【最满意】外形流畅时尚，是一眼就相中的车，前脸我最喜欢中网上端的银色宽横条，是前脸的点睛之笔，车身侧面最喜欢C柱的银色饰板，有种高级感。后排宽度及腿部空间也是我最满意的地方，后座的座垫的长度足够支撑大腿，这一点将来长途旅行就能见功力，你还别不信。内饰很时尚，颜色搭配很协调，也是我很满意的，一眼就喜欢上的内饰设计。
【最不满意】刚上手，就发现方向盘略重，不算轻盈，这车的大小外形比较吸引女性车主，可偏偏感觉这方向盘的力度对女生不太友好。另外驾驶位的右腿略显局促，其他方面暂时还没发现有什么不满意。
【购车经历】本来是订了领克02的，2021年7月30日在番禺领克下的订，可等到11月底都没车，于是另选了比亚迪宋PRO，可走遍全广州也是没现车，需要预定至少一个半月，后来委托朋友去河南郑州的4S店拉了一台白色的回来，裸车优惠很少也就几千，毕竟现在这车太少了，运回广州的板车运费不到三千元，我是12月1日下的订，8日可提车上大板车起运，14日运抵广州增城汽车物流园。16日票证寄回到广州后当天立即去提车回家。
【驾驶感受】才开了几十公里，感觉底盘很扎实、很稳，油门脚感轻盈，相应速度不算很快，发动机是骁云版1.5T，185匹，账面数据不小，实际驾驶并没特别感觉动力强劲。
【油耗】刚落地，还不晓得油耗，用的是92油，能用“粗油”这点不错，不像别的车得使用95号。
【提车价格】2021款1.5T骁云尊贵，指导价12.78万，裸车12.48万，还没上牌。算上运费两三千，就当作车身没优惠吧，也算是满意了，胜在立即能提车啊。等车的感觉实在是太烦人了。
透心凉sk：同款
蜗牛漫漫vvi：12.38裸车价为什么不入手plus！
荣耀cs55plus：骁云动力咋样
很多车企从借鉴了手机的命名规则，在一款车型名字之后加上PLUS或者Pro之后就成了一款全新车型，而且似乎消费者也比较任认可，比亚迪宋Pro就有这么点意思，它介于宋经典版和宋PLUS之间，下面我们解析一下宋Pro 2020款 1.5T自动领航版。
宋Pro依旧定位紧凑型SUV，它的外观采用比亚迪经典的“龙颜”设计理念，也融合了一些时下比较流行的设计，整体造型简洁大气，各个年龄段的人都能接受。它的长宽高分别为：4650/1860/1700mm，轴距2712mm，这台自动领航版提供了前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、电动后备箱、前排无钥匙进入、LED自动大灯、自适应远近光、外后视镜电动折叠，配置表现十分出色。
内饰依旧是简洁大气的风格，虽说没什么时尚元素，但整体的接受度很高，对于一台家用车来说，没必要整得花里胡哨，我认为这就是成功的设计，8英寸全液晶仪表盘和10.1英寸中控屏也属于能有效提升车内档次感的设计，而且显示效果确实挺细腻，但车机系统不支持CarPlay和CarLife手机映射，少了很多实用性。
对于一台家用SUV来说，消费者比较在乎它的内部空间表现，以我为例，我身高175cm，前前后排头部均有一拳左右的余量，后排腿部空间超过两拳，后排地板也十分平整，车内的乘坐环境比较通透，座椅填充物软硬适中，支撑性也足够，舒适性还是比较理想的。后备箱在常规状态能能轻松放下两个28英寸行李箱，而且还能放两个20英寸行李箱，空间利用率很高，后排座椅放倒后也十分平整，扩展性和灵活性都令人满意。
