最满意:
◎ 驾驶感受非常好,远超预期。人机交互、人车沟通感觉一流,方向盘精准度和回馈力度恰如其分;没感觉到是在开SUV。发动机运转过程中有一种自我想更快更有劲的感觉,力道绵长,储备充分。
◎ 悬挂韧性强,走高速匝道支撑力也高于325手排改装KW V3旧车(设置为较柔模式);感觉22款跑高速应该不会腰酸背痛。
◎ 座椅通风超级爽。40℃时开车不再头手冰凉而汗流浃背。
◎ 轮胎不错。是米其林ps4s星标非防爆胎,目前抓地力效果很好(推测气压略足),刹车极线性、响应一流。
◎ my BMW 互联驾驶信息挺好。
◎ 噪音。新车风噪、胎噪、路噪噪音不大(发动机声音悦耳动听),但周边交通参与者(车流声)清晰。
◎ HUD 非常清晰,方便。
◎21寸轻量化锻造大轮毂,实体比照片好看,点赞。目前低速入地库过隔离墩没给造成困惑,70左右速度通过整修路面能清晰听到同地面DuangDuang硬接触声音。
◎ 车灯漂亮、明亮,穿透力挺好,进车库近光灯覆盖区域超大。转向灯闪烁酷,门把手灯光照射地面图形挺漂亮。
◎异味小。车内异味比当年提E90和奥迪A4L新车异味低了很多很多,点赞。
◎配置丰富实用。对于以前开E90直六自吸手排车主来说,OTA、互联驾驶、360、自动泊车等所有配置都有了而且全面超预期。
不满意:
目前感觉主要缺点:
*哈曼音响效果一般,
*颗粒捕捉器略讨厌,
*暗环境布鲁克林灰好低调(尽量将车灯调灵敏些,否则的确不易被发现导致事故高)。
*中控台材质一般、加贴碳纤维饰条势在必行(原为了早提车没等四月份后的带碳纤维饰条和50周年纪念标车辆)。
总体瑕不掩瑜。
远观l:新感受: 哈曼卡顿音质调节到位后,音响效果很不错
头条用户:怠速车里振不
Paul大哥:嘿,我准备下半年再搞这个懂车分。
【外观】媳妇和我中意最中意布鲁克林灰其次是圣保罗黄。奈何布鲁克林没找到合适的价格 喜提 圣保罗黄 这个颜色是真的好看 尤其阴雨天 帅的一批 每天看到这辆车的外观都是满意的 准备看腻了再贴个布鲁克林灰
【空间表现】 家里没有大高个178后排没觉得压抑 腿部空间也足够
【动力表现】只用舒适模式变速箱1的话 s58涡轮起压前确实有点慢,但是只要变速箱调到3 发动机sp 相当丝滑 收油如同刹车 总之是相当满意
【不是很满意的地方】模拟声浪如果能关闭就好了
无线carplay延迟有待改进 底盘确实硬 前排由于座椅舒适还好,但是后排过减速带过坑直接起飞
目前1700公里 市区17个油 高速9个多 挺满意 之前3.0途锐市区也得15个
选配 892轮毂 自动驾驶pro 红色卡钳 合计33000
Budd:我市区22,高速15
胸毛美声:好车一定要配亮骚色,幸亏你没选布鲁克林灰
李大BEN事:lci款完全关模拟声浪 只能固件屏蔽
开着爽,在性能车里算软的,可能suv原因吧,但是天黑时要慢一点,以免突然颠的吓一跳。
远观l:偶尔崩直线够用;相比轿车,SUV视野还是开阔的
外观自己喜欢就可以,无需在乎他人眼光,满分。
内饰也很精致,没有什么花里胡哨的连屏,操作简单的物理按键, 配上碳纤维饰条的点缀, 很ok唯一不足就是氛围灯没有自己喜欢的颜色, 所以给四分半。
配置该有的都有,没有的也选装了,满分。
空间,一家三口足够,至于朋友坐,长辈坐,肯定遭吐槽,但我不在乎,爱坐不坐,哈哈。
超控动力不用说的,买它不就是为了这个,之前在赛道上体验了老款,已经很震撼了, 何况新款动力数据都加强了,就等过首保开始炸了, 还有x4mc在赛道上体验 ,个人感觉, 哈哈比m3 m5 都要刺激 好玩 可能底盘高 出弯刺激 。
有了它,在路上就可以让我所向披靡。
