对比了很多这个级别价位的自主和合资车
★购买75P的理由:
1.考虑安全性。虽然不常跑长途,大多市内用车,但差不多每周都能见到车辆撞车之类的事故,长安CS75PLUS用料厚道,6气囊,碰撞测试全优,买车首先要考虑安全,生命无价,安全第一。
2.考虑性价比。360度影像、自适应巡航、全液晶仪表、电子档杆等等实用性科技加持,合资车要20多万。
3.考虑车性能。通过近2个月试驾多个品牌,以及变速箱对比,最终确定选择长安
CS75PLUS2.0T领航型
4.考虑舒适性。CS75PLUS外观时尚,车身修长,
富有运动感;内饰简洁大方,最起码让我看着很舒服,前排运动座椅和后排的座椅可调节,是最让我满意的。
5.考虑三大件。2.0T蓝鲸发动机+爱信8AT还是值得信赖的。
虽然自主品牌汽车同合资品牌汽车相比,在品牌影响力方面还有差距,但真拉出来对比其实距并不是那么大了。
一些个人觉得比较好用的配置:
★主动刹车
主动刹车启动时候,先是报警提示你该减速了,如果没有减速就会主动帮你刹车,有点像猛踩刹车那种感觉。
★自适应巡航
很好用,开启以后自动跟车,如果有车变道来你面前,也会主动帮你减速,设定120公里,如果你前面车辆只有100,那你也会100跟他走,超车后,速度自动提升到120。
★远程启动功能
钥匙在50米范围内启动有效,需要长按启动键,手机APP最远试过三公里外启动,手机 APP启动车辆只能用空调设置。
★油耗
这些油耗只是我自己行驶下来估计的 附上一些图片 仅供参考:高速7.5升,市内10.5升,平均9.4升。建议新车用运动模式和普通模式跑个一两箱油,再用经济模式跑,油耗下好多。在运动模式下市内油耗在12到14升,运动模式磨合发动机快些,别急加。普通模式在市内油耗约10到12升,油耗有所下降,加速较运动慢一些。我是两箱油后用经济模式跑,市内10升,今天跑了次高速高速7.5升,综合9.4升,这里一多半是市内路程,有图为证。
★一些自己的使用感受
1.2.0T+8AT动力组合,绝对是黄金搭档,长安调教的算是优秀的了,运动模式下有推背感超车无压力。其他模式也不弱。
2.车辆隔音做的很好,经济模式下,如果不急加速,基本听不到发动机声音。
3.外观年轻时尚,内饰做的也好,基本没有什么甲醛味。
4.后排座椅可调节,这些值得赞一个。5那个音乐秀有个性,可以装逼一下。
6.360度影像清晰度不错,起码比合资的强的太多了。大家反映的车机卡顿暂时未发现。部分车友说的车门有异响也未发现。
★最不满意
1.居然没有眼睛盒!
2.无线充电其实成本并不那么高,领航居然没有,建议厂家下次再改款,变成标配吧!
3.领航了 竟然副驾没有电动座椅 车窗 只有主驾驶位可以一键升降!
乾龙繇:你看过CS75拆车视频吗,因为做工安全性不行,被长安公关掉了
今天也要加油呀623:后杠是一碰就软的问题解决了吗?最近纠结H6和cs75
往日段友:买啥车喜欢就好,别听网上一群键盘侠喷这个喷那个,他们说不定连车都没有。
外观方面,这个有必要放在最前面说。75p这车有着霸气的前脸,流线型的车身,精致的尾部,四出的排气,整车看起来时尚动感又大气。买这个车估计有一半的人就是冲着颜值来的。当然了,我认为如果车身能采用两种颜色拼接,会更吸睛!尾部C柱或许可以做成悬浮式,会有更多年轻人喜欢。
内饰的话中规中矩,双联屏看着还可以,有档次,方便操作。手常摸到的地方都做了软处理,用皮包裹,比如,门把手旁边啊、扶手箱上面啊,很舒服。遮阳板也是个亮点,领航款主副驾都有镜子+化妆灯,这点我比较喜欢。方向盘有点细,推荐加个方向盘套。座椅不是很舒服,填充物不够,再加上是运动座椅,开车容易累,推荐使用腰靠。中控台、座椅有红有黑,可以满足不同人群需要,喜欢激情买红色,沉稳一点买黑色,各取所需吧。
配置的话只能说实用、够用,能满足正常的驾驶需求。像我比较喜欢的ACC巡航啊,电动尾门啊,锁车后视镜折叠等。360很实用、很清晰,新手倒车可以不用看后视镜。就是领航为什么没有座椅加热?南方夏天38度,上车屁股都发烫,坐久了出汗空调又吹不到。最不满意的是75p没有前雷达,本人曾因为没有报警,一次撞上矮墩子,一次装进沙堆!