1.5T发动机最大功率160马力，最大扭矩245牛·米，传动系统匹配6速双离合变速箱，发动机低扭表现还不错，油门调校比较线性，在城市道路驾驶时，起步和加速都比较顺滑，驾驶感受很舒服，而且发动机在中低转速的动力输出也比较持续，不过整体的表现也比较平淡，即使全油门也不会有多强的爆发力，所以适当地切换运动模式也会让车辆精神起来，动力响应更积极了，油门也变得更灵敏，加速体验更好，我们实测这台车的百公里加速时间为10.79秒，其中40-80km/h用时5.2秒，80-120km/h用时8.7秒，发动机后劲不算很足，高速超车还是要留好提前量。
变速箱的平顺性表现很好，升挡和降挡都比较积极，只是在升挡逻辑上稍微有些“教条”，到了某个转速就会升挡，并没有保留一定的宽容度，这种调校在城里低速跟车时就会频繁切换挡位，这时候还是会有轻微顿挫感，不过整体表现也算是同类产品中的佼佼者了。
关于油耗，我们对这台车进行了300公里的实际油耗测试，其中城区拥堵、环线和高速公路各占三分之一，平均时速为31km/h，共计消耗燃油26.41升，百公里平均油耗为8.8升，整体表现属于同级车型的正常水平，车辆在高速巡航时的油耗还是比较理想的，虽说只有6个前进挡，但120km/h巡航时的转速仅为2500转，此时的油耗仅7升左右，纯市区的油耗会明显攀升，最高时超过10升，没有自动启停功能应该是主要原因。
车辆底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，调校偏舒适取消，滤振表现很出色，在过减速带或者坑洼路面时，悬架也能最大限度缓解冲击感，而且动作也比较干脆，车身不会出现明显的晃动，整体性很到位，由于悬架较软，过弯时的侧倾还是挺明显的，另外如果悬架再多一些厚重感和韧性就更好了，那么它的行驶品质也会提升一个层次，不过现在的表现对于一台家用SUV来说也是可圈可点了。
转向力度很轻盈，调校也是偏向家用，指向还算精准，回馈阻尼也比较均匀，车头的反应不算灵敏，整个转向过程比较柔顺，在城里开很舒服，参考这台车在空间、配置、动力、悬架等方面的表现，它能很好的承担起一台家用SUV的责任，能将一家老小照顾地舒舒服服。
上周末高中同学找到我，想着购买一辆10万元左右的SUV，因为他在教育机构工作，日常除了教课还需要郑州~新乡两地来回跑着来回，先在新乡地区看了长安欧尚X5，后来回了趟老家，回到新乡之后，我们紧接着就去看了手动档的比亚迪宋Pro 2020款 1.5T 手动精英版这款车！
因为长安欧尚X5没什么优惠，所以看比亚迪宋Pro的时候，还比较满意。官方指导价9.28万，新乡地区裸车报价8.48万，因为一直纠结自动档和手动档，所以没有砍价。如果是分期的话，听销售意思是能优惠到8万，毕竟2021款已经上市了，老款肯定会有优惠处理。
（购车成本）按照裸车价8万，加上购置税7080元、车船税420元、交强险950元、上牌费500元和商业保险4378元，费用大概在9.33万左右，也比较符合他的预算，所以拿着身份证和驾驶证就是登记试驾了一下。
（内饰很有科技感）比亚迪宋Pro的外观设计在这就不多说了，每个人审美不一样，好不好看我也说了不算，个人感觉还是比较不错的。重点说一下内饰设计，坐进车内感觉比较简约，视觉上中规中矩，没有过于夸张的设计，看起来比较协调。仪表盘采用了8英寸的全液晶仪表盘，再加上中控台的10.1英寸悬浮中控屏，并且还可以旋转，功能很丰富，有点像是一个平板，同时支持智能语音，蓝牙听歌等功能，娱乐性比较不错，视觉上也很有科技感。
（远程控制不错）试驾过程中，感觉整车的车机系统智能化程度很高，尤其是可以远程启动，在炎热的夏天里，可以提前打开车内空调，而不必等到上车时才去开空调，用起来很方便。
