体验。 内饰中规中矩,有软质包裹,中控采用阿里和上汽合作的互联系统,反应还算灵敏,空调出风口旋转式设计。掀背式尾门设计使其空间表现也妥妥的。 追求动力的同时油耗也会相对增加,开起来会风噪和路噪较大。

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    2021-06-19

    点评车型: 2019款MG6 20T 手动Trophy高铁版

    身为一名95后 二十来岁出头的年纪也算有了自己的第一辆车 说说从了解到店里看实车的大概过程吧,自从考了驾照后 就钟爱汽车资讯 前前后后看了马自达的昂克赛拉 本田的思域 甚至日产蓝鸟 大众高尔夫 以及吉利缤瑞 说实在的 东西嘛的没在意 主要看颜值 很实在的理由 就是看颜值 毕竟第一眼的印象还是很重要的 经常看看各种汽车的详细配置 数据等等 考虑了很久 个人比较喜欢外观的改装 当初看上高尔夫 无奈家里人不同意 觉得空间小 外观不够大气,我也只能作罢 19年接近尾声的时候 家里同意给我买车了 自己承担大头 家里补点 其实也不错 就去看车了 没多转 就在就近的名爵4s店和马自达4s店看了看 说真的 第一眼看到名爵 真的就走不动了 啥也不想看了 怎么看都觉得非常漂亮 流线也很美 车头很耐看 大大的中网 显得很有气势 当场就和销售谈了价格问题 店里做活动 还抽奖 整体服务态度也好 谈价格也好 销售态度还算可以 整体体验感挺不错的 就直接交了定金 接下来就是漫长岁月的煎熬, 等了十个工作日 哈哈 其实也就眨眼间的功夫 销售给我打电话 车到了 兴高采烈的就去提车了 ,新车那叫一个爱惜呀 ,就像自己的女朋友似的 越看越喜欢。 但是因为年跟前了 挂牌也就耽搁了 加上疫情期间 无奈车子硬生生是放了好几个月没开 心里实在痒痒 。 年后 也就是3.31日 联系好销售预约缴费挂牌 整体很顺利 半个钟头不到 税也交了 牌子也选好了 当场就挂上了 这个车动力真的不错 说来就来的提速感 配置高 斑马系统还是很给力的 省心省事儿 听歌 导航 都很方便 买车就得自己喜欢 越开越爱 别将就 不然你必然会后悔的。 再次感谢相识名爵 遇见名爵 支持国产 希望越来越好 版主 给个精华呗 哈哈哈

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    2020-04-06

    徐天儿a你的车开到40码以上会吵么?胎噪音大,很难受,窗户都不敢开,

    后戈56请教一下,高铁版低速和转向的时候360影像是启动的吗?我一直比较困惑和好奇,问一下你,方便的话请回复我,非常感激!

    Casen199大兄弟,这名爵一档起步会不会容易熄火

    点评车型: 2019款MG6 20T 手动Trophy高铁版

    去年双十一订的车,优惠力度大些,还享受1000块钱油卡补贴。 对比同级别,思域太多人买,没有个性;菲斯塔去看了,销售态度很无所谓,所以不考虑了。最后去的名爵,因为也查了不少资料了解一些,试驾的是19款尾排款,感觉还行。因为驾照考出不久第一辆车,对手动自动很懵懂,对比性价比选择了高铁版,最初给我报价优惠3000,到最后跟销售软磨硬泡砍碰到活动到2w。首付百分之50分期三年,手续费跟上牌费还谈了不少下来,送了一大堆东西。 上个礼拜做了首保,谈谈感受吧。手动考验驾驶技术,离合较长得慢慢适应,起步电子油门会有延迟,但行驶过程油门响应很快,加速有力。刚刚开始起步总是熄火,每次起步都会有压力。。。几个月接触下来基本得心应手了,油耗从最初9个油降到现在7.1个油,郊区最省6个多,市区要近9个,还是比较省油。高速120转数2500左右,巡航一开也不累,胎噪跟风噪会大点,谁叫是扁平胎呢,有舍有得吧。 对于什么叫驾驶乐趣,不是很懂。我自己理解就是来着很爽,加速有力,喜欢上开车。我觉得这辆车已经满足我了。 再来说说槽点,路感清晰、噪音较大,高速上加大音量来掩盖噪音,油漆较薄,随便一碰就掉漆,有杂音,又不知道在哪里。弹射起步当过一次炮,其他放不了,可能转速没到。总体来说,这车性价比高,个性,也良心。在途虎上买了底盘装甲,结果这车自带底盘装甲,又退回去了。 第一台车买来就是玩玩的,既能家用,又可以试着改装,以后换新车了给我爸开。挺好~

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    2020-03-20

    ( •ิ_• ิ)开心O(∩_∩)O4月29号买的手动运动,5月3号发动机故障灯就亮了。去售后消了。4s说是新车都断电瓶,断电瓶断的,还说不是我自己,好多车都这样。唉😔,心里难受。

    用户7149526859200这车好下来多少钱啊

    用户3320116649143684亲,看网上说这车离合踏板设计有缺陷有掉落的风险,请问有这种情况吗?现在想入手,但是4S店又没有试驾车,一直没法了解!还有请问是否出现了电瓶亏电的现象?