空间就不用说了,够大。我一米八,上车感觉很宽松,后排座椅放倒,当床睡都可以。SUV后排地板基本上全平,小孩在后排玩,不会被绊倒。尾箱够大,还可以用遮物帘分层,逢年过节回去可以装很多东西。另外车上储物格比较多,适合放小东西。
操控方面,正常行驶也就是感觉转向灵敏,没有虚位。方向盘轻重可调,适合自己就好。动力方面很满意,2.0动力城市道路超车很方便、安全,平时回老家跑山路有劲。问题有一点,这AT变速箱调教有点不到位,低速行驶时候想加速,会有1-2秒的延迟,那种顿挫感很明显。
舒适性看人吧,市区走沥青路会有一点胎噪,走高速会有点风噪,稍微过点坑就感觉很震,估计是悬架有点硬。音响前排听还行,后排听个寂寞,音质不太行。
车机方面,最近没有人喷了,因为21款的车机升级,不卡!还配有OTA在线升级,就是频率不高,没什么新意。有次更新还把语音呼叫小安播放歌曲会自动打开qq音乐的功能去掉了,搞得现在每次上车都要手动去点开qq音乐,实在不方便!之前车机破解开启行车记录仪的方法也被和谐了,厂家小气,拿他没办法。
油耗,不得不说,有点费油!小熊油耗上面显示普遍12-13个。一般人高速能跑出7-8个,市区10-12个左右。再加上现在油价上涨,加满一箱油续航大多显示400左右,成本高了。
总的来说,买这个车我们要的不是面子,是省心、安全。油耗高点也能接受,毕竟很多人一年跑不到一两万公里,多不了多少油钱。同样的三大件,合资车要接近20万,75p不香么?很多人对这车犹豫不决,是担心国产车的品控、质量不好。其实国产车这两年的发展已经有了很大进步,车无完车,问题总是会有的,但不能完全否定国产。长安cs75p加油!最后感谢圈主飙车oo推荐,么么哒?
祥云29号:2年的数据,平均13.2,最近几次甚至跑到15个左右。我在小熊记录了将尽2年
秋风萧瑟335:油耗很高,平均12.8
用户7745851054862:油耗到底多少啊?
我也想买一个的
朋友又说不能买 说油耗高
【提车价格】
我的地区比较偏远价格也是谈不下来了能再便宜两千就得自己出去500公里提车回来想想还是算了,在家等车验车挺好后期保养也方便。
【购车经历】
家里修路心思道修好了就买车,一开始也没打算买国产车看了半年也心思半年打算看马自达cx-5 威兰达皓影之类的了,也了解一大圈不是车小就是价格太高有点接受不了,后来听朋友说了这车懂车帝查一圈就不打算看别的了,之后很多朋友也都劝我买合资,买之前就要2.0的说下来也15万了,在添点买合资省心,但是自己就是相不中外观内饰就是相不中合资车,之后也是自己领着媳妇去看车第二天就定下了,自己都挺满意的省下的钱干啥不好,剩下就看5年后这车争不争气了,保不保值买车之前就没考虑过,没打算卖不说开一辈子也得开到他走不了道再说!