（车内空间不错）空间部分，比亚迪宋Pro长宽高分别为4650mm、1860mm、1700mm，轴距2712mm，坐进去明显的感觉车内空间十分充足。我个人身高是176体重150，略微偏胖。坐进后排，腿部空间大概有10公分左右，接近2拳，而横向空间，因为1860mm车宽，三个人也没有压力。还有就是中间地板，感觉比亚迪宋Pro的处理比较贴心，虽然有凸起，面积比较大，但是凸起不高，脚放上去感觉比较平整，长时间不会特别累。
（驾驶体验）比亚迪宋Pro采用了的是一个1.5T涡轮增压发动机，最大马力可达160ps，最大功率118KW（160匹马力），峰值扭距245Nm。驾驶过程当中，起步，加速，拐弯时都有不错的表现，而且前麦弗逊式悬架和后多连杆式悬挂，行驶过程中也比较舒适，车内过滤颠簸的能力比较不错。不过缺点就是在不平坦的道路上行驶，如果速度比较快，车内也有一定的弹跳感，车身扭动幅度比较大。
（油耗适中）说实话，因为之前一直开自动档车型，长时间不开手动档，有着不习惯，再加上新车，最终开出了百公里油耗为8.6L（正常市区代步，没有特别大堵车的情况下），综合油耗感觉可以接受，不算高。
（保养经济）后期保养，比亚迪宋Pro的表现比较经济，除了在4.1万公里的时候，需要更换变速箱油，再加上机油机滤、各种滤芯，保养价格在1558元左右，其余的小保养，更换机油机滤、各种滤芯费用均在400元到800元之间，千元以内。并且4S店首保免费，家用保养上没有太大的压力。
总结：比亚迪宋Pro的整体性能表现比较注重实用性，对于普通家庭来说，算是比较不错的一个代步工具，而且购车成本和后期的保养也不算昂贵，还是比较值得推荐的。
通过深入的驾乘体验来看，外观上有着浓郁的比亚迪家族化风格，但是我感觉是缺少新意的，给人一种千篇一律的既视感，只不过融入的大量的电镀饰条，来提升时尚感，前脸属于比粗犷的样子，侧面感觉朴实无华，尾部得益于贯穿式尾灯组的加持，看起来比较浑厚和深邃，也是整个外观最出彩的地方。
内饰设计太简单了，中控台除了那个8英寸触控屏啥都没有，倒是看着挺干净的，包括空调、多媒体等大部分功能都被集成到这块屏幕上了，对于我这种习惯了物理按键的体验者来说，感觉不太习惯，没有提供导航、carlife等，只给了手机互联映射，多少有些不太方便，方向盘由皮质包裹，带有多功能按键，转向手感比较重一点，适合高速驾驶，对于女性朋友来说可能有点费劲，前端为8英寸彩色仪表盘，显示效果根据运动、经济、标准的不同模式变化不同的颜色。
虽然定位紧凑级SUV，但是空间表现明显好于大多数同级车型，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，前后头部都可以保证接近一拳的空间，后排腿部还有接近两拳的空余，而且中间地台纯平的设计，保证中间乘客双脚的舒适性，悬架调校偏向于舒适性取向，对于路面颠簸过滤还是比较彻底的，但是整车隔音做的不理想，诸如发动机、轮胎、底盘等产生的噪音挺大的，而且关闭车门之后，外界的噪音同样会比较清晰的传入座舱内。
1.5T发动机和8速湿式双离合变速箱的配合比较默契，但是初段动力体验并不积极，比如红绿灯起步，即便是深踩油门也不会给你明显的推背感和迅捷的加速体验，这个跟涡轮介入时机关系不大，升档时机感觉很快，无形之中降低了低档高扭输出，纯粹是为了凸出燃油经济性，但油耗表现普遍在9-10L/100公里的水平上，似乎有些高，中后段动力体验稍微好了点，如果是爬坡或者满载跑的话，感觉动力下降还是比较明显的。
好像说了一大堆缺点，不过它的价格还是比较实惠，新车指导价为8.98万元，我们山东地区优惠8000元，全款落地价为9.5万元，包括7947元购置税、420元车船税、5000元全车险等费用，3500公里需要到店进行免费首保，更换机油机滤，后续小保养费用为405元，大保养根据增加项目不同需要977-1500元，行驶6万公里常规保养支出在5700元。