希望这辆车往后日子能给我带来更多惊喜 好好盘它,真的太帅了。
travelhaha:落地多少
三十之前必提帕美:S58机皇啊,之前刷到个视频,一阶刷完动力七百多匹,🐮
TIGERWIE:不考虑动力,买辆顶配的2022款X4能改成一模一样
外观来看,x4m的车身还是比较运动的,流线型的车身,霸气的前脸,给人的第一感觉就是这辆车不好惹,开启M1 M2的战斗模式,声浪很炸裂(虽然国六b有所限制),换挡响应灵敏,过度平顺,没有让人很不舒服的顿挫感,方向盘转向精准,指哪打哪,以后轮驱动为主的四驱动力分配给我的感觉完全不是一台笨重的suv,而是一台比较听话的猛兽,是那种在路上低调起来不懂车的人看你就是一台普普通通的x4,而凶猛起来就是一台性能怪兽的感觉,这种扮猪吃老虎的感觉妙不可言哈哈哈,空间的话,后排对于我这种1米87的大个子可不太友好,悬挂也硬的一批,但是我觉得这些都不重要了,想提这辆车的人玩的也就是与众不同吧,宁做鸡头不当凤尾,燃油中小型suv里能跑的过这辆车的寥寥无几,也算是跨界suv里一个比较典型的代表了。
奋发有为饼干LZg:请问一下方向盘碳纤维壳和拨片有链接吗?在哪买的,?
小V威少:这套拨片多少钱
用户6055578459563:嘉兴84落地了吗?
第四辆宝马,同时还有一辆m4,开起来还是熟悉的suv配方,不要指望一辆运动型suv就能兼顾轿车的操控和suv的空间视野(虽然他也没有空间,也没有什么视野),不适合长途开,硬的一p,动力足够,不适合下场,该有的配置有,因为我m4选装了碳陶,没感受到大家对mp刹车的诟病,没选碳陶的m,建议买车第一件事就应该去换刹车,换了brembo刹车,hre轮毂,之后可能会装个包围,然后就这样开吧
本来是没打算买这辆车的,去4s店看的是535Le,想要一辆舒适,便宜,日常开起来没那么多顾虑的车,奈何535Le试驾起来太平庸,开完就忘记,外观也没有任何优点,加上马路上随处可见,在4s停车场看到这辆车以后,立马爱上了,太好看了,立马带回家。
A35的小黑子:老哥,不适合下场啥意思?下赛道吗?还是说下工地
李大BEN事:买这车代代步 带带家人偶尔撒撒欢得了……用m4下赛道
全狗蛋子:布雷博的刹车脚感会比原厂舒服很多吗?
1.外观满分,我是很喜欢X4这一类轿跑suv的造型,布鲁克林灰首推,其次圣保罗黄,年轻人偏好
2.内饰满分,尤其喜欢M的档把,设计很有档次,carplay使用感不错,整体内饰并不显得老气,蛮经典的
3.配置,座椅通风不是标配,智能化比电车稍差,不得不扣分
4.空间,对我来说足够了,大部分夫妻两人用车
5.驾驶感受,这个车非常的针对性满足,很难达到家用和驾驶感的平衡,悬架硬,过坑很颠,加速很容易把乘坐者拍到椅背,所以建议真正玩赛道或者喜欢激烈驾驶的朋友买
6.最满意的:操控。比不了M3,M4,但这车的操控出乎我意料的优秀,高速上过弯侧倾很小,不存在甩尾,车身稳定性和方向精准度都很满意
7.最不满意的:声浪受国六影响,还是得改中尾段
李大BEN事:裸车65
酱油_c:12的油耗是天天跑高速吗
头条用户:这宝马3秒俱乐部,羡慕
点评车型:
2022款宝马X4 M X4 M 雷霆版
4分“优秀”满载的时候都不会觉得拥挤,后尾箱的空间,空间还是比较大的,宽敞舒适,腿也可以随意摆动,动力系统很不错,开车时会有推背感,加速得很快很顺畅,开久了也不会疲惫,操控表现也十分不错,指向准确,方向盘很灵活,跑起来也特别的轻松。在舒适性这方面来说还是很不错的,腰部的支撑性也很好,加速,柔软隔音不错,汽车的隔音效果也不错,相对包裹性也比较好,坐在车里很舒服