    点评车型: 2019款MG6 20T 手动Trophy高铁版

    关注mg6从18年就开始了,只喜欢手动挡,对侧气帘有需求,但是当时没有6气囊的手动挡,而且总感觉外观差点意思,直到19款上市,外观意思是到了,但是还是没有手动6气囊,最后终于等到高铁版上市,终于满足了我的需求,本来想再晚点买的,老爹说要红红火火过新年,给了一些钱,让我把车提了,感谢老爹。说完了缘起,外观这东西仁者见仁智者见智也就不太说了,总之就是这车开在路上,一般会被多看两眼的,而且稍微一改,就很好看了。驾驶性能来说,以前开的自吸车,动力是踩就有,不踩就没,涡轮车还真不太一样,踩了就会走,但是动力不明显,会等个半秒左右,开始发力,提速还是很快的,以前盯着转速需要等一秒才会从2000上到3500左右,这个感觉半秒就到了,所以换挡频率会很快,而且松了油门还会持续一段力量,说完了动力说说拐弯,这车的xds系统是能感觉到的,不推头,很爱往弯心走,开始不适应,慢慢会上瘾。

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    2020-01-09

    用户7879475169068都是手动爱家啊!我之前有一台小名爵3,主要老婆在开!她不喜欢自动,飞手动不可!最后终于等到手动顶配的高铁!我的是一雪铁龙C5 2.3的!名爵基于运动,操控很不错!同级别很不错!

    佛系涡轮你好,高铁版音响和声浪是标配还是选装?

    彭三戒这个名爵6的NVH怎么样?开朋友的自动名爵GT开了50公里,换挡顿挫很明显,可以接受!不能接受就是风噪和胎噪大,隔音差,悬挂硬,路感太明显!大概是经常开老姐奇骏的原因,想入手手动的名爵6,不知道有没有这方面的缺点

    点评车型: 2019款MG6 20T 手动Trophy高铁版

    人生第一辆车,才提了半个月,跑了七百多公里吧,买这车的理由很简单,这车算是我预算内配置最高动力最好的手动挡了,也不是谈什么驾驶乐趣,因为一直开的手动挡,比较习惯,也算喜欢,不怎么跑市区,就算去市区也基本都打车去或者骑车去,不管手动自动都是这样。买这车也没想过要改装啥的,厂家送的尾翼到了应该会装上,原因也很简单,车屁股太圆润了。 跑了七百多公里,基本全是跑的二环和二级公路,没跑过山也基本没进过城,表显油耗7.5,实际上估摸着八个多,首保以后应该会降点,目前来讲油耗在我接受范围内。毕竟要想马儿跑,就得给他吃草。 这车其实挺适合我的,悬架确实相对其他同级别的家用车来说要硬一点,但是能接受,没有多离谱。动力确实强,当然也是相对同级别来说,毕竟这车价格摆在那里,怎么说呢,定位其实还是家用车,只是偶尔也可以激情一下,毕竟也是有运动尾排的,尾排是可开关的,挺方便也挺人性化的,尾排这东西,玩着也有瘾,虽然4s店的售后经理给我说过几次磨合期尽量不要干到两千转以上,最多不超过2500转,但是我还是有几次没忍住半夜走在二环的时候来了两脚猛的,2000转以上就有声音了,只不过不是很大,3000转以上明显一点,仪表盘也会变成红色,挺刺激的,不过也就干过一两次,毕竟第一辆车,还是比较珍惜的,不过对声浪的要求不要太高,再怎么运动尾排发动机也只是个4缸的,声音也就那么回事,别指望像人家v8v12的那些车排气声那样,差远了,1分钱1分货。有个玩的不错了。当然,道路千万条,安全第一条,遵守交通规则,毕竟小命只有一条。 最喜欢的配置来讲第一肯定是安全配置6个安全气囊和侧气帘,虽然这辈子不想用到。 舒适性配置的话肯定属于Bose音响了,全车8个扬声器和一个低音炮(我自己数的,应该是这么多),坐过我车的每个亲戚朋友都说好,音质啥的确实很好,非常满意。开车必放歌。 斑马系统也非常好用,目前来讲没有卡顿什么的,不过功能没有我想象的多,不过也足够。360的话也还行,虽然我自诩老司机,不过有时候个别情况360真的非常有用。 毛病的话有一点,算是老生常谈了,买之前就了解过的:胎噪大,隔音一般,悬架硬。所以买之前专门试驾过,胎噪这玩意跟轮胎有关,原车用的普利司通泰然者,扁平化的轮胎,天生的胎噪大,没办法的事,不过抓地力真的强,刹车真的非常给力,而且对我开车必放歌的人来说胎噪影响不大,隔音问题同理,同级别的隔音基本都差不多,估计二十万以上的车才能谈隔音啥的,我反正无所谓。悬架这玩意我也能接受,车上坐了人遇到路况不好或者减速带尽量慢点就是了,能接受,毕竟农村孩子,小时候啥烂路没见过。也无所谓。 车子出过一次小毛病,开在路上胎压监测报过故障,去4s店检查,结果是检测系统检测不到后面俩轮胎的胎压了。售后维修师傅弄了一会弄好了,后面也没在弄过。 车这玩意就是这样,各有优劣,你能接受它的缺点,喜欢它的优点,它就是适合你的车。 目前来说,各方面都挺满意,缺点也在接受范围,希望以后能一直满意下去。 暂时就这些,顺便问一下有没有四川的车友群,想加一下,谢谢😁