这款车属于没有明显的短板，但也似乎找不到多么亮眼的优势的类型，最起码我觉得内饰缺乏新意，但价格还是很有诚意，本身技术层面保证了出色的品控，故障率很低，后续使用还是比较省心的。
十多万的预算能够买那些车型，不考虑合资品牌因为这个价格买合资车不太划算，于是比较推荐的就是国产品牌，国产品牌里面比亚迪算是还不错的，这台2020款1.5T手动精英型的比亚迪宋PRO，裸车价大概是8.4万，购置税7504，商业保险4125，交强险950，上牌费500，车船税300，落地价在9.8万左右。
最满意的地方：
1：首先就是颜值方面，看到外形真的可以说是霸气，整个车前脸设计大气，大面积的进气格栅，还有精致的前大灯设计，都凸出的整个车霸气的风格。侧面流畅的线条，加上侧面车身的肌肉线条，运动感也很强。尾部车灯凸显出了时尚感，车灯的样式独特，颜色漂亮。
2：4.65米的车长和1.86米的车宽在同级别车型中表现也很出色，当然，它的车内空间也肯定是相当宽敞的，一家五口坐进去完全没问题，后备箱的空间也是比较大的，总之作为一台紧凑型SUV，宋Pro的空间也就是一个中等偏上的水平。
3：动力表现还是很优秀的，1.5的排量还有涡轮增压，这个动力开在任何路况上都没有压力，代步一点都不墨迹，很喜欢这个轰鸣声，急驰起来特别带劲。最大马力160，最大功率转速5200，这些数据很亮眼，就算跟1.8T的其他车型相比较，表现竟然还不赖。
4：舒适性还不错，宋pro的座椅很舒服，仿佛和家里的大沙发一样的柔软舒适，开长途的时候都能在服务区躺着睡一会，很能缓解夜行路的疲累。车子的隔音效果也很棒，高速开再快也没有太大的风噪，车子本身的发动机基本都听不到轰鸣声。
缺点如下：
1：手动挡还是有些不太好开的，而且比亚迪宋Pro的这个离合器调校还是比较高的，所以说实际的驾驶体验并不是很棒的，总之现在来看，我建议大家要买就买自动挡的，手动挡的开起来还是比较累的，现在真的有点后悔当时没有去选择自动。
2：内饰缺点很明显，车内的异味很大，建议新提车的朋友还是可以多放在外面敞几天。
3：另外这台宋PRO的漆面有些薄了，特别是红色那款，颜色倒是挺好看的，但是很容易留下印记，留下划痕，而且看着是特别明显的那种，去补呢又觉得麻烦，不补又难看，而且补回来肯定也没有原车漆好看。
4：车子的音响音效一般，对于喜欢用汽车音响听歌的朋友来说确实不咋地。
5：减震效果不理想，路面反馈非常清晰，过小坑车身抖动感比较大。
6：上市到现在这么久这辆车并没有给出太大的优惠政策，相比于同级别其他车还是很不占优势的。
总结下：
这台比亚迪宋PRO在外观表现上确实很不错，相较于同级别车型都丝毫不落下风，另外空间表现上这台车也完全够平时家用，最主要的是其舒适度还高，当然缺点也是很多，比如配置真的很差，另外异味需要很久才能除掉，但是整车性价比还不错，建议提车的朋友不要选手动挡。
颠覆妳的微笑丶：确实。手脚不协调的人确实不适合开手动的。就用一条腿的开开挺好的。
氵半浮生：那是你还没开习惯罢了，一辆新车是需要磨合的，适应了之后就没问题了
提车两个月整3100公里已做首保来谈谈感想
外观内饰：一眼相中宋系列，对车灯情有独钟，龙颜前脸，贯穿尾灯，简约大方的内饰非常干净利落，仪表台虽说是仿奥迪的，也仿的确实有板有眼档次不错，车身线条也耐看，唯一的缺陷就是一体式大灯总成，远光灯不能选装不能加装改装，亮度流明不够而且还散光，跑郊野乡村路开了大灯都看不清路况