【空间表现】
空间完全够用了,我本身就188的个子太小的车根本坐不了,要不也不能否定马自达cx-5,前排不用说,后排3个人都是200斤也不挤。
【最满意】
看哪都挺满意的,颜值不用说就奔这个来的,配置挺丰富的,自动启停手动开关,上车不用管,设计的挺好,不像有的车上车还总得手动关,我这道路好基本上用不着买之前还担心总关呢。
【最不满意】
①前面两个门走泥道会蹦进来泥虽然有胶条挡着但是看着还是不干净不开门看不见,后装了挡泥板都不行,门下得亏是黑塑料要都是漆时间长肯定得花。
②买的2.0领航配置太低了,上顶配有些东西确实用不上要是中间再加个5千左右有个档次还行有些配置还想有,我可以不用但是他必须有
③显示器居然不是12.3全屏的买之前就这个没看,还是全屏的好看
【油耗】
油耗现在看还算满意吧毕竟2.0T的,7月份也是热开空调跑城市第一箱油没吓死我,我这油价7.1元一公里合一块钱,第二箱就下来了12个油8毛多,第三箱就11个多了,都说得跑几张油首保过了还能省油应该差不多。现在我这道路好能维持在10以下我就跟满意了,
【驾驶感受】
开着挺舒服座椅,油门制动都正好,亲戚新买的皓影也开过没啥区别,动力没说的看你喝出来油咋踩咋有,100迈左右超车一脚油的事是过瘾,上150不费劲,150在踩油还能窜一窜,那天干到180道就到头了。
拥护0830:这个座椅套坐着感觉咋样,我在网上也看见了,还没下手
淳乂茉:[图片]
用户3579619239296312:裸车价高太多了,哈市我的落地带车衣不到14.9。
点评车型:
2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型
4.1分“优秀”家里老头想换车,想换个15万左右国产品牌SUV,硬性要求是要2.0t。我给的选择也就哈佛h6和长安cs75plus,老头去看了两家店并试驾了以后最终选择了长安,主要是还是爱信8at和车颜值作用更大。我也认可他的决定。他从看车到提车也就两天,当时21款刚上,去的店有一辆次顶配现车就直接提了。简直不要太效率,因为我不在家全程没参与,但是他买车前我早就帮他在车友圈看了价格和一些评测,所以我给了他价格区间和一些赠品索要参考,他也上不了当。
外观方面不用多说,75的颜值一直很能打,应该说长安这些年颜值外观是很能打的。特别是尾灯和刹车灯设计特别不错,我很喜欢。
内饰方面中规中矩,毕竟国产内饰都不差,就是座椅感觉没必要做成这种包夹式仿运动座椅,夏天真的很难受啊,老头最近也在说想买套椅套说这个座椅夏天太难受。
配置方面算非常丰富了,主动刹车 ACC 360全景应有尽有,国产车配置从不让人失望,这些配置买合资至少也要小20以上的车了,360很好用,也很准这个真的好评,刚好21款升级了清晰度,确实不错。
空间方面作为紧凑级SUV一点也不紧凑,空间是很大的。坐五个人无压力。不过座椅还是有点不舒服。
这车我偶尔也开开。重点说说感受吧
动力总体来说是够用的,但要提速快还是需要多踩点,刹车不够线性,给乘客体验不佳,至少我妈很讨厌这车刹车。我一直都是开轿车为主的,也很不适应SUV这种刹车感觉,特别是刚启动怠速时刹车那种一耸一耸的感觉让人很难受。方向盘异响貌似也是通病,基本慢打方向就会有。然后车异响确实有点多。油耗也不算低市区12个左右吧。
4s保养买套餐也不贵,半合成7500保一次,保养了几次总体体验很好也没啥毛病。车目前用了两年了 他开了2万8左右,除了异响没出过任何毛病,这一点来说我爸还挺满意,国产车可靠性也算上来了。要说和合资的差距还是有,底盘驾驶质感一些细节处理还需努努力。但是我认为75是一台值得入手的车。销量也说明了一切。