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    2020-04-12

    后戈56高铁版低速和转向的时候360影像是启动的吗?我一直比较困惑和好奇,问一下你,方便的话请回复我,非常感激!

    z拾月360是加的吗

    未知落魄结局67366893我想问哈勒个版本有几个颜色

    点评车型: 2019款MG6 20T 手动Trophy高铁版

    买车一个月了,外观和内饰没话说,符合我们年轻人审美,高铁版是手动的,驾驶感比较强,离合器高,不能调试,所以低速的时候就很难受。底盘很硬,一些高速路段会有很大的噪音,不过加装了音响,还能接受,可开关排气阀门这个东西可以不加,加了费油又不是很大的声音,因为不重踩到转速声音和放屁一样。一脚下去就是钱啊!整体给我的感觉我是还能接受的,毕竟买都买了,支持国产是一会事,第二是我觉得作为国产需要大家去接受,去创新,这也是这台车我最看中的地方。

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    2020-05-03

    后戈56高铁版低速和转向的时候360影像是启动的吗?我一直比较困惑和好奇,问一下你,方便的话请回复我,非常感激!

    用户1162950391152这是原版吗?有黑色?

    摔倒不怕舅扶你黑武士 真帅气

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    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    4.79分“优秀”
    秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 120KM 超越型秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 120KM 超越型

