提车一年时间公里数一万三
使用感受:
优点
1、后座放倒后的后备箱空间是真的大,很能装。
2、由于是手档,提速没什么问题,只要低档敢给油随便超车。
3、内饰配置比同时期同价位的思域要高,唯独可能保值率不如思域,不过车子买来是自己开的,不用在乎呢些。
4、外观也没话说,很亮眼,唯独原厂的车身视觉效果太高了,尤其车头比马3要高不少,优点是通过性不错,市区稍微高一点儿的驻车杆都可以骑上去,缺点就是看上去有失轿跑姿态。
5、车辆后市场的改装配件很多,大到避震、轮毂、排气、程序,小到各种内饰外观覆盖贴纸改件,总有一款能心仪的。
缺点
1、手档档杆有些许生涩,尤其是二档不太好入,离合结合点不是很清晰,慢慢适应就好了,总体不是很容易上手。
2、内饰覆盖件塑料较多,新款三代已有所改善
3、主驾车门锁芯偶发性失灵,解锁状态下拉不开车门、锁车状态下一拉就拉开了伴随着报警和短信提醒,已免费索赔换好
4、偶发性急加速提速延迟、等红绿灯发动机轻微抖动,转速轻微颤动
5、仪表报过2次发动机排放故障码,跑一段时间后自己消失,整车通电读故障码显示1、2、3、4缸失火,着车后检测故障码消失,售后告知我再跑出故障码之后及时开到店里检测。
综上所述,提车之前也了解过名爵的口碑,大多是说小毛病很多,售后态度差,促使我坚持提车是因为同价位手动档里,唯独MG6高铁版内饰配置、动力、外观能打动我,至于其他负面问题~无非动手能力强一点儿,多善于观察提前发现问题提前解决问题就好了,相信并支持其他自主品牌的造车能力越来越强!
赏心依旧495:我当初就考虑的二代手动高铁跟三代豪华,但是不太喜欢手动挡最后弄了个三代旗舰的
Top-Leopard:博主,有没有高铁版的车友群,我想收一个高铁版
干涸的墨:嘶,原来是二代
【购车经历】
作为一名小年轻95后 人都是看脸的时代。更何况给自己置办车子呢 在各个地方了解到名爵6这个车型 加上自己平常也很关注汽车的相关资讯,当天去看车 也没试驾 直接就订车了。毫不犹豫 没啥可挑剔的 颜色正 喜欢耐看 足够了 。当天就下定了.
【动力表现】
二代名爵6 1.5T的动力 中规中矩 够用了,油门响应其实总得来说挺快的 动力也跟脚随叫随到,可能就是开久了 大家总会觉得不太满足。反正我这个后期改装了动力方面的东西。还是很爽的,感兴趣的可以翻我作品文章.
【驾驶感受】
驾驶这方面的感受 由小到大来 避震器的调教 还真的是挺硬 对后排乘客来说 真的不是很好,过烂路真的很颠,方向盘跑起来会变重 手感来说 这一点我个人蛮喜欢。过弯啥的够用 自己也偶尔走街跑山。动力也好
【提车价格】
这个没什么说的 官方指导12.98 当地政策优惠完全部办完 全款落地 13刚出头
【最不满意】
驾驶位 踩油门的腿 膝盖总会碰到车机的启动键下面的塑料壳的拐角 我之前文章中吐槽过 我不知道是个人原因还是 我加油门 踩油门 腿总是靠在车的中控台边上。总会磕到。三代应该又所改进吧。
还有说一点就是上汽真的是控制成本 都十三四的配置了 全系的仪表台都是硬塑料。 所谓内饰的皮质材料 也是薄薄一层包裹。门板 中控 仪表台。总给人很廉价的感觉。
【空间表现】
空间够用 后排也宽敞 乘坐感也舒适,后备箱真的是挺能拉东西 能适应大部分需求.