配置：买的次低配，8寸中控屏有些功能系统里有但是打不开…很尴尬，档把区物理按键功能重复有点看不懂…双闪也在很隐蔽的扶手箱下面，原配的佳通轮胎也是劣质的代言…28度自动空调会时而冷风时而热风…车机菜单主页流畅度还可以，进入软件之后操作起来非常的迟钝卡慢…其他暂时想不出问题
空间：驾驶位置视野空间还是非常满意，毕竟SUV视野好，而且车头也比较短很好开，副驾驶位有个奇怪的镂空扶手也不知道灵感来自哪里哈哈，后座安装了宝宝座椅再做两人也还算不错，后备箱是又浅又短还没有原来轿车后备箱宽敞，并且SUV的离地高，放东西挺费劲，开启后备箱后也没有液压弹簧顶开要很用力去拉才能开启对于女士来说挺费劲
操控，动力，舒适性这三个我一块说吧：正常市区工况，底盘调校的还算不错…但是紧急避让这种操作还是有明显的转向不足，可能还是国产车的通病，1.5T涡轮增压160匹马力在不搞事情的情况下还是绰绰有余的，但是起步1.2.3档的升档转速太高，每次都要深油门才能提档，而且顿挫感很强，后期平顺，运动模式下舍得给油也是跑的起来的，较软的避震系统对于舒适性来说还是相当满意，过坑等滤震效果还是值得表扬
最后来做个总结，这车颜值不错一眼就喜欢，关于油耗，我自认为脚下还是比较有分寸，用下来高速油耗6-7市区基本上9-10还是比较高的，但是理论上1.6吨的车子1.5的排量拖不太动也能理解，关键一点车价便宜，当然这两个月好像听说又便宜了一两千，我是裸车9.3购置税上牌自己弄得总共8k3然后车险是4k不到10w左右拿下这么一辆家用还是挺不错的，希望能给考虑宋婆的车友们一点有用的建议
比亚迪 宋Pro 2019款1.5T自动舒适型
很多人认为中型SUV车多为7座大车型，其实早些时候看到丰田汉兰达的时候是这么想的，但是后来发现并不是所有的中型SUV都是7座的车型，也有些5座和6座的车型，这样更能满足大多数消费者的需求，而对于我们普通家庭来说，也并不是空间大就是好的，而这款比亚迪宋Pro就不错。这台1.5T自动舒适比亚迪型。裸车价大概是8万，购置税7239，商业保险4061，交强险950，上牌费500，车船税300，落地价在9.4万左右。
最满意的地方：
1：外观是比较满意的地方之一，属于比较沉稳大气的款式，也是非常适合我的。家族式的造型设计，整车都采用了龙的元素。非常的大气时尚，如果单从外表看，绝对想不到这是一台10万级的SUV。而且珍珠漆时间久也不会显旧，依旧光彩照人哈哈哈。
2：空间还是满意的了，本身这个车就是定位家庭用车，一家三口人使用刚刚好，所以乘坐空间是相当宽敞的，因为它确实有着不俗的空间能力，后备箱也是不小的，如果三口人出去旅游，带着孩子的自行车，帐篷什么的都能够放得下。
3：动力也是很不错的，车子配置的是1.5T涡轮增压发动机，输出的功率也是非常强劲的，所以说不管是在市区内行驶还是跑高速，都可以满足正常的驾驶需求。
4：在同等价位的车里，宋pro的舒适性还是很出色的。座椅里面的填充物采使用的材质是比较透气的，而且软硬度也是相当合适，既不是硬邦邦的也不会软塌塌，所以乘坐起来还是很舒适的。
缺点如下：
1：内饰部分，感觉这款车子的内饰设计的过于简单了一些，做工也可以更精细一些，没有给人很舒适和温馨的感觉，反而显得很硬。但是新车异味并没有很大，这点还是满意的。
2：感觉这个隔音不是特别的好，跑高速的时候噪音比较的明显，呼呼的风声，还有轮胎的噪音都是有一些，在市区里开噪音还可以，不是特别的大。
3：前排的主驾驶位居然没有电动调节，加热和通风效果就更没有了，想要的腰托也没有，长途那叫一个累，几乎是走2、3服务区就要休息一下，时间长了腰真的是受不了！