    【购车背景】:家里第一辆车,主要用来上班代步,本来考虑买元纯电,或者七八万的燃油车,后来考虑假期出行,加上买新不买旧,电动车比燃油车舒适感更好,动力更强,就买了dmi。 【购车经历】:2月10号看了发布会,之后试驾了吉利帝豪第四代,和长安CS55,最终还是选择了秦plusdmi,看了两家王朝网,拿着第一家的优惠条件去跟第二家谈,新车没优惠,免了一个交强950,送了脚垫,首保之外的一次保养。建议大家在大城市附近的去大城市购买,毕竟地方补贴,加门店优惠能省不少,可以多谈几家,不要急着交定金,拿到你能谈的最大优惠再去下定。 【油耗】+【续航】:买的120公里次顶配,平时乡道加国道,均速45,用的ev(纯电)模式,百公里2.8-3.0L。下坡和踩刹车会动力回收,反向给车充电,上下班总里程26公里,可以跑四个来回,农村院子里充电,一次15度左右,不到8块钱;车速70-80百公里会变成3.4-3.6L不等。没跑过高速,所以过百的车速没测过油耗,网友说4.2L左右。 【智能化】作为新能源,车机系统相较于燃油车还是比较智能化,语音控制系统基本能解决大部分操作,切歌,开关窗,打开应用。车机相当于一个安卓的平板,可以下载各种应用。说到这里最满意一点是民间大神远方的小熊猫制作的*迪粉辅助工具*,里面特色化内容可多,比如360的联动,车门开关的提醒,迎宾语'的设置,应用的自启动,多少秒后打开音乐或者听书,广播软件,地图的上下班模式设置,其他功能大家可以抖音看介绍。 【动力表现】作为一款10W出头的燃油车,百公里加速7.3秒,红绿灯起步,二十万以内的车基本跑不过你。车机系统可以设置运动模式和舒适模式,包含方向盘,刹车,油门三个方面,可以根据个人喜好设置,语音响应快。 【驾驶感受】本人驾照考了七年,换了一次照才,就买车时就试驾了三次,提车时朋友帮忙开回来,扔大路上,自己开了几公里就熟悉了。门前路2米宽,本来预算有限但为了安全,加钱买次顶配带360,作用很大,对于转弯或者窄路很大帮助,基本无偏差;车速快的时候方向盘转向会变硬,避免你乱打方向,这里新手建议将制动模式调到运动模式,提高刹车响应速度。 【空间】本人身高1.73座位调最高,头顶还有一大节距离,座位调B柱往后一点,后排坐上人腿也也不挤,有活动空间,后排落脚地方中间也没有燃油车那个高高梁不好放脚。尾箱深,空间也挺大,可以装不少东西。 【最不满意】1.中间试驾了汉,对比秦,胎噪就很难受,50码以下还好,以上就速度越快越明显,但汉毕竟是B级车无法比。 2.其次是中控,门把手,前仪表盘附近那些钢琴烤漆,很容易留指纹。 3.关于座位,如果可以买行云云蓝还是比暖阳棕好一点,行云蓝座位有部分灰白色皮子都很容易脏更不用说暖阳棕的黄白色,当然买座套不考虑这一点,其次后排座位斜度大,建议副驾放倒下去休息好一点。 4.夜间行车,灯光真的很难受,即使按网上说的大灯调节高度从5调到1.5,距离增加了一部分,近光还是很近,远光还是不太亮,所以夜间行车乡村国道要打起精神。 5.加了一万买了120次顶配,就是想要360,但是也就多了360和主驾电动调节,副驾没有就很抠搜。 建议:还在观望的伙计,可以了解下dmi技术,有电用电,没电用油发点,三电系统首任车主终身保修,加上比亚迪的刀片电池这几年发展很好,比较安全,如果你有地方充电一定要买120谁买谁知道,我上下班26公里也就一块五的成本,如果没地方充电就买55,油耗也不到4L/100KM。 给车买的装备: 挡泥瓦(28,别听销售说没必要,真的很有必要,不然车速快了,门把手都有泥水) 汽车内饰膜(47,个别地方开膜不完美,很有必要买,四个门把手,中控,仪表那一块,贴的难度一般,贴坏了免费给你重新发,如果你嫌麻烦可以买个碳纤维的,光中控都两百多,省在好安装。 小圆镜(11) 可以看到后边两个轮子,老手不需要 擦车毛巾(15)五条,效果还行,不掉毛。 迎宾踏板防踩门槛贴(某多22),不怕踩,易打扫,好帖。 全车密封条(48) 可以隔绝一部分噪音,和车内灰尘,但做不到完全隔音,聊胜于无。 亚麻凉垫(30) 家人很少坐就只买了个全车,带头枕,有效减免了垫子脏磨损的烦恼,也让脖子有地方靠。 尾箱垫(137)一体全包围的,很有必要,原车不带垫子没办法打扫,如果可以让销售送。 脚垫(80) 4S送的不好取下来打扫 ,而且是假皮,但凡脚上带点灰就显脏,买了那种镂空,进户门那种,就好很多。 家用无线锂电高压水枪清洗机 (157)单块电池用30-40分钟,很省水,基本三桶水洗完完全车。 洗车腊(28)家里可以洗车的,推荐购买,洗完去玻璃油污,车洗完很很干净,也可以有效避免玻璃留水珠,影响雨天行车。

    3.79分“良好”

    新款的e2取消了前脸的中网,整体的折现还是很流畅的,镀铬装饰条进行了黑化处理,大灯采用三透镜设计,看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来,涡旋式的空调出风口,波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘,方向盘相对是小巧了一些,助力是标准家用车手感,整体偏轻。后面的仪表算是大的了,显示内容也是比较的清晰,可旋转中控屏也是新势力的大屏,操控的科技感还是有的,下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计,对身体的包裹还是到位的。空间方面,后排的乘坐腿部剩余还很多,也是很宽敞的,只是座椅的高度有点低,对腿部的支撑性不是那么好,一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久,可以忽略不计。 动力方面,比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成,车辆的综合效率高达89%,车辆的最大功率70KW,峰值扭矩180N·m,官方0-50km/h加速时间为4.9秒,百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里,动力够直接也是够积极,搭配这么小的车身,在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了,高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子,一半城市道路,一半高速道路,车内3个人,全程空调,下来能耗是10.8kwh,这个表现还是让人满意的。悬架方面,前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的表现是偏舒适,对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因,视野也是比较的嗨,开起来还是比较放心的。 总的来说,比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位,还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!