最后,辛苦圈主飙车帮忙推荐精华。
提车一周多,cs75plus2021款2.0t领航版,全款裸车135900,送6年12次保养,长安砍价太难。另外4s店服务是个问题,确定买车提车,就把我扔那1个多小时不管了,急急忙忙折腾一天,还丢三落四的,10点多去的中午也没管饭,自己去饭店吃的,没体验到4s店的盒饭。这车各方面都挺满意,唯一遗憾的是没有座椅加热,4s店也不给加装,新车又不想自己改装,在东北这地方,没座椅加热确实挺失望,因为座椅加热我也纠结了很久,最终还是爱信AT变速箱成为加分项,否则我一定选哈弗大狗(差不多价位,多前雷达座椅加热不说,连方向盘都带加热的)。外观,这车颜值没得说,个人感觉满大街的车一个能打的都没有(有点吹牛😊),尤其后尾灯很漂亮。内饰,正是自己喜欢的那种屏幕,连贯简洁,配合8at电子变速箱,科技感十足,又很大方,cs75p正是我喜欢的风格(我特不喜欢单独整出一个大屏的那种,感觉很突兀)。配置很丰富,车机系统很灵敏没发现卡顿现象,第一天系统自动升级一次,360度摄像头简直太棒了(四个摄像头竟然只有旗舰版有行车记录功能,不开心),自带空气净化不用单独买空气净化器了,值得一提的是这车自动启停功能默认是关闭的,缺点是领航版没有座椅加热(我心心念啊)!空间很大,车长4米7,紧凑型里最大了。操控,挺精准的,指向性也不错。动力,蓝鲸发动机2.0t,我也不懂好坏,加速很轻松,超车很方便,至于网上说的百公里加速虚标问题,作为家用车真的不用太纠结这问题,另外查了各种评测也没有太客观的(采用哪种排量,哪种动力模式,是否同一场地,是否同一司机,测试时油门深浅,有没有公平监督等等,都是糊涂账),反正城市道路我感觉没啥差别。安全性,各种评测很多,应该没啥大问题,至于后防撞梁90公斤的问题,我想这个对安全性没啥影响,维修经济性确实不好只能自己仔细点了,话又说回来,后面还是追尾多,对方花钱的(太不厚道了)。说说油耗,提车正赶上东北大雪,短期油耗第一天14.6很肉疼,后几天最高15.2,昨天晚上路况很好哈尔滨二环不堵车悠着开最低9.5,今天早上班12.5,最后3公里堵车23分钟干到13.5,今晚下班11.5。长期综合油耗目前是15.3,第一箱油还剩一半。个人对车没啥感觉,也不是特别喜欢车的那种人,但开车挺快,家用代步为主偶尔临近县市玩一玩(不喜欢开车跑长途),以上都是真实感受,对我个人来说各项都是满分(我也没开过啥好车),就是没有座椅加热扣1分!给懂车帝提点意见,这评分能不能分开,真实车主一个评分,媒体一个评分,其它车主一个评分,可能更公平,也更具参考价值。毕竟你让一个奔驰车主来评长安,他能说好?
暧昧。:这个车我特喜欢,就是4儿子的服务态度真的差。想投诉都没地方投诉
用户4637099843726:首付多少钱
烂犟皮:看见你的油耗我终于释然了,我深圳常市区跑,没上过高速,表显油耗13个
19年12月提的车,应该算75p最早的一批车主了。开了将近一年半,来说一说它的优缺点。
先说说外观,这个东西每个人审美不同,选自己喜欢的就好。当时对比了比亚迪唐、吉利icon、博越PRO、星途LX,个人更喜欢星途前脸,奈何当地连个像样的4s店都没有,只能放弃,75p的外观年轻个性,侧身无敌,有见过蓝色的实车,帅掉渣。内饰也是选择它的理由之一,说不上豪华,但质感还是不错的,就是门边和座椅的填充不够,不够厚实,舒适度差点。空间方面肯定不用说,绝对够大。有人说它的音响音质不好,这个确实一般,10几万的车,都是家用,听个响也足够了,但也没网上说的那么不堪 。