4：车机系统目前还不是特别成熟，部分功能还不完善。应用市场里的其他应用基本没有，宣传的百度，唱吧等软件还无法获得。
5：倒车影像偶尔会出现卡顿现象，需要重启才能恢复正常。
总结下：
这车的性价比如果光看配置，外观，其实在众多国产品牌的汽车中不算拔尖，有很多配置更高价格更便宜的车!为什么我还选择宋pro呢?因为第一一个 品牌，属于国内一线，第二个驾驶质感！确实感觉不错，这个不是书面上能一一眼看到的!第三个就是老S6车主能置换，厂家还有补贴。
外观和内饰都用了大量平直线条，比如头灯、尾灯、格栅、腰线、中控线条和方向盘造型等，说明它就是朴实的家用取向。
前排的空间优秀，前排座椅乘坐感受中规中矩，主要是腰部支撑不足，而且皮质较滑。中控区域很简洁，但要想控制空调风量和温度必须点击屏幕才行，没有实体按键。另外宋Pro的空调特别凉，直吹头部会让人感到不适。中控旋转屏在其他比亚迪车型上已经出现了，唯一的缺点就是某些应用会导致屏幕自动切换横竖显示，这又会影响到导航的显示效果。
宋Pro的后排空间同样不错，不但坐垫较长（可能是同级最长的坐垫之一），还能调节后排靠背角度，身高190的体验者也能轻松找到1拳半左右的腿部空间。
由于轴距只有2700mm出头，因此它的乘坐空间优秀，后备箱空间就稍微差一些，主要是进深略微不足。此外后排座椅无法完全放倒，有需要搬运大件物品的车主要注意了。
外观大气、性价比高是我对宋Pro的第一印象，19款自动舒适型的落地价格甚至也只有十万元出头，但却配有LED大灯和仿皮座椅，配置足够日常使用，家用十分合适。异味对于一台塑料感足的新车十分常见，但在宋Pro的车内并没有这种感觉，大面积搪塑材质还是让人不喜，不过这个价位能有如此表现已然不易，要求太多反而会让自己不舒服。宋Pro出现过精英版减配车门和尾门隔音棉的问题，虽然已经加回来，但开着精英版心里还是会感觉没有隔音棉，行驶中胎噪还是明显。全系1.5T动力中规中矩，足以胜任城市多数路面，特别是这个价位竟然标配四轮独悬，只不过调教偏硬了一些，驾驶前段减震偏硬，在非铺装路面多余的震动特别多，满载反而会好许多，可能是重量因素导致。6DCT变速箱存在顿挫感，虽不明显，但对日常使用有一定影响，综合油耗10个左右，在这一级别中算是比较高的。超过两米七的轴距所带来的空间表现同样不错，加上SUV的特性，其后排腿部空间和头部空间宽敞有余，对日常家用代步且更倾向于SUV的消费者十分合适。只是当做一台家用SUV，宋Pro十分合适，但如果对它要求比较高的话，主打性价比的它并不合适。
【外观】前脸采用最新的比亚迪家族式设计语言，中网采用大尺寸设计，内部镶嵌多条银色镀铬饰条，增添了不少年轻的设计风格。分体式的大灯组彰显出极具时尚运动的气息，下方的雾灯造型独特，层次感鲜明，营造出很强的视觉冲击感。车身侧面采用主流的双腰线设计，线条柔和且微微隆起，使车身看起来十分厚实，力量感十足。车尾部分设计前卫，一条细长的尾灯组横穿整个车尾部，形成一体式尾灯设计，颇有几分动感，在夜间点亮效果更佳。
【空间】车身尺寸分别为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm，我身高1.78米，乘坐前排主驾驶位，把座椅调至舒适坐姿，头部空间有一拳三指的距离，后排空间表现也不错，后排腿部空间有两拳一指的距离。行李舱容积为520L，储物空间还算不错，基本可以满足一家人的储物需求。如果需要放置大件的行李物品，可以放倒后排座椅来扩展更大的储物容积，最大可扩展至1340L。