Nathan-李:好久没更新啦,支持一下
Top-Leopard:博主,有没有高铁版的车友群我想收一个高铁版
70暖男80好人90直男:你人太高了,换个坐姿低点的坐姿吧
点评车型:
2019款MG6 20T 手动Trophy高铁版
4分“优秀”空间还行,毕竟是掀背,放个航模问题不大。外观内饰还行,就是内饰的配色不是很协调,自己重新弄了下。半液晶的仪表和大屏中控到是还行,比低配的更协调一点。1.5t的油耗比我那13年前的2.0na还高,也不知道上汽是怎么设计的。悬挂调校十分奇异,说他运动,50速度过弯人都要贴地上;说他舒适吧,10的速度过个减速带人被弹得撞车顶,当务之急还是得换套避震,不然真的是毫无驾驶感可言。1.5t动力尚可;日常够用。超个电动老头乐还行,不过开着空调上高架桥还是有点吃力,加速感受也不如na线性。涡轮介入得比较慢,和媳妇的1.6t骐达王相比还是差了半点多。刷了下一阶,但是效果也不是很明显。准备等下半年去换个加大涡轮试试效果。目前表现下来就是起步还行,中段乏力。暖胎的情况下正常起步不弹离合,35巴仙的绝对节气门开合度就开始打滑,到了60巴仙后明显就开始泄压了。仔细弄弄的话应该还是能好上不少。当然和混动就没什么可比性了,什么时候出个2.0增压;四驱;手动;30万内,我倒是会考虑下。用车成本还行,美亚德亚上买买机油,20美元6夸脱的那种,凑点单还能免税免运费,机滤淘宝上买个自己换换就完事了
【维修成本】
配件不好找,只能去挨宰,不像之前那辆破三菱配件随便哪都买得着
头条用户:哪款哪个配置?
Top-Leopard:博主,有没有高铁版的车友群
农村人顺哥:真的假的 我准备买豪华版呢大哥
开着还行,多功能方向盘操作不顺手,车机系统不满意,说是十月份开始升级,外观还可以吧,加速也快
野心1331:是地板油门吗。?
真诚饼干1sX:手动你能开到十个油也是很猛
外观没得说,国产轿跑,动力同级别最强吧,运动声浪,熏黑套件,绝对是小年轻的喜爱,手动挡也充满了驾驶体验。
内饰中规中矩,有软质包裹,中控采用阿里和上汽合作的互联系统,反应还算灵敏,空调出风口旋转式设计。掀背式尾门设计使其空间表现也妥妥的。
追求动力的同时油耗也会相对增加,开起来会风噪和路噪较大。
点评车型:
2019款MG6 20T 手动Trophy高铁版
身为一名95后 二十来岁出头的年纪也算有了自己的第一辆车 说说从了解到店里看实车的大概过程吧,自从考了驾照后 就钟爱汽车资讯 前前后后看了马自达的昂克赛拉 本田的思域 甚至日产蓝鸟 大众高尔夫 以及吉利缤瑞 说实在的 东西嘛的没在意 主要看颜值 很实在的理由 就是看颜值 毕竟第一眼的印象还是很重要的 经常看看各种汽车的详细配置 数据等等 考虑了很久 个人比较喜欢外观的改装 当初看上高尔夫 无奈家里人不同意 觉得空间小 外观不够大气,我也只能作罢 19年接近尾声的时候 家里同意给我买车了 自己承担大头 家里补点 其实也不错 就去看车了 没多转 就在就近的名爵4s店和马自达4s店看了看 说真的 第一眼看到名爵 真的就走不动了 啥也不想看了 怎么看都觉得非常漂亮 流线也很美 车头很耐看 大大的中网 显得很有气势 当场就和销售谈了价格问题 店里做活动 还抽奖 整体服务态度也好 谈价格也好 销售态度还算可以 整体体验感挺不错的 就直接交了定金 接下来就是漫长岁月的煎熬, 等了十个工作日 哈哈 其实也就眨眼间的功夫 销售给我打电话 车到了 兴高采烈的就去提车了 ,新车那叫一个爱惜呀 ,就像自己的女朋友似的 越看越喜欢。 但是因为年跟前了 挂牌也就耽搁了 加上疫情期间 无奈车子硬生生是放了好几个月没开 心里实在痒痒 。 年后 也就是3.31日 联系好销售预约缴费挂牌 整体很顺利 半个钟头不到 税也交了 牌子也选好了 当场就挂上了 这个车动力真的不错 说来就来的提速感 配置高 斑马系统还是很给力的 省心省事儿 听歌 导航 都很方便 买车就得自己喜欢 越开越爱 别将就 不然你必然会后悔的。 再次感谢相识名爵 遇见名爵 支持国产 希望越来越好 版主 给个精华呗 哈哈哈
徐天儿a:你的车开到40码以上会吵么?胎噪音大,很难受,窗户都不敢开,
后戈56:请教一下,高铁版低速和转向的时候360影像是启动的吗?我一直比较困惑和好奇,问一下你,方便的话请回复我,非常感激!