长安的三大件在国产里算很不错的,2.0的蓝鲸发动机参数够好看,实际驾驶的时候,响应有点慢,有劲但是反应慢半拍,换到运动模式就好很多。底盘质感还可以,过减速带低速有点硬。顿挫感有,低速的时候,可能是和驾驶习惯有关。
车子开了一年半,目前大小毛病几乎没有,就是起步转向的时候偶尔底盘(可能是刹车盘)会“嘎嘎嘎”响,不知道别的车主有没有这种情况,算不算异常呢?车门偶尔会有一点异响,很少很少。发动机怠速会有一点抖,刹车踩到底就好了。其它毛病还没有。隔音我自认为还不错,也没开过豪车,开高速,上120,胎噪风噪都挺小,车里几个人正常交流一点不影响。正常模式不深踩几乎听不到发动机的声音,运动模式发动机声音就很明显,这点很nice。
一代的车机是有点卡,360像素普清,和看90年代的小视频一样。希望厂家能给我们没有优惠的这一代老车主升级一下。
王sumengqi:有什么问题可以在评论区里问,这里有很多真实的75p老车主给大家解答
纹绣抗衰设计技术总监尚伟:这车哪都好油耗也好市区12.5高速八个
wwk5:反正这车油耗有点高,2.0的 高速接近10个
市区长期12-15
点评车型:
2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型
4分“优秀”优点:动力足,跑高速很轻松,导航很好用可选高德地图和腾讯地图,比大众,宝马的导航好用太多尤尤其对于方向感查的人来说非常好用,音响音质很不错,听歌比我同事的迈腾音质还好。内饰简约大方,包裹材质能摸到的地方都是软的,这个国产车做的都很好,另外车内基本无异味,这点比同价位合资车强10倍。合资车25万以内的,车内塑料味都很重。
缺点:行李箱空间小,基本放不了什么东西就满了,超级小,小的令人发指。油耗高,有多高呢,跑市区日常10个油,如果跑的长一点能到9点几,如果中间在跑点高架路能到8点几,但是这种情况太少,我一般都在市里没高架的地方跑,如果堵车堵的水泄不通的话能到13点几,跑高速低点6.2到7.9,当然别人的车高速都能到5点几,还是比不了。就酱紫
残城碎梦境:这行李箱空间还小啊,你比一比同价位的XRV,缤智,完全没有可比性啊
神秘人4506:跑高速6.4,我把车吃了
用户8478453099014:[图片]
还可以吧,刚刚一万公里。车侧颜特别高,正面脏的时候差点意思。内饰第一面还是很惊艳的,但是不耐看,还是得黑内饰(听建议选的红内饰)。车机因为是21款,不卡。但是开机响应速度慢一点,刚启动会有点点卡,启动完成后就没问题了。加速响应还可以,稍微有点拖沓。不影响整体驾驶感受。异响比较严重,不知道其他人用车有没有,整体来说比较满意,毕竟这是人生中的第一辆车。短时间内没有换的打算,可能我比较恋旧。时间长了就像是一个伙伴,兄弟。虽然有小毛病,有缺点,但毕竟人无完人,车也不能要求那么完美。不得不说,长安的售后还是很给力的。虽然车有些小瑕疵,但是一直都在积极配合解决,副驾驶玻璃升降异响,换了升降机,换了车门内支架,换了两侧的橡胶条,后来差点把车门换了(狗头)虽然没有最终解决,下雨时还是会有一点,但至少态度是认真的,以后如果还买车还是会考虑长安。就这么多了,希望能给买车的你提供一点帮助。
汪汪队上大当:楼主,怎么开出7点多的油的
用户9350951981119:多少钱提的车?