【动力】搭载的1.5T发动机，匹配的是6挡双离合变速箱，整体动力表现不错。油门踏板设定偏轻盈，发动机对油门响应积极。在起步和低速状态下，7挡双离合变速箱会有些顿挫，并且动力偏肉，不过好在涡轮介入之后，有较为不错的推背感，特别是40km-80km/h区间，推背感最为强烈，时速达到100km/h以上加速感有所减弱，不过要是舍得给油的话还是可以输出较为不错的动力。方向盘盘辐饱满，握感舒适，转向力度适中，属于好开易上手的类型，而且转向精准，无明显虚位，比较容易掌控。在车内隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，车内几乎是一种静谧的状态，而时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。
【悬架】车头的响应速度良好，能够比较快速的入桩。悬架软，支撑性一般，速度超过60km/h之后就有明显推头了。由于轮胎抓地力不强，使得车尾比较容易产生滑动。虽然悬架和轮胎限制了这台车的极限，但车身提供的反馈比较直接，驾驶员能够清楚地知道车辆状态。
【购车费用】裸车价是12.99万，购置税是10876元，车船税420元，上牌费500元，保险大概6000元，全款落地价是14万左右，同时还赠送了车窗贴膜、工具包之类的。
宋Pro的外观依旧是比亚迪的家族设计，但是我个人认为宋Pro是比亚迪车系里最好看的，外观大尺寸进气格栅搭配两侧犀利的灯组，轴距2712mm让它车侧看上去比较协调，腰线是带有弧度的，根据前后轮拱的位置有两出弧度，看上去没有笔直的那么激进，更符合宋pro的定位。
内饰也是比亚迪一贯风格，整体偏简约风，中间是悬浮式的屏幕，做工用料比较出色经常碰到的地方都是软性材质。配置方面升级了不少，标配了六气囊、胎压监测、ACC自适应巡航等实用的安全配置。
空间方面，2712mm的轴距让它的后排空间表现比较好，1.75米身高坐在前排头部有一拳空间，后排差不多头部也有一拳，腿部有不到两拳的空间。储物反馈，后备厢空间非常规整，而且第二排座椅可以放到，它在空间扩展性方面表现不错。
动力方面，1.5T发动机，最大功率160马力，峰值扭矩245牛米，匹配6DCT变速箱，驾驶起来主要偏轻松的驾驶风格，起步时发动机响应比较敏感，起步比较轻盈，方向盘手感也是偏轻的，有一点电子味，好处就是市区行驶比较容易，缺点是操控感表现一般，因为6挡双离合的变速尺比偏大，所以燃油经济性表现一般，1.5T发动机市区行驶油耗差不多9个油。
Mustangi：同感，Pro是比亚迪颜值巅峰，不喜勿喷，个人观点。本人手动精英车主，油耗8个
比亚迪宋PLUS的外观设计给我一种极具中国特色的味道，特别是车头采用了“龙脸”的设计语言，超大尺寸的中网配和横幅式的格栅造型，使得它的前脸看上去更为冷峻一些，而且辨识度更强。其中两侧的LED车头大灯简直就是点睛之笔，看起来非常的精神。再配合上非常厚道的车漆以及钣金工艺，所以整个外观确实挺帅的。除了车身侧面设计简约一些，车尾同样给我很强的设计感，特别是贯穿式的尾灯，点亮后视觉效果很强。
内饰设计比较简约清爽，用料上以皮质为主，这一点要赞，另外，阅读灯是触摸式的，很好操作，就是中控台的烤漆面板容易落灰刮花，建议贴膜。超大屏幕使用起来也不错，自带流量一年 ，可导航听歌打游戏，虽然实体按键不多，但配合语音操控和方向盘控制，可实现空调温度风量，天窗开合等功能，很方便的。不过这一点不厚道，只有两个气囊，太少了。要是有侧气囊或者气帘更好。