Casen199:大兄弟,这名爵一档起步会不会容易熄火
点评车型:
2019款MG6 20T 手动Trophy高铁版
去年双十一订的车,优惠力度大些,还享受1000块钱油卡补贴。
对比同级别,思域太多人买,没有个性;菲斯塔去看了,销售态度很无所谓,所以不考虑了。最后去的名爵,因为也查了不少资料了解一些,试驾的是19款尾排款,感觉还行。因为驾照考出不久第一辆车,对手动自动很懵懂,对比性价比选择了高铁版,最初给我报价优惠3000,到最后跟销售软磨硬泡砍碰到活动到2w。首付百分之50分期三年,手续费跟上牌费还谈了不少下来,送了一大堆东西。
上个礼拜做了首保,谈谈感受吧。手动考验驾驶技术,离合较长得慢慢适应,起步电子油门会有延迟,但行驶过程油门响应很快,加速有力。刚刚开始起步总是熄火,每次起步都会有压力。。。几个月接触下来基本得心应手了,油耗从最初9个油降到现在7.1个油,郊区最省6个多,市区要近9个,还是比较省油。高速120转数2500左右,巡航一开也不累,胎噪跟风噪会大点,谁叫是扁平胎呢,有舍有得吧。
对于什么叫驾驶乐趣,不是很懂。我自己理解就是来着很爽,加速有力,喜欢上开车。我觉得这辆车已经满足我了。
再来说说槽点,路感清晰、噪音较大,高速上加大音量来掩盖噪音,油漆较薄,随便一碰就掉漆,有杂音,又不知道在哪里。弹射起步当过一次炮,其他放不了,可能转速没到。总体来说,这车性价比高,个性,也良心。在途虎上买了底盘装甲,结果这车自带底盘装甲,又退回去了。
第一台车买来就是玩玩的,既能家用,又可以试着改装,以后换新车了给我爸开。挺好~
( •ิ_• ิ)开心O(∩_∩)O:4月29号买的手动运动,5月3号发动机故障灯就亮了。去售后消了。4s说是新车都断电瓶,断电瓶断的,还说不是我自己,好多车都这样。唉😔,心里难受。
用户7149526859200:这车好下来多少钱啊
用户3320116649143684:亲,看网上说这车离合踏板设计有缺陷有掉落的风险,请问有这种情况吗?现在想入手,但是4S店又没有试驾车,一直没法了解!还有请问是否出现了电瓶亏电的现象?
点评车型:
2019款MG6 20T 手动Trophy高铁版
关注mg6从18年就开始了,只喜欢手动挡,对侧气帘有需求,但是当时没有6气囊的手动挡,而且总感觉外观差点意思,直到19款上市,外观意思是到了,但是还是没有手动6气囊,最后终于等到高铁版上市,终于满足了我的需求,本来想再晚点买的,老爹说要红红火火过新年,给了一些钱,让我把车提了,感谢老爹。说完了缘起,外观这东西仁者见仁智者见智也就不太说了,总之就是这车开在路上,一般会被多看两眼的,而且稍微一改,就很好看了。驾驶性能来说,以前开的自吸车,动力是踩就有,不踩就没,涡轮车还真不太一样,踩了就会走,但是动力不明显,会等个半秒左右,开始发力,提速还是很快的,以前盯着转速需要等一秒才会从2000上到3500左右,这个感觉半秒就到了,所以换挡频率会很快,而且松了油门还会持续一段力量,说完了动力说说拐弯,这车的xds系统是能感觉到的,不推头,很爱往弯心走,开始不适应,慢慢会上瘾。
用户7879475169068:都是手动爱家啊!我之前有一台小名爵3,主要老婆在开!她不喜欢自动,飞手动不可!最后终于等到手动顶配的高铁!我的是一雪铁龙C5 2.3的!名爵基于运动,操控很不错!同级别很不错!
佛系涡轮:你好,高铁版音响和声浪是标配还是选装?
