外观:说实话,当地买车心目中也有三四个车型,最终还是选了宋pro,外观好看,合眼缘。
内饰:这个就要吐槽一下,虽然说是极简主义风格,但确实太简单了,虽然我觉得过得去,但周围朋友看到我都说不好看。
配置:有一说一,这个价位这个配置已经难有对手,特别是车道保持功能,配合ACC自适应巡航,真的是特别好用,还有NFC功能和云服务,点个赞。中间说个小插曲,有段时间车子没怎么动,停了一个星期左右,偶然打开云服务看了下,胎压居然报警了,赶紧下去看了下,结果看到轮胎上面扎钉子了,赶紧开去店里把胎补了,云服务确实好用。
空间:十万以内的车能有这个空间确实还可以,后排座椅能放平,这点对于我来说很实用,工作性质经常要拖东西。
操控:虽然有三种驾驶模式选择,但换挡顿挫感明显,发动机调教还不够完美。
动力:家用足够了,如果是偏暴力驾驶的动力肯定不够
舒适性:空间足够用了,过减速带什么的也还好,中规中矩吧,胎噪有点大,给油反应不那么灵敏。
好学书签KS:沙发🛋️
用户560013467019:对于比养地这个车,新能源还行,如果是燃油的,我宁可开夏利
用户3984261294603188:配置满意你才给0.5分
外观好看,动力够用,超车一脚油的事情,舒适性好,空间颜值完全ok,市区油耗8个左右,也就56毛,高速比较省油,34毛,对这个车还是比较满意
花开花落花东方:五十六毛,三十四毛
6515L:你这是表显,实际油耗加两个
用户448645160878:我准备提车了,你多少钱买的
第一点,前脸设计与大灯看的很舒服,前脸有种沃尔沃老款轿车的感觉,比较耐看。王朝车标有点丑,但是这个思路还是很支持的。
第二点,十万左右的车子,后排空间比较大,后排座椅坐垫长度长,没有其他车型那种缩短一节的虚假,保证坐姿的舒服与腿部空间。同时后备箱空间,座椅还能完全放平,去宜家买个黑德拉桑都能放得下。
第三点,我第一次是先试乘后试驾,试车员一百公里的加速之后直接一个急刹,包括75公里时速的紧急避让。虽然坐的不舒服,但是我真的觉得他们对自己的产品自信。
第四点,中配版本,选装部分基本上厂家都给你安装全了,18吋轮毂,中控大屏里的除360度影像之外的功能。所以别被销售忽悠,我就遇到一个忽悠我的,说免费给你加装,但是优惠就少。这是原厂就加好的。
第五点,方向盘轻,单手转方向盘很轻松,开起来还是很舒畅的。起步别说肉,用点劲踩油门,起步不算慢。但是速度到了80公里左右,上去的速度就明显慢了。
第六点,与4s店有关,提供的金融服务多种多样,可以很好的选择贷款的选项。主要是这家店老合作的银行多。
不完美的小孩8915:落地多少?
aa食客:
用户8356627045399:落地10.5?哪里提的车
同级别的国产suv试驾了个遍,最后选择了宋Pro,我觉得可以给大家一些中肯的参考。
首先是颜值,买车的时候纠结哈佛H6 couper,捷达vs5,宋pro。最后去4S店看的宋pro,当时没有试驾车,但是立马就决定是它了,其他两款不做评论,个人喜欢宋pro的颜值,比老款宋好看很多,内饰科技感十足,用料也比较良心。唯一不满意的地方就是实体按键太少,空调不能盲操。(还有就是感觉这个空调的制热有点问题,有的时候28度吹的风很热,有的时候28度没热风。)在一个就是双闪的位置不太方便去按。
空间方面。车身感觉是紧凑型车里面比较长的,和家里的红旗H5停在一起,基本看不出短多少。后排空间很大,坐垫长度够长,后排座椅靠背可调还是比较喜欢的,但是调起来不是特别方便。后排座椅放倒是全平的,有一次搬家,直接塞了辆小电驴在后备箱。
动力方面。百公里加速12秒左右吧,作为家用车,个人觉得动力够用了,既然选择了SUV,我就不追求什么百公里加速了。换挡比较平顺,低速换挡会有轻微顿挫,试过这个车的运动模式,加速超车够用了,不足就是转速高的话,发动机噪音会比较大。
操控方面,方向盘很轻盈,打完方向松手回正也很快,就是感觉跑高速的时候太轻了,很容易往2边偏,要经常校正方向,不知道是不是为了提高驾驶员的注意力 ,毕竟自适应巡航太好用了 。变速箱简直了,虽然是双离合,但是媲美cvt啊,除了1档上2档的时候感觉到过,其他升降档如丝般顺滑。高速飚过160,140的时候比我同事的朗行和福睿斯还稳,一个字稳,两个字很稳,三个字超级稳,不愧是德系底盘调教,加上自重1.6t在那摆着。
油耗的话,至今只有一次高速堵车时油耗超过10个油,平时油耗都在8个油左右,跑高架省道的话,油耗在6个油左右。个人总结的经验,市区路况不好的情况可以用ECO模式,路况好的话就用普通模式。
总的来说,车子很适合家用,底盘调教也很舒适,性价比上来说不会让人失望。
宋Pro作为首款采用比亚迪Dragon Face2.0设计语言的车型把颜值拿捏得死死的。作为前奥迪设计师沃尔夫冈·艾格操刀的作品,宋Pro不仅具备了国际化的家族设计基因,而且充分汲取了中国文化的元素,比如让人过目不忘的龙脸和尾灯,内饰的设计更是如此,不管是向主驾偏斜7°的中控台,还是超大8核自适应旋转屏,都让人在十万元级别感受到了几十万车型上才有的的质感。
在家庭用户格外关心的车内空间方面,宋Pro的优势就比较明显了,对比同级竞品哈弗H6不管是车身长度还是直接决定车内空间的轴距都有着绝对的优势,2712mm的轴距对于提升乘坐时的舒适度和后备箱的实用性都会有不小的帮助。
在动力方面,宋Pro所搭载的1.5T直喷发动机动力118千瓦和245牛米的动力水准同样堪称优秀,配合6速湿式双离合变速箱,工信部百公里综合油耗只有7L。另外,宋Pro的底盘是由前奔驰S级底盘专家汉斯·柯克亲自调校,使其舒适度和操控质感都成为了重要的亮点。