空间是这辆车一大的亮点之一，我1.78米的身高，保证前排坐姿的同时，后排的腿部空间也有2拳的富余，同时头部空间也非常的宽敞，后排坐上三个和我一样的成年人也是完全没有问题的，同时车内的储物空间也比较多，这样零零散散的东西就有地方放了。另外，座椅有很强的包裏性，而且透气性强，软硬适中，适合长时间乘坐，车子的减震也是挺不错的，经过坑洼路段的时候不会有明显的颠簸感。
动力上搭载了1.5T引擎，其实作为家用车来讲动力也是完全够用的，只是起步稍微有点肉，好的是有三种模式可以选择，舒适、节能和运动，根据自己跑的路段开起车也能操作，切换到合适的模式，动力更强劲油耗相对更经济了。操控上，方向盘还是比较轻的，不过油踏板起步很灵敏，稍微轻踏一下就窜了，但是在2-3档的时候会出现后继乏力的感觉，需要加深踩油门的力度才能连接上动力输出。刹车踏板比较软，前段反应比较轻微，需要才到1/3以后才能感觉到车速的骤降，实际跟车的时候还是需要熟悉踏板的阻尼。
缺点：1.舒适性方面存在一个小问题，那就是整车的隔音降噪能力有点差。车子跑起来之后，车厢内能够听到比较明显的胎噪和风噪，这显然会影响乘客的心情，也会降低车辆舒适性。2.新车内饰异味比较重，建议买车的朋友多进行通风处理。
火焰里的尘埃：说的到底是比亚迪宋plus，还是比亚迪宋pro的？
作为现款车型中的最高配，宋PRO表现的还算不错，比较均衡。首先空间方面很讨人喜欢，身高178cm的体验者坐在后排的话，腿部以及头部空间都不错。动力上搭载的1.5T发动机被调教出160匹的马力，算是一个正常水平，与之匹配的是一套6挡双离合的变速箱，这套动力组合换挡足够迅速，但时机把握的不是很好，二挡换到三挡的时候稍微加大一点油门还是会有一些顿挫的，不过挡速度起来以后三挡换挡六档的时候就非常平顺了。动态上底盘的虑振还不错，但是过大的沟坎的话会有轻微抛弃的动作，也就是说悬挂的行程和阻尼都是偏软的调校，所以非铺装路面的表现一般，但比较适合市区代步，日常通勤。
过完了首保就来谈谈为什么2021年了我还选择19款的车？
【购车经历】
存之前有对比过长安、新宝骏、哈弗、比亚迪等等国产车（因为不想问家里拿钱所以预算十万左右选国产），到最后还是喜欢上比亚迪宋pro，因为看到车友群有人说一九款自豪可以十万左右落地，十万的车ACC、主动刹车、全景360倒车影像等等这些配置是同价位没有的。ACC在跑长途高速少车的时候用着很舒服，主动刹车帮过我一次，全景360倒车影像让我这个新车司机在过狭窄路段的时候不用担心（当然不能完全依赖这些功能，不过作为辅助功能来使用还是挺舒服的）
【销售态度】
这个没什么好说的，跳过
【动力表现】
对于这个价位来说动力能用，毕竟是家用车
【空间表现】
选SUV就是喜欢空间大，宋pro空间对我来说还是不错的，第二排放平就可以睡觉了哈哈哈
【提车价格】
从原来的十万八磨到十万一落地（有些人还是不信，还说我是卖车的？一九款的库存车不就是这个价格吗）
【驾驶感受】
在市区跑挺舒服的，但是在高速跑那风噪是真滴大，音响的音质像开水一样淡，后面打算换音响加隔音。
远程千里眼去地下停车场找不到车位的时候可以打开app看到车在哪个车位。开锁支持nfc和app，刚好前段时间oppo手表更新了支持比亚迪nfc解锁的确好用，现在都不用带实体钥匙了，，，，，，，最后问一下有没有东莞长安vivo的车友
用户1991869564308：我也是选择了19款！今天刚交完首付全款9.6是不是有点贵了
随便2129585：一直疑问，为什么不买21宋经典，21宋经典不你19宋Pro好吗
雄狮天下529：我想买19款豪华的都买不到，没办法提的21款普通豪华，和19款比减配了好多
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