彭三戒:这个名爵6的NVH怎么样?开朋友的自动名爵GT开了50公里,换挡顿挫很明显,可以接受!不能接受就是风噪和胎噪大,隔音差,悬挂硬,路感太明显!大概是经常开老姐奇骏的原因,想入手手动的名爵6,不知道有没有这方面的缺点
点评车型:
2019款MG6 20T 手动Trophy高铁版
人生第一辆车,才提了半个月,跑了七百多公里吧,买这车的理由很简单,这车算是我预算内配置最高动力最好的手动挡了,也不是谈什么驾驶乐趣,因为一直开的手动挡,比较习惯,也算喜欢,不怎么跑市区,就算去市区也基本都打车去或者骑车去,不管手动自动都是这样。买这车也没想过要改装啥的,厂家送的尾翼到了应该会装上,原因也很简单,车屁股太圆润了。
跑了七百多公里,基本全是跑的二环和二级公路,没跑过山也基本没进过城,表显油耗7.5,实际上估摸着八个多,首保以后应该会降点,目前来讲油耗在我接受范围内。毕竟要想马儿跑,就得给他吃草。
这车其实挺适合我的,悬架确实相对其他同级别的家用车来说要硬一点,但是能接受,没有多离谱。动力确实强,当然也是相对同级别来说,毕竟这车价格摆在那里,怎么说呢,定位其实还是家用车,只是偶尔也可以激情一下,毕竟也是有运动尾排的,尾排是可开关的,挺方便也挺人性化的,尾排这东西,玩着也有瘾,虽然4s店的售后经理给我说过几次磨合期尽量不要干到两千转以上,最多不超过2500转,但是我还是有几次没忍住半夜走在二环的时候来了两脚猛的,2000转以上就有声音了,只不过不是很大,3000转以上明显一点,仪表盘也会变成红色,挺刺激的,不过也就干过一两次,毕竟第一辆车,还是比较珍惜的,不过对声浪的要求不要太高,再怎么运动尾排发动机也只是个4缸的,声音也就那么回事,别指望像人家v8v12的那些车排气声那样,差远了,1分钱1分货。有个玩的不错了。当然,道路千万条,安全第一条,遵守交通规则,毕竟小命只有一条。
最喜欢的配置来讲第一肯定是安全配置6个安全气囊和侧气帘,虽然这辈子不想用到。
舒适性配置的话肯定属于Bose音响了,全车8个扬声器和一个低音炮(我自己数的,应该是这么多),坐过我车的每个亲戚朋友都说好,音质啥的确实很好,非常满意。开车必放歌。
斑马系统也非常好用,目前来讲没有卡顿什么的,不过功能没有我想象的多,不过也足够。360的话也还行,虽然我自诩老司机,不过有时候个别情况360真的非常有用。
毛病的话有一点,算是老生常谈了,买之前就了解过的:胎噪大,隔音一般,悬架硬。所以买之前专门试驾过,胎噪这玩意跟轮胎有关,原车用的普利司通泰然者,扁平化的轮胎,天生的胎噪大,没办法的事,不过抓地力真的强,刹车真的非常给力,而且对我开车必放歌的人来说胎噪影响不大,隔音问题同理,同级别的隔音基本都差不多,估计二十万以上的车才能谈隔音啥的,我反正无所谓。悬架这玩意我也能接受,车上坐了人遇到路况不好或者减速带尽量慢点就是了,能接受,毕竟农村孩子,小时候啥烂路没见过。也无所谓。
车子出过一次小毛病,开在路上胎压监测报过故障,去4s店检查,结果是检测系统检测不到后面俩轮胎的胎压了。售后维修师傅弄了一会弄好了,后面也没在弄过。
车这玩意就是这样,各有优劣,你能接受它的缺点,喜欢它的优点,它就是适合你的车。
目前来说,各方面都挺满意,缺点也在接受范围,希望以后能一直满意下去。
暂时就这些,顺便问一下有没有四川的车友群,想加一下,谢谢😁
后戈56:高铁版低速和转向的时候360影像是启动的吗?我一直比较困惑和好奇,问一下你,方便的话请回复我,非常感激!
z拾月:360是加的吗
未知落魄结局67366893:我想问哈勒个版本有几个颜色
点评车型:
2019款MG6 20T 手动Trophy高铁版
买车一个月了,外观和内饰没话说,符合我们年轻人审美,高铁版是手动的,驾驶感比较强,离合器高,不能调试,所以低速的时候就很难受。底盘很硬,一些高速路段会有很大的噪音,不过加装了音响,还能接受,可开关排气阀门这个东西可以不加,加了费油又不是很大的声音,因为不重踩到转速声音和放屁一样。一脚下去就是钱啊!整体给我的感觉我是还能接受的,毕竟买都买了,支持国产是一会事,第二是我觉得作为国产需要大家去接受,去创新,这也是这台车我最看中的地方。
后戈56:高铁版低速和转向的时候360影像是启动的吗?我一直比较困惑和好奇,问一下你,方便的话请回复我,非常感激!
用户1162950391152:这是原版吗?有黑色?
摔倒不怕舅扶你:黑武士 真帅气