坐标成都,今天刚提车,全款11.1落地。从去年换车计划开始就关注了不少车型,75p,h6,名爵zs,虎8,chr,最后选定了19款宋pro自豪,性价比最强。本来想等等dmi的,可惜上个月09年f3罢工了没车用很难受。说下提车到现在感受吧:造型没得说,就奔着外形就很喜欢,龙爪尾灯夜间吸引眼球。配置在同等价位的国产车里很高了,l2,车道保持,360全景等等,提车时升级了车道保持,自适应巡航暂时还没有用过。提车回去的路上才发现有车道限速提醒,真是太贴心了。动力还是比较够用,家用上下班足够了,平时佛系开车,最高速度不会超过90,刹车偏软,可能跟我上一台比亚迪f3开惯了有原因,停车位置比脚感多了0.5—1米。空间一家三口出去很充足,后排间距很适合。再也不用担心伸不直脚。舒适型略差,在路况不好地段感觉还是有点硬,还有就是发动机声、风燥声略大,不过相比f3好多了(开惯破车不觉得了)。dilink车机功能还不错,就是有点人工智障听不懂说话。暂时就这多了,等过段时间摸熟车再来补充。
毛豆豆9387:现在优惠应该挺大的 怎么感觉你还是提贵了。
AAA000利达商贸:我更想投诉车管所为什么在我的五菱荣光上喷“限坐七人”,而不在埃尔法上喷“限坐七人”,车管所鄙视我吗?
Wyc_405:我的是10万9千 ,今天提车!但是我觉得还能再往下砍一砍
第二代宋pro有哪些变化?
新车采用了比亚迪“Dragon Face” 3.0家族化设计语言,这个设计目前已经广泛用在新近推出的比亚迪车型上。新车前脸采用了更大的镀铬面积,加上龙眸LED前大灯、龙爪之痕贯穿式LED后尾灯、D柱上的3D龙鳞纹理设计、悬浮式车顶等设计,辨识度依然很高。此外,在原来的配色选择上,新增了时光灰和德兰黑两种个性化配色,让选择变得更丰富。
车身尺寸方面,第二代宋Pro的长宽高分别为4650*1860*1700mm,轴距为2712mm。这样的车身尺寸,与同级车型哈弗H6相仿,要比主流的紧凑型SUV尺寸要大。
在内饰设计方面,第二代宋Pro采用比亚迪新一代家族设计语言,采用釉玉蓝和麒麟棕两种双色内饰风格,加上12.8英寸悬浮式中轴对称仪表台和龙脊一体式座椅等,与老款相比更加时尚精致。至于配置如何,笔者在下面的车型推荐时,再跟大家具体分析。
除了外观内饰变化外,第二代宋Pro还有一大变化就是动力方面。高功率版本搭载骁云全新1.5TI高功率发动机,最大功率185Ps,最大扭矩288N·m。与现款宋Pro所搭载的1.5T发动机(大功率160马力,峰值扭矩245 N·m)相比,动力参数提升了不少。除此之外,新车低功率版本车型依旧搭载最大功率160 Ps、峰值扭矩245 N·m的1.5T发动机。传动方面,新车提供6速手动或7速湿式双离合变速箱。
低功率版本车型怎么选?
第二代宋pro推出的6个车型版本中,有3款车型是搭载最大功率160 Ps、峰值扭矩245 N·m的1.5T发动机,分别是售价9.28万元的2021款 1.5T 手动精英型、9.98万元的2021款 1.5T 自动精英型和10.98万元的2021款 1.5T 自动豪华型。
而售价更高的2021款 1.5T 自动豪华型,在此基础上增加了前排侧气囊、360度全景影像、行车记录仪、后视镜电动折叠、主驾驶位电动调节、全息透明影像系统等配置。如果要在这三个版本里推荐,笔者推荐2021款 1.5T 自动豪华型,因为这个版本在配置偏向于实用,对于科技和安全配置上的追求,也予以满足。
因此,2021款 1.5T 自动豪华型配置更丰富,实用性更好,值得推荐。