ᰔᩚ᥇ꫀꪶꪮꪜꫀᦔ ⁵²º .:车载网络多长时间可以用?求大神指教
【空间表现】
空间没得说,降维打击妥妥的“紧凑型”SUV誰坐誰知道,
【最不满意】
悬挂硬的我都不想说有钱肯定换避震
【油耗】
看个人9~10个左右,最省开过6.5,2.0T的车子我都不祈求他多省
【保养】
保养略坑,如果不在软件购买套餐做保养的话,坑的你裤子都提不起,就二保的时候给我算上7788的要小1000块钱,还给发动机加什么清洗剂,最后去掉了还要760多,套餐做保养就比较实惠平均450一次。
【动力表现】
那些说虚的我认了,但是开过这个2.0T的都知道有多从容,可能比不上真真实实230匹马力的车,但是我个人满足了,拉一车行李满人情况180随便上。
【吐槽】
车灯不够亮,只能将就着用。
轮毂不够宽,大是够大19寸了但是款只有225,自己准备换19寸245的轮毂,不然看起来别扭不不大气。
车机功能太少,不如以前20款的车机玩法多。
特别要说一下售后服务:售后还是比较满意,有些件有点质量小问题说换就换一点也不磨磨唧唧从来不跟你扯皮。目前我自己换过一个放音乐的喇叭(自己做音响所以听出了高音量的时候有细微失真)然后几条窗户的装饰条(好像是通病,群里发现好几个车友有这个情况)。
偶然的邂逅240:你没送那个六年十二次保养吗这车我开的油耗十个多,多的时候十一个多
z青春永不言弃:长安售后服务真的没的说,质量问题的件说换就给换。 只是车的品质还欠缺,有待提高
晨小亦:我都是在售后保养的
坐标:河北衡水 座驾:2021款2.0T领航版 驾照:A2 初次领证:1998-5 车辆外观没的说,就是首先被外观吸引到。配置也算足够丰富的,美中不足的是领航版没有无线车充(1.5的顶配都有,2.0的次顶配却砍了很闹心)后备箱里没有12v插孔,后排座椅的usb只有一个,放手机的那没有盖板,所以给了个4分。油耗表现算是中规中矩吧,环路一般8-9升,市区内不遇到严重堵车的话一般在9.5-10.5升左右。40-60区间升档时顿挫感明显,期待后续的升级时能在变速箱调教上多下点功夫!空间来说非常满意,一般22-26的拉杆箱装5个无压力,被朋友笑称小7座!操控性一般吧,避震略硬,过减速带或者烂路尤为明显!遇到过几次紧急情况,感觉悬挂支撑性还行,比锐际略低一些!动力方面也挺不错,个人感觉初段与中后段的加速挺好,舍得踩下去就能给你足够的回馈!可能提速没有双离合来的那么直接、那么刚,毕竟俩变速箱的取向不一样!首保已经做完了一段时间,感觉比刚开始提车的时候噪音小了很多。总结一下:综合来看这车买的不后悔,属于全能型的自主产品。不可否认的是,某些方面与合资品牌还是有一点差距,但是瑕不掩瑜可以接受!看待问题要全面,车价比合资优惠好多,你还要求啥。。。抛开价格谈品质就是耍流氓!!个人建议:只是通勤代步用的话1.5T就足够了,喜欢动力不太关心油耗的,且主要用车路线是高速+城市快速路、国道等,可以跟我一样选领航版! (提速超车能给你足够的信心) 最终如何选购请大家>>>自行斟酌<<<
ByHeartt:领航落地多少?
刚哥忒多人叫了:辛苦
用户2456370190594:CS75高配的,落地价多少?
外观很不错,就是这点吸引我。不过车头打5分,车尾打4分,综合4.5分,希望保持车头不变的情况下车尾设计再好点。整体不错,2.0T动力杠杠的。只是觉得随着公里数的增长,变速箱换挡没刚提车时顺畅了,不知什么原因。后排舒适型不好,相对于同价位来说的。前排可以。确实会有一些异响,我的车集中在右后门区域,暂时还未解决。不在意这一点的可以忽略不计,咱也知道毕竟价钱在这里,不能和豪华品牌比,但我觉得这个厂家可以改进。又不需要太大的成本投入,却能让使用感受提升很多。现在开了一千多公里,综合油耗表显12个,三线小城市,道路并不是太拥堵。个人还能接受这个油耗。车机还是要说一下的,虽然流畅性和清晰度相比20款有所提升。但还存在一些软件BUG,我的就出现过360卡顿和倒车影像卡顿,是卡顿,不是不清晰,所以推断是软件问题。也希望厂家可以改进,毕竟这些都不是大问题,只需重视,并精益求精。整体还是挺满意的,买了不后悔,希望长安能把产品越做越好,品牌价值越做越大,让长安车主告诉别人自己开的是长安车时能得到其他人的认同!
用户5843447934481:谁能告诉我报价单里那些是可以不用给的?那些是可以谈的?一个服务费5600?GPS安装费1000?
小鱼爱吐槽:欢迎各位在使用过程中遇到的问题分享在评论里,共同探讨,共同解决,其实很多问题都是小问题,只要知道怎么解决了自己弄或者去4S店很快就能解决的
自由翱翔forever:抄袭雷克萨斯前脸设计,国产车设计总能看到别人的影子
刚刚提了车,只有一张照片。我们公司两台cs75,开了两年了,真的喜欢长安的配置,感觉和自己的驾驶习惯很契合,没有那么多花里胡哨的配置,大多数都是自己用得着的。
外观看着还行,没有别人吹嘘得那么好看,自我感觉属于中上水平吧。
动力是真的强,油门反应快,一脚油下去能窜很远,高速上超车特别轻松,这也是我选长安最重要的理由。
后排空间很宽,三个人坐完全不拥挤,反正综合下来我觉得这车挺不错的。
对我个人来说我觉得唯一的缺点就是油耗偏高,不过当初买车的目的也只是平时周末能和家人在附近去玩,偶尔回家的时候开一下,平时不作通勤,想来也没有太大的问题,如果要通勤的话我觉得选这款车就要谨慎一点了,毕竟现在加油也不便宜。
国庆在家开了一段时间CS75,说下自己的感受
第一感受是大,无论是外观还是内部空间,都非常大,新手开得一段时间适应
第二感受是配置上非常丰富,高配车型360影像、行车记录仪、自动泊车这些功能都有,非常的实用
第三感受是全景天窗非常漂亮,车舱内光线很好。
也说下感受不好的地方,就是动力方面了,即使是有200多匹的马力,这辆车开着动力响应也比较慢。其次是底盘质量,在颠簸路段总感觉不够规整,很松散的感觉,这点儿驾驶感受不是很好,希望能优化调教
长安CS75 PLUS的整体外观设计是比较大气的,纺锤式的前脸造型很有视觉冲击力,而黑色网格状的前格栅运动感也不错,不过老实说对于这辆整车外观都比较方正的紧凑型SUV车型来说,CS75 PLUS的前脸显得运动有余而庄重不足。
现款车型的下包围也采用了长安当下比较流行的红色饰线设计,这样的设计让CS75 PLUS很有辨识度,对年轻消费者来说也比较有吸引力。大灯方面是这辆车一个比较有个性的地方。CS75 PLUS的前大灯和前格栅上方的灯带相连,形成了一个贯穿式的灯带,这样的设计让它即便是在白天也能在很远的地方就被人认出来。
CS75 PLUS的内饰也采用了当下长安家族化的设计风格,双联屏的设计看起来科技感还是不错的,中控台也整体偏向于驾驶者,更便于驾驶者操作。当然,整车内饰的设计有余,但是细节却不那么出色,一方面,CS75 PLUS尽管采用了平底方向盘的设计,但是方向盘却有些太大了,横截面也稍有些细,握感并不是太出色,另一方面,它的中控台最上层采用了大面积的搪塑材质,相比一些竞品车型采用的皮质包裹,在用料方面显得没有那么出色。
当然,作为一辆自主紧凑型SUV,长安CS75 PLUS的空间表现还是不错的,2710mm的轴距从数据上就已经保证了空间的宽敞,而实际坐到它的后排,我172cm的身高也能拥有2拳以上的腿部空间,而且CS75 PLUS的后排地板几乎是纯平的,这一点也为后排乘客的上下车带来了更高的便利性。
动力方面,CS75 PLUS拥有1.5T和2.0T动力两种动力供大家选择,其中2.0T车型搭载了一台8AT自动变速箱,拥有233马力360牛米的动力输出,尽管CS75 PLUS的油门初段调校并不很灵敏,但是只要你愿意稍微深踩一点油门,它就可以爆发出很强劲的动力,即便是在高速路况下超车,它的动力也让我很有信心。
当然,CS75 PLUS并不是一辆很适合驾驶的车型,这主要还是由于其底盘调校偏软,同时方向盘阻尼感偏轻,尽管这样的设计开起来很轻松,但是却很难让驾驶者感受到车身边界,在面对坑洼路面的时候也并不能很好地掌握路况,当然,对于乘客来说,这倒不得不说是一件好事。